CN208167802U - 高铁隧道用止水带 - Google Patents
高铁隧道用止水带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208167802U CN208167802U CN201820370052.1U CN201820370052U CN208167802U CN 208167802 U CN208167802 U CN 208167802U CN 201820370052 U CN201820370052 U CN 201820370052U CN 208167802 U CN208167802 U CN 208167802U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water stop
- stop portion
- waterstop
- ontology
- tunnel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及止水带技术领域，尤其是涉及一种高铁隧道用止水带，包括本体，所述本体沿其轴向开设有通孔，所述本体位于底部的两侧面设置有向外延伸的侧翼，所述本体的顶部设置有第一止水部，所述本体底部设置有第二止水部，所述第一止水部和第二止水部均包括向外延伸的若干凸起，相邻两凸起之间设置有凹槽，所述凸起与所述凹槽之间形成波浪状结构，本实用新型高铁隧道用止水带在使用时，通过第一止水部使得止水带与一侧的隧道的接触面之间进行止水，同时第二止水部与另一侧隧道的安装部之间进行止水，由于波浪状结构的第一止水部和第二止水部，使得第一止水部和第二止水部之间形成多道密封线，有效的保证了第一止水部和第二止水部的止水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及止水带技术领域，尤其是涉及一种高铁隧道用止水带。
背景技术
目前沉管隧道密封止水系统的第一道防护基本采用的是GINA橡胶止水带，该橡胶止水带为单鼻尖样式，单鼻尖样式的GINA橡胶止水带能够适应管段的不均匀沉降和大位移伸张引起的变形，能够起到较好止水效果。现有止水带通过压板压在隧道的安装部上，由于止水带与安装部为平面接触，而安装部与止水带之间凹凸不平时，使得止水带与安装部出现渗水现象，从而导致隧道止水失效，从而影响到工程质量问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决由于止水带与安装部为平面接触，而安装部与止水带之间凹凸不平时，使得止水带与安装部出现渗水现象的问题，现提供了一种高铁隧道用止水带。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁隧道用止水带，包括本体，所述本体沿其轴向开设有通孔，所述本体位于底部的两侧面设置有向外延伸的侧翼，所述本体的顶部设置有第一止水部，所述本体底部设置有第二止水部，所述第一止水部和第二止水部均包括向外延伸的若干凸起，相邻两凸起之间设置有凹槽，所述凸起与所述凹槽之间形成波浪状结构。通过第一止水部使得止水带与一侧的隧道的接触面之间进行止水，同时第二止水部与另一侧隧道的安装部之间进行止水，由于波浪状结构的第一止水部和第二止水部，使得第一止水部和第二止水部之间形成多道密封线，有效的保证了第一止水部和第二止水部的止水效果，防止了渗水现象。
为了更好的使得止水带上的水排出，进一步地，所述本体的两侧面开设有排水槽，所述排水槽位于第一止水部和第二止水部之间。通过本体两侧均设置排水槽，使得水能够集中并排出，防止水留至第一止水部和第二止水部，影响止水带的止水效果。
为了防止止水带在压板上滑脱，进一步地，所述侧翼上设置有滚花。通过在压板与止水带接触的侧翼上设置滚花，增加了压板与侧翼之间的摩擦力，有效防止止水带在压板上滑脱现象。
本实用新型的有益效果是：本实用新型高铁隧道用止水带在使用时，通过第一止水部使得止水带与一侧的隧道的接触面之间进行止水，同时第二止水部与另一侧隧道的安装部之间进行止水，由于波浪状结构的第一止水部和第二止水部，使得第一止水部和第二止水部之间形成多道密封线，有效的保证了第一止水部和第二止水部的止水效果，避免了现有止水带通过压板压在隧道的安装部上，由于止水带与安装部为平面接触，而安装部与止水带之间凹凸不平时，使得止水带与安装部出现渗水现象，从而导致隧道止水失效，从而影响到工程质量问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图中：1、本体，2、通孔，3、侧翼，4、第一止水部，5、第一止水部，6、凹槽，7、凸起，8、排水槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例
如图1所示，一种高铁隧道用止水带，包括本体1，所述本体1沿其轴向开设有通孔2，所述本体1位于底部的两侧面设置有向外延伸的侧翼3，所述本体1的顶部设置有第一止水部4，所述本体1底部设置有第二止水部5，第一止水部4和第二止水部5相对设置，所述第一止水部4和第二止水部5均包括向外延伸的若干凸起7，相邻两凸起7之间设置有凹槽6，所述凸起7与所述凹槽6之间形成波浪状结构。
所述本体1的两侧面开设有排水槽8，所述排水槽8位于第一止水部4和第二止水部5之间。
所述侧翼3上设置有滚花。
上述高铁隧道用止水带在运用时，隧道的一端通过螺栓将压板与侧翼3固定安装，使得止水带的第二止水部5与隧道的安装部接触，并挤压变形，从而使得第二止水部5与安装部之间形成多道密封，防止了水由安装部与第二止水部5之间渗透，同时第一止水部4与另一端的隧道之间接触并变形，从而形成第一止水部4与隧道之间形成多道密封，本体1中的通孔2，提高了本体1的形变能力，同时减轻了本体1的重量，同时侧翼3与压板之间的滚花，增加了压板与侧翼3之间的摩擦力，防止了止水带滑脱压板，排水槽8能够防止水聚集在第一止水部4和第二止水部5之间。
上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种高铁隧道用止水带，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)沿其轴向开设有通孔(2)，所述本体(1)位于底部的两侧面设置有向外延伸的侧翼(3)，所述本体(1)的顶部设置有第一止水部(4)，所述本体(1)底部设置有第二止水部(5)，所述第一止水部(4)和第二止水部(5)均包括向外延伸的若干凸起(7)，相邻两凸起(7)之间设置有凹槽(6)，所述凸起(7)与所述凹槽(6)之间形成波浪状结构。
