CN207525735U - 地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱 - Google Patents

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周铮
滕延锋
贾吉敏
胡锦
沈恺达
王涛
李操
周蓉峰
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Abstract

本实用新型提供了一种地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,包括第一箱体、顶拔箱体和液压油缸,橡胶止水带安装于所述第一箱体,所述第一箱体被所述液压油缸驱动相对所述顶拔箱体沿第一方向伸缩,进而通过伸缩实现第一箱体与顶拔箱体相对于混凝土的两次脱模。

Description

地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱
技术领域
本实用新型涉及地下连续墙的施工,尤其涉及一种地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱。
背景技术
地下连续墙作为一种相当成熟的基础施工技术,广泛地运用于地铁、城市快速高架路、公路、铁路、机场等城市基础建设的深基坑施工工程中,不仅具有止水挡土的围护功能,还具有主体结构承重的功能。
地下连续墙是在地面上采用一种特殊的成槽机械,沿着基坑工程的周边轴线开挖,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清理深槽后,在深槽内吊放钢筋笼,然后浇筑混凝土,成为一段钢筋混凝土墙体,各单元墙体顺次连接成一条连续的地下墙体,是集止水挡土、支护和结构承重墙于一体的地下结构。
地下连续墙根据不用的结构形式和用途,采用不同的槽段接头形式,主要分为柔性接头和刚性接头两种。作为柔性接头的一种形式,由于隔水效果和连接强度较好,橡胶止水接头被广泛应用。橡胶止水接头箱作为已开挖的前段槽与未开挖的后段槽之间的接头工具,橡胶止水接头箱在前段槽混凝土浇筑完成后为防止橡胶止水带损坏不能立即被取出,需在后段槽成槽完毕后,用大型机械将接头箱在后期槽段内向前期槽段相反的方向倾倒脱模后将其拔出。但若遇到前期槽段混凝土浇筑时间过长、后期槽段开挖时间过长、成槽设备故障等因素,使得混凝土与橡胶止水接头箱凝结力增强,造成脱模困难,接头箱脱模时容易损坏橡胶止水带,严重时可能造成接头箱弯曲变形,甚至断裂而无法取出。
实用新型内容
为了解决以上提到的技术问题,本实用新型提供了一种地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,包括第一箱体、顶拔箱体、橡胶止水带和液压油缸,所述橡胶止水带安装于所述第一箱体,所述第一箱体被所述液压油缸驱动相对所述顶拔箱体沿第一方向伸缩,进而通过伸缩实现第一箱体与顶拔箱体相对于混凝土的两次脱模。
可选的,所述第一箱体沿第一方向的一端设有安装凹槽,所述橡胶止水带设于所述安装凹槽中,所述第一箱体沿第一方向的另一端连接所述液压油缸。
可选的,所述第一箱体包括呈梯形结构梯形箱和连接所述梯形箱且随着伸缩沿着所述顶拔箱体内结构移动的连接箱,所述梯形箱连接所述液压油缸。
可选的,所述第一箱体穿过所述顶拔箱体接至其内部,所述顶拔箱体内设有弹性密封装置,且位于所述第一箱体的外周,所述弹性密封装置通过垂直于所述第一方向的方向的弹力接触密封于所述第一箱体表面。
可选的,所述弹性密封装置包括弹簧、压板和橡胶条,所述弹簧的一端安装于所述顶拔箱体,另一端通过压板安装所述橡胶条,进而通过所述橡胶条接触密封于所述第一箱体表面。
可选的,所述顶拔箱体上设有嵌入槽,所述弹性密封装置嵌入安装于所述嵌入槽。
可选的,所述顶拔箱体形成有中间腔体和沿第二方向设于所述中间腔体两侧的分腔体,所述液压油缸设于所述中间腔体,所述第一箱体伸缩于所述中间腔体。
