CN207809561U - 一种挖掘机支重轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种挖掘机支重轮总成，属于挖掘机技术领域，包括支重轮体、支重轮轴、轴瓦、侧盖、O型密封圈、固定销、浮动密封组件，其特征在于：所述支重轮体中部轴向设置有一个通孔，所述支重轮体内压装双金属轴套，所述支重轮体的内部设有空腔，所述支重轮轴位于空腔内，所述轴瓦位于支重轮体的两端，所述轴瓦的一端设有凸缘，所述支重轮体的内侧设有固定槽，所述凸缘卡在固定槽内，所述侧盖位于支重轮体的两侧，通过利用支重轮体内部导油腔润滑，简化加工工序，提高支重轮的总体强度，有利于延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其涉及一种挖掘机支重轮总成。
背景技术
支重轮是履带式工程机械承重和导向的重要部件。支重轮总成由支重轮体、支重轮轴、双金属轴套、左右轴座、O型密封圈、固定销、浮动密封组件、油塞组成，内注双曲线齿轮润滑油。支重轮体和左右轴座之间的型腔叫浮封室，每个浮封室内装配一组浮动密封组件，用以保持支重轮轴与双金属轴套等部位之间润滑油的密封。在支重轮使用过程中，漏油是支重轮失效的最主要形式，因为润滑油渗漏，将导致支重轮轴和双金属轴套之间缺乏润滑、重载干摩擦而过早损坏，导致支重轮整体失效。
实用新型内容
针对现有现象的存在，本实用新型的目的在于提供一种设计简单、合理的一种挖掘机支重轮总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种挖掘机支重轮总成，包括支重轮体、支重轮轴、轴瓦、侧盖、O型密封圈、固定销、浮动密封组件，其特征在于：所述支重轮体中部轴向设置有一个通孔，所述支重轮体内压装双金属轴套，所述支重轮体的内部设有空腔，所述支重轮轴位于空腔内，所述轴瓦位于支重轮体的两端，所述轴瓦的一端设有凸缘，所述支重轮体的内侧设有固定槽，所述凸缘卡在固定槽内，所述侧盖位于支重轮体的两侧，所述支重轮体内设置有与通孔相连接的导油腔，所述浮动密封组件位于轴瓦的外侧。
通过采用上述方案，按支重轮装配工序总装完成后，支重轮体两端和左右轴瓦之间形成的浮封室和其中装配的一组浮动密封组件的结合，构成高密封性能的密封机构，两个高密封性能的密封机构设置在支重轮总成中，使支重轮成为一种高密封性能的支重轮，轴瓦采用纳米塑料制成，在实际行走作业时，特别是在转向时，支重轮处受到的冲击很大，所以起承载作用的轴瓦受到的压力和摩擦力都很大，由于纳米塑料具有像陶瓷材料一样的耐热、耐候和耐磨等性能，各性能参数远超传统轴瓦的金属材料，同时又保留了塑料本身所具备的韧性、耐冲击性和易加工性等性能，延长轴瓦的使用寿命，挖掘机在室外作业时，经常出现支重轮轴失效的情况，因而需频繁对支重轮轴进行更换，不仅费时费力，影响挖掘机工作效率，上挡片、下挡片销孔和固定销的设置，能有效防止挖掘机使用过程中支重轮轴发生窜动，减小支重轮轴所受摩擦力，延长支重轮轴的使用寿命，并且能进一步增大挖掘机履带行走机构的稳定性。实际使用时，无需频繁对支重轮轴进行更换，省时省力，维护成本较低。
作为优选：所述侧盖和挖掘机的机架固定连接。
作为优选：所述O型密封圈有两个，两个所述O型密封圈套接在支重轮轴的两端。
作为优选：所述O型密封圈采用丁晴橡胶材质制成。
通过采用上述方案，丁腈橡胶制成的O型密封圈，耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好和粘接力强。
作为优选：所述支重轮轴的直径不大于轴瓦的内径。
通过采用上述方案，便于支重轮体总成的安装。
作为优选：所述轴瓦采用纳米塑料制成。
本实用新型的优点在于：1.结构设计简单合理，支重轮体两端和左右轴瓦之间形成的浮封室和其中装配的一组浮动密封组件的结合，构成高密封性能的密封机构，两个高密封性能的密封机构设置在支重轮总成中，使支重轮成为一种高密封性能的支重轮。2.由于纳米塑料具有像陶瓷材料一样的耐热、耐候和耐磨等性能，各性能参数远超传统轴瓦的金属材料，同时又保留了塑料本身所具备的韧性、耐冲击性和易加工性等性能，延长轴瓦的使用寿命。3. 上挡片、下挡片销孔和固定销的设置，能有效防止挖掘机使用过程中支重轮轴发生窜动，减小支重轮轴所受摩擦力，延长支重轮轴的使用寿命，并且能进一步增大挖掘机履带行走机构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种挖掘机支重轮总成的剖视图；
图2为图1中轴瓦的结构示意图。
附图标记：1、支重轮轴；2、浮动密封组件；3、轴瓦；4、通孔；5、支重轮体；6、导油腔；7、盲孔；8、O型密封圈；9、支重轮轴；10、凸缘；11、侧盖。
