CN208133494U - 一种汽车制动器底板组合模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动器底板组合模具，其结构包括注塑口、固定环、透气孔、上封板、连接板、侧块、底座、固定销、模芯、固定螺钉、便捷式推块，连接板位于侧块的上方，侧块与底座相焊接，固定销嵌入安装在底座上，模芯设于底座上，固定螺钉嵌入安装在底座上并且螺纹连接，本实用新型一种汽车制动器底板组合模具，可以通过手摇杆转动卡槽上的主齿轮，使其与从动齿轮相配合，使其螺杆进行转动，让移动板在螺杆上进行位移，使其推杆向上移动，带动上封板向上，从而将模具拆开，通过改进设备的结构，使其在使用的时候，能够通过便捷式推块进行快捷推动，使模具在起模的时候更加便捷高效。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车制动器底板组合模具，属于模具技术领域。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。
现有技术公开了申请号为：CN201720656401.1的一种吸塑模具，具体涉及一种振动膜片用吸塑模具，本实用新型为解决吸塑模具，指吸塑生产时所用的模具，振动膜片因其制作材料的关系，非常适合吸塑制作，而目前市场上并没有专门用于制作振动膜片的吸塑模具可供用户选择的问题，但是该现有技术在使用的时候，由于其模具在组合安装的时候，其模具较为笨重，向上推动起模，需要辅助工具进行辅助推动，其方法费时费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车制动器底板组合模具，以解决的现有技术在使用的时候，由于其模具在组合安装的时候，其模具较为笨重，向上推动起模，需要辅助工具进行辅助推动，其方法费时费力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车制动器底板组合模具，其结构包括注塑口、固定环、透气孔、上封板、连接板、侧块、底座、固定销、模芯、固定螺钉、便捷式推块，所述连接板位于侧块的上方，所述侧块与底座相焊接，所述固定销嵌入安装在底座上，所述模芯设于底座上，所述固定螺钉嵌入安装在底座上并且螺纹连接，所述便捷式推块包括螺套、转动块、推杆、连接块、移动板、螺杆、从动齿轮、主齿轮、卡槽、外壳，所述螺套设于外壳内，所述转动块与外壳相焊接，所述推杆嵌入安装在外壳内并且间隙配合，所述连接块与移动板相焊接，所述螺杆嵌入安装在螺套上并且螺纹连接，所述从动齿轮设于外壳内，所述主齿轮与从动齿轮相啮合，所述卡槽与主齿轮为一体化结构，所述主齿轮嵌入安装在外壳内，所述外壳设于底座上。
进一步地，所述注塑口设于上封板上，所述固定环与上封板相焊接。
进一步地，所述透气孔与上封板为一体化结构，所述连接板与上封板相焊接。
进一步地，所述便捷式推块与底座相焊接。
进一步地，所述卡槽是边长1cm，深度1cm，的等边三角型槽。
进一步地，所述便捷式推块能够在模具起模的时候，便捷拆卸。
进一步地，所述底座是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。
有益效果
本实用新型一种汽车制动器底板组合模具，可以通过工具转动卡槽上的主齿轮，使其与从动齿轮相配合，使其螺杆进行转动，让移动板在螺杆上进行位移，使其推杆向上移动，带动上封板向上，从而将模具拆开，通过改进设备的结构，使其在使用的时候，能够通过便捷式推块进行快捷推动，使模具在起模的时候更加便捷高效。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车制动器底板组合模具的结构示意图；
图2为本实用新型一种便捷式拆卸块的剖面示意图。
图中：注塑口-1、固定环-2、透气孔-3、上封板-4、连接板-5、侧块-6、底座-7、固定销-8、模芯-9、固定螺钉-10、便捷式推块-11、螺套-1101、转动块-1102、推杆-1103、连接块-1104、移动板-1105、螺杆-1106、从动齿轮-1107、主齿轮-1108、卡槽-1109、外壳-1110。