可选的,所述分腔体上设有顶拔孔。
可选的,所述液压油缸沿竖直向以非均匀方式分布,且靠近下端的液压油缸之间的间隔相对于其他液压油缸之间的间隔较小。
本实用新型引入的接头箱具有两个箱体,箱体间通过液压油缸进行伸缩动作,进而,通过多个脱模液压油缸活塞缸的缩回与伸出,可以利用地下连续墙体作为脱模支座反力。在压力油的作用下,两个箱体可以前后依次地进行脱模。进而不需要像现有技术一样另利用一个大型机械来实现脱模,更避免了因此带来的弊端。
与现存的传统橡胶隔水接头箱相比,本实用新型接头箱采用先脱模后顶拔的方法,接头箱的脱模时间更加理想可控,不需要等到开挖后期槽段后才进行脱模,因此本实用新型接头箱大大减小了接头箱在脱模和顶拔过程中对新凝固混凝土墙面的影响,有效避免了接头箱脱模时发生弯曲与折断和损坏橡胶止水带的现象。
附图说明
图1是本实用新型一可选实施例中地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱的结构示意图;
图2是本实用新型一可选实施例中混凝土浇筑状态的示意图;
图3是本实用新型一可选实施例中第一箱体脱模的示意图;
图4是本实用新型一可选实施例中顶拔箱体脱模的示意图;
图5是本实用新型一可选实施例中接头箱脱模的示意图;
图6是本实用新型一可选实施例中地下连续墙的示意图;
图7是本实用新型一可选实施例中接头箱的外部示意图;
图中,1-橡胶止水带;2-第一箱体;20-安装凹槽;21-梯形箱;22-连接箱;23-销轴;3-弹性密封装置;30-橡胶条;31-压板;32-弹簧;33-嵌入槽;4-顶拔箱体;40-中间腔体;41、42-分腔体;43-伸缩轨;44-顶拔孔;5-液压油缸;50-活塞杆;6-钢筋笼;71、72、73-缝隙;8-槽段连接部位。
具体实施方式
以下将结合图1至图7对本实用新型提供的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱及其脱模方法进行详细的描述,其为本实用新型可选的实施例,可以认为,本领域技术人员在不改变本实用新型精神和内容的范围内,对其进行修改和润色。
请参考了图1至图7,本实用新型提供了一种地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,包括第一箱体2、顶拔箱体4和液压油缸5,橡胶止水带1安装于所述第一箱体2,所述第一箱体2被所述液压油缸5驱动相对所述顶拔箱体4沿第一方向伸缩,如图1所示的左右方向,即可理解为第一方向,进而通过伸缩实现第一箱体2与顶拔箱体4相对于混凝土的两次脱模。本实用新型利用地下连续墙体作为脱模支座反力。在压力油的作用下,第一箱体2与顶拔箱体4前后依次地进行脱模。
本实用新型可选方案利用橡胶止水带1中间部位的球形橡胶产生的弹力,紧紧镶嵌在安装凹槽20上,防止混凝土渗漏进凹槽内,橡胶止水带1的另一端裸露在梯形箱21外,在前期槽段浇筑混凝土时淹没在混凝土内,当取出接头箱后,镶嵌在凹槽内的橡胶止水带1的另一端将与后期槽段混凝土凝结形成止水带。
就其结构而言:
本实用新型可选的实施例中,所述第一箱体2沿第一方向的一端设有安装凹槽20,所述橡胶止水带1设于所述安装凹槽20中,所述第一箱体2沿第一方向的另一端连接所述液压油缸5。橡胶止水带1有着前期槽和后期槽接头之间隔水作用。该安装凹槽20可选为长方形的凹槽。
所述第一箱体2包括呈梯形结构梯形箱21和连接所述梯形箱21且随着伸缩沿着所述顶拔箱体4内结构移动的连接箱22,该结构可选为伸缩轨43,所述梯形箱21连接所述液压油缸5。进一步来说,梯形箱21通过销轴23与顶拔箱体4内的多个脱模用的液压油缸5连接。梯形箱21在液压油缸5控制下能够在顶拔箱体4中伸出与缩回。
所述顶拔箱体4形成有中间腔体40和沿第二方向设于所述中间腔体40两侧的分腔体41和42,所述液压油缸5设于所述中间腔体40,所述第一箱体2伸缩于所述中间腔体40。所述分腔体41和42上设有顶拔孔。本实用新型可选的实施例中,顶拔箱体4由钢材焊接而成。