具体实施方式
参照图1和图2对本实用新型一种挖掘机支重轮总成做进一步说明。
一种挖掘机支重轮总成，包括支重轮体5、支重轮轴1、轴瓦3、侧盖、O型密封圈、固定销、浮动密封组件2，其特征在于：所述支重轮体5中部轴向设置有一个通孔4，所述支重轮体 5内压装双金属轴套，所述支重轮体5的内部设有空腔，所述支重轮轴1位于空腔内，所述轴瓦 3位于支重轮体5的两端，所述轴瓦3的一端设有凸缘10，所述支重轮体5的内侧设有固定槽，所述凸缘10卡在固定槽内，所述侧盖11位于支重轮体5的两侧，所述侧盖11上设有挡片，所述挡片紧贴侧盖11，所述支重轮体5内设置有与通孔相连接的导油腔6，所述浮动密封组件2位于轴瓦3的外侧。
通过采用上述方案，按支重轮装配工序总装完成后，支重轮体5两端和左右轴瓦3之间形成的浮封室和其中装配的一组浮动密封组件2的结合，构成高密封性能的密封机构，两个高密封性能的密封机构设置在支重轮总成中，使支重轮成为一种高密封性能的支重轮，轴瓦3采用纳米塑料制成，在实际行走作业时，特别是在转向时，支重轮处受到的冲击很大，所以起承载作用的轴瓦3受到的压力和摩擦力都很大，由于纳米塑料具有像陶瓷材料一样的耐热、耐候和耐磨等性能，各性能参数远超传统轴瓦3的金属材料，同时又保留了塑料本身所具备的韧性、耐冲击性和易加工性等性能，延长轴瓦3的使用寿命，挖掘机在室外作业时，经常出现支重轮轴1失效的情况，因而需频繁对支重轮轴1进行更换，不仅费时费力，影响挖掘机工作效率，上挡片、下挡片销孔和固定销的设置，能有效防止挖掘机使用过程中支重轮轴1发生窜动，减小支重轮轴1所受摩擦力，延长支重轮轴1的使用寿命，并且能进一步增大挖掘机履带行走机构的稳定性。实际使用时，无需频繁对支重轮轴1进行更换，省时省力，维护成本较低。
作为优选：所述侧盖11和挖掘机的机架固定连接。
作为优选：所述O型密封圈8有两个，两个所述O型密封圈8套接在支重轮轴1的两端。
作为优选：所述O型密封圈8采用丁晴橡胶材质制成。
通过采用上述方案，丁腈橡胶制成的O型密封圈8，耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好和粘接力强。
作为优选：所述支重轮轴1的直径不大于轴瓦3的内径。
通过采用上述方案，便于支重轮体5总成的安装。
作为优选：所述轴瓦3采用纳米塑料制成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种挖掘机支重轮总成，包括支重轮体、支重轮轴、轴瓦、侧盖、O型密封圈、固定销、浮动密封组件，其特征在于：所述支重轮体中部轴向设置有一个通孔，所述支重轮体内压装双金属轴套，所述支重轮体的内部设有空腔，所述支重轮轴位于空腔内，所述轴瓦位于支重轮体的两端，所述轴瓦的一端设有凸缘，所述支重轮体的内侧设有固定槽，所述凸缘卡在固定槽内，所述侧盖位于支重轮体的两侧，所述支重轮体内设置有与通孔相连接的导油腔，所述浮动密封组件位于轴瓦的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮总成，其特征在于：所述侧盖和挖掘机的机架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮总成，其特征在于：所述O型密封圈有两个，两个所述O型密封圈套接在支重轮轴的两端。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮总成，其特征在于：所述O型密封圈采用丁晴橡胶材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮总成，其特征在于：所述支重轮轴的直径不大于轴瓦的内径。
6.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮总成，其特征在于：所述轴瓦采用纳米塑料制成。
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|---|---|---|---|---|
| CN113479267A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-10-08 | 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司 | 一种支重轮轴、支重轮和履带起重机 |
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2017
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