CN208150755U - 一种液压翻转式多功能电梯门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种液压翻转式多功能电梯门，涉及建筑施工用电梯领域。本液压翻转式多功能电梯门包括液压动力系统、至少一组传力系统和翻转电梯门；电梯门分为上拉门和下翻门，液压动力系统包括液压动力装置、转轴和支架；每组所述传力系统包括分别设置在上拉门的底部和下翻门的顶部的两连接环、钢绞线以及位于电梯箱体外侧壁顶部的第一定滑轮；电梯门闭合时作为人货电梯封闭门使用，翻转时作为施工通道使用。本实用新型节省了电梯口卸料平台和通楼层通道两侧脚手架防护的搭设，大大提高了使用效率，既安全又方便，还节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工用电梯领域，具体涉及一种液压翻转式多功能电梯门。
背景技术
现有建筑施工用人货电梯一般包括位于地面的防护围栏、随楼层高度逐渐增加的导轨架标准节、轿厢、驱动轿厢上下移动的驱动结构、位于防护围栏和轿厢内的控制箱；其中轿厢一般又包括箱体，开设在箱体上的对开式电梯门。在高层及超高层建筑施工过程中，垂直运输是现场施工的生命线，采用这种传统人货电梯需搭设钢管脚手架卸料平台和防护安全通道，搭设脚手架既费工费料又存在一定的安全隐患。为此，对原有施工电梯门进行设计改造，研发出一种多功能电梯门就变得尤为紧要。
发明内容
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种液压翻转式多功能电梯门，应用于建筑施工人货电梯，闭合时作为人货电梯封闭门使用，翻转时作为施工通道使用。
技术方案：本实用新型所述一种液压翻转式多功能电梯门，包括液压动力系统、至少一组传力系统和翻转电梯门。
所述电梯门分为上拉门和下翻门，所述下翻门的底部与电梯箱体底板铰接，所述上拉门活动安装在所述电梯箱体的顶部。
所述液压动力系统包括液压动力装置、转轴和支架，所述支架固设于电梯箱体外侧壁，所述液压动力装置通过转轴转动安装在所述支架上；液压动力装置的活塞杆的端头铰接于所述下翻门侧壁上。
每组所述传力系统包括分别设置在上拉门的底部和下翻门的顶部的两连接环、钢绞线以及位于电梯箱体外侧壁顶部的第一定滑轮；钢绞线的一端固定在下翻门的顶部的连接环上，另一端绕过所述第一定滑轮固定在所述上拉门的底部的连接环上。
所述液压动力装置的活塞杆伸出，带动所述下翻门向远离电梯箱体侧翻转，至下翻门的顶端坐于建筑主体结构上，下翻门通过钢绞线拉动所述上拉门向上滑动，打开电梯门；所述液压动力装置的活塞杆收缩，带动所述下翻门向电梯箱体侧翻转，下翻门合拢至电梯箱体上，上拉门在重力作用下向下滑动，并与所述下翻门拼接，封闭所述电梯箱体。
本实用新型进一步优选地技术方案为：所述下翻门上还设置有防护扶手栏，所述扶手栏垂直设置于所述上翻门内面板两侧，所述扶手栏高度不低于120cm。
进一步优选地，每组所述传力系统还包括设置于第一定滑轮与下翻门的顶部的连接环之间的第二定滑轮，所述第二定滑轮固设于电梯箱体外侧壁靠近下翻门处，下翻门的顶部的连接环与第二定滑轮之间的钢绞线与液压动力装置的活塞杆平行设置；固定于下翻门的顶部的连接环上的钢绞线依次绕过所述第二定滑轮、第一定滑轮，固定在所述上拉门的底部的连接环上。
进一步优选地，所述下翻门的内面板为3mm厚花纹钢板，所述下翻门的外面板上设置若干方钢管加固。施工时，电梯下翻门的安装，钢板的承载力必须满足荷载要求。
更进一步地，所述方钢管规格为40mm×20mm×2.5mm。
进一步优选地，所述液压动力系统设置于电梯箱体外侧壁偏下部，使所述转轴接近下翻门闭合时的中线。
进一步优选地，所述液压动力系统由控制开关控制，所述控制开关设置于电梯驾驶室内，方便司机的操作。
进一步优选地，所述下翻门翻转后与建筑主体结构相接不小于10cm；以施工电梯离结构最长距离为准，决定施工电梯安装位置。
