CN208100254U - 一种气缸启动阀拉拔工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸启动阀拉拔工具，用于将气缸启动阀从气缸盖上拆下，气缸启动阀拉拔工具包括顶杆、拉杆支脚及拉杆，拉杆支脚与顶杆固定连接，拉杆一端转动安装于顶杆，另一端与气缸启动阀可拆卸地连接，拉杆支脚包括调节杆及支脚，支脚与气缸盖抵触，调节杆与支脚活动安装以调节拉杆支脚的高度，气缸启动阀与气缸盖通过贯穿螺栓固定连接，当气缸启动阀与气缸盖解锁时，拉杆相对顶杆转动使气缸启动阀脱离贯穿螺栓从气缸盖上拆下。通过调节杆与支脚活动安装的设计，使拉杆的高度能够调节，以便于适用不同场合；并且能将气缸启动阀一次性拔出。

Description

一种气缸启动阀拉拔工具

技术领域

本实用新型涉及气缸，尤其是涉及一种气缸启动阀拉拔工具。

背景技术

船舶在运输途中，若其主机和发电柴油机的气缸启动阀由于多种原因卡死，不能正常开启或关闭，需把其启动阀拆下修理或周期保养。这就需要装备专用的气缸启动阀的专用工具。

现有的气缸启动阀的拉拔工具存在以下缺陷：

船用气缸启动阀的拔拉工具的拉杆支脚短(由于船舶机舱空间受限，使其柴油机气缸上的布置比较紧密，为了避免拔拉受限，因此拉杆支脚较短)，无法一次性把气缸启动阀从贯穿螺栓中拔出。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够一次性把气缸启动阀从贯穿螺栓中拔出的气缸启动阀拉拔工具。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种气缸启动阀拉拔工具，用于将气缸启动阀从气缸盖上拆下，所述气缸启动阀拉拔工具包括顶杆、拉杆支脚及拉杆，所述拉杆支脚与所述顶杆固定连接，所述拉杆一端转动安装于所述顶杆，另一端与所述气缸启动阀可拆卸地连接，所述拉杆支脚包括调节杆及支脚，所述支脚与所述气缸盖抵触，所述调节杆与所述支脚活动安装以调节所述拉杆支脚的高度，所述气缸启动阀与所述气缸盖通过贯穿螺栓固定连接，当所述气缸启动阀与所述气缸盖解锁时，所述拉杆相对所述顶杆转动使所述气缸启动阀脱离所述贯穿螺栓从所述气缸盖上拆下。

进一步地，所述调节杆上设有高度调节螺纹，所述支脚设有支脚螺纹，所述高度调节螺纹与所述支脚螺纹配合使所述拉杆支脚的高度可调。

进一步地，所述气缸启动阀拉拔工具还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述贯穿螺栓配合使所述气缸启动阀与所述气缸盖固定。

进一步地，所述气缸启动阀设有螺纹孔，所述拉杆设有拉拔螺纹，所述拉杆通过所述拉拔螺纹与所述螺纹孔配合使所述拉杆与所述气缸启动阀可拆卸地连接。

进一步地，所述气缸启动阀拉拔工具还包括拉杆螺母，所述拉杆设有旋转螺纹，所述拉杆螺母与所述旋转螺纹配合。

进一步地，所述支脚包括支撑部，所述支撑部的截面呈三角形。

进一步地，所述拉杆与所述贯穿螺栓平行。

相比现有技术，本实用新型气缸启动阀拉拔工具的拉杆支脚包括调节杆及支脚，支脚与气缸盖抵触，调节杆与支脚活动安装以调节拉杆支脚的高度，气缸启动阀与气缸盖通过贯穿螺栓固定连接，当气缸启动阀与气缸盖解锁时，拉杆相对顶杆转动使气缸启动阀脱离贯穿螺栓从气缸盖上拆下，通过调节杆与支脚活动安装的设计，使拉杆的高度能够调节，以便于适用不同场合；并且能将气缸启动阀一次性拔出。

