CN208140377U - 一种新能源汽车用动力总成测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用动力总成测试系统，包括底座、EV驱动系统综合测试仪和电机，所述底座顶部通过安装件安装有EV驱动系统综合测试仪，所述EV驱动系统综合测试仪一侧通过连接件连接有电池模拟器且电池模拟器与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述EV驱动系统综合测试仪另一侧通过安装架安装有电机且电机与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述电机一侧通过螺栓固定连接电涡流制动器，所述底座外侧通过支撑板连接顶板，所述支撑板内一侧通过连接件连接摄像头，所述支撑板内另一侧通过安装件安装有电子除湿器。本实用新型使用方便，操作简单，可以满足新能源汽车动力总成的测试需求，适合推广使用。

Description

一种新能源汽车用动力总成测试系统

技术领域

本实用新型涉及一种测试系统，特别涉及一种新能源汽车用动力总成测试系统。

背景技术

新能源汽车的动力总成作为电动汽车的核心部件，其性能的好坏决定了电动汽车整车的工作性能，因此，必须采取一套可靠的测试装置对其动力总成进行高精度测试，为其动力总成评价检测提供可靠的数据支撑，然而现有的新能源汽车用动力总成测试装置的测试结果不够精确，操作不便。为此，我们提出一种新能源汽车用动力总成测试系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车用动力总成测试系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车用动力总成测试系统，包括底座、EV驱动系统综合测试仪和电机，所述底座顶部通过安装件安装有EV驱动系统综合测试仪，所述EV驱动系统综合测试仪一侧通过连接件连接有电池模拟器且电池模拟器与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述EV驱动系统综合测试仪另一侧通过安装架安装有电机且电机与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述电机一侧通过螺栓固定连接电涡流制动器，所述底座外侧通过支撑板连接顶板，所述支撑板内一侧通过连接件连接摄像头，所述支撑板内另一侧通过安装件安装有电子除湿器，所述顶板顶部通过螺栓连接吸尘器。

进一步地，所述底座底部设置有弹簧组，所述弹簧组底部设置有可制动万向轮，所述电涡流制动器与电池模拟器电性相连。

进一步地，所述支撑板内侧通过连接件连接电机控制器且电机控制器与电池模拟器电性相连，所述电机控制器与电机电性相连。

进一步地，所述顶板底部设置有吸尘管且吸尘管底部设置有吸尘孔，所述吸尘器的吸尘端口通过管道连接吸尘管。

进一步地，所述支撑板外侧设置有固定板且固定板顶部通过连接架连接计算机，所述计算机与EV驱动系统综合测试仪电性相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新能源汽车用动力总成测试系统，通过设置弹簧组，在装置进行移动和进行测试时，可以减小装置受到的振动，通过设置电涡流制动器（南通远辰测控设备有限公司生产），可以作为电机的负载，通过设置电机控制器，便于控制电机的运行，通过设置EV驱动系统综合测试仪（湖南银河电气有限公司生产），便于在电机运行中完成电机的动力总成及各项测试，考核其功率和效率等特征参数指标，通过设置计算机，可以对各测试参数进行采集记录，通过设置摄像头，便于对测试过程进行拍摄记录，通过设置电子除湿器，可以对周围除湿干燥，防止空气潮湿影响测试进行，通过设置吸尘器，吸尘器可以从吸尘管底部的吸尘孔将灰尘吸入，保持周围清洁，防止各个设备上沾附灰尘。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车用动力总成测试系统的主视图。

图2为本实用新型新能源汽车用动力总成测试系统的吸尘器示意图。

图3为本实用新型新能源汽车用动力总成测试系统的电器连接图。

图中：1、可制动万向轮；2、弹簧组；3、EV驱动系统综合测试仪；4、电机；5、电涡流制动器；6、电机控制器；7、吸尘器；8、吸尘管；9、顶板；10、摄像头；11、支撑板；12、计算机；13、固定板；14、电池模拟器；15、底座；16、电子除湿器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种新能源汽车用动力总成测试系统，包括底座15、EV驱动系统综合测试仪3和电机4，所述底座15顶部通过安装件安装有EV驱动系统综合测试仪3，所述EV驱动系统综合测试仪3一侧通过连接件连接有电池模拟器14且电池模拟器14与EV驱动系统综合测试仪3电性相连，所述EV驱动系统综合测试仪3另一侧通过安装架安装有电机4且电机4与EV驱动系统综合测试仪3电性相连，所述电机4一侧通过螺栓固定连接电涡流制动器5，所述底座15外侧通过支撑板11连接顶板9，所述支撑板11内一侧通过连接件连接摄像头10，所述支撑板11内另一侧通过安装件安装有电子除湿器16，所述顶板9顶部通过螺栓连接吸尘器7。

