CN208162598U - 一种汽车转向器零件冷却装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车转向器零件冷却装置，包括传送带一、冷却室和干燥室，所述冷却室内设有冷却槽和传送带二，所述传送带二倾斜放入冷却槽，所述冷却室底部设有蓄水池和压力泵，所述压力泵一端连接蓄水池，另一端连接水管，所述水管连接进水管和喷淋管，所述喷淋管上设有多个喷头，所述冷却槽右侧外壁设有溢流管，所述溢流管连接冷水机进水端，所述冷水机出水端连接蓄水池，所述冷却室顶部设有风机，所述风机进风端和出风端分别连接排气管和回收管，所述回收管上设有冷凝器，所述干燥室内设有传送带三，所述干燥室底部和顶部分别设有热风机和红外线加热灯，本装置冷却效果好，能够将冷却产生的水蒸气进行回收，并且能够对零件进行干燥。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向器加工技术领域，特别涉及一种汽车转向器零件冷却装置。
背景技术
汽车转向器是汽车的一种重要部件，汽车转向器零件在铸造成型后，一般需要送入冷却室进行冷却，而现有的零件冷却只存在单一的用喷头进行喷淋冷却，冷却效果不好，而且在冷却过程中，会产生大量的水蒸气，通常是将水蒸气排出，不仅造成操作环境变得潮湿，还浪费水资源，在零件冷却后，零件表面一般都会附着有水珠，不宜马上进行加工，浪费了很多时间，使的加工时间变长，增加了成本。
实用新型内容
基于上述理由，本实用新型的目的在于：提供一种冷却效果好，能够将冷却产生的水蒸气进行回收，并且能够进行干燥的一种汽车转向器零件冷却装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种汽车转向器零件冷却装置，包括传送带一、冷却室和干燥室，所述冷却室和干燥室之间设有隔板，所述隔板上设有传送带二，所述冷却室内部设有底板，所述底板上设有底座，所述底座上设有冷却槽，所述传送带二倾斜放入冷却槽，所述冷却室底部设有蓄水池和压力泵，所述压力泵进水端连接蓄水池，所述压力泵出水端连接水管，所述水管连接进水管和喷淋管，所述喷淋管上设有多个喷头，所述冷却槽右侧外壁设有溢流管，所述溢流管连接冷水机进水端，所述冷水机出水端连接蓄水池，所述冷却室顶部设有风机，所述风机进风端连接排气管，所述排气管上设有多个吸气口，所述吸气口伸入冷却室内，所述风机出风端连接回收管，所述回收管上连接冷凝器进口，所述冷凝器出口连接蓄水池，所述干燥室内设有传送带三，所述干燥室底部设有热风机，所述干燥室内部顶部设有灯框，所述灯框内设有红外线加热灯，所述传送带二连接传送带三。
进一步的：所述溢流管进水端倾斜设置。
进一步的：所述传送带一、传送带二和传送带三采用丝网结构。
进一步的：所述热风机上设有风罩。
进一步的：所述水管口径大于进水管和喷淋管口径。
进一步的：所述干燥室外部顶部设有排气口。
本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种汽车转向器零件冷却装置，本装置能够先用喷头对汽车转向器零件进行一次冷却，再将汽车转向器零件浸入水中进行二次冷却，冷却效果好，同时能将冷却室产生的水蒸气回收，通过冷凝器将水蒸气变为水，回收至蓄水池中，节约水资源，减少成本，还能再汽车转向器零件冷却后进行干燥，出去零件表面附着的水珠，能够减少干燥的时间，加快零件的加工。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。
附图标记：1-冷却室，2-干燥室，3-传送带一，4-蓄水池，5-压力泵，6-水管，7-喷头，8-排气口，9-冷水机，10-吸气口，11-风机，12-回收管，13-冷凝器，14-进水管，15-冷却槽，16-传送带二，17-热风机，18-风罩，19-溢流管，20-传送带三，21-灯框，22-红外线加热灯，23-隔板，24-底板，25-底座，26-喷淋管，27-排气口。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。
实施例：参见附图1，一种汽车转向器零件冷却装置，包括传送带一3、冷却室1和干燥室2，所述冷却室1和干燥室2之间设有隔板23，所述隔板23上设有传送带二16，所述冷却室1内部设有底板24，所述底板24上设有底座25，所述底座25上设有冷却槽15，所述传送带二16倾斜放入冷却槽15，所述冷却室1底部设有蓄水池4和压力泵5，所述压力泵5进水端连接蓄水池4，所述压力泵5出水端连接水管6，所述水管6连接进水管14和喷淋管26，所述喷淋管26上设有多个喷头7，所述冷却槽15右侧外壁设有溢流管19，所述溢流管19连接冷水机9进水端，所述冷水机9出水端连接蓄水池4，所述冷却室1顶部设有风机11，所述风机11进风端连接排气管27，所述排气管27上设有多个吸气口10，所述吸气口10伸入冷却室1内，所述风机11出风端连接回收管12，所述回收管12上连接冷凝器13进口，所述冷凝器13出口连接蓄水池4，所述干燥室2内设有传送带三20，所述干燥室2底部设有热风机17，所述干燥室2内部顶部设有灯框21，所述灯框21内设有红外线加热灯22，所述传送带二16连接传送带三20。
