CN110159319B - 一种隧道二衬用止水带结构及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种隧道二衬用止水带结构及施工方法，包括隧道壁、止水带和相互并列浇筑的一层水泥体、二层水泥体，所述一层水泥体贴于隧道壁下方浇筑，且一层水泥体靠近二层水泥体的一端开设有弧形槽一，所述二层水泥体靠近一层水泥体的一端开设有弧形槽二，所述止水带为截面呈椭圆形的空心条状体，且止水带的两端封闭，所述止水带的一端设置有连通其内部的气嘴，所述止水带放置于弧形槽一和弧形槽二形成的路径内，且止水带与弧形槽一之间设有连接物。本发明结构合理，利用止水带自身弹性回复力贴紧弧形槽一和弧形槽二实现止水效果，具有实施过程简单、长久有效止水的优点。
Description
技术领域
本发明涉及隧道防水技术领域，具体为一种隧道二衬用止水带结构及施工方法。
背景技术
止水带主要用于基建工程、低下设施、隧道、污水处理厂、水利、地铁等工程，为闸门、坝底、建筑工程、地下建筑物等伸缩缝混凝土浇制配用。
在隧道混凝土施工的应用中，现有技术的止水带固定结构包括一层水泥体、与一层水泥体并列浇筑的二层水泥体、止水带，止水带水平放置于一层水泥体和二层水泥体交接处，且止水带的一端置于一层水泥体内，另一端置于二层水泥体内。
但是上述止水带在先后放置于一层水泥体和二层水泥体中，很容易出现止水带跑位的现象，从而不能达到防水止水的效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道二衬用止水带结构及施工方法，以解决技术背景中提出的问题，具有实施过程简单、长久有效止水的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种隧道二衬用止水带结构，包括隧道壁、止水带和相互并列浇筑的一层水泥体、二层水泥体，所述一层水泥体贴于隧道壁下方浇筑，且一层水泥体靠近二层水泥体的一端开设有弧形槽一，所述二层水泥体靠近一层水泥体的一端开设有弧形槽二，所述止水带为截面呈椭圆形的空心条状体，且止水带的两端封闭，所述止水带的一端设置有连通其内部的气嘴，所述止水带放置于弧形槽一和弧形槽二形成的路径内，且止水带与弧形槽一之间设有连接物。
作为优选，所述止水带的外壁设有若干凸台，所述凸台和止水带内部连通。
作为优选，所述弧形槽一的内壁向内开设有若干凹陷孔。凹陷孔和凸台相互匹配，可以使止水带更好地置于弧形槽一、弧形槽二内，且当内部抽真空的止水带回复形变时，凸台也会膨胀，可以更紧凑地置于凹陷孔内，这样就会使整个止水带能够和弧形槽一、弧形槽二更加紧密接触，止水效果得到提高。
作为优选，所述气嘴位于隧道壁靠近地面处，且气嘴露出于一层水泥体或者二层水泥体外部。气嘴置于外部，便于后期二层水泥体浇筑完成后可以把堵住的气嘴放开，止水带自身弹性势能回复的同时空气也可以进入止水带。
作为优选，所述连接物为粘接剂。粘接剂涂覆方便有效。
作为优选，所述连接物为磁铁。磁铁的吸附性更好，便于对止水带定位，方便浇筑二层水泥体。
一种隧道二衬用止水带施工方法，包括以下步骤：
步骤一：使用台车，贴于隧道壁浇筑一层水泥体，经过24小时使一层水泥体变硬定型后，在一层水泥体要接着浇筑二层水泥体的一端用特制的铣刀铣出弧形槽一，接着用凿子在弧形槽一内凿出若干和深度浅浅的凹陷孔，最后用磨具将弧形槽一内壁和凹陷孔孔壁磨平，防止壁面凹凸不平对止水带表面的磨损；
步骤二：用抽气泵的抽气口连接气嘴，将止水带抽真空使止水带扁平，然后使抽气泵离开气嘴，并堵住气嘴；
步骤三：在弧形槽一内涂上粘接剂，如玻璃胶等，然后把整条已经扁平的止水带沿弧形槽一形成的路径中放置于弧形槽一内固定，放置时使止水带凸台和凹陷孔能够相嵌合，除了粘接剂，还可以实现在止水带部分凸台上以及凹陷孔内实现设置磁铁，然后通过凸台和凹陷孔的相互吸附使止水带能够置于弧形槽一内；
步骤四：从止水带外露于弧形槽一的部分开始浇筑二层水泥体，使二层水泥体和一层水泥体相贴紧，抽真空的止水带置于两者之间，止水带的气嘴露出于一层、二层水泥体，浇筑过程中弧形槽二形成于止水带外露于弧形槽一的部分，其结构和弧形槽一一致，浇筑完二层水泥体后，静置24小时使二层水泥体变硬定型；