所述第一箱体2穿过所述顶拔箱体4接至其内部,所述顶拔箱体4内设有弹性密封装置3,且位于所述第一箱体2的外周,所述弹性密封装置3通过垂直于所述第一方向的方向的弹力接触密封于所述第一箱体2表面。该垂直于第一方向的方向可以理解为相对第一方向的径向。
进一步可选的实施例中,所述弹性密封装置包括弹簧32、弹簧座31和橡胶条30,所述弹簧32的一端安装于所述顶拔箱体4,另一端通过弹簧座31安装有所述橡胶条30,进而通过所述橡胶条30接触密封于所述第一箱体2表面。所述顶拔箱体4上设有嵌入槽33,所述弹性密封装置3嵌入安装于所述嵌入槽33。
弹性密封装置3安装在顶拔箱体4的中间腔体40四周的嵌入槽33内,若干个弹簧32与压板31组成的弹性密封装置,将条形橡胶密封带,即前文所提橡胶条30紧压在梯形箱21四侧,防止泥浆与混凝土浆水渗漏到装有液压油缸5的顶拔箱体4内而损坏液压油缸等装置。
本实用新型可选的实施例中,所述液压油缸5沿竖直向以非均匀方式分布,且靠近下端的液压油缸5之间的间隔相对于其他液压油缸5之间的间隔较小。即在靠近接头箱下端处的两只液压油缸5间隔距离较小,其余几个液压油缸5间隔距离较大,在压力油的作用下,梯形箱21的下端先于上端伸出或缩回,成斜向脱模的方式,减小了脱模力,有效防止或减小脱模时对地墙本体的影响。
本实用新型可选的实施例中,所述顶拔箱体4的后端的每个液压油缸5下方分别设有一个检修孔。通过检修孔可以对液压油缸5上的液压油管及液压锁等零件进行安装和维修。在新型接头箱下放入槽段之前,用盖板将检修孔覆盖,以防止泥浆渗漏进顶拔箱体而损坏内部的液压零件。
本实用新型可选的实施例中,由顶拔箱体4与第一箱体2组合拼装而成的接头箱总成的重力,大于接头箱总成在泥浆中产生的浮力,接头箱能沉没在充满泥浆的槽段内。
本实用新型可选的实施例中,还包括一套置放在地面上,用于控制顶拔箱体4内液压油缸5工作的液压泵站(图未示)。液压泵站设有两套独立运行的液压系统,通过操作换向阀,实现液压油缸5的伸出与回缩的切换。液压泵站针对在不同深处的液压油缸5可同时施加脱模力。通过操作置放在地面上的液压泵站,可由下而上地逐节进行脱模。
本实用新型可选实施例中的接头箱,由于采用楔形断面与橡胶止水带1隔水的方式,使得前期槽段与后期槽段具有良好的连接强度与隔水效果。更近一步,所述每节接头箱安装有橡胶止水带的梯形箱,由于分节安装,相互独立,可根据混凝土浇灌先后的顺序逐节进行脱模。
本实用新型还提供了一种地下连续墙施工的接头箱脱模方法,用以对本实用新型可选方案提供的接头箱进行脱模,
接头箱总成下放入槽段之前,需保证脱模液压油缸5的活塞缸50处在工作行程中间一半的位置,与活塞杆5相连的梯形箱21也处在相应的位置上。为保证定位准确,梯形箱21需在地面上用专用支架上进行定位,由液压锁将油缸的活塞杆50及梯形箱21的位置锁定。
接头箱放置在前期槽段靠近后期未开挖槽段侧的端部,止水橡胶带1一侧面向已开挖槽段。接头箱放置完成后将钢筋笼6吊放入槽段,并进行混凝土浇筑。待混凝土完成初凝几小时后,所述梯形箱21先开始进行脱模。
脱模方法包括如下步骤:
S1:请参考图3,收缩所述液压油缸5,使得所述第一箱体2沿第一方向正向移动,从而实现所述第一箱体2的脱模;
进一步具体来说,液压油缸5的活塞杆50收缩,利用顶拔箱体4在混凝土墙本体上的所产生的反作用力对梯形箱21,或者说第一箱体2进行脱模,此时5个脱模液压油缸5的液压压力相等,即收缩力相等,举例来说,若液压油缸5的数量为五个,则由于下端两只液压油缸5相对间距较小,两只液压油缸5的收缩力在局部位置上形成的合力大于上部另三只液压油缸5在局部位置上的收缩力,使得梯形箱21,或者说第一箱体2的下端先行脱模。当下端脱模产生缝隙71后,在其他三个油缸的共同作用下,该缝隙71自下而上向上延伸,梯形箱21,或者说第一箱体2以剥离的形式斜向逐步进行脱模,该脱模方式可以有效减少脱模力对地墙本体的影响。
S2:请参考图4,伸出所述液压油缸5,使得所述第一箱体2沿第一方向负向移动,进而在接至混凝土后使得所述顶拔箱体4被顶拔沿第一方向正向移动,从而实现顶拔箱体4的脱模;
