CN208136636U - 一种钢轨的扣件安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢轨的扣件安装结构，其使得钢轨完成组装后，弹条不易出现轴向松动，保证钢轨的位置稳固可靠。其包括钢轨、尼龙套管，所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧下端位置的轨枕内，其特征在于，所述钢轨的两侧下端的侧部分别紧贴其外侧的轨距挡板的内端面，所述轨距挡板的上端面压装有弹条结构，所述钢轨的两侧下端的上部端面上分别压装有弹条的内端部分，其还包括螺旋道钉，所述螺旋道钉包括长度方向的螺旋钉、顶部位置的防松压圈，防松垫圈压装于所述弹条结构的上端位置后、所述螺旋道钉的螺旋钉贯穿防松垫圈的避让孔、弹条结构对应的间隙、轨距挡板的安装避让孔后螺纹紧固连接所述尼龙套管的内腔。
Description
技术领域
本实用新型涉钢轨铺设的技术领域，具体为一种钢轨的扣件安装结构。
背景技术
钢轨在铺设过程中，需要通过在钢轨的两侧下端位置压装弹条，起到固定钢轨的作用，在实际过程中，弹条在经历长时间的压服和轴向作用力后会产生轴向松动，进而使得钢轨存在安全隐患。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种钢轨的扣件安装结构，其使得钢轨完成组装后，弹条不易出现轴向松动，保证钢轨的位置稳固可靠。
一种钢轨的扣件安装结构，其技术方案是这样的：其包括钢轨、尼龙套管，所述尼龙套管预埋于所述钢轨下面的轨枕内，其特征在于，所述钢轨的两侧下端的侧部分别紧贴其外侧的轨距挡板的内端面，所述轨距挡板的上端面压装有弹条结构，所述钢轨的两侧下端的上部端面上分别压装有弹条的内端部分，其还包括螺旋道钉，所述螺旋道钉包括长度方向的螺旋钉、顶部位置的防松压圈，防松垫圈压装于所述弹条结构的上端位置后、所述螺旋道钉的螺旋钉贯穿防松垫圈的避让孔、弹条结构对应的间隙、轨距挡板的安装避让孔后螺纹紧固连接所述尼龙套管的内腔，所述防松压圈的下端面和所述防松垫圈的上端面间设置有互咬单向不可逆转结构，所述螺旋道钉锁紧状态下所述防松压圈和所述防松垫圈互咬连接。
其进一步特征在于：所述互咬单向不可逆转结构具体包括凸齿、凹槽，所述防松压圈的下端面外环设置有均布的凸齿，所述防松垫圈的上端面对应于所述凸齿均布有凹槽，每个所述凸齿包括垂直向沿着绕转拧紧方向自下而上的斜边和垂直过渡边，所述凹槽对应于所述凸齿仿形设置，其确保螺旋道钉拧紧后、不会轴向松动；
所述轨枕对应于所述轨距挡板的外端设置有定位腔，所述轨距挡板的外端定位安装于所述定位腔内；
所述轨距挡板对应于所述弹条结构的压装部分设置有内凹安装腔，所述弹条结构的外端压装部分压附于所述内凹安装腔内；
所述钢轨的下端面和所述轨枕的上端面间设置有轨下垫板，所述钢轨的下端面支承于所述轨下垫板的上端面，其使得钢轨的高度可以方便进行微调
采用本实用新型后，由于所述防松压圈的下端面和所述防松垫圈的上端面间设置有互咬单向不可逆转结构，所述螺旋道钉锁紧状态下所述防松压圈和所述防松垫圈互咬连接，其使得螺旋道钉锁紧后不易松动，进而使得钢轨完成组装后，弹条不易出现轴向松动，保证钢轨的位置稳固可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视图剖视结构示意简图；
图2为本实用新型的防松压圈、防松垫圈的具体实施例结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
钢轨1、尼龙套管2、轨枕3、轨距挡板4、弹条结构5、螺旋道钉6、螺旋钉61、防松压圈62、防松垫圈7、凸齿8、斜边81、垂直过渡边82、凹槽9、定位腔10、内凹安装腔11、轨下垫板12。
具体实施方式
一种钢轨的扣件安装结构，见图1、图2：其包括钢轨1、尼龙套管2，所述尼龙套管2预埋于所述钢轨1的两侧下端位置的轨枕3内，所述钢轨1的两侧下端的侧部分别紧贴其外侧的轨距挡板4的内端面，所述轨距挡板4的上端面压装有弹条结构5，所述钢轨1的两侧下端的上部端面上分别压装有弹条5的内端部分，其还包括螺旋道钉6，所述螺旋道钉6包括长度方向的螺旋钉61、顶部位置的防松压圈62，防松垫圈7压装于所述弹条结构5的上端位置后、所述螺旋道钉6的螺旋钉61贯穿防松垫圈7的避让孔、弹条结构5对应的间隙、轨距挡板4的安装避让孔后螺纹紧固连接所述尼龙套管2的内腔，所述防松压圈62的下端面和所述防松垫圈7的上端面间设置有互咬单向不可逆转结构，所述螺旋道钉6锁紧状态下所述防松压圈62和所述防松垫圈7互咬连接。
