CN208132455U - 一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 - Google Patents
一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208132455U CN208132455U CN201820495853.0U CN201820495853U CN208132455U CN 208132455 U CN208132455 U CN 208132455U CN 201820495853 U CN201820495853 U CN 201820495853U CN 208132455 U CN208132455 U CN 208132455U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- sliding block
- auto parts
- automatic positioning
- lock handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,包括底座、压板、升降装置、锁紧把手,所述底座两侧分别为第一导轨、第二导轨,所述第一导轨上面为第一滑块,所述第二导轨上面为第二滑块,所述第一滑块、所述第二滑块上面为基板,所述基板上面为连接柱,所述连接柱上面为所述锁紧把手,所述锁紧把手上面为位置感应器,所述基板下面为所述升降装置,所述升降装置包括液压升降柱、连接板、球形腔,所述升降装置下面为球面垫。有益效果在于:本实用新型能够通过压板、球面垫来牢牢地压紧被加工工件,能够通过位置感应器来准确确定被加工工件的位置,本实用新型能够通过红外线感应器来控制整个装置的开关。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的自动定位压紧领域,特别是涉及一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置。
背景技术
在工件的机加工中必须利用工装将工件进行固定,装夹在机床的工作台上,目前工件的定位和压紧是分别进行的,先将工件准确定位在工作台上,然后再利用压紧机构固定工件,这种方式会出现误差,操作麻烦,浪费工时。随着科技水平的不断提高,对产品的要求越来越高,传统的手工操作远远满足不了市场的需求,需用机器取代一部分的人工劳动提高生产效率。对比申请号为201611243315.4的中国专利,提供了一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,包括:支架,包括两根相互平行的导轨,且每条导轨上设置有基板;找正机构,位于两导轨之间:升降机构,安装于基板上:定位机构,安装于基板上:压紧机构,安装于基板上。本发明提供的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,通过找正机构和定位机构实现治具的预定位与精确定位,通过升降机构实现治具的平稳更换,通过压紧结构限制治具在基板平面内的自由度,从而为后续工件加工提供精度保障。上述专利定位不准确、容易松动。因此要设计一种新的设备,本实用新型能够通过压板球面垫将被加工工件牢牢压紧且定位准确。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,包括底座、压板、升降装置、锁紧把手,所述底座两侧分别为第一导轨、第二导轨,所述第一导轨上面为第一滑块,所述第二导轨上面为第二滑块,所述第一滑块、所述第二滑块上面为基板,所述基板上面为连接柱,所述连接柱上面为所述锁紧把手,所述锁紧把手上面为位置感应器,所述基板下面为所述升降装置,所述升降装置包括液压升降柱、连接板、球形腔,所述升降装置下面为球面垫,所述球面垫下面为所述压板,所述压板上为连接槽,所述第一导轨、所述第二导轨之间所述底座上为红外线感应器。
上述结构中,通过所述红外线感应器来控制所述第一滑块、所述第二滑块的运动,通过所述第一滑块、所述第二滑块带动所述基板移动,通过所述位置感应器来确定所述第一滑块、所述第二滑块的位置,通过所述锁紧把手固定位置,通过所述升降装置来使所述压板压紧被加工工件。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述第一导轨、所述第二导轨螺栓连接在所述底座上面。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述第一滑块、所述第二滑块连接在所述第一导轨、所述第二导轨上。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述基板螺钉连接在所述第一滑块、所述第二滑块上面。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述连接柱焊接在所述基板上,所述锁紧把手螺纹连接在所述连接柱上,所述位置感应器螺钉连接在所述锁紧把手上面。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述液压升降柱螺钉连接在所述连接柱下面,所述连接板焊接在所述液压升降柱下面,所述球形腔位于所述连接板内部。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,所述球面垫位于所述球形腔里面,所述压板粘接在所述球面垫下面,所述红外线感应器螺钉连接在所述底座上。
有益效果在于:本实用新型能够通过压板、球面垫来牢牢地压紧被加工工件,能够通过位置感应器来准确确定被加工工件的位置,本实用新型能够通过红外线感应器来控制整个装置的开关。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置的局部结构示意图;
图2是本实用新型所述一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置的俯视局部结构示意图;
图3是本实用新型所述一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置的升降装置、压板局部结构示意图。
附图标记说明如下:
1、底座;2、第一导轨;3、第一滑块;4、基板;5、压板;6、球面垫;7、升降装置;8、连接柱;9、位置感应器;10、锁紧把手;11、第二滑块;12、第二导轨;13、红外线感应器;14、液压升降柱;15、连接板;16、球形腔;17、连接槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,包括底座1、压板5、升降装置7、锁紧把手10,底座1两侧分别为第一导轨2、第二导轨12,第一导轨2、第二导轨12用来支撑第一滑块3、第二滑块11,第一导轨2上面为第一滑块3,第二导轨12上面为第二滑块11,第一滑块3、第二滑块11上面为基板4,基板4用来焊接连接柱8,基板4上面为连接柱8,连接柱8上面为锁紧把手10,锁紧把手10用来锁紧第一滑块3、第二滑块11,锁紧把手10上面为位置感应器9,位置感应器9用来确定第一滑块3、第二滑块11的位置,基板4下面为升降装置7,升降装置7包括液压升降柱14、连接板15、球形腔16,升降装置7下面为球面垫6,球面垫6用来改变压板5的位置,球面垫6下面为压板5,压板5用来压紧被加工工件,压板5上为连接槽17,第一导轨2、第二导轨12之间底座1上为红外线感应器13,红外线感应器13用来控制装置的开关。
上述结构中,通过红外线感应器13来控制第一滑块3、第二滑块11的运动,通过第一滑块3、第二滑块11带动基板4移动,通过位置感应器9来确定第一滑块3、第二滑块11的位置,通过锁紧把手10固定位置,通过升降装置7来使压板5压紧被加工工件。