所述梯形箱21,或者说第一箱体2完成脱模后,通过操作地面泵站上的换向阀,再将液压油缸5的活塞杆50伸出,利用梯形箱21在混凝土墙本体上的所产生的反作用力对顶拔箱体4进行脱模。同理,此时,以五个液压油缸为例,五个液压油缸5的液压压力相等,即顶拔力相等,但由于下端两只液压油缸5相对距离较近,两只液压油缸5的顶拔力形成的合力在局部位置上大于上部另三只液压油缸5在局部位置上的顶拔力,使得顶拔箱体4的下端先行脱模。在其他三个油缸的共同作用下,顶拔箱体4自下而上斜向逐步脱模,该脱模方式可以有效减少脱模力对地墙本体的影响。
S3:请参考图5,再次收缩所述液压油缸5,使得所述第一箱体2沿第一方向正向移动,完成整个接头箱的脱模。
所述接头箱整体自下而上完成逐节脱模后,通过收缩液压油缸活塞缸,将梯形箱21或者说第一箱体2缩回到底,此时梯形箱21前端的长方形的安装凹槽20可以与橡胶止水带1脱开一段距离。此时可使用顶升架将接头箱逐节顶拔出地面。为了保证前期槽段混凝土墙面的清洁和保护橡胶止水带1,防止其在后期槽段开挖过程中被损坏,也可待后期槽段开挖完成后再使用顶升架将接头箱逐节顶拔出地面,由于此时接头箱脱模已经完成,后期槽段开挖时间的长短不会再受到接头箱最佳脱模时间的限制,极大地优化了施工安排。

Claims (9)

1.一种地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:包括第一箱体、顶拔箱体和液压油缸,橡胶止水带安装于所述第一箱体,所述第一箱体被所述液压油缸驱动相对所述顶拔箱体沿第一方向伸缩,进而通过伸缩实现第一箱体与顶拔箱体相对于混凝土的两次脱模。
2.如权利要求1所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述第一箱体沿第一方向的一端设有安装凹槽,所述橡胶止水带设于所述安装凹槽中,所述第一箱体沿第一方向的另一端连接所述液压油缸。
3.如权利要求1所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述第一箱体包括呈梯形结构梯形箱和连接所述梯形箱且随着伸缩沿着所述顶拔箱体内结构移动的连接箱,所述梯形箱连接所述液压油缸。
4.如权利要求1所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述第一箱体穿过所述顶拔箱体接至其内部,所述顶拔箱体内设有弹性密封装置,且位于所述第一箱体的外周,所述弹性密封装置通过垂直于所述第一方向的方向的弹力接触密封于所述第一箱体表面。
5.如权利要求4所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述弹性密封装置包括弹簧、压板和橡胶条,所述弹簧的一端安装于所述顶拔箱体,另一端通过压板安装所述橡胶条,进而通过所述橡胶条接触密封于所述第一箱体表面。
6.如权利要求4所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述顶拔箱体上设有嵌入槽,所述弹性密封装置嵌入安装于所述嵌入槽。
7.如权利要求1所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述顶拔箱体形成有中间腔体和沿第二方向设于所述中间腔体两侧的分腔体,所述液压油缸设于所述中间腔体,所述第一箱体伸缩于所述中间腔体。
8.如权利要求7所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述分腔体上设有顶拔孔。
9.如权利要求1所述的地下连续墙施工的液压脱模橡胶止水接头箱,其特征在于:所述液压油缸沿竖直向以非均匀方式分布,且靠近下端的液压油缸之间的间隔相对于其他液压油缸之间的间隔较小。
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