CN204586975U - 一种童车 - Google Patents

Abstract

一种童车，包括四个车轮、两组的前轮管与后轮管、收合杆、推把杆、多个的横支撑杆及锁紧连接件，前轮管与后轮管为圆弧形，前轮管与后轮管在各自的中部位置铰接连接，前轮管与后轮管的末端均连接横支撑杆，后轮管的上端连接锁紧连接件，前轮管的末端连接收合杆的一端，收合杆的另外一端连接在推把杆的中部，推把杆的下端连接在锁紧连接件上，推把杆与后轮管的转动角度及锁紧状态由齿轮与锁牙控制，推把杆的末端连接有横推杆，锁紧连接件上连接有可拆卸的提篮组件。本实用新型的童车采用圆弧形的前轮管与后轮管来形成支架，可使支架在收纳之后具有较小的体积，同时采用插接式的提篮连接结构，使提篮具有插接方便的优点。

Description

一种童车

技术领域：

本实用新型属于婴幼儿手推车领域中的具有提篮的车，具体涉及的是一种带有可活动连接的提篮的童车。

背景技术：

   随着生活水平的不断提高，越来越多的孩子均拥有一个或者多个的童车，根据功能可分为多种，包括单纯可坐式、可坐可平躺式、提篮式，其中的提篮式，但现有的提篮式的童车的车架为了容纳提篮，采用直管作为支架管，对收纳后的体积考虑欠缺，造成该童车的收纳体积较大，不方便使用。

发明内容：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的，具有使用方便及较小收纳体积的童车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种童车，关键在于所述童车包括四个车轮、两组的前轮管与后轮管、收合杆、推把杆、多个的横支撑杆及锁紧连接件，所述前轮管与后轮管为圆弧形，所述前轮管与后轮管在各自的中部位置铰接连接，前轮管与后轮管的下端连接有车轮，前轮管与后轮管的末端均连接横支撑杆，所述的后轮管的上端连接锁紧连接件，所述的前轮管的末端连接收合杆的一端，收合杆的另外一端连接在推把杆的中部，所述的推把杆的下端连接在锁紧连接件上，所述的推把杆与后轮管的转动角度及锁紧状态由锁紧连接件内设置的齿轮与锁牙控制，所述的推把杆的末端连接有横推杆，所述的锁紧连接件上连接有可拆卸的提篮组件，所述的提篮组件包括前篮管、提篮连接件、后篮管及提手件。

所述推把杆内设有一连杆，连杆一端连接锁牙，另外一端延伸到推把杆的上端，并连杆上端连接一驱动按钮。

所述两个后轮之间设有后横杆，所述的后横杆的两端均设有一卡紧件，所述的卡紧件偏心位置设有一卡紧柱。

所述前轮管与前轮之间设于定向锁紧结构，锁紧结构包括导向叉及导向叉固定凸起，对应的在导向叉上设有固定凹槽，所述的导向叉连接在前轮的滚轴上。

所述推把杆的末端设有可转动连接的扶手横杆，扶手横杆为“U”字形，可通过扶手横杆调节机构来调节扶手的高度。

本实用新型的童车采用圆弧形的前轮管与后轮管来形成支架，可使支架在收纳之后具有较小的体积，同时采用插接使的提篮连接结构，使提篮具有插接方便的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型另一视角结构示意图。