为了进一步提高汽车零部件的自动定位压紧效率,第一导轨2、第二导轨12螺栓连接在底座1上面,第一滑块3、第二滑块11连接在第一导轨2、第二导轨12上,基板4螺钉连接在第一滑块3、第二滑块11上面,连接柱8焊接在基板4上,锁紧把手10螺纹连接在连接柱8上,位置感应器9螺钉连接在锁紧把手10上面,液压升降柱14螺钉连接在连接柱8下面,连接板15焊接在液压升降柱14下面,球形腔16位于连接板15内部,球面垫6位于球形腔16里面,压板5粘接在球面垫6下面,红外线感应器13螺钉连接在底座1上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:包括底座(1)、压板(5)、升降装置(7)、锁紧把手(10),所述底座(1)两侧分别为第一导轨(2)、第二导轨(12),所述第一导轨(2)上面为第一滑块(3),所述第二导轨(12)上面为第二滑块(11),所述第一滑块(3)、所述第二滑块(11)上面为基板(4),所述基板(4)上面为连接柱(8),所述连接柱(8)上面为所述锁紧把手(10),所述锁紧把手(10)上面为位置感应器(9),所述基板(4)下面为所述升降装置(7),所述升降装置(7)包括液压升降柱(14)、连接板(15)、球形腔(16),所述升降装置(7)下面为球面垫(6),所述球面垫(6)下面为所述压板(5),所述压板(5)上为连接槽(17),所述第一导轨(2)、所述第二导轨(12)之间所述底座(1)上为红外线感应器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述第一导轨(2)、所述第二导轨(12)螺栓连接在所述底座(1)上面。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述第一滑块(3)、所述第二滑块(11)连接在所述第一导轨(2)、所述第二导轨(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述基板(4)螺钉连接在所述第一滑块(3)、所述第二滑块(11)上面。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述连接柱(8)焊接在所述基板(4)上,所述锁紧把手(10)螺纹连接在所述连接柱(8)上,所述位置感应器(9)螺钉连接在所述锁紧把手(10)上面。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述液压升降柱(14)螺钉连接在所述连接柱(8)下面,所述连接板(15)焊接在所述液压升降柱(14)下面,所述球形腔(16)位于所述连接板(15)内部。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置,其特征在于:所述球面垫(6)位于所述球形腔(16)里面,所述压板(5)粘接在所述球面垫(6)下面,所述红外线感应器(13)螺钉连接在所述底座(1)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820495853.0U CN208132455U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820495853.0U CN208132455U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208132455U true CN208132455U (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=64291467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820495853.0U Active CN208132455U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208132455U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109986106A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-07-09 | 深圳市万维空调净化工程有限公司 | 气动双头打孔机 |
-
2018
- 2018-04-09 CN CN201820495853.0U patent/CN208132455U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109986106A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-07-09 | 深圳市万维空调净化工程有限公司 | 气动双头打孔机 |
CN109986106B (zh) * | 2019-04-12 | 2020-06-16 | 深圳市万维空调净化工程有限公司 | 气动双头打孔机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102615309B (zh) | 组合式镗杆的多孔镗床 | |
CN204366529U (zh) | 一种适用于偏心垫片零件加工的镗孔、铣端面夹具 | |
CN208132455U (zh) | 一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置 | |
CN207189204U (zh) | 一种能够调节角度的镗铣床夹具 | |
CN104029068B (zh) | 大型泵体类零件加工的找正定位装置及定位方法 | |
CN206230046U (zh) | 一种带有回转工作台的新型镗床 | |
CN212330044U (zh) | 一种便于固定工件的激光切割装置 | |
CN107953348B (zh) | 一种深腔构件轨道爬行机器人式自动加工装置及方法 | |
CN208729212U (zh) | 一种汽车模具机械加工机床 | |
CN207771190U (zh) | 一种具有数字显示功能的三维耦合夹具 | |
CN206689769U (zh) | 一种用于电视机模具加工的深孔钻多角度夹具 | |
CN209698547U (zh) | 一种适用于锯床的自动化调节工装夹具 | |
CN208663111U (zh) | 一种基于刨床、铣镗床的角度导轨或斜面的加工工装 | |
CN208696363U (zh) | 一种数控龙门双头钻床 | |
CN206527561U (zh) | 一种转向梯形臂的铣钻夹具 | |
CN208178284U (zh) | 一种金属管件端头涨口加工装置 | |
CN110340612A (zh) | 一种压力机横梁体轴孔的加工方法 | |
CN202540071U (zh) | 一种轮胎打磨机的机架 | |
CN206010486U (zh) | 一种减速器壳工装 | |
CN220407843U (zh) | 一种数控龙门铣床及其主轴箱体导轨侧间隙调整装置 | |
CN219542359U (zh) | 一种数控机床限位装置 | |
CN205008924U (zh) | 一种用于加工法兰轴多孔的加工装置 | |
CN219444346U (zh) | 一种镗床加工用的工件支撑平台 | |
CN203712457U (zh) | 一种活塞环自动修口机的推料装置 | |
CN219053584U (zh) | 一种机械加工用压紧装置及高精度加工工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210302 Address after: 311100 No.604, building 1, No.6 Dingshan Road, Linping street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Industrial Power Technology (Hangzhou) Co.,Ltd. Address before: 310000 room b-301-037, 198 Qidi Road, Xiaoshan Economic Development Zone, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee before: YASHITE TECHNOLOGY (HANGZHOU) Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |