CN208169470U - 一种高负载塑胶齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高负载塑胶齿轮，包括塑胶齿轮本体，该塑胶齿轮本体主要由一轮齿部、及一体成型于轮齿部上端面上的一连接限位盘组成，其中，在该轮齿部外沿均匀分布有若干轮齿，且在该轮齿部下端面上开设有一避空槽，在该避空槽中部凸设有一安装凸台，在该安装凸台中部开设有一安装插孔，在该避空槽内设置有环设于安装凸台外围的一加强环，同时，在该避空槽内设置有连接于避空槽内壁与安装凸台外侧边之间且贯穿加强环的若干加强条。本实用新型提供的高负载塑胶齿轮，整体强度及运行稳定性提高，在高负载的情况下依然能稳定的运转，使动力传递能顺畅的进行，寿命长，无要经常维护与更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮，尤其涉及一种高负载塑胶齿轮。
背景技术
塑胶产品应用比较广泛，特别是工程塑料在工业中应用较多。工程塑料有多种型号，其中超高分子量聚乙烯具有超强的耐磨性、自润滑性，强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强等优点，得到了广泛关注和应用，在某些方面甚至代替齿轮进行工作。
传统塑胶制成的齿轮虽然没有金属齿轮的承载力大，但塑胶齿轮具有质量轻盈、产量高、成本低、水中工作也不怕生锈等优点，在一些轻载的场所完全可以替代金属齿轮进行工作。但传统的塑胶齿轮，负载低，稳定性差，无法达到高负载的目的，需要经常进行维护和更换，比较麻烦。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种高负载塑胶齿轮，整体强度及运行稳定性提高，在高负载的情况下依然能稳定的运转，使动力传递能顺畅的进行，寿命长，无要经常维护与更换。
本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：
一种高负载塑胶齿轮，包括塑胶齿轮本体，其特征在于，该塑胶齿轮本体主要由一轮齿部、及一体成型于轮齿部上端面上的一连接限位盘组成，其中，在该轮齿部外沿均匀分布有若干轮齿，且在该轮齿部下端面上开设有一避空槽，在该避空槽中部凸设有一安装凸台，在该安装凸台中部开设有一安装插孔，在该避空槽内设置有环设于安装凸台外围的一加强环，同时，在该避空槽内设置有连接于避空槽内壁与安装凸台外侧边之间且贯穿加强环的若干加强条。
作为本实用新型的进一步改进，在所述连接限位盘上端面上开设有一限位槽，在该限位槽内中部凸设有一限位凸台，在该限位凸台中部开设有一插口，在该限位槽内壁上且位于限位凸台外围设置有若干限位臂。
作为本实用新型的进一步改进，所述限位臂截面呈︹形，且该限位臂与限位槽内壁围设形成一限位孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述限位臂的数量为3个。
作为本实用新型的进一步改进，所述加强条的数量为6条。
本实用新型的有益效果为：由轮齿部下端面上的安装凸台、加强环与加强条的结合设计，显著加强了塑胶齿轮的整体强度，提高其运行时的稳定性，从而在高负载的情况下依然能稳定的运转，通常负载可达到2000N，使动力传递能顺畅的进行，同时，寿命长，无要经常维护与更换；由增设的连接限位盘，用于与其他设备之间的连接，起到限位作用的同时，增加了其整体结构强度，使塑胶齿轮稳定的转动，而不会出现移位现象，最终进一步提高其运转的稳定性。
上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的一结构示意图；
图2为本实用新型的另一结构示意图；
图3为本实用新型安装于电机上的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。
请参照图1与图2，本实用新型实施例提供一种高负载塑胶齿轮，包括塑胶齿轮本体1，该塑胶齿轮本体1主要由一轮齿部11、及一体成型于轮齿部11上端面上的一连接限位盘12组成，其中，在该轮齿部11外沿均匀分布有若干轮齿111，且在该轮齿部11下端面上开设有一避空槽112，在该避空槽112中部凸设有一安装凸台113，在该安装凸台113中部开设有一安装插孔，在该避空槽112内设置有环设于安装凸台113外围的一加强环114，同时，在该避空槽112内设置有连接于避空槽112内壁与安装凸台113外侧边之间且贯穿加强环114的若干加强条115，在本实施例中，加强条115的数量为6条，该6条加强条115均匀分布于安装凸台113外围。本实施例提供的塑胶齿轮在使用时，在安装插孔上插接上一带动轴2，如图1所示，即可将塑胶齿轮传递过来的驱动力传递至其他设备上，以驱动其他设备运动。
本实施例由轮齿部11下端面上的安装凸台113、加强环114与加强条115 的结合设计，显著加强了塑胶齿轮的整体强度，提高其运行时的稳定性，从而在高负载的情况下依然能稳定的运转，通常负载可达到2000N，同时，寿命长，无要经常维护与更换。
