CN208099354U - 一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，包括底座、固定爪、定位螺栓、主轴、转块、通轴电机、丝杆和滑块，底座上设有支座，固定爪与支座内侧焊接，定位螺栓穿过固定爪端部，转块下端设有主轴孔，转块内部设有矩形槽，转块一侧设有电机安装孔，转块与主轴转动连接，主轴一侧固定设有大齿轮，通轴电机安装于电机安装孔中，通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，丝杆另外一端与转块端部转动连接，滑块与丝杆通过螺旋副连接，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

Description

一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置

技术领域

本实用新型属于机加工设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置。

背景技术

小型孔的攻螺纹很容易，只要采用气动攻丝机或者电动攻丝机进行攻螺纹操作就行，或者采用传统的丝锥手动攻丝，但是对于用在船舶上、大型发电机组或者大型燃气轮机上的圆形大滚筒件的内壁车螺纹，现在的方式是圆形大滚筒旋转，然后刀具在圆形大滚筒内壁上做直线运动，因为圆形大滚筒在做旋转运动，刀具又再在做直线运动，两个复合运动使得车出来的螺纹的累积误差较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，包括底座、固定爪、定位螺栓、主轴、转块、通轴电机、丝杆和滑块，所述底座上对称设有支座，所述固定爪与支座内侧焊接，所述定位螺栓穿过固定爪端部，所述转块下端设有主轴孔，所述转块内部设有矩形槽，所述转块一侧设有电机安装孔，所述主轴从主轴孔中穿过，且转块与主轴转动连接，所述主轴一侧固定设有大齿轮，所述通轴电机安装于电机安装孔中，所述通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合，所述通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，所述丝杆另外一端与转块端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块与矩形槽滑动连接，且滑块与丝杆通过螺旋副连接，所述滑块上端设有车刀。

优选的，所述固定爪为三爪结构。

优选的，所述矩形槽的内壁进行磨削操作。

优选的，所述滑块的宽度与矩形槽相等。

采用以上技术方案的有益效果是：该圆形大滚筒内壁车螺纹装置，将大滚筒套在车螺纹装置外部，然后定位螺栓穿过固定爪端部直至拧进大滚筒端部的螺纹孔中，因为所述固定爪为三爪结构，所以通过两端的六个定位螺栓将大滚筒牢牢固定住，因为所述转块下端设有主轴孔，所述转块内部设有矩形槽，所述转块一侧设有电机安装孔，所述主轴从主轴孔中穿过，且转块与主轴转动连接，所述主轴一侧固定设有大齿轮，所述通轴电机安装于电机安装孔中，所述通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合，所述通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，所述丝杆另外一端与转块端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块与矩形槽滑动连接，且滑块与丝杆通过螺旋副连接，所述滑块上端设有车刀，所以通轴电机工作，同时驱动小齿轮和丝杆转动，小齿轮绕着大齿轮转动带着整个转块绕着主轴的轴线旋转，实现了滑块上的车刀绕着主轴的轴线旋转，同时丝杆旋转驱动滑块从矩形槽的一端运动到另外一端，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

所述矩形槽的内壁进行磨削操作，使得滑块在矩形槽中滑动的阻力很小；所述滑块的宽度与矩形槽相等，避免了因为滑块浮动造成的螺纹精度的下降；另外可以通过改变通轴电机的工作转速，来调整大滚筒内壁上车出的螺纹的螺距，适用范围广，精度高。

附图说明

图1是该圆形大滚筒内壁车螺纹装置主视图；

图2是该圆形大滚筒内壁车螺纹装置左视图；

图3是转块结构示意图；

其中：

1、底座；2、固定爪；3、定位螺栓；4、主轴；5、转块；6、通轴电机；7、丝杆；8、滑块；9、大滚筒；10、支座；40、大齿轮；50、主轴孔；51、矩形槽；52、电机安装孔；60、小齿轮；80、车刀；90、螺纹孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型是一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