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车制动器底板组合模具技术方案：其结构包括注塑口1、固定环2、透气孔3、上封板4、连接板5、侧块6、底座7、固定销8、模芯9、固定螺钉10、便捷式推块11，所述连接板5位于侧块6的上方，所述侧块6与底座7相焊接，所述固定销8嵌入安装在底座7上，所述模芯9设于底座7上，所述固定螺钉10嵌入安装在底座7上并且螺纹连接，所述便捷式推块11包括螺套1101、转动块1102、推杆1103、连接块1104、移动板1105、螺杆1106、从动齿轮1107、主齿轮1108、卡槽1109、外壳1110，所述螺套1101设于外壳1110内，所述转动块1102与外壳1110相焊接，所述推杆1103嵌入安装在外壳1110内并且间隙配合，所述连接块1104与移动板1105相焊接，所述螺杆1106嵌入安装在螺套1101上并且螺纹连接，所述从动齿轮1107设于外壳1110内，所述主齿轮1108与从动齿轮1107相啮合，所述卡槽1109与主齿轮1108为一体化结构，所述主齿轮1108嵌入安装在外壳1110内，所述外壳1110设于底座7上，所述注塑口1设于上封板4上，所述固定环2与上封板4相焊接，所述透气孔3与上封板4为一体化结构，所述连接板5与上封板4相焊接，所述便捷式推块11与底座7相焊接，所述卡槽1109是边长1cm，深度1cm，的等边三角型槽，所述便捷式推块11能够在模具起模的时候，便捷拆卸，所述底座7是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。
本专利所说的便捷式拆卸块11的从动齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，所述固定螺钉10指螺丝，是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。
在进行使用汽车制动器底板组合模具的时候，使用者通过注塑口1对模具进行塑形，在模具起模的时候，可以通过手摇杆转动卡槽1109上的主齿轮1108，使其与从动齿轮1107相配合，使其螺杆1106进行转动，让移动板1105在螺杆1106上进行位移，使其推杆1103向上移动，带动上封板4向上，从而将模具拆开。
本实用新型解决现有技术在使用的时候，由于其模具在组合安装的时候，其模具较为笨重，向上推动起模，需要辅助工具进行辅助推动，其方法费时费力的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以通过手摇杆转动卡槽上的主齿轮，使其与从动齿轮相配合，使其螺杆进行转动，让移动板在螺杆上进行位移，使其推杆向上移动，带动上封板向上，从而将模具拆开，通过改进设备的结构，使其在使用的时候，能够通过便捷式推块进行快捷推动，使模具在起模的时候更加便捷高效。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车制动器底板组合模具，其特征在于：其结构包括注塑口(1)、固定环(2)、透气孔(3)、上封板(4)、连接板(5)、侧块(6)、底座(7)、固定销(8)、模芯(9)、固定螺钉(10)、便捷式推块(11)，所述连接板(5)位于侧块(6)的上方，所述侧块(6)与底座(7)相焊接，所述固定销(8)嵌入安装在底座(7)上，所述模芯(9)设于底座(7)上，所述固定螺钉(10)嵌入安装在底座(7)上并且螺纹连接，所述便捷式推块(11)包括螺套(1101)、转动块(1102)、推杆(1103)、连接块(1104)、移动板(1105)、螺杆(1106)、从动齿轮(1107)、主齿轮(1108)、卡槽(1109)、外壳(1110)，所述螺套(1101)设于外壳(1110)内，所述转动块(1102)与外壳(1110)相焊接，所述推杆(1103)嵌入安装在外壳(1110)内并且间隙配合，所述连接块(1104)与移动板(1105)相焊接，所述螺杆(1106)嵌入安装在螺套(1101)上并且螺纹连接，所述从动齿轮(1107)设于外壳(1110)内，所述主齿轮(1108)与从动齿轮(1107)相啮合，所述卡槽(1109)与主齿轮(1108)为一体化结构，所述主齿轮(1108)嵌入安装在外壳(1110)内，所述外壳(1110)设于底座(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板组合模具，其特征在于：所述注塑口(1)设于上封板(4)上，所述固定环(2)与上封板(4)相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板组合模具，其特征在于：所述透气孔(3)与上封板(4)为一体化结构，所述连接板(5)与上封板(4)相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板组合模具，其特征在于：所述便捷式推块(11)与底座(7)相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板组合模具，其特征在于：所述卡槽(1109)是边长1cm，深度1cm，的等边三角型槽。
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