附图说明

图1为本实用新型气缸启动阀拉拔工具一结构示意图。

图中：100、气缸启动阀拉拔工具；10、顶杆；20、拉杆支脚；22、调节杆；220、高度调节螺纹；24、支脚；240、支脚螺纹；242、支撑部；30、拉杆；32、旋转螺纹；34、拉拔螺纹；40、拉杆螺母；50、贯穿螺栓；52、连接螺纹；54、紧固螺纹；60、锁紧螺母；200、气缸启动阀；300、气缸盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实用新型气缸启动阀拉拔工具100用于将气缸启动阀200从气缸盖300上拆下。

气缸启动阀拉拔工具100包括顶杆10、拉杆支脚20、拉杆30、拉杆螺母40、贯穿螺栓50及锁紧螺母60。

拉杆支脚20的数量为二，每一拉杆支脚20包括调节杆22及支脚24。调节杆22设有高度调节螺纹220。支脚24设有支脚螺纹240及支撑部242。高度调节螺纹220与支脚螺纹240配合使调节杆22螺纹连接并能调节高度。支撑部242的截面呈三角形。

拉杆30一端设有旋转螺纹32，另一端设有拉拔螺纹34。贯穿螺栓50设有连接螺纹52及紧固螺纹54。

贯穿螺栓50穿过气缸启动阀200，紧固螺纹54与气缸盖300固定，锁紧螺母60与连接螺纹52配合使气缸启动阀200固定于气缸盖300。组装气缸启动阀拉拔工具100时，拉杆支脚20的调节杆22固定安装于顶杆10。拉杆30穿过顶杆10，旋转螺纹32与拉杆螺母40固定。

当需要将气缸启动阀200从气缸盖300上拆卸下来时，首先将锁紧螺母60旋出，使气缸启动阀200与气缸盖300解锁。此时气缸启动阀200还受贯穿螺栓50约束，需要将气缸启动阀200从贯穿螺栓50中拔出。此时将启动阀拉拔工具100的支脚24支撑在气缸盖300上，拉杆30的拉拔螺纹34与气缸启动阀200的螺纹孔配合，使拉杆30与气缸启动阀200固定。旋转拉杆螺母40使拉杆30与气缸启动阀200沿贯穿螺栓50旋出。

当拉杆支脚20太短，无法使气缸启动阀200一次性旋出时，

通过调节杆22的高度调节螺纹220与支脚24的支脚螺纹240转动，调节拉杆支脚20的长度，使气缸启动阀200能够一次性拔出。并且便于适用不同场合。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种气缸启动阀拉拔工具，用于将气缸启动阀从气缸盖上拆下，所述气缸启动阀拉拔工具包括顶杆、拉杆支脚及拉杆，所述拉杆支脚与所述顶杆固定连接，所述拉杆一端转动安装于所述顶杆，另一端与所述气缸启动阀可拆卸地连接，其特征在于：所述拉杆支脚包括调节杆及支脚，所述支脚与所述气缸盖抵触，所述调节杆与所述支脚活动安装以调节所述拉杆支脚的高度，所述气缸启动阀与所述气缸盖通过贯穿螺栓固定连接，当所述气缸启动阀与所述气缸盖解锁时，所述拉杆相对所述顶杆转动使所述气缸启动阀脱离所述贯穿螺栓从所述气缸盖上拆下。

2.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述调节杆上设有高度调节螺纹，所述支脚设有支脚螺纹，所述高度调节螺纹与所述支脚螺纹配合使所述拉杆支脚的高度可调。

3.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述气缸启动阀拉拔工具还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述贯穿螺栓配合使所述气缸启动阀与所述气缸盖固定。

4.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述气缸启动阀设有螺纹孔，所述拉杆设有拉拔螺纹，所述拉杆通过所述拉拔螺纹与所述螺纹孔配合使所述拉杆与所述气缸启动阀可拆卸地连接。

5.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述气缸启动阀拉拔工具还包括拉杆螺母，所述拉杆设有旋转螺纹，所述拉杆螺母与所述旋转螺纹配合。

6.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述支脚包括支撑部，所述支撑部的截面呈三角形。

7.根据权利要求1所述的气缸启动阀拉拔工具，其特征在于：所述拉杆与所述贯穿螺栓平行。