具体的说，如图1至图3所示，包括底座1、固定爪2、定位螺栓3、主轴4、转块5、通轴电机6、丝杆7和滑块8，所述底座1上对称设有支座10，所述固定爪2与支座10内侧焊接，所述定位螺栓3穿过固定爪2端部，所述转块5下端设有主轴孔50，所述转块5内部设有矩形槽51，所述转块5一侧设有电机安装孔52，所述主轴4从主轴孔50中穿过，且转块5与主轴4转动连接，所述主轴4一侧固定设有大齿轮40，所述通轴电机6安装于电机安装孔52中，所述通轴电机6的输出轴一端设有小齿轮60，且小齿轮60与大齿轮40啮合，所述通轴电机6的输出轴另一端与丝杆7一端同轴连接，所述丝杆7另外一端与转块5端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块8与矩形槽51滑动连接，且滑块8与丝杆7通过螺旋副连接，所述滑块8上端设有车刀80。

如图2所示，所述固定爪2为三爪结构。

如图3所示，所述矩形槽51的内壁进行磨削操作。

如图1、图2所示，所述滑块8的宽度与矩形槽51相等。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

该圆形大滚筒内壁车螺纹装置，将大滚筒9套在车螺纹装置外部，然后定位螺栓3穿过固定爪2端部直至拧进大滚筒9端部的螺纹孔90中，因为所述固定爪2为三爪结构，所以通过两端的六个定位螺栓3将大滚筒9牢牢固定住，因为所述转块5下端设有主轴孔50，所述转块5内部设有矩形槽51，所述转块5一侧设有电机安装孔52，所述主轴4从主轴孔50中穿过，且转块5与主轴4转动连接，所述主轴4一侧固定设有大齿轮40，所述通轴电机6安装于电机安装孔52中，所述通轴电机6的输出轴一端设有小齿轮60，且小齿轮60与大齿轮40啮合，所述通轴电机6的输出轴另一端与丝杆7一端同轴连接，所述丝杆7另外一端与转块5端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块8与矩形槽51滑动连接，且滑块8与丝杆7通过螺旋副连接，所述滑块8上端设有车刀80，所以通轴电机6工作，同时驱动小齿轮60和丝杆7转动，小齿轮60绕着大齿轮40转动带着整个转块5绕着主轴4的轴线旋转，实现了滑块8上的车刀80绕着主轴4的轴线旋转，同时丝杆7旋转驱动滑块8从矩形槽51的一端运动到另外一端，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

所述矩形槽51的内壁进行磨削操作，使得滑块8在矩形槽51中滑动的阻力很小；所述滑块8的宽度与矩形槽51相等，避免了因为滑块8浮动造成的螺纹精度的下降；另外可以通过改变通轴电机6的工作转速，来调整大滚筒9内壁上车出的螺纹的螺距，适用范围广，精度高。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，其特征在于：包括底座(1)、固定爪(2)、定位螺栓(3)、主轴(4)、转块(5)、通轴电机(6)、丝杆(7)和滑块(8)，所述底座(1)上对称设有支座(10)，所述固定爪(2)与支座(10)内侧焊接，所述定位螺栓(3)穿过固定爪(2)端部，所述转块(5)下端设有主轴孔(50)，所述转块(5)内部设有矩形槽(51)，所述转块(5)一侧设有电机安装孔(52)，所述主轴(4)从主轴孔(50)中穿过，且转块(5)与主轴(4)转动连接，所述主轴(4)一侧固定设有大齿轮(40)，所述通轴电机(6)安装于电机安装孔(52)中，所述通轴电机(6)的输出轴一端设有小齿轮(60)，且小齿轮(60)与大齿轮(40)啮合，所述通轴电机(6)的输出轴另一端与丝杆(7)一端同轴连接，所述丝杆(7)另外一端与转块(5)端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块(8)与矩形槽(51)滑动连接，且滑块(8)与丝杆(7)通过螺旋副连接，所述滑块(8)上端设有车刀(80)。

2.根据权利要求1所述的一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，其特征在于：所述固定爪(2)为三爪结构。

3.根据权利要求1所述的一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，其特征在于：所述矩形槽(51)的内壁进行磨削操作。

4.根据权利要求1所述的一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，其特征在于：所述滑块(8)的宽度与矩形槽(51)相等。