所述互咬单向不可逆转结构的具体实施例中包括凸齿8、凹槽9，所述防松压圈62的下端面外环设置有均布的凸齿8，所述防松垫圈7的上端面对应于所述凸齿8均布有凹槽9，每个所述凸齿8包括垂直向沿着绕转拧紧方向自下而上的斜边81和垂直过渡边82，所述凹槽9对应于所述凸齿8仿形设置，其确保螺旋道钉6拧紧后、不会轴向松动；具体实施过程中凸齿、凹槽的位置可互换，确保螺旋道钉6拧紧后、螺旋道钉6不能逆向转动即可。
所述轨枕3对应于所述轨距挡板4的外端设置有定位腔10，所述轨距挡板4的外端定位安装于所述定位腔10内；
所述轨距挡板4对应于所述弹条结构5的压装部分设置有内凹安装腔11，所述弹条结构5的外端压装部分压附于所述内凹安装腔11内；
所述钢轨1的下端面和所述轨枕3的上端面间设置有轨下垫板12，所述钢轨1的下端面支承于所述轨下垫板12的上端面，其使得钢轨1的高度可以方便进行微调。
上述结构适用于铺设预应力混凝土有挡肩枕的有渣轨道，弹条结构的扣压力和弹程满足下列条件：扣压力≥11kN，弹程13mm。
由于防松压圈的下端面和所述防松垫圈的上端面间设置有互咬单向不可逆转结构，所述螺旋道钉锁紧状态下所述防松压圈和所述防松垫圈互咬连接，其使得螺旋道钉锁紧后不易松动，进而使得钢轨完成组装后，弹条不易出现轴向松动，保证钢轨的位置稳固可靠。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种钢轨的扣件安装结构，其包括钢轨、尼龙套管，所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧下端位置的轨枕内，其特征在于：所述钢轨的两侧下端的侧部分别紧贴其外侧的轨距挡板的内端面，所述轨距挡板的上端面压装有弹条结构，所述钢轨的两侧下端的上部端面上分别压装有弹条的内端部分，其还包括螺旋道钉，所述螺旋道钉包括长度方向的螺旋钉、顶部位置的防松压圈，防松垫圈压装于所述弹条结构的上端位置后、所述螺旋道钉的螺旋钉贯穿防松垫圈的避让孔、弹条结构对应的间隙、轨距挡板的安装避让孔后螺纹紧固连接所述尼龙套管的内腔，所述防松压圈的下端面和所述防松垫圈的上端面间设置有互咬单向不可逆转结构，所述螺旋道钉锁紧状态下所述防松压圈和所述防松垫圈互咬连接。
2.如权利要求1所述的一种钢轨的扣件安装结构，其特征在于：所述互咬单向不可逆转结构具体包括凸齿、凹槽，所述防松压圈的下端面外环设置有均布的凸齿，所述防松垫圈的上端面对应于所述凸齿均布有凹槽，每个所述凸齿包括垂直向沿着绕转拧紧方向自下而上的斜边和垂直过渡边，所述凹槽对应于所述凸齿仿形设置。
3.如权利要求1或2所述的一种钢轨的扣件安装结构，其特征在于：所述轨枕对应于所述轨距挡板的外端设置有定位腔，所述轨距挡板的外端定位安装于所述定位腔内。
4.如权利要求1或2所述的一种钢轨的扣件安装结构，其特征在于：所述轨距挡板对应于所述弹条结构的压装部分设置有内凹安装腔，所述弹条结构的外端压装部分压附于所述内凹安装腔内。
5.如权利要求1或2所述的一种钢轨的扣件安装结构，其特征在于：所述钢轨的下端面和所述轨枕的上端面间设置有轨下垫板，所述钢轨的下端面支承于所述轨下垫板的上端面。
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| CN201820608539.9U CN208136636U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种钢轨的扣件安装结构 |
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| CN (1) | CN208136636U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114134764A (zh) * | 2020-09-03 | 2022-03-04 | 洛阳科博思新材料科技有限公司 | 一种可修复道钉松动的轨枕结构和道钉松动的修复方法 |
| WO2022143681A1 (zh) * | 2020-12-31 | 2022-07-07 | 米建军 | 一种轨道弹条及轨道扣件组件 |
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2018
- 2018-04-26 CN CN201820608539.9U patent/CN208136636U/zh active Active
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