CN208107031U - 一种消音刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消音刹车片，包括刹车片装置，所述刹车片装置的左端卡接有消音罩装置，所述消音罩装置包括筒体、导热硅胶、端盖、导热杆、散热片、消音罩、通孔、玻璃纤维层和定位槽，所述筒体内填充有导热硅胶，所述筒体通过螺纹连接有端盖，所述端盖内固定套接有导热杆，所述导热杆由铝制成，所述导热杆的外侧固定套接有散热片，所述散热片由铜制成，所述筒体的外侧滑动套接有消音罩，所述消音罩为多孔镂空结构，所述消音罩设置有通孔，所述通孔与筒体滑动套接。该消音刹车片不仅具有更换的消音功能，而且具有良好的散热功能，提高刹车片的散热效率，避免刹车片过热降低使用寿命。

Description

一种消音刹车片

技术领域

本实用新型涉及消音刹车片技术领域，具体为一种消音刹车片。

背景技术

汽车刹车片是刹车系统中重要的执行部件，为汽车运行的安全提供有效的保障。

但是刹车片在使用时，会产生噪音，目前多是在刹车片钢背上粘贴消音片来降低噪音，但是效果不佳。而且刹车时会产生大量的热，导致刹车片温度较高，容易降低刹车片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消音刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消音刹车片，包括刹车片装置，所述刹车片装置的左端卡接有消音罩装置，所述消音罩装置包括筒体、导热硅胶、端盖、导热杆、散热片、消音罩、通孔、玻璃纤维层和定位槽，所述筒体内填充有导热硅胶，所述筒体通过螺纹连接有端盖，所述端盖内固定套接有导热杆，所述导热杆由铝制成，所述导热杆的外侧固定套接有散热片，所述散热片由铜制成，所述筒体的外侧滑动套接有消音罩，所述消音罩为多孔镂空结构，所述消音罩设置有通孔，所述通孔与筒体滑动套接，所述消音罩内粘贴有玻璃纤维层，所述消音罩设置有定位槽。

优选的，所述刹车片装置包括钢背、连杆、黏胶层、隔热层、摩擦层、凹槽、导向座、导向孔、定位销、弹簧和支撑环，所述钢背与筒体固定连接，所述钢背的右端固定连接有连杆，所述钢背的右端粘贴有黏胶层，所述黏胶层的右端贴合有隔热层，所述隔热层的右端贴合有摩擦层，所述摩擦层设置有凹槽。

优选的，所述钢背的左端固定连接有导向座，所述导向座设置有导向孔，所述导向孔内滑动套接有定位销，所述定位销与定位槽卡接，所述定位销的外侧套接有弹簧，所述定位销的外侧固定套接有支撑环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该消音刹车片不仅具有更换的消音功能，而且具有良好的散热功能，提高刹车片的散热效率，避免刹车片过热降低使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大图；