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图4为本实用新型锁紧连接件爆炸结构示意图。

图5为本实用新型锁紧连接件侧视结构示意图。

图6为本实用新型锁紧连接件另一视角结构示意图。

具体实施方式：

如图1至图6所示，一种童车，所述童车包括四个车轮、两组的前轮管1与后轮管2、收合杆3、推把杆4、多个的横支撑杆5及锁紧连接件6，所述前轮管与后轮管为圆弧形，所述前轮管与后轮管在各自的中部位置铰接连接，前轮管与后轮管的下端连接有车轮7，前轮管与后轮管的末端均连接横支撑杆，所述的后轮管的上端连接锁紧连接件，所述的前轮管的末端连接收合杆的一端，收合杆的另外一端连接在推把杆的中部，所述的推把杆的下端连接在锁紧连接件上，所述的推把杆与后轮管的转动角度及锁紧状态由锁紧连接件6内设置的齿轮61与锁牙62控制，所述的推把杆的末端连接有横推杆5，所述的锁紧连接件6上连接有可拆卸的提篮组件63，所述的提篮组件包括前篮管631、提篮连接件630、后篮管632及提手件633。所述的前轮管与后轮管的上段与推把管的下段与收合杆共四段形成一菱形的结构，当使菱形侧向压扁的时候，童车的支架收缩，在所述的推把杆的下端设有锁紧机构，锁紧机构为分别连接在后轮管的上端的固定齿轮及推把杆的下端的锁牙，锁牙为可移动结构，可移动并将锁舌插入到齿轮的齿中，以限制齿轮的转动。当需要将车架张开，使菱形侧向拉伸，然后锁紧连接部就可以。所述的锁紧连接件的侧边设有直立形状的连接突出，可插接提篮组件的提篮连接件，对应的在提篮连接件的外侧设有插接凹槽，所述的提篮连接件为倒立的“T”形，其两侧分别连接前篮管及后篮管，上端连接提手件，所述的提手件包括连接中段及提手部。

作为改进的实施例，锁紧连接件可采用可互相啮合的齿轮与内齿套63，并在两者之间设一凸台转轮，凸台转轮可使齿轮远离内齿套，在齿轮的外侧面设有一压缩弹簧，弹簧用于使齿轮与内齿套靠近并啮合。

所述推把杆内设有一连杆（图中未示出），连杆一端连接锁牙，另外一端延伸到推把杆4的上端，并连杆上端连接一驱动按钮41。通过将连杆连接到锁牙，可实现在手扶的位置就对童车进行收合动作。方便了收纳步骤。连杆也可以为软性的拉绳。

所述两个后轮之间设有后横杆，所述的后横杆的两端均设有一卡紧件，所述的卡紧件偏心位置设有一卡紧柱。通过在后横杆上的两端均设置卡紧件，可通过一个动作就将两个后轮锁死，防止童车滑动。

所述前轮管与前轮之间设于定向锁紧结构，锁紧结构包括导向叉11及导向叉固定凸起，对应的在导向叉上设有固定凹槽，所述的导向叉连接在前轮的滚轴上。将导向叉固定在导向叉固定凸起上，就可以限制前轮的转动，使前轮直线行使。

在所述的推把杆的末端设有可转动连接的扶手横杆8，扶手横杆为“U”字形，可通过扶手横杆调节机构81来调节扶手的高度，适合不同身高的人使用童车。

Claims (5)

1.一种童车，其特征在于所述童车包括四个车轮、两组的前轮管与后轮管、收合杆、推把杆、多个的横支撑杆及锁紧连接件，所述前轮管与后轮管为圆弧形，所述前轮管与后轮管在各自的中部位置铰接连接，前轮管与后轮管的下端连接有车轮，前轮管与后轮管的末端均连接横支撑杆，所述的后轮管的上端连接锁紧连接件，所述的前轮管的末端连接收合杆的一端，收合杆的另外一端连接在推把杆的中部，所述的推把杆的下端连接在锁紧连接件上，所述的推把杆与后轮管的转动角度及锁紧状态由锁紧连接件内设置的齿轮与锁牙控制，所述的推把杆的末端连接有横推杆，所述的锁紧连接件上连接有可拆卸的提篮组件，所述的提篮组件包括前篮管、提篮连接件、后篮管及提手件。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述推把杆内设有一连杆，连杆一端连接锁牙，另外一端延伸到推把杆的上端，并连杆上端连接一驱动按钮。

3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述四个车轮包括两个后轮，所述两个后轮之间设有后横杆，所述的后横杆的两端均设有一卡紧件，所述的卡紧件偏心位置设有一卡紧柱。

4.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述前轮管与前轮之间设于定向锁紧结构，锁紧结构包括导向叉及导向叉固定凸起，对应的在导向叉上设有固定凹槽，所述的导向叉连接在前轮的滚轴上。

5.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述推把杆的末端设有可转动连接的扶手横杆，扶手横杆为“U”字形，可通过扶手横杆调节机构来调节扶手的高度。