冷却室1用于冷却零件，干燥室2用于干燥零件表面附着的水分，隔板23用于分隔冷却室1和干燥室2，传送带一3将刚刚铸造的零件运输至冷却室1的同时，喷淋管26上的喷头7能够对零件进行初次冷却，零件从传送带一3的尽头落入冷却槽15内倾斜放置的传送带二16，冷却槽16内装有冷水，在运送的同时能对零件进行二次冷却，提高零件的冷却效果，冷却槽16内的水能够通过溢流管19流出，通过冷水机9将水冷却，再流回蓄水池4，压力泵5能够将蓄水池4中的水通过水管6运输至进水管14和喷淋管26，形成冷却水的循环，使冷却槽16中的水始终保持较低的温度，达到最好的冷却效果，同时也节约了水资源，降低了成本，零件冷却时产生的水蒸气能够在风机11的作用下，从吸气口10进入排气管27，再通过回收管12进入冷凝器13，将水蒸气变为液态水，最后流入蓄水池4，冷却后的零件由传送带二16运输到传送带三20上，传送带三20位于干燥室2内，底部的热风机17和灯框21内的红外线加热灯能够同时对零件进行烘干，快速除去零件表面附带的水分，提高加工速度，底板24和底座25用于承载冷却槽15。
冷水机9是一种水冷却设备，工作原理是先向机箱内注入一定量的水，通过冷水机制冷系统将水冷却，再有水泵将低温冷却水送入需冷却的设备，冷水机冷冻水将热量带走后温度升高再回留到水箱，达到冷却效果。
使用时，打开压力泵5、冷水机9、冷凝器13、热风机17和红外线加热灯22，将零件放到传送带一3上，最后在传送带三20尾部接收零件即可。
一个优选的具体实施方式为：所述溢流管19进水端倾斜设置，能够让冷却槽15内的水快速流出，加快水流速度和循环，使冷却槽15中的水保持较低的温度，确保最好的冷却效果。
一个优选的具体实施方式为：所述传送带一3、传送带二16和传送带三20采用丝网结构，能够保证零件在传送带一3上进行初次冷却时，水能够通过空隙落入冷却槽15中，形成水的循环利用，节约资源，同时也保证传送带二16上不会积累水，在烘干时，能够让热风机17吹出的热风更好的对零件进行烘干，缩短烘干时间。
一个优选的具体实施方式为：所述热风机17上设有风罩18，能够保证热风能够覆盖整个传送带三20，提高烘干效果。
一个优选的具体实施方式为：所述水管6口径大于进水管14和喷淋管26口径，能够保证进水管14和喷淋管26出水量足够大，防止冷却槽15中的水由于更换不及时温度升高，降低冷却效果。
一个优选的具体实施方式为：所述干燥室2外部顶部设有排气口8，能够将干燥室2内的带有水蒸气的热风排出，使干燥室2内部保持干燥，提高烘干效果，缩短烘干时间，方便后续加工。
以上为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：包括传送带一（3）、冷却室（1）和干燥室（2），所述冷却室（1）和干燥室（2）之间设有隔板（23），所述隔板（23）上设有传送带二（16），所述冷却室（1）内部设有底板（24），所述底板（24）上设有底座（25），所述底座（25）上设有冷却槽（15），所述传送带二（16）倾斜放入冷却槽（15），所述冷却室（1）底部设有蓄水池（4）和压力泵（5），所述压力泵（5）进水端连接蓄水池（4），所述压力泵（5）出水端连接水管（6），所述水管（6）连接进水管（14）和喷淋管（26），所述喷淋管（26）上设有多个喷头（7），所述冷却槽（15）右侧外壁设有溢流管（19），所述溢流管（19）连接冷水机（9）进水端，所述冷水机（9）出水端连接蓄水池（4），所述冷却室（1）顶部设有风机（11），所述风机（11）进风端连接排气管（27），所述排气管（27）上设有多个吸气口（10），所述吸气口（10）伸入冷却室（1）内，所述风机（11）出风端连接回收管（12），所述回收管（12）上连接冷凝器（13）进口，所述冷凝器（13）出口连接蓄水池（4），所述干燥室（2）内设有传送带三（20），所述干燥室（2）底部设有热风机（17），所述干燥室（2）内部顶部设有灯框（21），所述灯框（21）内设有红外线加热灯（22），所述传送带二（16）连接传送带三（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：所述溢流管（19）进水端倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：所述传送带一（3）、传送带二（16）和传送带三（20）采用丝网结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：所述热风机（17）上设有风罩（18）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：所述水管（6）口径大于进水管（14）和喷淋管（26）口径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器零件冷却装置，其特征在于：所述干燥室（2）外部顶部设有排气口（8）。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110076328A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-02 | 安徽应流铸业有限公司 | 一种高温铸件的出炉冷却装置 |
| CN111854392A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-30 | 王春宇 | 一种汽车零部件生产用冷却装置 |
| CN113547094A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-26 | 江苏财经职业技术学院 | 一种智能制造用压铸成型设备 |
| CN114101640A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-01 | 天长市兴宇交通装备科技有限公司 | 一种铸造件冷却装置 |
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