CN208131890U - 高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，包括依次连接的电机、离合制动组合机构、传动部分、凸轮机构、横向送料传动机构、横向送料机构、导料机构和自动上料机，所述凸轮机构与滑块组件连接，所述横向送料机构和导料机构分别与挡料机构连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用本实用新型的高铁岔枕大螺栓大螺距冷制丝搓丝机，从根本上替代原有用滚丝机冷制丝生产和滚丝机热制丝生产，生产效率在原有的基础上提高了近四倍，同时产品质量得到了有效保证，产品外观得到了有效改观。

Description

高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机

技术领域

本实用新型涉及一种高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机。

背景技术

高铁岔枕大螺栓制丝，由于其螺距大，金属流动变形大；现有制丝工艺分为滚丝机冷制丝和滚丝机热制丝两种。在冷制丝工艺中，由于产品螺距大，金属流动变性大的原因，产品在变形过程中产生非常大的变形阻力，现有搓丝机及搓丝板无法满足生产需要，都采用滚丝机生产，而滚丝效率非常低，每分钟只能生产6-8件；而在热制丝工艺中，产品是采用电加热后再制丝的工艺，在该工艺生产过程中，对加热温度要求非常高，产品加热温度受到电压的变化而变化，由于温度的变化，产品在制丝过程中会出现外径大小的变化，同时也会出现长度的变化，虽然尺寸都在工艺范围内，但仍存不足，而且每分钟生产也不到10件，并需严格控制加热温度，加热温度超过工艺要求的半成品，作为废品，不能再用于生产，对原材料也是浪费；当加热时间过短，产品表面温度达到工艺要求、但芯部未达到温度要求时，芯部屈服强度还没完全降低的情况下，产品在生产制丝过程中也会造成阻力加大，设备易变化，从而使产品质量不稳定，还造成设备损坏频繁；而温度未到工艺要求的需重新加热，对能源也是浪费，同时由于产品是加热后再制丝，为延长模具使用寿命，制丝过程中，需用水对滚模进行不间断冷却，在冷却过程，冷却水还淋在产品上使产品局部冷却硬化，影响产品质量。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种高铁岔枕大螺栓大螺距冷制丝搓丝机。

本实用新型的技术方案是：一种高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，包括依次连接的电机、离合制动组合机构、传动部分、凸轮机构、横向送料传动机构、横向送料机构、导料机构和自动上料机，所述凸轮机构与滑块组件连接，所述横向送料机构和导料机构分别与挡料机构连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用本实用新型的高铁岔枕大螺栓大螺距冷制丝搓丝机，从根本上替代原有用滚丝机冷制丝生产和滚丝机热制丝生产，生产效率在原有的基础上提高了近四倍，同时产品质量得到了有效保证，产品外观得到了有效改观。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机的主视图；

图2是机床床身8的主视图；

图3是离合、制动组合机构9的主视图；

图4是润滑系统13的主视图；

图5是冷却系统14的主视图；

图6是滑块组件15的主视图；

图7是挡料机构22的主视图；

图8是横向送料机构23的主视图；

图9是横向送料传动机构24的主视图；

图10是导料机构26的主视图；

图11是凸轮部分27的主视图；

图12是传动部分28的主视图。

具体实施方式

一种高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，如图1至图12所示，包括：电机调节板1、固定板2、电机调节螺栓3、电机4、压板5、三角带6、机床底座7、机床床身8、离合、制动组合机构9、调节螺栓10、滑块压盖11、导轨底板12、润滑系统13、冷却系统14、滑块组件15、静搓丝板16、挡板17、固定座18、固定螺栓19、调节螺栓20、丝板挡板21、挡料机构22、横向送料机构23、横向送料传动机构24、自动上料机25、导料机构26、凸轮机构27、传动部分28等，其中：

一、机床床身8的结构如图2所示，采用整体铸造，再加工两个铜套钢套孔，加工时必须保证两孔的同轴度、形位公差及其它要求，再加工两个轴承钢套孔，加工两孔时也必须保证两孔的同轴度、形位公差及其它要求；将加工好的铜套、轴承装配在铜套钢套和轴承钢套内，并对铜套进行刮削。在机床床身全部加工完后，将配合好铜套及轴承钢套分别与机床装配，并用螺钉固定。铜套、轴承装配及铜套刮削非常方便，轴承及铜套磨损后更换也只需取掉螺钉，拆卸下钢套进行换新。同时设计时将连杆(见图6的滑块组件15的连杆305)摆幅与床身干扰处设计开槽，让连杆在中间运动，从而缩小机床床身，减少制造成本。还将机床床身设计一定倾斜度，连杆工作时形成向下运动，减少阻力。为增加设备的平稳性，将原有的悬臂支承设计为大齿轮两端支承，首先将床身支承部位加工好后，再将加工好的支承用销及螺钉固定在机床床身上，再对低速轴两孔进行加工，从而保证两孔的同轴度公差及精度，由于大齿轮采用两端支承，(即传动部分28的大齿轮915)增加设备平稳性。

二、离合、制动组合机构9的结构如图3所示，包括：第一定位轴101、摩擦板102、摩擦片103、第二摩擦盘104、第三定位轴105、支承座106、压盖107、风管轴108、平垫109、芯轴110、缸盖111、缸体112、第一摩擦盘113、第三摩擦盘114、第二定位轴115、平键116、传动轴117、皮带轮118、轴承压盖119、轴承120、内撑套121、轴承122和轴承123等，其中：在传动轴117与皮带轮118间装配有轴承120和122，两轴承间装有内撑套121，轴承120和122外端用轴承压盖119和螺栓进行固定；将第三摩擦盘114、第二摩擦盘104、第一摩擦盘113、缸体112与芯轴110装配，第三摩擦盘114与第二摩擦盘104间、第一摩擦盘113与缸体112间装配有压簧，用螺钉将第三摩擦盘114与芯轴110固定，缸体112内装有大密封圈和小密封圈，用螺钉将缸盖111与芯轴110固定，形成离合、制动体与传动轴117配装。芯轴110与传动轴117间装配有密封圈及平键116，缸盖111外侧装配有平垫109，并用两件圆螺母进行轴向锁定；传动轴117与支承座106间装配有轴承123，并用压盖107和螺栓与支承座106进行固定，压盖107与传动轴117间配有密封圈，支承座106用螺栓固定在床身上；在皮带轮118上相对于轴心对称设置有两根第一定位轴101和两根第二定位轴115，在支承座106上对称设置有两根第三定位轴105；用螺栓将摩擦片103固定在摩擦板102上，用螺栓将组装好的摩擦板102固定在连接板上，连接板内装配转动套，形成一套摩擦组件，在每根第一定位轴101、第二定位轴115和第三定位轴105上均通过转动套装配一套摩擦组件，将两根第一定位轴101和第三定位轴105过盈固定在皮带轮118上，将两根第三定位轴105过盈固定在支承座106上。

采用三角带6将皮带轮118与电机4的小皮带轮连接，传递动力。皮带轮118在电机动力带动下转动，绕传动轴117空转动，皮带轮118转动带动定位轴101和115、转动套、连接板、摩擦板102、摩擦片103同步空转动；当打开气动开关时，气压经风管轴108进入传动轴117，再经风管轴108进入缸盖111与缸体112间，形成较大向内压的压力，推动缸体112、摩擦盘113和104沿芯轴110向内移动，缸体112远离缸盖111，摩擦盘113与缸盖111间的摩擦片分开，制动脱开；缸体112在向内移动时，压簧受压变形，两摩擦盘将摩擦盘间的摩擦片夹紧，产生摩擦，摩擦片带动摩擦盘113和104及缸体112同步转动，摩擦盘114带动芯轴110，芯轴110带动传动轴117作同步转动，机床工作；当关闭气源时，缸盖111与缸体112间没有高压气，摩擦盘113和104及缸体112在受压变形压簧的作用下产生较大向外推力，缸体112与缸盖111将摩擦片夹紧，由于第三定位轴105同支承座106与机床底座7固定，摩擦片103夹紧通过连接板立即停止。

在设计装配时，摩擦盘104、摩擦盘113、缸体112与芯轴110设计有配合间隙，用于缸体112受气压推动向内移动，并推动摩擦盘104和113向内移动；同时摩擦盘104和113间、摩擦盘113与缸体112间设计有装配间隙3-4毫米，连接板端面与定位轴101和115的台阶也设计有3-4毫米间隙，间隙过小，摩擦盘104和113、缸体112与摩擦片103脱不开，不能正常工作；间隙过大，摩擦盘104、摩擦盘113、缸体112移动距离过长，摩擦性差。而且转动套与定位轴101和115间必须要设计有配合间隙，摩擦盘104、摩擦盘113、缸体112移动时，带动转动套移动。摩擦片磨损后，松掉螺栓后就可更换，更换方便。

三、润滑系统13的结构如图4所示，包括：油箱201、进油管202、油泵203、油管204、油污过滤器205、阀门206、分油器207、滑块油管208、滑块油管209、滑块油管210、滑块油管211、滑块油管212、凸轮润滑油管213、连杆大铜套油管214、连杆小铜套油管215、传动轴两端油管216、217、回油管218、过滤网219；在润滑系统中，开动油泵203，油箱201内的油经油管202、油管204到油污过滤器205，经过滤后到阀门206，阀门206共有10个，再到分油器207，润滑油经分油器207被分配到各所需油管处，再到各润滑点进行润滑，润滑后的润滑油经过滤网219过滤脏物，经回油管218回到油箱201，在整个润滑过程中，油箱内的脏物被油泵203抽到油污过滤器205处被过滤，定期清洗油污过滤器205，起到保持润滑油干净作用。滑块油管208、滑块油管209、滑块油管210、滑块油管211、滑块油管212、凸轮润滑油管213、连杆大铜套油管214、连杆小铜套油管215、传动轴两端油管216、217，润滑油的大小可通过各油管处阀门进行调节。

四、冷却系统14的结构如图5所示，包括：油箱220、油管221、油泵222、油管223、阀门224、搓丝产品225、动搓丝板226、静搓丝板227、过滤网228、回油管229。在冷却系统中，开动油泵222，油箱220内的油经油管221、油管223到阀门224，再到需要冷却的动搓丝板226、静搓丝板227，工作冷却后的油经过滤网228过滤后经回油管229回到油箱220内，在冷却过程中，冷却油的大小可通过阀门进行调节。

五、滑块组件15的结构如图6所示，包括：下压盖301、连杆大轴302、连杆大铜套303、上压盖304、连杆305、连杆小铜套306、连杆小轴307、滑块308、滑块侧铜板309、滑块底铜板310、动搓丝板311、压板312等，其中：

所述连杆305两端过盈装配有连杆大铜套303和连杆小铜套306，所述连杆大铜套303与连杆大轴302配合，凸轮机构27的配重轮801传递的动力通过连杆大轴302带动连杆305运动，在连杆大轴302下端用螺栓及下压盖301固定，防止连杆外窜；在连杆大轴302上端设置有上压盖304。连杆小端通过连杆小铜套306、连杆小轴307与滑块308连接，连杆小轴307小端用螺钉固定，防止连杆小轴转动。在连杆大铜套303和连杆小铜套306上设置有润滑油管孔，用以安装油管；在滑块308下端用螺钉固定有滑块底铜板310，在滑块308侧面用螺钉固定有滑块侧铜板309，在滑块308上端用螺钉固定有滑块前铜板，在螺钉拧紧后，用A、B胶按1：1搅拌均匀将螺栓封在螺孔内，防止螺钉松动外掉，拉伤导轨面、滑块侧铜板309和滑块底铜板310。在滑块308上设置有三个M30的螺孔，在将动搓丝板311安装在滑块308上后用螺栓及压板312将动搓丝板固定在滑块308上，当连杆305在连杆大轴302带动下作往复运动时，带动滑块308作往复运动，使搓丝板不停工作搓制产品。动搓丝板固定牢固，滑块运行时间长，运行平稳、耐用、不发热。

六、挡料机构22的结构如图7所示，包括：销401、铜套402、滚轮403、摆动架404、铜套405、固定轴406、挡料块407、产品408、压簧导向套409、压簧410和固定座411等，其中：固定轴406用螺栓固定在机床上，用螺栓将挡料块407固定在摆动架404上，摆动架404内装配有铜套405，摆动架404长端用销401与滚轮403连接，滚轮403内装配有铜套402，将组装好的摆动架404安装在固定轴406上；将压簧导向套409安装在摆动架404上，并装上压簧410，再装配固定座411，并与压簧410配合，将固定座411固定在导料机构26的导轨701上。

在横向送料机构23的横向送料座511向前送料移动时，推动摆动架404向右转动，摆动架404在绕固定轴406向右摆动时，让左端挡料块407绕固定轴406向下摆动，挡料块407向下摆动远离产品408，从而产品408前方没有阻挡，在重力作用下，向前移动，实现纵向自动送料；同时，摆动架404在向右摆动时，压簧导向套409将压簧410压缩，当纵向送料座411向后移动时，受压的压簧410在作用力的推动下使摆动架404恢复到初始位置，挡料块407完成一次挡料。

七、横向送料机构23的结构如图8所示，包括：调节螺栓501、挡板502、滑块压板503、压簧504、滚轮505、轴506、轴承507、送料滑块508、调整板509、送料板510、横向送料座511、横向送料底座512等。

横向送料机构设计将立式上、下燕尾板、滑块改为卧式，安装固定在横向送料底座512上，用螺钉将横向送料底座512固定在机床床身上，在送料滑块508上安装有滚轮505、轴506和轴承507，在横向送料座511上安装有调整板509，用紧固螺钉将送料板510与调整板509安装；调整板509可相对横向送料座511进行上下调节。在送料滑块508后端安装有两件压簧504，安装好压簧后，再安装挡板502，对压簧进行固定，在送料滑块508与挡板502间安装有调节螺栓501，用来调节压簧力量大小，横向送料传动机构24的转动架604左端与滚轮505接触，转动架反时针转动时，带动滚轮505及送料滑块508、横向送料座511、送料板510与调整板509向后移动，压簧受压，料槽的产品在重力下，向前移动进入下道工序位置，转动架顺时针转动时，转动架远离滚轮505，横向送料座511在压簧反作用力向前移动，带动送料滑块508、横向送料座511、送料板510与调整板509向前移动，完成送料，同时横向送料座511向前移动推动挡料机构22的滚轮403，使得挡料机构22的摆动架404转动，实现送料。在整个横向送料机构23中，针对不同长度的产品，松掉紧固螺钉，送料板510能相对调整板509进行上、下调整，横向送料力量大小及送料的平稳，都可通过调节调节螺栓501控制压簧力量大小来实现。

八、横向送料传动机构24的结构如图9所示，包括：销轴601、固定座602、轴承603、转动架604、拨动块605、固定轴606、轴承607、离合块608、压盖609、销610、拉动板611、平键612、压盖613、转动板614、轴承压盖615、轴承座616、轴承617、轴618、压簧619、转动块620、平键621、摆臂622、平键623、压盖624、销轴625、滚轮626、轴承627，其中：

固定座602固定在机床床身8上，在固定座602上安装有转动架604，转动架与固定座间装配有轴承603，用螺钉将拨动块605固定在转动架604上；将转动块620装配在轴618上，用平键621连接；在两轴承座616内装配轴承617后，再安装在轴618两端，两轴承座616外端用螺栓将轴承压盖615相连接，轴618两端设计装配有转动板614和摆臂622，并用平键612和平键623连接，用螺栓将组装好的轴、轴承座及配套件固定在机床床身上，在转动块620与机床之间安装有压簧619；在摆臂622前端设计安装有销轴625、滚轮626，滚轮内安装有轴承627，并用螺钉将销轴625固定；在转动板上端设计安装拉动板611，拉动板611一端与转动板连接，一端与转动架通过销轴601连接；在拉动板下端设计安装有固定轴606、固定轴606固定在机床床身上，固定轴606上装配有轴承607、离合块608、压盖609、销610。

凸轮机构27的配重轮及凸轮转动，当凸轮转动到最高点时，带动与之接触的滚轮626、摆臂622向下摆动，摆臂622通过平键623与轴618连接，摆臂622向下摆动带动轴618向右转动，轴618下端通过平键612与转动板614连接，轴618向右转动带动转动板614摆动及转动块620顺时针转动，转动块620顺时针转动带动压簧619受压；而转动板614上端与拉动板611连接，转动板614向右摆动带动拉动板611作前后移动，拉动板611通过销轴601与转动架604连接，拉动板611向后移动带动转动架604绕固定座602转动，拉动板611向后移动时，带动转动架604反时针转动，转动架604反时针转动带动横向送料机构23的滚轮505及送料滑块508向后移动；当凸轮转动到最低处时，受压压簧推动转动块反时针转动，转动块反时针带动轴向左转动，使摆臂向上摆动与凸轮接触，轴向左转动带转动板反时针摆动，转动板反时针摆动带动拉动板向前移动，拉动板向前移动带动转动架顺时针转动，横向送料机构23的滚轮505及送料滑块508在压簧作用下向前送料。当设备出现故障或需进行调整时，可搬动送料离合块，当离合块最高端转到上方时，将拉动板向上顶起，推动转动板向右摆动，使轴向右转动，使摆动臂远离凸轮，实现分离，当离合块最高端转到下方时，转动块及轴在压簧力作用下复位，摆动臂与凸轮接触来实现离合。

九、导料机构26的结构如图10所示，包括：导轨701、镶条702、导轴703、铜套704、固定座705、连接706、调整螺栓707、底座708、轴承709、丝杆710、丝母711、丝母固定座712、限位板713，其中：

两导轴703用螺栓固定在机床床身上，两固定座705内装配有两铜套704，将两固定座705安装在两导轴703上，锁紧螺栓，让固定座705固定在导轴703上；用螺钉将热处理的镶条702安装在两导轨701上，再用调整螺栓707将连接706与两导轨701组装在一起形成导轨体，用螺栓将组装好的导轨体与固定座705进行连接固定；将丝母711放在固定座712内，并用螺钉固定丝母711，防止丝母711在固定座712内转动。用螺栓将底座708固定在机床床身上，在丝杆710下端装配轴承709后，再与底座708装配在一起，将装配好的丝母固定座712安装在丝杆710上，用螺栓将导轨体与丝母固定座712连接固定。用调整螺栓将限位板713固定在导轨体与连接706间。在需调整两导轨间距离时，松掉下面连接706上的螺栓，调整连接706上的螺栓来进行调整，调整好后锁固连接706上的螺栓；当需调整限位板与导轨间的距离时，可通过调整调整螺栓707来进行上、下调整；当需调整导轨高度时，松掉固定座705上的螺栓，调整丝杆710，丝杆转动带动丝母711、固定座712及导轨体上、下移动；当镶条磨损后，可拆卸更换。

十、凸轮机构27的结构如图11所示，包括：配重轮801、齿轮802、凸轮803、平键804、低速轴805(即传动部分28的低速轴917)、压盖806和调整齿轮807等，其中：齿轮802、凸轮803与配重轮801进行配合安装,先将齿轮802间隙配合装配在配重轮801上，用螺钉将齿轮802与配重轮801进行固定；将调整齿轮807安装在凸轮803上，再将凸轮803与配重轮801间隙配合装配，用螺钉将凸轮803与配重轮801连接，然后将装配好的配重轮整体与低速轴805装配，并用平键804连接，在低速轴805与配重轮801连接处外端设置有压盖806。在机床滑块与送料配合调整好后，再紧固螺钉，将凸轮803与配重轮801连成一体，防止凸轮803与配重轮801产生位移；当相对位置需要进行调整时，松掉调整齿轮807端的锁紧螺母及松掉凸轮803与配重轮801间的固定螺钉，用扳手转动调整齿轮807，调整齿轮807与齿轮802咬合，调整齿轮807转动，带动凸轮803与配重轮801产生相对位移，从而实现相对位置需求的调整。当调整结束后，紧固凸轮803与配重轮801间螺钉及调整齿轮807的螺母，凸轮803与配重轮801就相对固定，不产生位移。

凸轮机构在工作时，当凸轮803随配重轮801转动到图11中的右方时，凸轮803转动到外径最大处，推动横向送料传动机构24的滚轮626及摆臂622离开低速轴805，纵向送料部分回位；当凸轮机构工作，凸轮803最大外径随配重轮801转动到图11中的左方时，凸轮803外径最小处与纵向送料滚轮接触，纵向送料部分的滚轮再压及摆臂离开低速轴805，纵向送料部分回位。

十一、传动部分28的结构如图12所示，包括：轴承压盖901、轴承902、轴承内撑套903、轴承外撑套904、轴承905、高速轴906(即离合、制动组合机构9的传动轴117)、小齿轮907、平键908、压盖909、轴承压盖910、轴承911、撑套912、支承913、平键914、大齿轮915、铜套916、低速轴917、铜套918和压盖919，其中：将高速轴906两端安装轴承902及轴承905，在两轴承间安装有轴承内撑套903及轴承外撑套904，并与机床床身装配，在两轴承外端用两件轴承压盖901及螺栓进行两端固定，防止轴轴向移动，在高速轴的一端设计安装有小齿轮907及平键908，并用压盖909和螺栓进行固定；在机床床身上设计安装有两件钢套，在钢套内套装有铜套916、918，并用齐缝螺栓将铜套与钢套进行固定，防止铜套转动，将装配好的钢套安装在机床床身上，并用螺钉固定，然后将低速轴917装配在两铜套内，在低速轴一端用螺栓、压盖919对低速轴进行固定，防止轴移动，在低速轴的另一端设计安装有大齿轮915，并用平键914进行连接，在大齿轮的外端设计有用于支承重力的支承913，支承913用螺钉及销与机床床身进行固定，在支承913内装配有轴承911、轴承压盖910、撑套912，并用螺钉进行固定，在低速轴的外端设计安装有用于配重的配重轮及凸轮部分27，进行设计改进，改进原低速轴两点支承为三点支承，将用于传动的大齿轮设计安装在中部，与大齿轮配合的低速轴一端装配轴承用床身支承，一端设计装配有用于支承低速轴及大齿轮的支承。由于设备所需转动惯量非常大，不能为满足设备性能而将大齿轮设计到无限大，这样设备存在床身也相应过大，造成浪费，为满足设备要求，在将大齿轮设计在合理范围内，再加设计一个配重轮，配重轮设计还采用半边重、半边轻的结构形式，在配重轮轻的方向设计用于与连杆连接的固定轴孔，其特点在于利用配重轮半边重转动的偏心来增加转动惯量，从而起到双重增加的效果。

十二、整套高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机的结构及工作原理：

如图1所示，电机调节板1焊接在机床底座7上，电机4安装在电机调节板1上，并用螺栓固定，固定板2与机床底座7焊接，并用电机调节螺栓3调整电机与固定板之间的位置，来实现调整三角带6松紧，并用螺母进行固定；小皮带轮安装在电机4上，并用平键连接，电机轴外端安装有压板5，并用螺栓固定；机床床身8安装在机床底座7上，用三角带6与离合、制动组合机构9的皮带轮118连接，离合、制动组合机构9安装在机床床身8上，通过离合、制动组合机构9来实现离合和制动，并将力量通过离合、制动组合机构9的平键116传递给传动轴117，传动轴17通过传动部分28的小齿轮907、大齿轮915、低速轴917将力量传递给凸轮部分27，再通过凸轮部分27的配重轮801将力量传递给滑块组件15的连杆大轴302，使滑块组件15作往复运动。

将热处理后的导轨底板12和导轨侧板用调节螺栓10固定在机床床身上，用A、B胶将调节螺栓10封住，防止调节螺栓10松动，拉伤滑块侧铜板309和滑块底铜板310；在将动搓丝板安装在滑块上后用螺栓及滑块压盖17将滑块组件15固定在导轨底板12和导轨侧板上。为方便调整静搓丝板及动搓丝板间相对距离，动搓丝板用螺栓及搓丝板压板固定在滑块上，而静搓丝板16用固定螺栓及压板固定在固定座18上，在固定座18后面与机床床身间设置有挡板17，所述固定座18安装在机床床身上；在固定座18与挡板17之间设置固定螺栓19和调节螺栓20，当两搓丝板间距离过大时，松掉固定座18上的螺栓，调整调节螺栓20，将挡板17向右调整，调整完后，紧固固定座18上的螺栓及挡板17上的螺栓，并紧固调节螺栓20，防止挡板17松动；当两搓丝板间距离过小时，松掉固定座18上的螺栓，调整调节螺栓20，将挡板17向左调整，调整完后，紧固固定座18上的螺栓及挡板17上的螺栓，并紧固调节螺栓20，防止挡板17松动。在固定座18上设置有丝板挡板21。

本实用新型对导轨进行了改进，平面导轨及侧面导轨设计采用多件，并进行淬火热处理，再对表面进行磨削加工，得到较高表面精度，用螺钉固定在机床上，导轨间设计有3-5毫米间隙，导轨在导轨面频繁运动产生热量使导轨产生热胀冷缩，保证导轨热胀时有足够空间；同时在平面导轨及侧导轨上都加设计安装油管，从根本上进行润滑；对滑块，在滑块底面及与导轨内侧面接触面，设计安装润滑性好和散热性良好的铜板，铜板间也有3-5毫米间隙，铜板受热可伸胀，经改进设计，设备工作运行良好。

产品经自动上料机25进入导料部分26后，经挡料部分22到动、静搓丝板成型面上的咬口处，凸轮部分27中的凸轮803转动带动横向送料传动机构24工作，通过横向送料传动机构24的转动架604从而带动横向送料机构24作前后往复运动，实现送料。针对不同长短的产品，通过调节导料机构26中的丝杆710来实现上下调节。

Claims (10)

1.一种高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：包括依次连接的电机、离合制动组合机构、传动部分、凸轮机构、横向送料传动机构、横向送料机构、导料机构和自动上料机，所述凸轮机构与滑块组件连接，所述横向送料机构和导料机构分别与挡料机构连接。

2.根据权利要求1所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述离合制动组合机构包括支承座、传动轴和皮带轮，所述支承座固定在机床床身上，在传动轴上设置风管轴和芯轴，在芯轴上装配有缸盖、缸体、第一摩擦盘、第二摩擦盘和第三摩擦盘，在第三摩擦盘与第二摩擦盘间、第一摩擦盘与缸体间装配有压簧，第三摩擦盘与芯轴固定；在皮带轮上过盈固定有分别相对于轴心对称设置的两根第一定位轴和两根第二定位轴，在支承座上过盈固定有对称设置的两根第三定位轴，在第一定位轴、第二定位轴和第三定位轴上均装配有一套摩擦组件，第一定位轴的摩擦组件设置在第二摩擦盘和第三摩擦盘之间；第二定位轴的摩擦组件设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间；第三定位轴的摩擦组件设置在第一摩擦盘和缸盖之间；所述皮带轮通过三角带与电机的小皮带轮连接。

