CN208134849U - 一种防水牵引电机运输架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防水牵引电机运输架。该运输架包括底架和盖合在底架上的外罩，底架包括呈立方体状的基架，基架底侧固定有多根底梁，多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱。本发明通过将牵引电机固定在底架上，并在底架上侧设置外罩，具有极好的防水效果，底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似，可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。

Description

一种防水牵引电机运输架

技术领域

本发明涉及轨道交通设备检修领域，具体涉及一种防水牵引电机运输架。

背景技术

在牵引电机制造出厂或在地铁大修或架修作业时，地铁牵引电机作为重要的部件，运输过程的防护工作尤其重要，现有牵引电机在运输过程中一般采用雨布遮盖，不免出现渗水，由于雨布经常使用，无法保证其清洁度，还会受到灰尘污染，由于牵引电机本身不具备防水特性，严重时还会造成牵引电机绝缘降低，无法使用。并且现有的牵引电机与运输架连接稳定性较低，造成牵引电机出现移位碰撞，无法顺利交付。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种防水牵引电机运输架。

为实现上述目的，本发明提供了一种防水牵引电机运输架，包括底架和盖合在底架上的外罩，所述底架包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱。

作为优选，所述安装块下侧中部开设有安装槽，所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。

作为优选，所述限位柱的下部为圆柱状，其上部为圆锥状，且其顶端为圆角结构。

作为优选，所述底架底部还固定有多个垫块。

作为优选，所述垫块包括三个，两相邻垫块之间形成插槽。

作为优选，所述底架和外罩上侧分别设有四个吊板，每一吊板上均设有挂孔。

作为优选，所述两连接板之间连接有两个支撑板，所述支撑板焊接在底梁上侧。

有益效果：本发明通过将牵引电机固定在底架上，并在底架上侧设置外罩，具有极好的防水效果，底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似，可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。

附图说明

图1是本发明实施例的底架的结构示意图；

图2是本发明实施例的外罩的结构示意图；

图3是本发明实施例的安装梁与安装块的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1至3所示，本发明实施例提供了一种防水牵引电机运输架，在地铁牵引电机的运输或储存时使用，每一个运输架可放置两个牵引电机。该电机运输架包括，包括底架和外罩1，底架包括呈立方体状的基架2，外罩1的形状也为立方体状，尺寸比基架2略大，这样，外罩1可以从上往下套装盖合在底架上，在装卸牵引电机时，需要先将外罩1从底架上取下才能装卸。基架2底侧固定有多根底梁3，需要说明的是，由于本运输架为钢架结构，各部件之间可以采用螺栓固定连接，优选均采用焊接固定。多根底梁3优选沿基架底侧长的方向平行设置，这样，可以提高基架2底部的承载能力，并且，在使用叉车叉装时，底梁3可以下侧可以为叉爪提供支承点，方便叉装。在底梁3的上侧固定有两个连接板4，每一个连接板4两侧分别开设有一固定孔5，可以将螺栓穿过固定孔5拧入牵引电机的下侧部的螺纹孔内，进而实现牵引电机下部的位置固定。为了防止连接板4变形，在两个连接板4之间焊接有两个支撑板16，支撑板16的下侧焊接在底梁3的上侧。

在基架2的两侧中部分别固定有一支承梁6，两个支承梁6上端内侧固定有安装梁7，在安装梁7的中部固定有两个安装块8，两安装块8的上侧两端分别设有一个凸起9，每个凸起9上固定有一个限位柱10。在装牵引电机时，牵引电机的吊臂下侧卡合在凸起9上，吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧，进而实现防止牵引电机上部水平移动，整个牵引电机的重量由底梁3支承。

为了使安装块8与安装梁7稳定连接，在安装块8的下侧中部开设有安装槽11，安装梁7焊接固定在安装槽11内。这样可以增长安装梁7与安装槽11焊接点，安装梁7设置在安装槽11内，通过机械限位增加连接的可靠性。

牵引电机从上向下装入本运输架内时，为了使牵引电机的吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧，优选将限位柱10的下部设置为圆柱状，将限位柱10的上部设置为圆锥状，为了防止撞伤，将限位柱10的顶端设置为圆角结构。

为了便于装卸牵引电机，在底架的底部还固定有多个垫块12。垫块12优选为三个，这样，两个相邻垫块12之间形成插槽13。叉车就可以通过插槽进行叉装本运输架，垫块12同时增加了牵引电机的放置高度，减少底部渗水的可能。在底架和外罩1上侧分别设有四个吊板14，每一吊板14上均设有挂孔15。

综上所述，本发明通过将牵引电机固定在底架上，并在底架上侧设置外罩，具有极好的防水效果，底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似，可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种防水牵引电机运输架，其特征在于，包括底架和盖合在底架上的外罩，所述底架包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱。

2.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述安装块下侧中部开设有安装槽，所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。

3.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述限位柱的下部为圆柱状，其上部为圆锥状，且其顶端为圆角结构。

4.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述底架底部还固定有多个垫块。

5.根据权利要求4所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述垫块包括三个，两相邻垫块之间形成插槽。

6.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述底架和外罩上侧分别设有四个吊板，每一吊板上均设有挂孔。

7.根据权利要求1所述的防水牵引电机运输架，其特征在于，所述两连接板之间连接有两个支撑板，所述支撑板焊接在底梁上侧。