CN208164875U - 电动卷帘式车厢硬顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动卷帘式车厢硬顶，包括导轨、卷轴、卷帘、卷帘机、限位装置、控制模块、控制按钮、无线接收电路和手持遥控器；所述导轨设于车厢厢顶两侧，其侧边设有排水孔；所述卷轴设于导轨前端的车厢外侧；所述卷帘能沿导轨前后滑动；所述卷帘机包括电机和变速箱；所述限位装置设有底座、齿轮、丝杆和滑块；所述底座上设有凹槽；所述滑块上设有导向块；所述丝杆两侧的底座上各设有两条微动开关安装槽；所述滑块的左右两侧各设有一微动开关；所述无线接收电路和控制模块电连接；所述手持遥控器通过无线信号和无线接收电路通信连接。本实用新型开关到位后能自动停止，还能遥控操作，使用方便。

Description

电动卷帘式车厢硬顶

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其涉及电动卷帘式车厢硬顶。

背景技术

现在很多土方车为避免装载的沙土产生扬尘，要在装完沙土后在车厢上盖上盖板或篷布，需要人工操作，费时费力；其次，盖板或篷布没有完全封闭，在车辆快速行驶时仍有沙土飞扬，造成污染。另外，现在很多厢式货车的车厢厢顶是固定的，不能打开，只能从车厢后门和侧门装卸货物，车厢内的亮度、通风也较差，不便装卸货物，有些鲜活产品需要较好的通风条件，也不宜用密闭的厢式货车运输。

授权公告号为CN207015242U的实用新型专利公开了一种电子控制卷帘式车厢硬顶，“包括横向设置在车厢（1）前上部的卷帘箱体（2）、安装在卷帘箱体（2）内的卷帘轴（6）以及安装在卷帘轴上的卷帘（7），其特征在于：所述卷帘箱体（2）的侧端设置有双向电机（4），所述双向电机（4）与卷帘轴（6）固定连接并能够驱动卷帘轴转动，所述卷帘（7）能够在双向电机的正反转动驱动下在卷帘轴上伸出或回收。”该技术方案采用卷帘式的车厢硬顶，可电动开关，但该技术方案的车厢硬顶开关到位后不能自动停止，也不能遥控操作。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种电动卷帘式车厢硬顶，车厢硬顶开关到位后能自动停止，还能遥控操作，使用方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

电动卷帘式车厢硬顶，包括导轨、卷轴、卷帘、卷帘机、限位装置、控制模块、控制按钮、无线接收电路和手持遥控器；所述导轨分设于车厢厢顶两侧，其侧边设有若干排水孔；所述卷轴设于导轨前端的车厢外侧；所述卷帘由多个长条形的帘片相互水密铰接串联而成，该卷帘缠绕在卷轴上并能沿导轨前后滑动；所述卷帘机设于车厢前端外侧，该卷帘机包括电机和变速箱，所述电机和控制模块电连接并受其控制，变速箱的输入端连接电机的输出轴，输出端通过传动机构连接卷轴；

所述限位装置用于控制卷帘开启和关闭的自动停止位置，该限位装置包括呈U形的底座、与变速箱传动连接的齿轮、贯穿底座两侧边与其转动连接并与齿轮轴固定连接的丝杆、与丝杆螺纹连接的滑块；所述丝杆下方的底座上设有用于对滑块起导向作用的凹槽；所述滑块上设有导向块，该导向块卡在凹槽内，使滑块不能在凹槽内做旋转运动，只能在凹槽内滑动；所述丝杆两侧的底座上各设有两条和丝杆平行的微动开关安装槽；所述滑块的左右两侧各设有一微动开关，该微动开关通过螺钉固定在微动开关安装槽上，并与控制模块电连接；

所述控制按钮和控制模块电连接，通过控制模块控制电机的工作状态；所述无线接收电路和控制模块电连接；所述手持遥控器通过无线信号和无线接收电路通信连接。

进一步，所述控制按钮设于驾驶室内。便于驾驶员控制。

进一步，所述卷轴及卷帘机外部设有防护罩。用于保护卷轴及卷帘机免受风吹日晒。

本实用新型的有益效果是：采用限位装置能使卷帘开启和关闭时在预先设定的位置自动停止；设置无线接收电路和手持遥控器，能实现遥控开关车厢厢顶，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位装置的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型的电路连接示意图。

具体实施方式

如图1～4所示，本实用新型的实施例，电动卷帘式车厢硬顶，包括导轨1、卷轴2、卷帘3、卷帘机4、限位装置5、控制模块6、控制按钮7、无线接收电路8和手持遥控器9；所述导轨1分设于车厢10厢顶两侧，其侧边设有若干排水孔11；所述卷轴2设于导轨1前端的车厢10外侧；所述卷帘3由多个长条形的帘片12相互水密铰接串联而成，该卷帘3缠绕在卷轴2上并能沿导轨1前后滑动；所述卷帘机4设于车厢10前端外侧，该卷帘机4包括电机13和变速箱14，所述电机13和控制模块6电连接并受其控制，变速箱14的输入端连接电机13的输出轴，输出端通过传动机构15连接卷轴2；

