CN208133970U - 一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 - Google Patents
一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208133970U CN208133970U CN201820526554.9U CN201820526554U CN208133970U CN 208133970 U CN208133970 U CN 208133970U CN 201820526554 U CN201820526554 U CN 201820526554U CN 208133970 U CN208133970 U CN 208133970U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spindle nose
- equalizer bar
- wheel hub
- axle
- vehicle bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4306—Bracket or knuckle for rigid axles, e.g. for clamping
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，包括两个对称设置的平衡梁，平衡梁的中部通过桴轴铰接在连接板上然后安装在车架上、平衡梁的两端安装有车轴，车轴的两端均转动安装有轮毂，平衡梁的两端均固定连接有一个平衡梁轴头，平衡梁轴头外依次设置有定位板、内套，平衡梁轴头的外端设有螺纹并依次螺合有调距板和内螺母、套有双锁紧固圈、螺合有外螺母以定位定位板和内套；其中内套的外壁上安装有轴头轮毂，轴头轮毂的外壁上通过U形螺栓固定安装有轴座，轴座的中央转动安装有车轴。本实用新型采用双平衡结构，车桥前后左右都能摆动，使车辆在行驶过程中遇到不同路状，车架上泥浆泵组都处于水平平稳状态，避免了由于车桥的晃动对井架的伤害。
Description
技术领域：
本实用新型涉及车桥的设计领域，具体的是一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥。
背景技术：
油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥由于使用单支承，虽然平衡梁自身可以左右摆动，但由于单支承三角架不能给平衡梁施加足够力矩，使平衡梁受力不均，平衡梁摆动微乎其微，不能起到应有的作用。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥。
本实用新型采用的技术方案为：
一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，包括两个对称设置的平衡梁，平衡梁的中部通过桴轴铰接在连接板上然后安装在车架上、平衡梁的两端安装有车轴，车轴的两端均转动安装有轮毂，平衡梁的两端均固定连接有一个平衡梁轴头，平衡梁轴头外依次设置有定位板、内套，平衡梁轴头的外端设有螺纹并依次螺合有调距板和内螺母、套有双锁紧固圈、螺合有外螺母以定位定位板和内套；
其中内套的外壁上安装有轴头轮毂，轴头轮毂的外壁上通过U形螺栓固定安装有轴座，轴座的中央转动安装有车轴。
所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述轴头轮毂的外端面上通过螺栓固定安装有方形轴头盖。
所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述轴座由焊接板构成一个方形结构，该方形结构由上、下座板包裹上下壁，U形螺栓穿过上、下座板固定轴座于轴头轮毂上。
所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述U形螺栓绕过轴头轮毂和轴座并将二者连接为一个整体结构。
所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述车轴两端的轮毂均通过独立的气室来控制刹车。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型采用双平衡结构，车桥前后左右都能摆动，使车辆在行驶过程中遇到不同路状，车架上泥浆泵组都处于水平平稳状态，避免了由于车桥的晃动对井架的伤害。
附图说明：
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型图1的前视结构示意图；
图3为本实用新型图2的局部放大结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，包括两个对称设置的平衡梁1，平衡梁1的中部通过桴轴铰接在连接板2上然后安装在车架上、平衡梁1的两端安装有车轴3，车轴3的两端均转动安装有轮毂4，平衡梁1的两端均固定连接有一个平衡梁轴头5，平衡梁轴头5外依次设置有定位板6、内套7，平衡梁轴头5的外端设有螺纹并依次螺合有调距板8和内螺母9、套有双锁紧固圈10、螺合有外螺母11以定位定位板6和内套7；
其中内套7的外壁上安装有轴头轮毂12，轴头轮毂12的外壁上通过U形螺栓13固定安装有轴座14，轴座14的中央转动安装有车轴3。
轴头轮毂12的外端面上通过螺栓固定安装有方形轴头盖15。
轴座14由焊接板构成一个方形结构，该方形结构由上、下座板16、17包裹上下壁，U形螺栓13穿过上、下座板16、17固定轴座于轴头轮毂12上。
U形螺栓13绕过轴头轮毂12和轴座14并将二者连接为一个整体结构。
车轴3两端的轮毂4均通过独立的气室18来控制刹车
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，包括两个对称设置的平衡梁，平衡梁的中部通过桴轴铰接在连接板上然后安装在车架上、平衡梁的两端安装有车轴，车轴的两端均转动安装有轮毂，其特征在于：