其中，所述底座15底部设置有弹簧组2，所述弹簧组2底部设置有可制动万向轮1，所述电涡流制动器5与电池模拟器14电性相连，可制动万向轮1便于装置进行移动。

其中，所述支撑板11内侧通过连接件连接电机控制器6且电机控制器6与电池模拟器14电性相连，所述电机控制器6与电机4电性相连，电机控制器6可以控制电机4运行。

其中，所述顶板9底部设置有吸尘管8且吸尘管8底部设置有吸尘孔，所述吸尘器7的吸尘端口通过管道连接吸尘管8，吸尘器7可以从吸尘管8底部的吸尘孔将灰尘吸入，保持周围清洁。

其中，所述支撑板11外侧设置有固定板13且固定板13顶部通过连接架连接计算机12，所述计算机12与EV驱动系统综合测试仪3电性相连，计算机12可以满足各测试参数的采集。

需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车用动力总成测试系统，工作时，利用可制动万向轮1将装置移动到合适的位置，在装置进行移动和进行测试时，弹簧组2可以减小装置受到的振动，电池模拟器（深圳市伊力科电源有限公司生产）14，可以模拟供电电源，使用电机控制器6控制电机4运行，而电涡流制动器5便作为电机4的负载，同时，在电机4运行中EV驱动系统综合测试仪3对电机4的动力总成及其他性能进行测试，考核其功率和效率等特征参数指标，而计算机12可以对各测试参数进行采集记录，将摄像头10连接电源并启动，可以对测试过程进行拍摄记录，将电子除湿器16连接电源并启动，可以对周围除湿干燥，防止空气潮湿影响测试进行，将吸尘器7连接电源并启动，吸尘器7可以从吸尘管8底部的吸尘孔将灰尘吸入，保持周围清洁，防止各个设备上沾附灰尘。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用动力总成测试系统，包括底座（15）、EV驱动系统综合测试仪（3）和电机（4），其特征在于：所述底座（15）顶部通过安装件安装有EV驱动系统综合测试仪（3），所述EV驱动系统综合测试仪（3）一侧通过连接件连接有电池模拟器（14）且电池模拟器（14）与EV驱动系统综合测试仪（3）电性相连，所述EV驱动系统综合测试仪（3）另一侧通过安装架安装有电机（4）且电机（4）与EV驱动系统综合测试仪（3）电性相连，所述电机（4）一侧通过螺栓固定连接电涡流制动器（5），所述底座（15）外侧通过支撑板（11）连接顶板（9），所述支撑板（11）内一侧通过连接件连接摄像头（10），所述支撑板（11）内另一侧通过安装件安装有电子除湿器（16），所述顶板（9）顶部通过螺栓连接吸尘器（7）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成测试系统，其特征在于：所述底座（15）底部设置有弹簧组（2），所述弹簧组（2）底部设置有可制动万向轮（1），所述电涡流制动器（5）与电池模拟器（14）电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成测试系统，其特征在于：所述支撑板（11）内侧通过连接件连接电机控制器（6）且电机控制器（6）与电池模拟器（14）电性相连，所述电机控制器（6）与电机（4）电性相连。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成测试系统，其特征在于：所述顶板（9）底部设置有吸尘管（8）且吸尘管（8）底部设置有吸尘孔，所述吸尘器（7）的吸尘端口通过管道连接吸尘管（8）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力总成测试系统，其特征在于：所述支撑板（11）外侧设置有固定板（13）且固定板（13）顶部通过连接架连接计算机（12），所述计算机（12）与EV驱动系统综合测试仪（3）电性相连。