CN208090224U - 一种多角度扫描的智能电子停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多角度扫描的智能电子停车装置，装置本体下端左侧设置驱动电机，驱动电机电性连接电源和控制开关，且驱动电机上部转动连接主动轴；所述主动轴上端固定连接第一锥齿轮，第二锥齿轮固定连接从动轴，且从动轴左端轴承转动连接装置本体侧壁；所述从动轴右端固定连接偏心轮，偏心轮下端贴合转轮。该装置通过摄像头将车辆信息传输给控制开关，在转动的偏心轮和伸缩杆以及弹簧的共同作用下带动转轮和活动杆往复上下运动，活动杆带动摄像头摆动扫描车辆信息，解决了传统的摄像头固定扫描需要将车辆停下对准摄像头的问题，且光伏板吸收太阳能转换为电能储存在备用电源内，同时控制开关控制油泵工作使得活塞杆伸缩进而控制拦截杆开闭。

Description

一种多角度扫描的智能电子停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种智能停车设备，具体是一种多角度扫描的智能电子停车装置。

背景技术

车辆识别一体机，在一体化摄像机上加入车牌识别的功能，车牌识别一体摄像机针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，独家集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点。

然而现有的车辆识别一体机中的摄像头为固定的，且通常摄像头不是正对车牌，通过倾斜拍摄车牌，扫描效果不佳，需要驾驶人员缓慢靠近摄像头才能扫描，有的时候驾驶人员操作不当例如车速过快时，还需要通过倒车重新扫描，给驾驶人员带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多角度扫描的智能电子停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多角度扫描的智能电子停车装置，包括装置本体、主动轴、第一锥齿轮、从动轴、偏心轮、伸缩杆、光伏板、备用电源和液压缸，所述装置本体下端左侧设置驱动电机，驱动电机电性连接电源和控制开关，且驱动电机上部转动连接主动轴；所述主动轴上端固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接从动轴，且从动轴左端轴承转动连接装置本体侧壁；所述从动轴右端固定连接偏心轮，偏心轮下端贴合转轮，转轮轴承转动连接活动杆，活动杆上部套接装置本体，且活动杆部设置支脚，支脚滑动连接导轨，导轨固定连接装置本体右侧壁；所述活动杆下端固定连接伸缩杆，伸缩杆下部套接套筒，且套筒固定连接装置本体，套筒内部底面设有弹簧，弹簧上端抵接伸缩杆下端；所述活动杆上端转动连接滑动块下端，滑动块上端滑动连接滑槽，且滑槽固定连接光伏板右侧下表面，光伏板左侧下表面固定连接摄像头，摄像头转动连接支杆上端，支杆下端固定连接装置本体顶部；所述装置本体上部转动连接拦截杆，拦截杆下部转动连接活塞杆，活塞杆滑动连接液压缸上部，液压缸下端转动连接装置本体，液压缸信号连接油泵和控制开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述装置本体右侧底部固定连接备用电源，备用电源导线连接光伏板和驱动电机及控制开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装置本体左侧壁中部设置补光灯，补光灯电性连接电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述偏心轮边缘呈凹陷状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述从动轴右侧套接吊杆下端，吊杆上端固定连接装置本体上部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动轴上下部均套接套杆，套杆左侧固定连接装置本体侧壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动电机左侧固定连接电机基座，电机基座螺栓固定连接装置本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过摄像头将车辆信息传输给控制开关，在转动的偏心轮和伸缩杆以及弹簧的共同作用下带动转轮和活动杆往复上下运动，活动杆带动摄像头摆动扫描车辆信息，解决了传统的摄像头固定扫描需要将车辆停下对准摄像头的问题，且光伏板吸收太阳能转换为电能储存在备用电源内，为意外停电时提供电力来源，同时控制开关控制油泵工作使得活塞杆伸缩进而控制拦截杆开闭。

