CN208120090U - 滑撬侧向气动锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锁紧装置，具体的说是滑撬侧向气动锁紧装置，属于汽车加工锁紧装置技术领域。其包括底座、升降气缸、固定座、升降座、导杆气缸、锁紧头、气缸座和底架，固定座侧面设有直线滑轨，升降座通过底部滑块滑动连接在固定座的直线滑轨上；底座上固定气缸支座，气缸支座上铰接升降气缸的缸体，升降气缸的气缸杆前端铰接升降座，升降气缸能够推动升降座上下升降；升降座一侧固接气缸座，气缸座上水平固定导杆气缸，导杆气缸的气缸杆前端连接锁紧头。本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用侧向锁紧定位滑撬，减少了设备所占的空间，工作稳定可靠，成本较低；在滑撬偏离定位位置时能够左右、前后、上下调节定位位置，满足不同情况的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧装置，具体的说是滑撬侧向气动锁紧装置，属于汽车加工锁紧装置技术领域。
背景技术
汽车车身和底盘部件在生产过程中，一般由滑撬承载运输。滑撬在生产线上运动到加工工位后，需要将滑撬定位锁紧，然后完成滑撬上汽车部件的加工。
现有技术中，滑撬的锁紧装置一般设置在滑撬下方，滑撬锁紧装置的电机驱动偏心销实现滑撬的锁紧工作。传统的滑撬锁紧装置结构较为复杂，成本较高，占用空间较大，影响滑撬的正常通过，影响滑撬上汽车部件加工作业。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种滑撬侧向气动锁紧装置，采用侧向锁紧定位滑撬，减少了设备所占的空间，工作稳定可靠，成本较低。
按照本实用新型提供的技术方案，滑撬侧向气动锁紧装置包括底座、升降气缸、固定座、升降座、导杆气缸、锁紧头、气缸座和底架，其特征是：底座上垂直连接固定座，固定座侧面设有直线滑轨，升降座通过底部滑块滑动连接在固定座的直线滑轨上；底座上固定气缸支座，气缸支座上铰接升降气缸的缸体，升降气缸的气缸杆前端铰接升降座，升降气缸能够推动升降座上下升降；升降座一侧固接气缸座，气缸座上水平固定导杆气缸，导杆气缸的气缸杆前端连接锁紧头；底座通过螺栓连接在底架上，底座两侧设有多个定位组件，多个定位组件紧贴底座的左右两个侧面。
进一步的，固定座上下部分别连接传感器支架，传感器支架上连接限位传感器。
进一步的，定位组件包括定位支架、锁紧螺母和定位螺栓，定位支架上通过螺纹连接定位螺栓，定位螺栓上连接锁紧螺母，锁紧螺母紧贴定位支架。
进一步的，底座上连接螺栓处设有长圆形的调节槽。
进一步的，升降座和气缸座之间设有加强板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用侧向锁紧定位滑撬，减少了设备所占的空间，工作稳定可靠，成本较低；在滑撬偏离定位位置时能够左右、前后、上下调节定位位置，满足不同情况的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型侧视图。
附图标记说明：1-底座、2-升降气缸、3-固定座、4-直线滑轨、5-升降座、6-导杆气缸、7-锁紧头、8-气缸座、9-加强板、10-气缸支座、11-底架、12-调节槽、13-定位支架、14-锁紧螺母、15-定位螺栓、16-限位传感器、17-传感器支架。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本实用新型主要包括底座1、升降气缸2、固定座3、升降座5、导杆气缸6、锁紧头7、气缸座8和底架11。
底座1上垂直连接固定座3，固定座3侧面设有直线滑轨4，升降座5通过底部滑块滑动连接在固定座3的直线滑轨4上。
底座1上固定气缸支座10，气缸支座10上铰接升降气缸2的缸体，升降气缸2的气缸杆前端铰接升降座5，升降气缸2能够推动升降座5上下升降。
升降座5一侧固接气缸座8，气缸座8上水平固定导杆气缸6，导杆气缸6的气缸杆前端连接锁紧头7。
所述升降座5和气缸座8之间设有加强板9，加强板9能够提高升降座5和气缸座8之间的连接强度。
底座1通过螺栓连接在底架11上，底座1两侧设有多个定位组件，多个定位组件紧贴底座1的左右两个侧面，定位组件完成底座1安装的定位工作。
所述底座1上连接螺栓处设有长圆形的调节槽12，通过调节槽12能够左右微调底座1的固定位置。
所述定位组件包括定位支架13、锁紧螺母14和定位螺栓15，定位支架13上通过螺纹连接定位螺栓15，定位螺栓15上连接锁紧螺母14，锁紧螺母14紧贴定位支架13。
所述固定座3上下部分别连接传感器支架17，传感器支架17上连接限位传感器16，固定座3上的两个限位传感器16用于控制锁紧头7上下升降的限位。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用侧向锁紧定位滑撬，减少了设备所占的空间，工作稳定可靠，成本较低；在滑撬偏离定位位置时能够左右、前后、上下调节定位位置，满足不同情况的使用需求。
Claims (5)
1.一种滑撬侧向气动锁紧装置，包括底座（1）、升降气缸（2）、固定座（3）、升降座（5）、导杆气缸（6）、锁紧头（7）、气缸座（8）和底架（11），其特征是：底座（1）上垂直连接固定座（3），固定座（3）侧面设有直线滑轨（4），升降座（5）通过底部滑块滑动连接在固定座（3）的直线滑轨（4）上；底座（1）上固定气缸支座（10），气缸支座（10）上铰接升降气缸（2）的缸体，升降气缸（2）的气缸杆前端铰接升降座（5），升降气缸（2）能够推动升降座（5）上下升降；升降座（5）一侧固接气缸座（8），气缸座（8）上水平固定导杆气缸（6），导杆气缸（6）的气缸杆前端连接锁紧头（7）；底座（1）通过螺栓连接在底架（11）上，底座（1）两侧设有多个定位组件，多个定位组件紧贴底座（1）的左右两个侧面。
2.如权利要求1所述的滑撬侧向气动锁紧装置，其特征是：所述固定座（3）上下部分别连接传感器支架（17），传感器支架（17）上连接限位传感器（16）。
3.如权利要求1所述的滑撬侧向气动锁紧装置，其特征是：所述定位组件包括定位支架（13）、锁紧螺母（14）和定位螺栓（15），定位支架（13）上通过螺纹连接定位螺栓（15），定位螺栓（15）上连接锁紧螺母（14），锁紧螺母（14）紧贴定位支架（13）。
4.如权利要求1所述的滑撬侧向气动锁紧装置，其特征是：所述底座（1）上连接螺栓处设有长圆形的调节槽（12）。
5.如权利要求1所述的滑撬侧向气动锁紧装置，其特征是：所述升降座（5）和气缸座（8）之间设有加强板（9）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721248065.3U CN208120090U (zh) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | 滑撬侧向气动锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721248065.3U CN208120090U (zh) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | 滑撬侧向气动锁紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208120090U true CN208120090U (zh) | 2018-11-20 |
Family
ID=64208957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721248065.3U Active CN208120090U (zh) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | 滑撬侧向气动锁紧装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208120090U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107651394A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-02 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 滑撬侧向气动锁紧装置 |
-
2017
- 2017-09-26 CN CN201721248065.3U patent/CN208120090U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107651394A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-02 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 滑撬侧向气动锁紧装置 |
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