CN208167602U - 一种道路桥梁防护栏支撑底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁防护栏支撑底座，其结构包括外套筒、内夹持板、加固螺钉、加强肋、支撑固定基座、螺旋凹槽、连接贴条、螺丝孔、承压板、减震垫，减震垫设有连接柱、弹簧、橡胶垫、减压口，减压口设有两个以上并且等距均匀的分布在橡胶垫正面，弹簧的底部嵌在橡胶垫内部的四个角的底端，本实用新型通过设有的减震垫，能在桥梁的防护栏受到冲击时起到一定的缓冲作用，将防护栏紧紧的固定住，使防护栏不容易脱落，更好的保护了人们的安全。
Description
技术领域
本实用新型是一种道路桥梁防护栏支撑底座，属于支撑底座领域。
背景技术
底座是液压支架的一个部件，它直接与底板接触，把支架的支撑力传递到底板。
现有技术公开了申请号为：201520899580.2的一种道路桥梁防护栏支承底座，支撑杆通过所述护栏连接座高度调节装置固定设置在所述基座上，两个护栏连接座对称的设置在所述支撑杆中部的侧壁上，所述基座上至少设置有三个地脚螺栓孔，护栏连接座高度调节装置包括调节杆一、调节套筒和调节杆二，调节套筒上设置有锁紧螺栓，所述护栏连接座为中空的圆柱状或者中空的长方体结构，现有技术人们只能依靠材料简单的减震，在防护栏受到冲击时无法起到缓冲的作用，会使防护栏脱落飞出，无法保护人们的安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁防护栏支撑底座，以解决现有技术人们只能依靠材料简单的减震，在防护栏受到冲击时无法起到缓冲的作用，会使防护栏脱落飞出，无法保护人们的安全的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁防护栏支撑底座，其结构包括外套筒、内夹持板、加固螺钉、加强肋、支撑固定基座、螺旋凹槽、连接贴条、螺丝孔、承压板、减震垫，所述外套筒焊接在支撑固定基座上表面的中心，所述内夹持板通过铆钉固定在外套筒的内侧，所述加固螺钉设有四个并且通过螺纹固定在外套筒上表面的四个角，所述加强肋设有四个并且分别焊接在外套筒外表面的的四个面上，所述加强肋的底部焊接在支撑固定基座上表面，所述连接贴条的顶部焊接在外套筒底部的四个角上，所述连接贴条设有两个并且分别焊接在支撑固定基座表面的前方，所述螺旋凹槽贯穿连接贴条的中段并与支撑固定基座相连接，所述承压板焊接在螺旋凹槽的内侧，所述螺丝孔嵌在承压板内部的中心，所述减震垫水平固定在支撑固定基座的下方并采用间隙配合，所述减震垫设有连接柱、弹簧、橡胶垫、减压口，所述减压口设有两个以上并且等距均匀的分布在橡胶垫正面，所述弹簧的底部嵌在橡胶垫内部的四个角的底端，所述连接柱的底部垂直固定在橡胶垫内部的中心，所述连接柱的顶部与支撑固定基座下表面的中心焊接在一起，所述橡胶垫水平固定在支撑固定基座的下方并且互相扣合在一起。
进一步地，所述内夹持板由四个钢板依次首尾围成正方形结构。
进一步地，所述外套筒与加强肋互相垂直。
进一步地，所述螺丝孔与承压板轴心共线。
进一步地，所述外套筒与支撑固定基座之间的夹角为90°。
进一步地，所述连接贴条能紧紧的将外套筒连接在支撑固定基座上不会脱落。
进一步地，所述外套筒为高复合橡胶制成，能灵活的将防护栏箍住使其不会掉出。
有益效果
本实用新型一种道路桥梁防护栏支撑底座，通过设有的减震垫，能在桥梁的防护栏受到冲击时起到一定的缓冲作用，将防护栏紧紧的固定住，使防护栏不容易脱落，更好的保护了人们的安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种道路桥梁防护栏支撑底座的结构示意图。
图2为本实用新型减震垫剖面的结构示意图
图3为本实用新一种道路桥梁防护栏支撑底座剖面的结构示意图。
图中：外套筒-1、内夹持板-2、加固螺钉-3、加强肋-4、支撑固定基座-5、螺旋凹槽-6、连接贴条-7、螺丝孔-8、承压板-9、减震垫-10、连接柱-1001、弹簧-1002、橡胶垫-1003、减压口-1004。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种道路桥梁防护栏支撑底座：其结构包括外套筒1、内夹持板2、加固螺钉3、加强肋4、支撑固定基座5、螺旋凹槽6、连接贴条7、螺丝孔8、承压板9、减震垫10，所述外套筒1焊接在支撑固定基座5上表面的中心，所述内夹持板2通过铆钉固定在外套筒1的内侧，所述加固螺钉3设有四个并且通过螺纹固定在外套筒1上表面的四个角，所述加强肋4设有四个并且分别焊接在外套筒1外表面的的四个面上，所述加强肋4的底部焊接在支撑固定基座5上表面，所述连接贴条7的顶部焊接在外套筒1底部的四个角上，所述连接贴条7设有两个并且分别焊接在支撑固定基座5表面的前方，所述螺旋凹槽6贯穿连接贴条7的中段并与支撑固定基座5相连接，所述承压板9焊接在螺旋凹槽6的内侧，所述螺丝孔8嵌在承压板9内部的中心，所述减震垫10水平固定在支撑固定基座5的下方并采用间隙配合，所述减震垫10设有连接柱1001、弹簧1002、橡胶垫1003、减压口1004，所述减压口1004设有两个以上并且等距均匀的分布在橡胶垫1003正面，所述弹簧1002的底部嵌在橡胶垫1003内部的四个角的底端，所述连接柱1001的底部垂直固定在橡胶垫1003内部的中心，所述连接柱1001的顶部与支撑固定基座5下表面的中心焊接在一起，所述橡胶垫1003水平固定在支撑固定基座5的下方并且互相扣合在一起，所述内夹持板2由四个钢板依次首尾围成正方形结构，所述外套筒1与加强肋4互相垂直，所述螺丝孔8与承压板9轴心共线，所述外套筒1与支撑固定基座5之间的夹角为90°，所述连接贴条7能紧紧的将外套筒1连接在支撑固定基座5上不会脱落，所述外套筒1为高复合橡胶制成，能灵活的将防护栏箍住使其不会掉出。
