CN208132324U - 一种路灯杆底座法兰夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了定位工装领域内的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括机架，机架上设有下支撑块，下支撑块的支撑面与机架表面垂直，所述机架上位于下支撑块的两侧均设有侧支撑板，侧支撑板的支撑面与机架表面垂直，所述机架上设有从四个不同方向将底座法兰压紧的压紧机构。所述压紧机构为四个气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆伸出端设有压块。所述机架上左右对称设有两组下支撑机构，每组下支撑机构包括至少两个下支撑块。本实用新型能够将底座法兰固定夹紧，防止焊接路灯杆和底座法兰的过程中，底座法兰产生移动。
Description
技术领域
本实用新型属于定位工装领域，特别涉及一种路灯杆底座法兰夹紧装置。
背景技术
路灯杆就是安装路灯的杆件，路灯杆的底部连接有底座法兰，通过预埋件可将底座法兰固定在地面上，实现固定安装路灯。路灯杆和底座法兰是两个分开的部件，需要通过焊接的方式将路灯杆和底座法兰进行固定。焊接路灯杆和底座法兰时，需要定位工装将底座法兰固定起来，防止在焊接过程中，底座法兰与路灯杆之间产生相对移动，影响焊接精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路灯杆底座法兰夹紧装置，能够将底座法兰固定夹紧，防止焊接路灯杆和底座法兰的过程中，底座法兰产生移动。
本实用新型的目的是这样实现的：一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括机架，机架上设有下支撑块，下支撑块的支撑面与机架表面垂直，所述机架上位于下支撑块的两侧均设有侧支撑板，侧支撑板的支撑面与机架表面垂直，所述机架上设有从四个不同方向将底座法兰压紧的压紧机构。
本实用新型工作时，将底座法兰的底部支撑在下支撑块上，底座法兰的侧面与侧支撑板相接触，侧支撑板将底座法兰侧面定位，压紧机构从四个方向将底座法兰压紧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：能够将底座法兰牢牢地固定在，防止底座法兰移动，可以配合焊接机器人将底座法兰与路灯杆精确地焊接固定。
作为本实用新型的改进，所述压紧机构为四个气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆伸出端设有压块。气缸或油缸的活塞杆伸出，各压块从四个不同方向将底座法兰固定压紧。
作为本实用新型的进一步改进，所述机架上左右对称设有两组下支撑机构，每组下支撑机构包括至少两个下支撑块。两组下支撑机构可以在不同位置、方向，支撑底座法兰，适应不同型号的底座法兰，便于工作人员操作。
作为本实用新型的进一步改进，所述下支撑块与水平面呈45°夹角倾斜设置，所述机架上对应两组下支撑机构设有四个侧支撑板，两侧支撑板上下对称分布，两侧支撑板左右对称分布，侧支撑板靠近底座法兰的一端对称设有两个支撑面，侧支撑板的支撑面与水平面呈45°夹角，各侧支撑板上平行的各支撑面对应下支撑块设置。底座法兰可以分别放置在两个下支撑块上，从两个不同的方向将底座法兰定位，找到可以更稳定地将底座法兰固定的位置，防止底座法兰晃动。
作为本实用新型的进一步改进，所述四个气缸或油缸分别对应设置在相邻的两个侧支撑板之间，气缸或油缸的活塞杆伸出端与水平面呈45°夹角，所述压块位于对应的两个下支撑块之间。两个下支撑块可以为压块进行导向。
作为本实用新型的进一步改进，所述机架包括底座，底座上设有四个连为一体的背板，背板与水平面呈45°夹角倾斜设置。四个背板中间留有通孔，可以便于焊接机器人进行焊接操作。
作为本实用新型的进一步改进，所述气缸或油缸、下支撑块均安装在对应背板上，背板上设有调整气缸或油缸、下支撑块位置的腰形槽，侧支撑板位于对应的相邻背板之间的位置，侧支撑板上设有紧固件孔，相邻背板通过侧支撑板上的紧固件连为一体。调整气缸或油缸的位置，可以适应不同尺寸的底座法兰，更方便地将底座法兰固定好。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型的后视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本实用新型夹紧底座法兰的结构示意图。
其中，1机架，1a底座，1b背板，2下支撑块，3侧支撑板，4压紧机构，5压块，6腰形槽，7紧固件孔，8加强板，9底座法兰。
