CN208134504U - 一种童车的转向连杆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种童车的转向连杆结构，包括转动机构；所述转动机构包括有与方向盘的传动轴连接的第一转动块以及与转向桥连接的第二转动块；所述转向连杆结构还包括有用于连接第一转动块与第二转动块的连接块；所述连接块的一端设有活动穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴；所述连接块的另一端设有复位件；所述转向连杆结构还包括有用于控制连接轴活动的伸缩机构。本实用新型通过设置第一转动块、第二转动块、穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴以及控制连接轴活动的伸缩机构，通过伸缩机构来控制连接轴从而实现第一转动块与第二转动块的联动或者分离，从而实现儿童是否可以通过方向盘来控制童车的转向。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车技术领域，具体涉及一种童车的转向连杆结构。
背景技术
如图1所示，传统的童车包括有童车车身1、方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮以及设于车身后的推杆14，目前市场上的童车方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮以及连接从而实现通过方向盘11控制童车的转向，同时车身后的推杆14与转向桥13连接从而与方向盘11共同控制童车的转向，但是这种童车结构存在一种问题：当儿童通过方向盘11控制童车的转向而家长同时通过推杆14控制童车的转向，由于方向盘11与推杆14联动，容易使得童车造成损坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种童车的转向连杆结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种童车的转向连杆结构，包括转动机构；所述转动机构包括有与方向盘的传动轴连接的第一转动块以及与转向桥连接的第二转动块；
所述转向连杆结构还包括有用于连接第一转动块与第二转动块的连接块；所述连接块的一端设有活动穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴；所述连接块的另一端设有复位件；
所述转向连杆结构还包括有用于控制连接轴活动的伸缩机构。
本实用新型进一步设置为，所述伸缩机构包括有伸缩杆以及固定座；所述固定座设有斜槽；所述伸缩杆的一端设于转动机构与连接块之间；所述伸缩杆的另一端沿着斜槽活动。
本实用新型进一步设置为，所述固定座设有用于在斜槽上滑动的滑动螺丝；所述滑动螺丝穿设于伸缩杆的另一端。
本实用新型进一步设置为，所述伸缩杆的一端至伸缩杆的另一端依次设有第一凸台以及第二凸台；所述第一凸台与第二凸台之间设有斜面；所述第一凸台的高度低于第二凸台的高度。
本实用新型进一步设置为，所述复位件为弹簧；所述弹簧的一端与连接块的另一端连接；所述弹簧的另一端与童车车身连接。
本实用新型进一步设置为，所述伸缩杆的一端的两侧延伸有卡爪；所述第一凸台、第二凸台以及斜面均设于卡爪上。
本实用新型进一步设置为，还包括有与推杆连接的转动柱；所述转动柱与第二转动块传动连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置第一转动块、第二转动块、穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴以及控制连接轴活动的伸缩机构，通过伸缩机构来控制连接轴从而实现第一转动块与第二转动块的联动或者分离，从而实现儿童是否可以通过方向盘来控制童车的转向。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是传统的童车结构；
图2是本实用新型与方向盘、推杆配合的结构示意图；
图3是本实用新型第一种状态的反面结构示意图；
图4是本实用新型第二种状态的反面结构示意图；
图5是本实用新型的结构分解图；
图1至图5中的附图标记说明：
1-童车车身；11-方向盘；12-传动轴；13-转向桥；14-推杆；21-第一转动块；22-第二转动块；3-连接块；31-连接轴；32-复位件；4-伸缩杆；41-第一凸台；42-第二凸台；43-斜面；44-卡爪；5-固定座；51-斜槽；52-滑动螺丝；6-转动柱。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1至图5可知；本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，包括转动机构；所述转动机构包括有与方向盘11的传动轴12连接的第一转动块21以及与转向桥13连接的第二转动块22；
所述转向连杆结构还包括有用于连接第一转动块21与第二转动块22的连接块3；所述连接块3的一端设有活动穿设于第一转动块21与第二转动块22之间的连接轴31；所述连接块3的另一端设有复位件32；
所述转向连杆结构还包括有用于控制连接轴31活动的伸缩机构。
具体地，本实施例所述的转向连杆结构包含了两种状态，第一种状态是儿童可以通过方向盘11来控制童车的转向，此时连接块3的连接轴31设于第一转动块21与第二转动块22之间，将第一转动块21与第二转动块22联动，即可以通过方向盘11来控制童车的转向；第二种状态是儿童可以不能通过方向盘11来控制童车的转向，推动伸缩机构，使得连接块3的连接轴31从第一转动块21与第二转动块22中分离，第一转动块21与第二转动块22独立转动，并且同时连接块3压缩复位件32，此时儿童可以不能通过方向盘11来控制童车的转向。本实施例通过设置第一转动块21、第二转动块22、穿设于第一转动块21与第二转动块22之间的连接轴31以及控制连接轴31活动的伸缩机构，通过伸缩机构来控制连接轴31从而实现第一转动块21与第二转动块22的联动或者分离，从而控制儿童是否可以通过方向盘11来控制童车的转向。
本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，所述伸缩机构包括有伸缩杆4以及固定座5；所述固定座5设有斜槽51；所述伸缩杆4的一端设于转动机构与连接块3之间；所述伸缩杆4的另一端沿着斜槽51活动。本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，所述固定座5设有用于在斜槽51上滑动的滑动螺丝52；所述滑动螺丝52穿设于伸缩杆4的另一端。本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，所述复位件32为弹簧；所述弹簧的一端与连接块3的另一端连接；所述弹簧的另一端与童车车身1连接。本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，所述伸缩杆4的一端至伸缩杆4的另一端依次设有第一凸台41以及第二凸台42；所述第一凸台41与第二凸台42之间设有斜面43；所述第一凸台41的高度低于第二凸台42的高度。
具体地，如图3所示第一种状态时，滑动螺丝52位于斜槽51的左下角，此时弹簧处于放松状态，伸缩杆4一端的第一凸台41设于第一转动块21与连接块3之间，连接轴31穿设于第一转动块21与第二转动块22之间，将第一转动块21与第二转动块22联动，实现通过方向盘11来控制童车的转向；
如图4所示第二种状态时，滑动螺丝52位于斜槽51的右上角，此时弹簧处于压缩状态，伸缩杆4一端的第二凸台42位于第一转动块21与连接块3之间，连接轴31从第一转动块21与第二转动块22中分离，将第一转动块21与第二转动块22独立，此时不能通过方向盘11来控制童车的转向。
本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，所述伸缩杆4的一端的两侧延伸有卡爪44；所述第一凸台41、第二凸台42以及斜面43均设于卡爪44上。通过设置卡爪44便于伸缩杆4插设于第一转动块21与连接块3之间。
本实施例所述的一种童车的转向连杆结构，还包括有与推杆14连接的转动柱6；所述转动柱6与第二转动块22传动连接。通过设置转动柱6，便于家长通过推杆14控制童车的转向。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种童车的转向连杆结构，其特征在于：包括转动机构；所述转动机构包括有与方向盘(11)的传动轴(12)连接的第一转动块(21)以及与转向桥(13)连接的第二转动块(22)；
所述转向连杆结构还包括有用于连接第一转动块(21)与第二转动块(22)的连接块(3)；所述连接块(3)的一端设有活动穿设于第一转动块(21)与第二转动块(22)之间的连接轴(31)；所述连接块(3)的另一端设有复位件(32)；
所述转向连杆结构还包括有用于控制连接轴(31)活动的伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：所述伸缩机构包括有伸缩杆(4)以及固定座(5)；所述固定座(5)设有斜槽(51)；所述伸缩杆(4)的一端设于转动机构与连接块(3)之间；所述伸缩杆(4)的另一端沿着斜槽(51)活动。
3.根据权利要求2所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：所述固定座(5)设有用于在斜槽(51)上滑动的滑动螺丝(52)；所述滑动螺丝(52)穿设于伸缩杆(4)的另一端。
4.根据权利要求2所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：所述伸缩杆(4)的一端至伸缩杆(4)的另一端依次设有第一凸台(41)以及第二凸台(42)；所述第一凸台(41)与第二凸台(42)之间设有斜面(43)；所述第一凸台(41)的高度低于第二凸台(42)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：所述复位件(32)为弹簧；所述弹簧的一端与连接块(3)的另一端连接；所述弹簧的另一端与童车车身(1)连接。
6.根据权利要求4所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：所述伸缩杆(4)的一端的两侧延伸有卡爪(44)；所述第一凸台(41)、第二凸台(42)以及斜面(43)均设于卡爪(44)上。
7.根据权利要求1所述的一种童车的转向连杆结构，其特征在于：还包括有与推杆(14)连接的转动柱(6)；所述转动柱(6)与第二转动块(22)传动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820254801.4U CN208134504U (zh) | 2018-02-12 | 2018-02-12 | 一种童车的转向连杆结构 |
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Publications (1)
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| CN208134504U true CN208134504U (zh) | 2018-11-23 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208134504U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115140227A (zh) * | 2021-03-31 | 2022-10-04 | 平湖市小太阳童车股份有限公司 | 一种童车车轮转向控制机构 |
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2018
- 2018-02-12 CN CN201820254801.4U patent/CN208134504U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115140227A (zh) * | 2021-03-31 | 2022-10-04 | 平湖市小太阳童车股份有限公司 | 一种童车车轮转向控制机构 |
| CN115140227B (zh) * | 2021-03-31 | 2024-01-05 | 平湖市小太阳童车股份有限公司 | 一种童车车轮转向控制机构 |
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