本实用新型所述的加强肋4在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强筋，以增加结合面的强度。
在进行使用时，将桥梁的防护栏嵌在内夹持板2中，通过旋紧加固螺钉3，使外套筒1紧紧的将内夹持板2夹持住，进而将防护栏夹持住，在防护栏受到震动时，作用力通过支撑固定基座5传导到连接柱1001中，进而传输到橡胶垫1003橡胶垫中，橡胶垫1003与其中的弹簧1002发生弹性形变，将作用力传输到地面上，减压口1004再不断的收拢，将作用力吸收掉，使防护栏不会脱落飞出。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术人们只能依靠材料简单的减震，在防护栏受到冲击时无法起到缓冲的作用，会使防护栏脱落飞出，无法保护人们的安全，本实用新型通过上述部件的互相组合，能在桥梁的防护栏受到冲击时起到一定的缓冲作用，将防护栏紧紧的固定住，使防护栏不容易脱落，更好的保护了人们的安全，具体如下所述:
所述减压口1004设有两个以上并且等距均匀的分布在橡胶垫1003正面，所述弹簧1002的底部嵌在橡胶垫1003内部的四个角的底端，所述连接柱1001的底部垂直固定在橡胶垫1003内部的中心，所述连接柱1001的顶部与支撑固定基座5下表面的中心焊接在一起，所述橡胶垫1003水平固定在支撑固定基座5的下方并且互相扣合在一起。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种道路桥梁防护栏支撑底座，其结构包括外套筒（1）、内夹持板（2）、加固螺钉（3）、加强肋（4）、支撑固定基座（5）、螺旋凹槽（6）、连接贴条（7）、螺丝孔（8）、承压板（9）、减震垫（10），所述外套筒（1）焊接在支撑固定基座（5）上表面的中心，所述内夹持板（2）通过铆钉固定在外套筒（1）的内侧，其特征在于：
所述加固螺钉（3）设有四个并且通过螺纹固定在外套筒（1）上表面的四个角，所述加强肋（4）设有四个并且分别焊接在外套筒（1）外表面的的四个面上，所述加强肋（4）的底部焊接在支撑固定基座（5）上表面，所述连接贴条（7）的顶部焊接在外套筒（1）底部的四个角上，所述连接贴条（7）设有两个并且分别焊接在支撑固定基座（5）表面的前方，所述螺旋凹槽（6）贯穿连接贴条（7）的中段并与支撑固定基座（5）相连接，所述承压板（9）焊接在螺旋凹槽（6）的内侧，所述螺丝孔（8）嵌在承压板（9）内部的中心，所述减震垫（10）水平固定在支撑固定基座（5）的下方并采用间隙配合；
所述减震垫（10）设有连接柱（1001）、弹簧（1002）、橡胶垫（1003）、减压口（1004），所述减压口（1004）设有两个以上并且等距均匀的分布在橡胶垫（1003）正面，所述弹簧（1002）的底部嵌在橡胶垫（1003）内部的四个角的底端，所述连接柱（1001）的底部垂直固定在橡胶垫（1003）内部的中心，所述连接柱（1001）的顶部与支撑固定基座（5）下表面的中心焊接在一起，所述橡胶垫（1003）水平固定在支撑固定基座（5）的下方并且互相扣合在一起。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述内夹持板（2）由四个钢板依次首尾围成正方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述外套筒（1）与加强肋（4）互相垂直。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述螺丝孔（8）与承压板（9）轴心共线。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述外套筒（1）与支撑固定基座（5）之间的夹角为90°。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111455857A (zh) * | 2020-04-21 | 2020-07-28 | 重庆交通建设(集团)有限责任公司 | 一种曲线段大跨径现浇连续箱梁预埋件安装工艺 |
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2018
- 2018-03-02 CN CN201820295163.0U patent/CN208167602U/zh not_active Expired - Fee Related
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