进一步优选地，所述支架为角钢牛腿支架。
传力系统的受力满足L1-L2=L3，L1为下翻门的顶部的连接环与第二定滑轮之间的距离， L2为第二定滑轮与电梯门侧壁中点之间的距离，L3为电梯门侧壁中点与上拉门的底部的连接环之间的距离；保证施工电梯门翻转过程中运行顺畅。
有益效果：本实用新型所述的液压翻转式多功能电梯门是一种上拉门、下翻门用液压连杆联动钢绞线及滑轮组的装置，可以通过液压动力推拉下翻门进出人货电梯；此结构设计节省了电梯口卸料平台和通楼层通道两侧脚手架防护的搭设，大大提高了使用效率，既安全又方便，还节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型所述液压翻转式多功能电梯门运作示意图。
图2为本实用新型所述电梯下翻钢板门示意图。
图3为液压动力系统固定安装剖面示意图。
图中：1-液压动力装置，2-转轴，3-支架，4-第一定滑轮，5-第二定滑轮，6-钢绞线，7-上拉门，8-下翻门，9-上拉门连接环，10-下翻门连接环，11-活塞杆，12-扶手栏，13-主体结构，14-电梯箱体。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：一种液压翻转式多功能电梯门，包括液压动力系统、一组传力系统和翻转电梯门。
电梯门分为上拉门7和下翻门8，下翻门8的底部与电梯箱体14底板铰接，上拉门7活动安装在电梯箱体14的顶部。下翻门8上还设置有防护扶手栏12，扶手栏12垂直设置于上翻门8内面板两侧，扶手栏12高度不低于120cm。下翻门8的内面板为3mm厚花纹钢板，下翻门8的外面板上设置规格为40mm×20mm×2.5mm方钢管加固。施工时，电梯下翻门8的安装，钢板的承载力必须满足荷载要求。
液压动力系统包括液压动力装置1、转轴2和角钢牛腿支架3，支架3固设于电梯箱体14外侧壁偏下部，使转轴2接近下翻门8闭合时的中线。液压动力装置1通过转轴2转动安装在支架3上；液压动力装置1的活塞杆11的端头铰接于下翻门8侧壁上。
液压动力系统由控制开关控制，控制开关设置于电梯驾驶室内，方便司机的操作。
传力系统包括分别设置在上拉门7的底部和下翻门8的顶部的两连接环，钢绞线6，位于电梯箱体14外侧壁顶部的第一定滑轮4，以及设置于第一定滑轮4与下翻门8的顶部的连接环10之间的第二定滑轮5；第二定滑轮5固设于电梯箱体14外侧壁靠近下翻门8处，下翻门8的顶部的连接环10与第二定滑轮5之间的钢绞线6与液压动力装置1的活塞杆11平行设置；钢绞线6的一端固定在下翻门8的顶部的连接环10上，另一端依次绕过第二定滑轮5、第一定滑轮4，固定在上拉门7的底部的连接环9上。
液压动力装置1的活塞杆11伸出，带动下翻门8向远离电梯箱体14侧翻转，至下翻门8的顶端坐于建筑主体结构13上，下翻门8通过钢绞线6拉动上拉门7向上滑动，打开电梯门；液压动力装置1的活塞杆11收缩，带动下翻门8向电梯箱体14侧翻转，下翻门8合拢至电梯箱体14上，上拉门7在重力作用下向下滑动，并与下翻门8拼接，封闭电梯箱体14。
下翻门8翻转后与建筑主体结构13相接不小于10cm；以施工电梯离结构最长距离为准，决定施工电梯安装位置。
传力系统的受力满足L1-L2=L3，L1为下翻门8的顶部的连接环10与第二定滑轮5之间的距离， L2为第二定滑轮5与电梯门侧壁中点之间的距离，L3为电梯门侧壁中点与上拉门7的底部的连接环9之间的距离；保证施工电梯门翻转过程中运行顺畅。
采用实施例1中的液压翻转式多功能电梯门，将现场施工电梯门改装为液压提升链板式电梯门后，降低了施工成本。
经测算，以一栋地上结构30层的建筑为例，施工电梯进入楼层通道外架搭设和拆除人工费按800元/层算，所节省费用为800×30=24000元。所用钢管按2000米，扣件按1000个，10月租期计算，所节省费2000×0.006×305+1000×0.04×305=15860元，共计39860元。