具体实施方式
如图1-5所示，为一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括机架1，机架1上设有下支撑块2，下支撑块2的支撑面与机架1表面垂直，机架1上位于下支撑块2的两侧均设有侧支撑板3，侧支撑板3的支撑面与机架1表面垂直，机架1上设有从四个不同方向将底座法兰9压紧的压紧机构4。压紧机构4为四个气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆伸出端设有压块5。机架1上左右对称设有两组下支撑机构，每组下支撑机构包括至少两个下支撑块2。下支撑块2与水平面呈45°夹角倾斜设置，机架1上对应两组下支撑机构设有四个侧支撑板3，两侧支撑板3上下对称分布，两侧支撑板3左右对称分布，侧支撑板3靠近底座法兰9的一端对称设有两个支撑面，侧支撑板3的支撑面与水平面呈45°夹角，各侧支撑板3上平行的各支撑面对应下支撑块2设置。所述四个气缸或油缸分别对应设置在相邻的两个侧支撑板3之间，气缸或油缸的活塞杆伸出端与水平面呈45°夹角，压块5位于对应的两个下支撑块2之间。机架1包括底座1a，底座1a上设有四个连为一体的背板1b，背板1b与水平面呈45°夹角倾斜设置。所述气缸或油缸、下支撑块2均安装在对应背板1b上，背板1b上设有调整气缸或油缸、下支撑块2位置的腰形槽6，侧支撑板3位于对应的相邻背板1b之间的位置，侧支撑板3上设有紧固件孔7，相邻背板1b通过侧支撑板3上的紧固件连为一体。相邻的背板1b之间设有加强板8。
本装置工作时，将底座法兰9的底部支撑在下支撑块2上，底座法兰9的侧面与侧支撑板3相接触，四个侧支撑板3将底座法兰9侧面定位，气缸或油缸从四个方向将底座法兰9压紧。本装置的优点在于：能够将底座法兰9牢牢地固定在，防止底座法兰9移动，可以配合焊接机器人将底座法兰与路灯杆精确地焊接固定。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，包括机架，机架上设有下支撑块，下支撑块的支撑面与机架表面垂直，所述机架上位于下支撑块的两侧均设有侧支撑板，侧支撑板的支撑面与机架表面垂直，所述机架上设有从四个不同方向将底座法兰压紧的压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述压紧机构为四个气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆伸出端设有压块。
3.根据权利要求2所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述机架上左右对称设有两组下支撑机构，每组下支撑机构包括至少两个下支撑块。
4.根据权利要求3所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述下支撑块与水平面呈45°夹角倾斜设置，所述机架上对应两组下支撑机构设有四个侧支撑板，两侧支撑板上下对称分布，两侧支撑板左右对称分布，侧支撑板靠近底座法兰的一端对称设有两个支撑面，侧支撑板的支撑面与水平面呈45°夹角，各侧支撑板上平行的各支撑面对应下支撑块设置。
5.根据权利要求4所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述四个气缸或油缸分别对应设置在相邻的两个侧支撑板之间，气缸或油缸的活塞杆伸出端与水平面呈45°夹角，所述压块位于对应的两个下支撑块之间。
6.根据权利要求5所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述机架包括底座，底座上设有四个连为一体的背板，背板与水平面呈45°夹角倾斜设置。
7.根据权利要求6所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于，所述气缸或油缸、下支撑块均安装在对应背板上，背板上设有调整气缸或油缸、下支撑块位置的腰形槽，侧支撑板位于对应的相邻背板之间的位置，侧支撑板上设有紧固件孔，相邻背板通过侧支撑板上的紧固件连为一体。
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- 2018-04-03 CN CN201820459758.5U patent/CN208132324U/zh active Active
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