CN208142389U - 一种用于电动汽车的直流充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的直流充电设备，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧通过导线连接有插头本体，所述插头本体的一侧固定连接有安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装块的内部且位于安装槽的顶部和底部均开设有卡槽，所述插头本体靠近安装块一侧的顶部和底部均开设有活动槽，所述活动槽内壁的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销钉活动连接有活动板，本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域。该用于电动汽车的直流充电设备，充电插头在对汽车充电时，具有很好的固定效果，即使受到外界因素的碰撞也不会使插头松动，可以很好的给汽车充电，并且可以很顺利的为汽车提供电流。

Description

一种用于电动汽车的直流充电设备

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域，具体为一种用于电动汽车的直流充电设备。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶，纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱，相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

在实际生活中，电动汽车与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间和重量，但是现有的电动汽车的充电设备存在了大量的缺点，充电插头在对汽车充电时，不具有的固定效果，一般受到外界因素的碰撞就会使插头松动，无法正常的给汽车充电，并且在给汽车充电时，由于长时间的使用就会使插头内部的接触块变形，导致无法顺利的提供电流。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电动汽车的直流充电设备，解决了充电插头在对汽车充电时，不具有固定效果，无法正常给汽车充电的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电动汽车的直流充电设备，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧通过导线连接有插头本体，所述插头本体的一侧固定连接有安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装块的内部且位于安装槽的顶部和底部均开设有卡槽，所述插头本体靠近安装块一侧的顶部和底部均开设有活动槽，所述活动槽内壁的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销钉活动连接有活动板，所述活动板的底部且位于活动杆的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与活动槽的底部固定连接，所述活动板顶部的一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的顶端贯穿插头本体并延伸至插头本体的顶部，所述活动板顶部的另一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端通过支撑板与活动槽内壁的一侧固定连接。

优选的，所述活动板的另一侧通过销钉活动连接有连接板，所述连接板远离活动板的一侧依次贯穿活动槽和卡槽并延伸至卡槽的内部，并且连接板延伸至卡槽内部一侧的顶部通过销钉活动连接有安装板。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有卡块，所述安装板的顶部且位于第二弹簧的两侧均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端与卡块的底部固定连接，所述卡块的顶部贯穿安装块并延伸至安装块的顶部。

优选的，所述安装槽内壁的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部和底部均固定连接有第二伸缩杆。

优选的，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部且位于第二伸缩杆的两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底端与固定板的底部固定连接。

优选的，所述缓冲板的顶部固定连接有接触块，所述接触块的顶部贯穿固定块并延伸至固定块的顶部。

有益效果

本实用新型提供了一种用于电动汽车的直流充电设备。具备以下有益效果：

(1)、该用于电动汽车的直流充电设备，通过充电桩本体的一侧通过导线连接有插头本体，插头本体的一侧固定连接有安装块，安装块的一侧开设有安装槽，安装块的内部且位于安装槽的顶部和底部均开设有卡槽，插头本体靠近安装块一侧的顶部和底部均开设有活动槽，活动槽内壁的底部固定连接有活动杆，活动杆的顶端通过销钉活动连接有活动板，活动板的底部且位于活动杆的一侧固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端与活动槽的底部固定连接，活动板顶部的一侧固定连接有操作杆，操作杆的顶端贯穿插头本体并延伸至插头本体的顶部，活动板顶部的另一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶端通过支撑板与活动槽内壁的一侧固定连接，充电插头在对汽车充电时，具有很好的固定效果，即使受到外界因素的碰撞也不会使插头松动，可以很好的给汽车充电，并且可以很顺利的为汽车提供电流。

(2)、该用于电动汽车的直流充电设备，通过第二弹簧的顶端固定连接有卡块，安装板的顶部且位于第二弹簧的两侧均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的顶端与卡块的底部固定连接，卡块的顶部贯穿安装块并延伸至安装块的顶部，通过第二弹簧可以很好的对凸块进行挤压，使得卡块可以很好的将插头本体与汽车充电处进行固定，保障了汽车充电时不受因素干扰。

(3)、该用于电动汽车的直流充电设备，通过第二伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板，缓冲板的底部且位于第二伸缩杆的两侧均固定连接有第三弹簧，第三弹簧的底端与固定板的底部固定连接，缓冲板的顶部固定连接有接触块，接触块的顶部贯穿固定块并延伸至固定块的顶部，通过第二伸缩杆可以很好的对缓冲板进行支撑，并且通过第三弹簧可以很好的对缓冲板进行挤压，从而对接触块挤压。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插头本体结构的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型图2中B处的局部放大图。

图中：1充电桩本体、2插头本体、3安装块、4安装槽、5卡槽、6活动槽、7活动杆、8活动板、9缓冲弹簧、10操作杆、11第一弹簧、12连接板、 13安装板、14第二弹簧、15卡块、16第一伸缩杆、17固定块、18固定槽、 19固定板、20第二伸缩杆、21缓冲板、22第三弹簧、23接触块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车的直流充电设备，包括充电桩本体1，充电桩本体1的一侧通过导线连接有插头本体 2，插头本体2的一侧固定连接有安装块3，安装块3的一侧开设有安装槽4，安装槽4内壁的一侧固定连接有固定块17，固定块17的内部开设有固定槽 18，固定槽18内壁的两侧之间固定连接有固定板19，固定板19的顶部和底部均固定连接有第二伸缩杆20，第二伸缩杆20的顶部固定连接有缓冲板21，缓冲板21的顶部固定连接有接触块23，在缓冲板21的顶部固定连接接触块 23，主要时通过第三弹簧22对接触块23进行挤压，从而可以使接触块23与汽车充电处全面接触，接触块23的顶部贯穿固定块17并延伸至固定块17的顶部，缓冲板21的底部且位于第二伸缩杆20的两侧均固定连接有第三弹簧 22，第三弹簧22的底端与固定板19的底部固定连接，安装块3的内部且位于安装槽4的顶部和底部均开设有卡槽5，插头本体2靠近安装块3一侧的顶部和底部均开设有活动槽6，活动槽6内壁的底部固定连接有活动杆7，活动杆7的顶端通过销钉活动连接有活动板8，活动板8的另一侧通过销钉活动连接有连接板12，在连接板12的底部通过销钉活动连接有支撑杆，并且支撑杆的主要作用是对连接板12进行支撑，连接板12远离活动板8的一侧依次贯穿活动槽6和卡槽5并延伸至卡槽5的内部，并且连接板12延伸至卡槽5内部一侧的顶部通过销钉活动连接有安装板13，安装板13的顶部固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的顶端固定连接有卡块15，安装板13的顶部且位于第二弹簧14的两侧均固定连接有第一伸缩杆16，第一伸缩杆16的顶端与卡块15的底部固定连接，卡块15的顶部贯穿安装块3并延伸至安装块3的顶部，活动板8的底部且位于活动杆7的一侧固定连接有缓冲弹簧9，在活动板 8的底部固定连接缓冲弹簧9，主要时通过缓冲弹簧9来对活动板8进行缓冲，间接的带动了操作杆10进行运动，缓冲弹簧9的底端与活动槽6的底部固定连接，活动板8顶部的一侧固定连接有操作杆10，操作杆10的顶端贯穿插头本体2并延伸至插头本体2的顶部，活动板8顶部的另一侧固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的顶端通过支撑板与活动槽6内壁的一侧固定连接。

工作时，将插头本体2与汽车充电处接触，这时将安装块3插入汽车充电处，这时接触块23通过第三弹簧22的挤压，可以使接触块23进行运动，从而汽车充电处进行完全接触，并且卡块15通过第二弹簧14的挤压，可以通过卡块15与汽车内部型卡接，从而达到固定，当充电完毕后，工作人员只用运动操作杆10，操作杆10就会带动活动板8进行运动，活动板8带动连接板12进行运动，连接板12带动安装板13进行移动，当安装板13向下运动时，就会通过第一伸缩杆16带动卡块15进行运动，从而失去对汽车内部的卡接，这样就可以很好的将插头拔出汽车内部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于电动汽车的直流充电设备，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧通过导线连接有插头本体(2)，所述插头本体(2)的一侧固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的一侧开设有安装槽(4)，所述安装块(3)的内部且位于安装槽(4)的顶部和底部均开设有卡槽(5)，所述插头本体(2)靠近安装块(3)一侧的顶部和底部均开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内壁的底部固定连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的顶端通过销钉活动连接有活动板(8)，所述活动板(8)的底部且位于活动杆(7)的一侧固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的底端与活动槽(6)的底部固定连接，所述活动板(8)顶部的一侧固定连接有操作杆(10)，所述操作杆(10)的顶端贯穿插头本体(2)并延伸至插头本体(2)的顶部，所述活动板(8)顶部的另一侧固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的顶端通过支撑板与活动槽(6)内壁的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的直流充电设备，其特征在于：所述活动板(8)的另一侧通过销钉活动连接有连接板(12)，所述连接板(12)远离活动板(8)的一侧依次贯穿活动槽(6)和卡槽(5)并延伸至卡槽(5)的内部，并且连接板(12)延伸至卡槽(5)内部一侧的顶部通过销钉活动连接有安装板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的直流充电设备，其特征在于：所述安装板(13)的顶部固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的顶端固定连接有卡块(15)，所述安装板(13)的顶部且位于第二弹簧(14)的两侧均固定连接有第一伸缩杆(16)，所述第一伸缩杆(16)的顶端与卡块(15)的底部固定连接，所述卡块(15)的顶部贯穿安装块(3)并延伸至安装块(3)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的直流充电设备，其特征在于：所述安装槽(4)内壁的一侧固定连接有固定块(17)，所述固定块(17) 的内部开设有固定槽(18)，所述固定槽(18)内壁的两侧之间固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)的顶部和底部均固定连接有第二伸缩杆(20)。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的直流充电设备，其特征在于：所述第二伸缩杆(20)的顶部固定连接有缓冲板(21)，所述缓冲板(21)的底部且位于第二伸缩杆(20)的两侧均固定连接有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)的底端与固定板(19)的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车的直流充电设备，其特征在于：所述缓冲板(21)的顶部固定连接有接触块(23)，所述接触块(23)的顶部贯穿固定块(17)并延伸至固定块(17)的顶部。