安装实施例1中的液压翻转式多功能电梯门，按节省2000米钢管，1000个扣件计算，相当于节约煤2298公斤，减少二氧化碳排放22980公斤。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (9)
1.一种液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，包括液压动力系统、至少一组传力系统和翻转电梯门；
所述电梯门分为上拉门和下翻门，所述下翻门的底部与电梯箱体底板铰接，所述上拉门活动安装在所述电梯箱体的顶部；
所述液压动力系统包括液压动力装置、转轴和支架，所述支架固设于电梯箱体外侧壁，所述液压动力装置通过转轴转动安装在所述支架上；液压动力装置的活塞杆的端头铰接于所述下翻门侧壁上；
每组所述传力系统包括分别设置在上拉门的底部和下翻门的顶部的两连接环、钢绞线以及位于电梯箱体外侧壁顶部的第一定滑轮；钢绞线的一端固定在下翻门的顶部的连接环上，另一端绕过所述第一定滑轮固定在所述上拉门的底部的连接环上；
所述液压动力装置的活塞杆伸出，带动所述下翻门向远离电梯箱体侧翻转，至下翻门的顶端坐于建筑主体结构上，下翻门通过钢绞线拉动所述上拉门向上滑动，打开电梯门；所述液压动力装置的活塞杆收缩，带动所述下翻门向电梯箱体侧翻转，下翻门合拢至电梯箱体上，上拉门在重力作用下向下滑动，并与所述下翻门拼接，封闭所述电梯箱体。
2.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述下翻门上还设置有防护扶手栏，所述扶手栏垂直设置于所述上翻门内面板两侧，所述扶手栏高度不低于120cm。
3.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，每组所述传力系统还包括设置于第一定滑轮与下翻门的顶部的连接环之间的第二定滑轮，所述第二定滑轮固设于电梯箱体外侧壁靠近下翻门处，下翻门的顶部的连接环与第二定滑轮之间的钢绞线与液压动力装置的活塞杆平行设置；固定于下翻门的顶部的连接环上的钢绞线依次绕过所述第二定滑轮、第一定滑轮，固定在所述上拉门的底部的连接环上。
4.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述下翻门的内面板为3mm厚花纹钢板，所述下翻门的外面板上设置若干方钢管加固。
5.根据权利要求4所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述方钢管规格为40mm×20mm×2.5mm。
6.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述液压动力系统设置于电梯箱体外侧壁偏下部，使所述转轴接近下翻门闭合时的中线。
7.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述液压动力系统由控制开关控制，所述控制开关设置于电梯驾驶室内。
8.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述下翻门翻转后与建筑主体结构相接不小于10cm。
9.根据权利要求1所述的液压翻转式多功能电梯门，其特征在于，所述支架为角钢牛腿支架。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110950220A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-03 | 中大建设股份有限公司 | 一种用于建筑外立面收缩结构的施工电梯悬挑钢走廊 |
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2018
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