所述平衡梁的两端均固定连接有一个平衡梁轴头，平衡梁轴头外依次设置有定位板、内套，平衡梁轴头的外端设有螺纹并依次螺合有调距板和内螺母、套有双锁紧固圈、螺合有外螺母以定位定位板和内套；
其中内套的外壁上安装有轴头轮毂，轴头轮毂的外壁上通过U形螺栓固定安装有轴座，轴座的中央转动安装有车轴。
2.根据权利要求1所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述轴头轮毂的外端面上通过螺栓固定安装有方形轴头盖。
3.根据权利要求1所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述轴座由焊接板构成一个方形结构，该方形结构由上、下座板包裹上下壁，U形螺栓穿过上、下座板固定轴座于轴头轮毂上。
4.根据权利要求1或3所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述U形螺栓绕过轴头轮毂和轴座并将二者连接为一个整体结构。
5.根据权利要求1所述的一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥，其特征在于：
所述车轴两端的轮毂均通过独立的气室来控制刹车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820526554.9U CN208133970U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820526554.9U CN208133970U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208133970U true CN208133970U (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=64292685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820526554.9U Expired - Fee Related CN208133970U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208133970U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497737A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-11-26 | 安徽容大车辆装备有限公司 | 一种重型轴线车车轴十字纵梁结构 |
-
2018
- 2018-04-13 CN CN201820526554.9U patent/CN208133970U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497737A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-11-26 | 安徽容大车辆装备有限公司 | 一种重型轴线车车轴十字纵梁结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208133970U (zh) | 一种油田泥浆泵组运输用双平衡梁车桥 | |
| CN108915079A (zh) | 一种新型的抗地震房屋 | |
| CN103192882B (zh) | 框架式车架结构及混凝土泵车 | |
| CN208134319U (zh) | 一种独立气室制动鼓车桥 | |
| CN203740906U (zh) | 一种龙门吊 | |
| CN207412239U (zh) | 医用手推车放物盒分体套装组合架 | |
| CN108341145A (zh) | 一种防震靶盒 | |
| CN204801886U (zh) | 装配式底架结构及工程车辆 | |
| CN106428206A (zh) | 客车双拉杆转向系统的布置结构 | |
| CN208749617U (zh) | 一种新型轴流风机 | |
| CN207297320U (zh) | 增压泵的降震减噪装置 | |
| CN104973183B (zh) | 一种偏摆转向机构及该偏摆转向机构与车架嫁接的安装工艺 | |
| CN206968309U (zh) | 一种缓冲可调式平衡轮 | |
| CN207944733U (zh) | 一种房屋改造用柱梁结构 | |
| CN205602010U (zh) | 一种电动平衡扭扭车 | |
| US2413212A (en) | Torsion rod spring suspension | |
| CN203268127U (zh) | 框架式车架结构及混凝土泵车 | |
| CN104310198B (zh) | 一种大质量火工品安全吊转装置及其使用方法 | |
| CN207482060U (zh) | 一种平衡车的辅助车架 | |
| CN207150936U (zh) | 一种等离子体发生器固定调节装置 | |
| CN209686646U (zh) | 一种非结构性建筑墙体 | |
| CN209125697U (zh) | 一种儿童车辅助轮快速安装夹具 | |
| CN205402117U (zh) | 一种新型便于拆装的显示屏支架 | |
| CN207209733U (zh) | 钢包防转动机构 | |
| CN206880810U (zh) | 平衡式婴儿氧舱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181123 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |