CN208091421U - 一种面轮廓度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,包括:辅助件,固定安装于检测基座上,包括设于外部结构外侧的辅助本体,设于辅助本体中的定位腔,辅助本体背向待测面的端面为第一检测端面;检测销,包括可轴向运动地安装于定位腔中的销本体,设于销本体的检测端上、可与待测面接触并相对于销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,销本体的另一端的设有凸沿,凸沿朝向待测面的端面为第二检测端面;测量装置,适于在检测凸部与待测面接触时检测第一检测端面与第二检测端面之间的距离。本实用新型的面轮廓度检测装置可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件检测技术领域,具体涉及一种零部件面轮廓度检测装置。
背景技术
汽车总成零部件在批量生产过程中,为了保证汽车总成零部件的质量,需要用检具检测汽车总成零部件上的面轮廓度,面轮廓度是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标,它是对曲面的形状精度要求。
现有技术中一般采用专用的面轮廓度检测装置进行检测,其中,用于测量面轮廓度的专用的检测装置通常包括,检测基座及固定安装于所述检测基座的预设位置上的辅助件。
由于汽车总成零部件体积大,结构复杂,若需检测的待测面位于汽车总成零部件的内部结构上,该内部结构与阻挡在其外的汽车总成零部件的外部结构围成一个腔体,该腔体的开口靠近检测基座,且该待测面位于腔内壁上,在检测时,先将汽车总成零部件的通过预设连接部位固定安装(预设连接部位与检测基座的固定安装理论上应使辅助件朝向待测面的检测端面与待测面平行)在检测基座上,此时如果辅助件无法进入待测面所对应的腔体中,则判定汽车总成零部件不合格,如果辅助件能够进入待测面所对应的腔体中,则通过量具测量辅助件的检测端面与待测面之间的实际距离,再将测得的实际距离值与辅助件的检测端面与待测面之间的距离的理论基准值进行比对,从而得出待测面的面轮廓度偏差值,完成待测面的面轮廓度检测。
这种情况下操作空间小,量具不易置入辅助件的检测端面与待测面之间,导致测量人员无法平视读值,会造成测量操作性和测量数据的准确性较差。
公开号为CN204807002U的专利文献公开了一种检测销辅助装置,包括销,销的一端自固定基准块的通孔内穿过后贴靠在待测零件上,销的另一端连接基板,销的轴芯和基板的板面垂直,和基板相对的基准块的端面与基板的板面平行布置,用间隙尺测得端面和基板之间的距离从而的出,将测得值和理论值相比较,即可判断出待测零件的待测面是否发生凹凸现象。
上述检测销辅助装置虽然能够解决操作空间小,检测装置不易放置,且测量人员无法平视读值的问题,但是,只能够检测通孔轴向所对应面的面轮廓度,检测数据单一,检测范围局限。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中面轮廓度检测装置或者由于检测数据单一造成检测精度较差,或者由于检测装置不易放置导致测量人员无法平视读值造成的检测精度较差的缺陷,从而提供一种可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值的面轮廓度检测装置。
本实用新型提供了一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,所述内部结构与阻挡在其外的零部件的外部结构围成一个腔体,所述待测面位于所述腔体的腔内壁上,包括:
辅助件,固定安装于所述检测基座上,包括设于所述外部结构外侧的辅助本体,及设于所述辅助本体中的定位腔,所述辅助本体背向所述待测面的端面为第一检测端面,所述第一检测端面与所述定位腔的长度延伸方向垂直;
检测销,包括可轴向运动地安装于所述定位腔中的销本体,及设于所述销本体的检测端上、可与所述待测面接触并相对于所述销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,所述销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿,所述凸沿朝向所述待测面的端面为第二检测端面,所述第二检测端面与所述销本体的轴线垂直;
测量装置,适于在所述检测凸部与所述待测面接触时检测所述第一检测端面与所述第二检测端面之间的距离。
所述检测端铰接有检测块,所述检测块的长度大于所述检测端的外径,所述检测块具有一个与所述销本体共线的第一状态,及一个与所述销本体垂直的第二状态,所述第二状态通过锁定结构进行锁定;
所述检测凸部设于所述检测块在处于所述第二状态时朝向所述待测面的一侧面上,且所述检测凸部的凸出长度与所述检测块的宽度之和不大于所述检测端的外径。
所述检测凸部设于所述检测块在处于所述第二状态时远离所述检测端的一端。
所述锁定结构包括:
限位槽,设于所述检测端上,适于容置所述检测块,所述限位槽的槽底可在所述检测块处于所述第二状态时与所述检测块的对应侧面相抵。
所述限位槽的槽宽与所述检测块的厚度相适配。
所述定位腔为由定位通孔围成的孔腔,所述第一检测端面与所述定位通孔的轴线垂直。
所述销本体还包括:
第一轴段,其外径与所述定位通孔相匹配,所述第一轴段上设有所述凸沿;
第二轴段,与所述第一轴段同轴连接,且远离所述第一轴段的一端为所述检测端,所述第二轴段的外径小于所述第一轴段的外径。
所述外部结构上设有至少可供所述第二轴段穿过的限位腔。
所述辅助件还包括:
辅助底座,固定安装于所述检测基座上;
支架,一端与所述辅助底座连接,另一端与所述辅助本体连接。
所述测量装置为量具。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,内部结构与阻挡在其外的零部件的外部结构围成一个腔体,待测面位于腔体的腔内壁上,包括:辅助件,固定安装于检测基座上,包括设于外部结构外侧的辅助本体,及设于辅助本体中的定位腔,辅助本体背向待测面的端面为第一检测端面,第一检测端面与定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于定位腔中的销本体,及设于销本体的检测端上、可与待测面接触并相对于销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿,凸沿朝向待测面的端面为第二检测端面,第二检测端面与销本体的轴线垂直;测量装置,适于在检测凸部与待测面接触时检测第一检测端面与第二检测端面之间的距离。检测前,通过对理论模型的测算,可以得出第一检测端面与待测面之间的第一理论距离,及第二检测端面与待测面之间的第二理论距离,从而得出第二理论距离与第一理论距离的理论基准值,在检测时,首先将零部件按照预设位置固定安装在检测基座上,此时,辅助件处于零部件外部结构的外侧,之后将销本体穿过定位腔,使检测凸部抵在待测面上,并用测量装置检测处于零部件外部结构的外侧的第一检测端面与第二检测端面之间的实际距离,再将测得的实际距离值与理论基准值进行比对,从而得出面轮廓度偏差值,完成待测面的面轮廓度检测。由于第一检测端面与第二检测端面都处于零部件外部结构外侧,空间较大,便于放置检测装置以及测量装置,同时由于测量装置在测量时也处于零部件外部结构的外侧,测量人员有较大活动空间,便于寻找合适的角度对测量装置进行读值,使得测量人员能够平视读值。在对一个位置进行检测之后,旋转检测销使检测凸部抵在待测面的不同位置上,通过检测多个不同位置上的实际距离值,分别与理论基准值进行比较,从而得出多个面轮廓度偏差值数据,通过对多位置的测量,更容易发现面轮廓度偏差值较大的位置,从而便于对待测面的面轮廓度给出更精确的判断。因此,本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值的面轮廓度的检测装置。
2.本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,检测端铰接有检测块,检测块的长度大于检测端的外径,检测块具有一个与销本体共线的第一状态,及一个与销本体垂直的第二状态,第二状态通过锁定结构进行锁定;检测凸部设于检测块在处于第二状态时朝向待测面的一侧面上,且检测凸部的凸出长度与检测块的宽度之和不大于检测端的外径。在检测时,将检测块置于与销本体共线的第一状态,并将销本体和检测块共同穿过定位腔,当检测块通过零部件的外部结构之后,将检测块置于与销本体垂直的第二状态,并通过锁定结构进行锁定,此时检测凸部位于检测端径向上,并大于检测端的外径。通过此种设置在长度大于检测端外径的检测块上的检测凸部,可以检测到检测端外径范围以外的待测面的面轮廓度。
3.本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,锁定结构包括:限位槽,设于检测端上,适于容置检测块,限位槽的槽底可在检测块处于第二状态时与检测块的对应侧面相抵。只需要通过限位槽的槽底与检测块的对应侧面相抵,即可实现对检测块第二状态的锁定,锁定结构简单,且锁定效果稳固。
4.本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,限位槽的槽宽与检测块的厚度相适配。这样可以使得检测凸部抵在待测面上对待测面进行检测时,不会在检测块的带动下发生晃动,从而提高测量的准确性。
5.本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置,销本体还包括:第一轴段,其外径与定位通孔相匹配,第一轴段上设有凸沿;第二轴段,与第一轴段同轴连接,且远离第一轴段的一端为检测端,第二轴段的外径小于第一轴段的外径。通过使第二轴段的外径小于第一轴段的外径,可以在外部结构与其他结构之间、或者外部结构内部预留出的让位空间的横截面直径不一定要大于第一轴段的外径,只要大于第二轴段的外径即可;同时便于将销本体穿过定位通孔与待测面接触,且检测销的整体材料减少,降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的第一种实施方式中提供的一种面轮廓度检测装置在对待测面进行检测时的结构示意图;
图2为图1所示的一种面轮廓度检测装置的检测销的结构示意图;
图3为图2所示的检测销的检测块和检测凸块的结构示意图;
图4为图1所示的检测销与辅助本体配合状态下的局部示意图;
图5为图1所示的面轮廓度检测装置的辅助件安装于检测基座上的结构示意图;
附图标记说明:
1-外部结构;2-内部结构;3-待测面;4-检测基座;5-辅助底座;
6-支架;7-辅助本体;8-第一轴段;9-第二轴段;10-检测块;
11-第二检测端面;12-第一检测端面;13-检测凸部;
14-定位通孔;15-限位槽;16-凸沿;17-腔体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1-图5所示,本实施例提供一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座4上、位于零部件的内部结构2上的待测面3的面轮廓度进行检测,内部结构2与阻挡在其外的零部件的外部结构1围成一个腔体17,待测面3位于腔体17的腔内壁上,包括:辅助件,固定安装于检测基座4上,包括设于外部结构1外侧的辅助本体7,及设于辅助本体7中的定位腔,辅助本体7背向待测面3的端面为第一检测端面12,第一检测端面12与定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于定位腔中的销本体,及设于销本体的检测端上、可与待测面3接触并相对于销本体的轴线偏心旋转的检测凸部13,销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿16,凸沿16朝向待测面3的端面为第二检测端面11,第二检测端面11与销本体的轴线垂直;测量装置,适于在检测凸部13与待测面3接触时检测第一检测端面12与第二检测端面11之间的距离。
检测前,通过对理论模型的测算,可以得出第一检测端面12与待测面3之间的第一理论距离,及第二检测端面11与待测面3之间的第二理论距离,从而得出第二理论距离与第一理论距离的理论基准值,在检测时,首先将零部件按照预设位置固定安装在检测基座4上,此时,辅助件处于零部件外部结构1的外侧,之后将销本体穿过定位腔,使检测凸部13抵在待测面3上,并用测量装置检测处于零部件外部结构1的外侧的第一检测端面12与第二检测端面11之间的距离,通过对处于零部件外部结构1的外侧的测量装置的读值,可以得到实际距离值,再将测得的实际距离值与理论基准值进行比对,从而得出面轮廓度偏差值,完成待测面3的面轮廓度检测。由于第一检测端面12与第二检测端面11都处于零部件外部结构1外侧,空间较大,便于放置检测装置以及测量装置,同时由于测量装置在测量时也处于零部件外部结构1的外侧,测量人员有较大活动空间,便于寻找合适的角度对测量装置进行读值,使得测量人员能够平视读值。在对一个位置进行检测之后,旋转检测销使检测凸部13抵在待测面3的不同位置上,通过检测多个不同位置上的实际距离值,分别与理论基准值进行比较,从而得出多个面轮廓度偏差值数据,通过对多位置的测量,更容易发现面轮廓度偏差值较大的位置,从而便于对待测面3的面轮廓度给出更精确的判断。因此,本实用新型提供的一种面轮廓度检测装置可以检测待测面3上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值的面轮廓度的检测装置。
本实施例中的检测端铰接有检测块10,检测块10的长度大于检测端的外径,检测块10具有一个与销本体共线的第一状态,及一个与销本体垂直的第二状态,第二状态通过锁定结构进行锁定;检测凸部13设于检测块10在处于第二状态时朝向待测面3的一侧面上,且检测凸部13的凸出长度与检测块10的宽度之和不大于检测端的外径。
在检测时,将检测块置于与销本体共线的第一状态,并将销本体和检测块10共同穿过定位腔,当检测块10通过零部件的外部结构1之后,将检测块10置于与销本体垂直的第二状态,并通过锁定结构进行锁定,此时检测凸部13位于检测端径向上,并大于检测端的外径。通过此种设置在长度大于检测端外径的检测块10上的检测凸部13,可以检测到检测端外径范围以外的待测面3的面轮廓度。
本实施例中的检测凸部13设于检测块10在处于第二状态时远离检测端的一端。
锁定结构的形式可以有多种,在本实施例中,锁定结构包括:限位槽15,设于检测端上,适于容置检测块10,限位槽15的槽底可在检测块10处于第二状态时与检测块10的对应侧面相抵。
只需要通过限位槽15的槽底与检测块10的对应侧面相抵,即可实现对检测块10第二状态的锁定,锁定结构简单,且锁定效果稳固。
本实施例中的限位槽15的槽宽与检测块10的厚度相适配。
这样可以使得检测凸部13抵在待测面3上对待测面3进行检测时,不会在检测块10的带动下发生晃动,从而提高测量的准确性。
本实施例中的定位腔为由定位通孔14围成的孔腔,第一检测端面12与定位通孔14的轴线垂直。
作为可变换的实施方式,定位腔也可以是定位槽,第一检测端面12与定位槽的轴线垂直。
本实施例中的销本体还包括:第一轴段8,其外径与定位通孔14相匹配,第一轴段8上设有凸沿16;第二轴段9,与第一轴段8同轴连接,且远离第一轴段8的一端为检测端,第二轴段9的外径小于第一轴段8的外径。
通过使第二轴段9的外径小于第一轴段8的外径,可以在外部结构1与其他结构之间、或者外部结构1内部预留出的让位空间的横截面直径不一定要大于第一轴段8的外径,只要大于第二轴段9的外径即可;同时便于将销本体穿过定位腔与待测面3接触,且检测销的整体材料减少,降低成本。
本实施例中的外部结构1上设有至少可供第二轴段9穿过的限位腔。
本实施例中的限位腔为限位孔。作为可变换的实施方式,限位腔也可以是限位槽。
本实施例中的辅助件还包括:辅助底座5,固定安装于检测基座4上;支架6,一端与辅助底座5连接,另一端与辅助本体7连接。
测量装置通常为量具,在本实施例中量具为间隙尺。
在检测时,首先将零部件按照预设位置固定安装在检测基座4上,此时,辅助本体7处于零部件外部结构1的外侧,将检测块10置于与销本体共线的第一状态,并将销本体和检测块10共同穿过定位腔,当检测块10通过零部件的外部结构1之后,将检测块10置于与销本体垂直的第二状态,并通过锁定结构进行锁定,继续朝向待测面推动检测销,使检测凸部13抵在待测面3上,并用测量装置检测第一检测端面12与第二检测端面11之间的距离,通过对处于零部件外部结构1的外侧的测量装置的读值,可以得到实际距离值,在对一个位置进行检测之后,旋转检测销使检测凸部13抵在待测面3的不同位置上,检测多个不同位置上的实际距离值。由于第一检测端面12与第二检测端面11都处于零部件外部结构1外侧,空间较大,便于放置检测装置以及测量装置,同时由于测量装置在测量时也处于零部件外部结构1的外侧,测量人员有较大活动空间,便于寻找合适的角度对测量装置进行读值,使得测量人员能够平视读值。
在检测前,通过对理论模型的测算,可以得出第一检测端面12与待测面3之间的第一理论距离,及第二检测端面11与待测面3之间的第二理论距离,从而得出第二理论距离与第一理论距离的理论基准值。
最后,将测得的多个实际距离值与理论基准值进行比对,从而得出多个面轮廓度偏差值。通过对多位置的测量,更容易发现面轮廓度偏差值较大的位置,从而便于对待测面3的面轮廓度给出更精确的判断。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座(4)上、位于零部件的内部结构(2)上的待测面(3)的面轮廓度进行检测,所述内部结构(2)与阻挡在其外的零部件的外部结构(1)围成一个腔体(17),所述待测面(3)位于所述腔体(17)的腔内壁上,其特征在于,包括:
辅助件,固定安装于所述检测基座(4)上,包括设于所述外部结构(1)外侧的辅助本体(7),及设于所述辅助本体(7)中的定位腔,所述辅助本体(7)背向所述待测面(3)的端面为第一检测端面(12),所述第一检测端面(12)与所述定位腔的长度延伸方向垂直;
检测销,包括可轴向运动地安装于所述定位腔中的销本体,及设于所述销本体的检测端上、可与所述待测面(3)接触并相对于所述销本体的轴线偏心旋转的检测凸部(13),所述销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿(16),所述凸沿(16)朝向所述待测面(3)的端面为第二检测端面(11),所述第二检测端面(11)与所述销本体的轴线垂直;
测量装置,适于在所述检测凸部(13)与所述待测面(3)接触时检测所述第一检测端面(12)与所述第二检测端面(11)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述检测端铰接有检测块(10),所述检测块(10)的长度大于所述检测端的外径,所述检测块(10)具有一个与所述销本体共线的第一状态,及一个与所述销本体垂直的第二状态,所述第二状态通过锁定结构进行锁定;
所述检测凸部(13)设于所述检测块(10)在处于所述第二状态时朝向所述待测面(3)的一侧面上,且所述检测凸部(13)的凸出长度与所述检测块(10)的宽度之和不大于所述检测端的外径。
3.根据权利要求2所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述检测凸部(13)设于所述检测块(10)在处于所述第二状态时远离所述检测端的一端。
4.根据权利要求2所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述锁定结构包括:
限位槽(15),设于所述检测端上,适于容置所述检测块(10),所述限位槽(15)的槽底可在所述检测块(10)处于所述第二状态时与所述检测块(10)的对应侧面相抵。
5.根据权利要求4所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述限位槽(15)的槽宽与所述检测块(10)的厚度相适配。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述定位腔为由定位通孔(14)围成的孔腔,所述第一检测端面(12)与所述定位通孔(14)的轴线垂直。
7.根据权利要求6所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述销本体还包括:
第一轴段(8),其外径与所述定位通孔(14)相匹配,所述第一轴段(8)上设有所述凸沿(16);
第二轴段(9),与所述第一轴段(8)同轴连接,且远离所述第一轴段(8)的一端为所述检测端,所述第二轴段(9)的外径小于所述第一轴段(8)的外径。
8.根据权利要求7所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述外部结构(1)上设有至少可供所述第二轴段(9)穿过的限位腔。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述辅助件还包括:
辅助底座(5),固定安装于所述检测基座(4)上;
支架(6),一端与所述辅助底座(5)连接,另一端与所述辅助本体(7)连接。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述测量装置为量具。
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Cited By (1)
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CN108458684A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-28 | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 | 一种面轮廓度检测装置 |
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2018
- 2018-02-26 CN CN201820271277.1U patent/CN208091421U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108458684A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-28 | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 | 一种面轮廓度检测装置 |
CN108458684B (zh) * | 2018-02-26 | 2024-03-08 | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 | 一种面轮廓度检测装置 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20181113 Effective date of abandoning: 20240308 |
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