步骤五：释放被堵住的气嘴，扁平的止水带在自身的形变回复下膨胀，凸台也会膨胀于凹陷孔内，止水带本身也会膨胀于弧形槽一和弧形槽二，造成的效果就是止水带与弧形槽一、弧形槽二紧密贴合，达到止水效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：一是依靠止水带自身的回复形变的张力来贴紧弧形槽一和弧形槽二，不借助外压(如气泵充气或者水泵充水)来对弧形槽一和弧形槽二进行贴紧，减少了设备投入以及施工步骤，从而降低了成本；二是止水带外部不是平整设置，而是呈凹凸不平状，与弧形槽一和弧形槽二的凹陷孔正好相嵌，不仅在形变回复时胀紧于凹陷孔，止水带不跑位，而且止水带与弧形槽一、弧形槽二的接触面积增多，更加紧密接触，止水效果更好；三是止水带安装后无法拿出，即永久存在于一层水泥体和二层水泥体之间，较往止水带内充气或充水的现有做法，压力大小需要严格把控，否则容易造成止水带爆裂或者止水效果难以达到，而依靠止水带自身性能(从抽气压扁再到自然回复)实现止水效果，无需施加外压并且对外压进行把控，而且该自身性能不会失效，永久存在，止水效果长期有效。
附图说明
图1为隧道截面剖视图；
图2为隧道长度方向的剖面图。
附图标记：1、隧道壁；2、止水带；3、一层水泥体；4、二层水泥体；5、弧形槽一；6、弧形槽二；7、气嘴；8、凸台；9、凹陷孔。
具体实施方式
以下所述仅是本发明的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本发明思路下的技术方案应当属于本发明的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
如图1和2所示，一种隧道二衬用止水带结构，包括隧道壁1、止水带2和相互并列浇筑的一层水泥体3、二层水泥体4，一层水泥体3贴于隧道壁1下方浇筑，且一层水泥体3靠近二层水泥体4的一端开设有弧形槽一5，二层水泥体4靠近一层水泥体3的一端开设有弧形槽二6，弧形槽一5的内壁向内开设有若干凹陷孔9。
止水带2为截面呈椭圆形的空心条状体，且止水带2的两端封闭，止水带2的一端设置有连通其内部的气嘴7，止水带2放置于弧形槽一5和弧形槽二6形成的路径内，且止水带2与弧形槽一5之间设有连接物，连接物可以是粘接剂，也可以是磁铁、双面胶等起到连接作用又不影响止水带2回复形变的物体。
气嘴7位于隧道壁1靠近地面处，且气嘴7露出于一层水泥体3或者二层水泥体4外部，气嘴7置于外部，便于后期二层水泥体4浇筑完成后可以把堵住的气嘴7放开，止水带2自身弹性势能回复的同时空气也可以进入止水带2。
止水带2的外壁设有若干凸台8，凸台8和止水带2内部连通，凸台8可以嵌于凹陷孔9内，使止水带2更好地置于弧形槽一5、弧形槽二6内，且当内部抽真空的止水带2回复形变时，凸台8也会膨胀，可以更紧凑地置于凹陷孔9内，这样就会使整个止水带2能够和弧形槽一5、弧形槽二6更加紧密接触，止水效果得到提高。
一种隧道二衬用止水带施工方法，包括以下步骤：
步骤一：使用台车，在隧道壁1浇筑一层水泥体3，经过24小时使一层水泥体3变硬定型后，在一层水泥体3要接着浇筑二层水泥体4的一端用特制的铣刀铣出弧形槽一5，接着用凿子在弧形槽一5内凿出若干和深度浅浅的凹陷孔9，最后用磨具将弧形槽一5内壁和凹陷孔9孔壁磨平，防止壁面凹凸不平对止水带2表面的磨损；
步骤二：用抽气泵的抽气口连接气嘴7，将止水带2抽真空使止水带2扁平，然后使抽气泵离开气嘴7，并堵住气嘴7；
步骤三：在弧形槽一5内涂上粘接剂，如玻璃胶等，然后把整条已经扁平的止水带2沿弧形槽一5形成的路径中放置于弧形槽一5内固定，放置时使止水带2凸台8和凹陷孔9能够相嵌合，除了粘接剂，还可以实现在止水带2部分凸台8上以及凹陷孔9内实现设置磁铁，然后通过凸台8和凹陷孔9的相互吸附使止水带2能够置于弧形槽一5内；
步骤四：从止水带2外露于弧形槽一5的部分开始浇筑二层水泥体4，使二层水泥体4和一层水泥体3相贴紧，抽真空的止水带2置于两者之间，止水带2的气嘴7露出于一层、二层水泥体4，浇筑过程中弧形槽二6形成于止水带2外露于弧形槽一5的部分，其结构和弧形槽一5一致，浇筑完二层水泥体4后，静置24小时使二层水泥体4变硬定型；