在本实施例中，如图2所示，在所述连接限位盘12上端面上开设有一限位槽121，在该限位槽121内中部凸设有一限位凸台122，在该限位凸台122 中部开设有一插口1221，在该限位槽121内壁上且位于限位凸台122外围设置有若干限位臂123，在本实施例中，限位臂123的数量为3个，该3个限位臂123均匀分布于限位槽121内壁上。在本实施例中，所述限位臂123截面呈︹形，且该限位臂123与限位槽121内壁围设形成一限位孔124。
由连接限位盘12，用于与其他设备之间的连接，起到限位作用的同时，增加了其整体结构强度，使塑胶齿轮稳定的转动，而不会出现移位现象，最终进一步提高其运转的稳定性。
如图3所示，本实施塑胶齿轮与电机3配合使用，为电机3传递动力，通常由电机3上的螺杆31与塑胶齿轮上的轮齿111相啮合完成动力传递。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他结构，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高负载塑胶齿轮，包括塑胶齿轮本体，其特征在于，该塑胶齿轮本体主要由一轮齿部、及一体成型于轮齿部上端面上的一连接限位盘组成，其中，在该轮齿部外沿均匀分布有若干轮齿，且在该轮齿部下端面上开设有一避空槽，在该避空槽中部凸设有一安装凸台，在该安装凸台中部开设有一安装插孔，在该避空槽内设置有环设于安装凸台外围的一加强环，同时，在该避空槽内设置有连接于避空槽内壁与安装凸台外侧边之间且贯穿加强环的若干加强条。
2.根据权利要求1所述的高负载塑胶齿轮，其特征在于，在所述连接限位盘上端面上开设有一限位槽，在该限位槽内中部凸设有一限位凸台，在该限位凸台中部开设有一插口，在该限位槽内壁上且位于限位凸台外围设置有若干限位臂。
3.根据权利要求2所述的高负载塑胶齿轮，其特征在于，所述限位臂截面呈︹形，且该限位臂与限位槽内壁围设形成一限位孔。
4.根据权利要求2所述的高负载塑胶齿轮，其特征在于，所述限位臂的数量为3个。
5.根据权利要求1所述的高负载塑胶齿轮，其特征在于，所述加强条的数量为6条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820359907.0U CN208169470U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种高负载塑胶齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820359907.0U CN208169470U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种高负载塑胶齿轮 |
Publications (1)
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| CN208169470U true CN208169470U (zh) | 2018-11-30 |
Family
ID=64373239
Family Applications (1)
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| CN201820359907.0U Active CN208169470U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种高负载塑胶齿轮 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208169470U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110043630A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-23 | 广东赛纳德智能装备有限公司 | 一种带有避空位的斜齿轮 |
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2018
- 2018-03-16 CN CN201820359907.0U patent/CN208169470U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110043630A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-23 | 广东赛纳德智能装备有限公司 | 一种带有避空位的斜齿轮 |
| CN110043630B (zh) * | 2019-05-17 | 2024-02-06 | 广东赛纳德智能装备有限公司 | 一种带有避空位的斜齿轮 |
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