2.根据权利要求1所述的高铁隧道用止水带，其特征在于：所述本体(1)的两侧面开设有排水槽(8)，所述排水槽(8)位于第一止水部(4)和第二止水部(5)之间。
3.根据权利要求1所述的高铁隧道用止水带，其特征在于：所述侧翼(3)上设置有滚花。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820370052.1U CN208167802U (zh) | 2018-03-18 | 2018-03-18 | 高铁隧道用止水带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820370052.1U CN208167802U (zh) | 2018-03-18 | 2018-03-18 | 高铁隧道用止水带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208167802U true CN208167802U (zh) | 2018-11-30 |
Family
ID=64375183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820370052.1U Expired - Fee Related CN208167802U (zh) | 2018-03-18 | 2018-03-18 | 高铁隧道用止水带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208167802U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159319A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-08-23 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种隧道二衬用止水带结构及施工方法 |
| CN110593324A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-20 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种沉管隧道用止水带及其用于限制沉管拉合晃动的方法 |
-
2018
- 2018-03-18 CN CN201820370052.1U patent/CN208167802U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159319A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-08-23 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种隧道二衬用止水带结构及施工方法 |
| CN110159319B (zh) * | 2019-06-14 | 2024-04-16 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种隧道二衬用止水带结构及施工方法 |
| CN110593324A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-20 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种沉管隧道用止水带及其用于限制沉管拉合晃动的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208167802U (zh) | 高铁隧道用止水带 | |
| CN208831528U (zh) | 一种万向联轴器无滚针重载十字轴 | |
| CN202545527U (zh) | 一种带侧边的螺栓 | |
| CN207512694U (zh) | 护坡砌块及其护坡 | |
| CN206904080U (zh) | 一种渐变补偿式密封结构 | |
| CN205036462U (zh) | 一种发动机缸盖罩加油口结构 | |
| CN206052688U (zh) | 一种钢管桩 | |
| CN203513132U (zh) | 塔式起重机 | |
| CN209178918U (zh) | 智能升降挡水墙 | |
| CN107676555A (zh) | 一种液压系统管接头 | |
| CN208996227U (zh) | 一种超大宴会厅顶面密封结构 | |
| CN205936181U (zh) | 一种淋浴房转角结构 | |
| CN209778124U (zh) | 塔机标准节的连接结构 | |
| CN207331638U (zh) | 一种用于液压升降闸门的轴间止水结构 | |
| CN205446478U (zh) | 一种泄油保护结构 | |
| CN205297642U (zh) | 一种防滑装置及刮板输送机 | |
| CN206112462U (zh) | 一种连接板的卸油结构 | |
| CN206175884U (zh) | 一种防磨法兰 | |
| CN207279086U (zh) | 一种高压精密油管接头 | |
| CN206246488U (zh) | 一种通条 | |
| CN206957144U (zh) | 新型铝合金地板 | |
| CN206466864U (zh) | 一种电梯轿架结构 | |
| CN206111713U (zh) | 叠加式双液压锁阀组 | |
| CN203452239U (zh) | 玻璃幕墙缝隙密封件 | |
| CN210686668U (zh) | 一种粉末冶金机械导轨侧衬板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181130 |