图3为本实用新型的b处放大图。

图中：1刹车片装置、11钢背、12连杆、13黏胶层、14隔热层、15摩擦层、16凹槽、17导向座、18导向孔、19定位销、110弹簧、111支撑环、2消音罩装置、21筒体、22导热硅胶、23端盖、24导热杆、25散热片、26消音罩、27通孔、28玻璃纤维层、29定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种消音刹车片，包括刹车片装置1，刹车片装置1包括钢背11、连杆12、黏胶层13、隔热层14、摩擦层15、凹槽16、导向座17、导向孔18、定位销19、弹簧110和支撑环111，钢背11与筒体21固定连接，钢背11的右端固定连接有连杆12，钢背11的右端粘贴有黏胶层13，黏胶层13的右端贴合有隔热层14，隔热层14的右端贴合有摩擦层15，摩擦层15由复合陶瓷制成，具有较好的热稳定性和耐磨性，摩擦层15设置有凹槽16，钢背11的左端固定连接有导向座17，导向座17设置有导向孔18，导向孔18内滑动套接有定位销19，定位销19与定位槽29卡接，定位销19的外侧套接有弹簧110，具有压缩弹力作用，定位销19的外侧固定套接有支撑环111，刹车片装置1的左端卡接有消音罩装置2，消音罩装置2包括筒体21、导热硅胶22、端盖23、导热杆24、散热片25、消音罩26、通孔27、玻璃纤维层28和定位槽29，筒体21内填充有导热硅胶22，具有良好的导热性，筒体21通过螺纹连接有端盖23，端盖23内固定套接有导热杆24，导热杆24由铝制成，具有良好的导热性，导热杆24的外侧固定套接有散热片25，散热片25由铜制成，具有良好的导热性，筒体21的外侧滑动套接有消音罩26，消音罩26为多孔镂空结构，消音罩26设置有通孔27，通孔27与筒体21滑动套接，消音罩26内粘贴有玻璃纤维层28，具有良好的耐热性和降噪效果，消音罩26设置有定位槽29。

本实用新型在具体实施时：当该消音刹车片工作时，会产生大量的热，导致钢背11温度较高，在筒体21内的导热硅胶22的导热作用下（导热硅胶22具有优良的导热作用），热量传递至导热杆24，导热杆24具有良好的导热性，导热杆24将热量传递至散热片25，散热片25可以及时将热量散发，避免该刹车片温度过高，降低刹车片的使用寿命；当该刹车片工作时，会有噪音产生，在玻璃纤维层28和消音罩26的降噪作用下，噪音会被明显减弱，相比传统的消音片，消音罩26和玻璃纤维层28的效果更好；当需要将消音罩26拆卸时，移动定位销19，定位销19沿导向孔18移动，弹簧110压缩，定位销19离开定位槽29，然后向左移动消音罩26，消音罩26离开钢背11，且与筒体21分离，即可实现拆卸，便于进行检修工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种消音刹车片，包括刹车片装置（1），其特征在于：所述刹车片装置（1）的左端卡接有消音罩装置（2），所述消音罩装置（2）包括筒体（21）、导热硅胶（22）、端盖（23）、导热杆（24）、散热片（25）、消音罩（26）、通孔（27）、玻璃纤维层（28）和定位槽（29），所述筒体（21）内填充有导热硅胶（22），所述筒体（21）通过螺纹连接有端盖（23），所述端盖（23）内固定套接有导热杆（24），所述导热杆（24）由铝制成，所述导热杆（24）的外侧固定套接有散热片（25），所述散热片（25）由铜制成，所述筒体（21）的外侧滑动套接有消音罩（26），所述消音罩（26）为多孔镂空结构，所述消音罩（26）设置有通孔（27），所述通孔（27）与筒体（21）滑动套接，所述消音罩（26）内粘贴有玻璃纤维层（28），所述消音罩（26）设置有定位槽（29）。

2.根据权利要求1所述的一种消音刹车片，其特征在于：所述刹车片装置（1）包括钢背（11）、连杆（12）、黏胶层（13）、隔热层（14）、摩擦层（15）、凹槽（16）、导向座（17）、导向孔（18）、定位销（19）、弹簧（110）和支撑环（111），所述钢背（11）与筒体（21）固定连接，所述钢背（11）的右端固定连接有连杆（12），所述钢背（11）的右端粘贴有黏胶层（13），所述黏胶层（13）的右端贴合有隔热层（14），所述隔热层（14）的右端贴合有摩擦层（15），所述摩擦层（15）设置有凹槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种消音刹车片，其特征在于：所述钢背（11）的左端固定连接有导向座（17），所述导向座（17）设置有导向孔（18），所述导向孔（18）内滑动套接有定位销（19），所述定位销（19）与定位槽（29）卡接，所述定位销（19）的外侧套接有弹簧（110），所述定位销（19）的外侧固定套接有支撑环（111）。