附图说明

图1为多角度扫描的智能电子停车装置的结构示意图。

图2为多角度扫描的智能电子停车装置中偏心轮的左视图。

图3为多角度扫描的智能电子停车装置中滑动块和滑槽的放大图。

图中：1-装置本体；2-驱动电机；3-电机基座；4-主动轴；5-补光灯；6-第一锥齿轮；7-第二锥齿轮；8-从动轴；9-吊杆；10-偏心轮；11-转轮；12-活动杆；13-导轨；14-伸缩杆；15-套筒；16-滑动块；17-滑槽；18-光伏板；19-摄像头；20-备用电源；21-拦截杆；22-液压缸；23-活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种多角度扫描的智能电子停车装置，包括装置本体1、主动轴4、第一锥齿轮6、从动轴8、偏心轮10、伸缩杆14、光伏板18、备用电源20和液压缸22；所述装置本体1下端左侧设置驱动电机2，驱动电机2电性连接电源和控制开关，驱动电机2左侧固定连接电机基座3，电机基座3螺栓固定连接装置本体1，且驱动电机2上部转动连接主动轴4，主动轴4上下部均套接套杆，套杆左侧固定连接装置本体1侧壁，驱动电机2通电工作带动主动轴4转动；所述主动轴4上端固定连接第一锥齿轮6，第一锥齿轮6啮合第二锥齿轮7，第二锥齿轮7固定连接从动轴8，且从动轴8左端轴承转动连接装置本体1侧壁，从动轴8右侧套接吊杆9下端，吊杆9上端固定连接装置本体1上部；所述从动轴8右端固定连接偏心轮10，偏心轮10边缘呈凹陷状，偏心轮10下端贴合转轮11，转轮11轴承转动连接活动杆12，活动杆12上部套接装置本体1，且活动杆12部设置支脚，支脚滑动连接导轨13，导轨13固定连接装置本体1右侧壁，转动的主动轴4通过第一锥齿轮6带动第二锥齿轮7和从动轴8跟随转动进而驱动偏心轮10同步转动；所述活动杆12下端固定连接伸缩杆14，伸缩杆14下部套接套筒15，且套筒15固定连接装置本体1，套筒15内部底面设有弹簧，弹簧上端抵接伸缩杆14下端，弹簧始终处于压缩状态，在转动的偏心轮10和伸缩杆14以及弹簧的共同作用下带动转轮11和活动杆12往复上下运动，转轮11有效减小摩擦力。

所述活动杆12上端转动连接滑动块16下端，滑动块16上端滑动连接滑槽17，且滑槽17固定连接光伏板18右侧下表面，光伏板18左侧下表面固定连接摄像头19，摄像头19转动连接支杆上端，支杆下端固定连接装置本体1顶部，装置本体1右侧底部固定连接备用电源20，备用电源20导线连接光伏板18和驱动电机2及控制开关，往复上下运动的活动杆12带动滑动块16沿滑槽17往复上下运动进而驱动摄像头19和光伏板18往复摆动，摄像头19摆动扫描车辆信息，解决了传统的摄像头固定扫描需要将车辆停下对准摄像头的问题，同时光伏板18吸收太阳能转换为电能储存在备用电源20内，为意外停电时提供电力来源；所述装置本体1左侧壁中部设置补光灯5，补光灯5电性连接电源，且装置本体1上部转动连接拦截杆21，拦截杆21下部转动连接活塞杆23，活塞杆21滑动连接液压缸22上部，液压缸22下端转动连接装置本体1，液压缸22信号连接油泵和控制开关，当摄像头19捕捉到远处的车辆信息时将信号传输给控制开关，控制开关接通电源和驱动电机2使其带动主动轴4转动，同时控制开关控制油泵工作增大液压缸22内的油压，此时活塞杆23伸长将拦截杆21抬起供车辆通过，车辆通过后摄像头19不再能捕捉到车辆，此时摄像头19再次将信号传输至控制开关，控制开关将驱动电机2断电，主动轴4停止转动，同时控制开关控制液压缸22泄压，活塞杆23收缩，拦截杆21向下摆动关闭闸门。