3.根据权利要求2所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述传动部分包括传动轴、低速轴、小齿轮、大齿轮和配重轮，所述传动轴两端安装有轴承，在两轴承间安装有轴承内撑套和轴承外撑套，轴承内撑套和轴承外撑套装配在机床床身上；在传动轴上装配有小齿轮；在机床床身上安装有两件钢套，在钢套内套装铜套，所述低速轴装配在两铜套内；在低速轴上装配有大齿轮，在大齿轮的外端设置有支承，所述支承固定在机床床身上，在低速轴的外端安装有配重轮。

4.根据权利要求3所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述凸轮机构包括配重轮、齿轮、凸轮、低速轴和调整齿轮，所述配重轮装配在低速轴的底端，所述凸轮与配重轮间隙配合装配，所述齿轮间隙配合装配在配重轮上，所述齿轮位于凸轮和配重轮之间，在凸轮上安装有调整齿轮，所述调整齿轮与齿轮咬合。

5.根据权利要求4所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述横向送料传动机构包括设置在机床床身上的固定座和两个轴承座，在固定座上安装有转动架；在装配有轴承的两个轴承座上安装有轴，在轴上装配有转动块；在轴的两端分别装配有转动板和摆臂，在转动块与机床之间安装有压簧；在摆臂前端安装有销轴和滚轮；在转动板上端安装有拉动板，拉动板一端与转动板连接，另一端与转动架通过销轴连接；在拉动板下端安装有固定轴、所述固定轴固定在机床上，在所述固定轴上装配有离合块；所述横向送料传动机构24摆臂前端的滚轮与所述凸轮机构的凸轮接触。

6.根据权利要求5所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述横向送料机构包括固定在机床床身上的横向送料底座和设置在横向送料底座上的送料滑块和横向送料座，在所述送料滑块上安装有滚轮、轴和轴承，在送料滑块后端安装有压簧，在压簧后端安装挡板，在横向送料座上安装有调整板，在调整板上安装有送料板；所述送料滑块的滚轮与所述横向送料传动机构的转动架接触。

7.根据权利要求6所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述导料机构包括设置在机床床身上的两根导轴和底座，在每根导轴上安装两个固定座，用连接将安装有镶条的两导轨组装在一起形成导轨体，将固定座固定在导轨体上；在底座上设置丝杆，在丝杆上安装丝母和丝母固定座，将丝母固定座固定在导轨体上；在导轨体与连接之间设置限位板；所述导轨的前端与所述横向送料机构的送料板连接。

8.根据权利要求7所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述挡料机构包括设置在机床床身上的固定轴和设置在导料机构的导轨体上的固定座，在所述固定轴上安装有摆动架，在摆动架上固定有挡料块，所述摆动架的长端与滚轮连接；在摆动架中部安装有压簧导向套，在压簧导向套内设置有压簧，所述压簧导向套的另一端装配在固定座上；所述摆动架长端的滚轮与所述横向送料机构的横向送料座接触。

9.根据权利要求8所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述滑块组件包括连杆和滑块，在连杆两端过盈装配有连杆大铜套和连杆小铜套，在连杆大铜套和连杆小铜套内分别设置连杆大轴和连杆小轴，所述连杆通过连杆小铜套和连杆小轴与滑块连接，在滑块的上、下表面和侧面均固定有铜板；在滑块上固定有动搓丝板，所述动搓丝板与设置在机床床身上的静搓丝板成型面的咬口处位于所述导料机构导轨的前端，所述连杆大轴与所述凸轮机构的配重轮连接。

10.根据权利要求9所述的高铁岔枕大螺栓大螺距搓丝机，其特征在于：所述滑块、凸轮、连杆大铜套、连杆小铜套及传动轴两端均分别通过油管与润滑系统的分油器连接；所述动搓丝板和静搓丝板通过油管与冷却系统连接，所述润滑系统和冷却系统独立设置；在所述滑块组件的连杆摆幅与机床床身干扰处设置有开槽。