步骤五：释放被堵住的气嘴7，扁平的止水带2在自身的形变回复下膨胀，凸台8也会膨胀于凹陷孔9内，止水带2本身也会膨胀于弧形槽一5和弧形槽二6，造成的效果就是止水带2与弧形槽一5、弧形槽二6紧密贴合，达到止水效果。
对比于现有技术水平放置的止水带2来说，避免了跑位现象的发生，对比于现有技术需要往止水带2内充水或者充气的止水带2来说，不会有对充气或者充水的压力的要求，不会有气压过大或者水压过大导致止水带2爆裂的现象出现，只依靠自身形变力回复对弧形槽一5和弧形槽二6壁的抵紧来起到很好的止水效果，而且在施工上简单有效，成本低廉，具有广阔的应用前景。
上述的弧形槽一5、弧形槽二6并不局限于弧形，也可以是U形、匚形或者三角形、多边形等，同样地，由于止水带2是橡胶材质，本身就具有优良的形变性，所以其截面也并不局限于椭圆形，也可以是多边形或者圆形等。
Claims (5)
1.一种隧道二衬用止水带结构，包括隧道壁(1)、止水带(2)和相互并列浇筑的一层水泥体(3)、二层水泥体(4)，其特征在于，所述一层水泥体(3)贴于隧道壁(1)下方浇筑，且一层水泥体(3)靠近二层水泥体(4)的一端开设有弧形槽一(5)，所述二层水泥体(4)靠近一层水泥体(3)的一端开设有弧形槽二(6)，所述止水带(2)为截面呈椭圆形的空心条状体，且止水带(2)的两端封闭，所述止水带(2)的一端设置有连通其内部的气嘴(7)，所述止水带(2)放置于弧形槽一(5)和弧形槽二(6)形成的路径内，且止水带(2)与弧形槽一(5)之间设有连接物；所述止水带(2)的外壁设有若干凸台(8)，所述凸台(8)和止水带(2)内部连通；所述弧形槽一(5)的内壁向内开设有若干凹陷孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬用止水带结构，其特征在于，所述气嘴(7)位于隧道壁(1)靠近地面处，且气嘴(7)露出于一层水泥体(3)或者二层水泥体(4)外部。
3.根据权利要求1所述的一种隧道二衬用止水带结构，其特征在于，所述连接物为粘接剂。
4.根据权利要求1所述的一种隧道二衬用止水带结构，其特征在于，所述连接物为磁铁。
5.一种根据权利要求1-4中任意一项所述的一种隧道二衬用止水带结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：使用台车，贴于隧道壁(1)浇筑一层水泥体(3)，经过24小时使一层水泥体(3)变硬定型后，在一层水泥体(3)要接着浇筑二层水泥体(4)的一端用特制的铣刀铣出弧形槽一(5)，接着用凿子在弧形槽一(5)内凿出若干个凹陷孔(9)，最后用磨具将弧形槽一(5)内壁和凹陷孔(9)孔壁磨平，防止壁面凹凸不平对止水带(2)表面的磨损；
步骤二：用抽气泵的抽气口连接气嘴(7)，将止水带(2)抽真空使止水带(2)扁平，然后使抽气泵离开气嘴(7)，并堵住气嘴(7)；
步骤三：在弧形槽一(5)内涂上粘接剂，然后把整条已经扁平的止水带(2)沿弧形槽一(5)形成的路径中放置于弧形槽一(5)内固定，放置时使止水带(2)凸台(8)和凹陷孔(9)能够相嵌合，除了粘接剂，还可以实现在止水带(2)部分凸台(8)上以及凹陷孔(9)内实现设置磁铁，然后通过凸台(8)和凹陷孔(9)的相互吸附使止水带(2)能够置于弧形槽一(5)内；
步骤四：从止水带(2)外露于弧形槽一(5)的部分开始浇筑二层水泥体(4)，使二层水泥体(4)和一层水泥体(3)相贴紧，抽真空的止水带(2)置于两者之间，止水带(2)的气嘴(7)露出于一层、二层水泥体(4)，浇筑过程中弧形槽二(6)形成于止水带(2)外露于弧形槽一(5)的部分，其结构和弧形槽一(5)一致，浇筑完二层水泥体(4)后，静置24小时使二层水泥体(4)变硬定型；
步骤五：释放被堵住的气嘴(7)，扁平的止水带(2)在自身的形变回复下膨胀，凸台(8)也会膨胀于凹陷孔(9)内，止水带(2)本身也会膨胀于弧形槽一(5)和弧形槽二(6)，造成的效果就是止水带(2)与弧形槽一(5)、弧形槽二(6)紧密贴合，达到止水效果。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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