本实用新型的工作原理是：当摄像头19捕捉到远处的车辆信息时将信号传输给控制开关，控制开关接通电源和驱动电机2使其带动主动轴4转动，转动的主动轴4通过第一锥齿轮6带动第二锥齿轮7和从动轴8跟随转动进而驱动偏心轮10同步转动，在转动的偏心轮10和伸缩杆14以及弹簧的共同作用下带动转轮11和活动杆12往复上下运动，转轮11有效减小摩擦力，往复上下运动的活动杆12带动滑动块16沿滑槽17往复上下运动进而驱动摄像头19和光伏板18往复摆动，摄像头19摆动扫描车辆信息，解决了传统的摄像头固定扫描需要将车辆停下对准摄像头的问题，同时光伏板18吸收太阳能转换为电能储存在备用电源20内，为意外停电时提供电力来源，同时控制开关控制油泵工作增大液压缸22内的油压，此时活塞杆23伸长将拦截杆21抬起供车辆通过，车辆通过后摄像头19不再能捕捉到车辆，此时摄像头19再次将信号传输至控制开关，控制开关将驱动电机2断电，主动轴4停止转动，同时控制开关控制液压缸22泄压，活塞杆23收缩，拦截杆21向下摆动关闭闸门。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种多角度扫描的智能电子停车装置，包括装置本体（1）、主动轴（4）、第一锥齿轮（6）、从动轴（8）、偏心轮（10）、伸缩杆（14）、光伏板（18）、备用电源（20）和液压缸（22），其特征在于，所述装置本体（1）下端左侧设置驱动电机（2），驱动电机（2）电性连接电源和控制开关，且驱动电机（2）上部转动连接主动轴（4）；所述主动轴（4）上端固定连接第一锥齿轮（6），第一锥齿轮（6）啮合第二锥齿轮（7），第二锥齿轮（7）固定连接从动轴（8），且从动轴（8）左端轴承转动连接装置本体（1）侧壁；所述从动轴（8）右端固定连接偏心轮（10），偏心轮（10）下端贴合转轮（11），转轮（11）轴承转动连接活动杆（12），活动杆（12）上部套接装置本体（1），且活动杆（12）部设置支脚，支脚滑动连接导轨（13），导轨（13）固定连接装置本体（1）右侧壁；所述活动杆（12）下端固定连接伸缩杆（14），伸缩杆（14）下部套接套筒（15），且套筒（15）固定连接装置本体（1），套筒（15）内部底面设有弹簧，弹簧上端抵接伸缩杆（14）下端；所述活动杆（12）上端转动连接滑动块（16）下端，滑动块（16）上端滑动连接滑槽（17），且滑槽（17）固定连接光伏板（18）右侧下表面，光伏板（18）左侧下表面固定连接摄像头（19），摄像头（19）转动连接支杆上端，支杆下端固定连接装置本体（1）顶部；所述装置本体（1）上部转动连接拦截杆（21），拦截杆（21）下部转动连接活塞杆（23），活塞杆（23）滑动连接液压缸（22）上部，液压缸（22）下端转动连接装置本体（1），液压缸（22）信号连接油泵和控制开关。

2.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述装置本体（1）右侧底部固定连接备用电源（20），备用电源（20）导线连接光伏板（18）和驱动电机（2）及控制开关。

3.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述装置本体（1）左侧壁中部设置补光灯（5），补光灯（5）电性连接电源。

4.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述偏心轮（10）边缘呈凹陷状。

5.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述从动轴（8）右侧套接吊杆（9）下端，吊杆（9）上端固定连接装置本体（1）上部。

6.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述主动轴（4）上下部均套接套杆，套杆左侧固定连接装置本体（1）侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种多角度扫描的智能电子停车装置，其特征在于，所述驱动电机（2）左侧固定连接电机基座（3），电机基座（3）螺栓固定连接装置本体（1）。