所述限位装置5用于控制卷帘3开启和关闭的自动停止位置，该限位装置5包括呈U形的底座16、与变速箱14传动连接的齿轮17、贯穿底座16两侧边与其转动连接并与齿轮轴固定连接的丝杆18、与丝杆18螺纹连接的滑块19；所述丝杆18下方的底座16上设有用于对滑块19起导向作用的凹槽20；所述滑块19上设有导向块21，该导向块21卡在凹槽20内，使滑块19不能在凹槽20内做旋转运动，只能在凹槽20内滑动；所述丝杆18两侧的底座16上各设有两条和丝杆18平行的微动开关安装槽22；所述滑块19的左右两侧各设有一微动开关23，该微动开关23通过螺钉24固定在微动开关安装槽22上，并与控制模块6电连接；

所述控制按钮7和控制模块6电连接，通过控制模块6控制电机13的工作状态；所述无线接收电路8和控制模块6电连接；所述手持遥控器9通过无线信号和无线接收电路8通信连接。

使用时，通过控制按钮7经控制模块6控制卷帘机4转动，卷帘机4通过传动机构15带动卷轴2转动，卷轴2带动卷帘3沿导轨1前后滑动开启或关闭卷帘3，从而打开或关闭车厢10厢顶，卷帘3打开或关闭时可在限位装置5的控制下在预先设定的位置自动停止，开关车厢10厢顶很方便，可大大改善车厢10内的亮度和通风调节，便于装卸货物；装卸沙土时，可打开车厢10厢顶，运输过程中则关闭厢顶，可避免沙土飞扬；要运输鲜活产品时，可打开厢顶便于通风。

限位装置5工作时，变速箱14带动齿轮17转动，齿轮17带动丝杆18转动，丝杆18转动时滑块19在凹槽20内滑动，当滑块19触动到微动开关23时，微动开关23向控制模块6发出电信号，控制模块6就切断电机13的电路使卷帘机4停止工作；调节微动开关23在微动开关安装槽22上的位置，就可以调整卷帘3的停止位置，设置两个微动开关23是用于分别控制卷帘3开启的自动停止位置和关闭的自动停止位置。

除了用控制按钮7能开关车厢10厢顶外，还可通过手持遥控器9向无线接收电路8发出控制信号，无线接收电路8将控制信号发送给控制模块6，控制模块6驱动电机13工作，从而实现遥控开关车厢10厢顶。

本实施例中，所述控制按钮7设于驾驶室内。便于驾驶员控制。

本实施例中，所述卷轴2及卷帘机4外部设有防护罩（未图示）。用于保护卷轴2及卷帘机4免受风吹日晒。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.电动卷帘式车厢硬顶，包括导轨、卷轴、卷帘、卷帘机、控制模块和控制按钮；所述导轨分设于车厢厢顶两侧，其侧边设有若干排水孔；所述卷轴设于导轨前端的车厢外侧；所述卷帘由多个长条形的帘片相互水密铰接串联而成，该卷帘缠绕在卷轴上并能沿导轨前后滑动；所述卷帘机设于车厢前端外侧，该卷帘机包括电机和变速箱，所述电机和控制模块电连接并受其控制，变速箱的输入端连接电机的输出轴，输出端通过传动机构连接卷轴；其特征在于：还包括限位装置、无线接收电路和手持遥控器；

所述限位装置用于控制卷帘开启和关闭的自动停止位置，该限位装置包括呈U形的底座、与变速箱传动连接的齿轮、贯穿底座两侧边与其转动连接并与齿轮轴固定连接的丝杆、与丝杆螺纹连接的滑块；所述丝杆下方的底座上设有用于对滑块起导向作用的凹槽；所述滑块上设有导向块，该导向块卡在凹槽内，使滑块不能在凹槽内做旋转运动，只能在凹槽内滑动；所述丝杆两侧的底座上各设有两条和丝杆平行的微动开关安装槽；所述滑块的左右两侧各设有一微动开关，该微动开关通过螺钉固定在微动开关安装槽上，并与控制模块电连接；

所述控制按钮和控制模块电连接，通过控制模块控制电机的工作状态；所述无线接收电路和控制模块电连接；所述手持遥控器通过无线信号和无线接收电路通信连接。

2.根据权利要求1所述的电动卷帘式车厢硬顶，其特征在于：所述控制按钮设于驾驶室内。

3.根据权利要求1所述的电动卷帘式车厢硬顶，其特征在于：所述卷轴及卷帘机外部设有防护罩。