CN208085665U - 一种新型车辆智能遥控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种新型车辆智能遥控系统，包括遥控器和中控部，中控部设置在车辆内部，遥控器能够发射开锁或闭锁的控制指令至中控部，供中控部执行车辆的开锁或闭锁动作，其特征在于：中控部执行车辆的开锁或闭锁动作后，反馈车辆锁车状态信号至遥控器，遥控器包括显示车辆锁车状态信号的状态显示模块，避免了人们因为忘记是否锁车门而产生焦虑并费事费力地回到车附近确认其状态，通过遥控器的自动休眠，以及靠近车辆时自动唤醒，降低遥控器的待机功耗，状态显示模块通过用机械表盘或电子墨水屏幕的形式显示状态图标，进一步地降低遥控器在待机功耗。

Description

一种新型车辆智能遥控系统

技术领域

本实用新型具体涉及一种新型车辆智能遥控系统。

背景技术

随着现代社会的节奏越来越快，汽车的使用频率越来越频繁，为了提高汽车的安全性和使用便利性，车锁从最初的钥匙已经改进为常见的遥控器形式，遥控器的基本原理为：通过从车主身边的遥控器发出的微弱电波，由设置在汽车内部的射频天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行开/闭锁动作，该遥控系统主要由发射机和接收机两部分组成。但是由于传统的遥控为单向由遥控器向车内受控部分发送信号，没有车辆实际状态信息的反馈，当人们离开自己的车时，时有是否已将车门锁好的疑惑，而此时无法从遥控器获取车辆的锁定确定信息，往往需要返回确认，费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型车辆智能遥控系统，实现在遥控器上准确地显示车辆的锁定状态。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型车辆智能遥控系统，包括遥控器和中控部，所述中控部设置在车辆内部，所述遥控器能够发射开锁或闭锁的控制指令至所述中控部，供所述中控部执行车辆的开锁或闭锁动作，其特征在于：所述中控部执行车辆的开锁或闭锁动作后，反馈车辆锁车状态信号至所述遥控器，所述遥控器包括显示车辆锁车状态信号的状态显示模块。

优选地，所述遥控器包括按键，微控制器和第一收发模块，所述微控制器分别与按键、第一收发模块和状态显示模块相连接，所述微控制器接收来自按键的开锁或者闭锁的控制指令，并且将该开锁或者闭锁的控制指令通过第一收发模块发射至中控部，供中控部执行开锁或者闭锁动作，并且所述第一收发模块还能够从中控部接收该车辆锁车状态信号，并且传送给所述微控制器，供所述状态显示模块显示。

优选地，所述中控部包括第二收发模块，和与第二收发模块连接的中控电路，所述第二收发模块用于接收从遥控器传递来的开锁或者闭锁的控制指令，并且由所述中控电路执行该开锁和闭锁动作，并且所述中控电路产生车辆锁车状态信号，通过所述第二收发模块发送给所述遥控器。

优选地，所述中控电路内设置有连接车辆内各个锁总成的检测电路，所述检测电路在所述中控电路执行开锁或闭锁动作后检测车辆各个锁总成的状态信息。

优选地，若所述中控电路执行开锁动作后，所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈未锁定的车辆锁车状态信号，否则不反馈车辆锁车状态信号；若所述中控电路执行闭锁动作后，所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈车锁为未锁定的车辆锁车状态信号，否则反馈已锁定的车辆锁车状态信号。

优选地，所述遥控器还包括连接微控制器的感应接收器，所述中控部还包括连接中控电路的感应发射器，所述感应接收器接收到所述感应发射器的耦合能量后，唤醒所述微控制器，以控制发送车辆识别码，用于车辆无钥匙启动。

优选地，所述感应接收器为低频感应接收器，所述感应发射器为低频感应发射器。

优选地，所述第一收发模块和所述第二收发模块均为UHF收发模块。

优选地，所述状态显示模块包括依次连接的转盘、咬合传动部、微型步进电机和步进电机控制电路，转盘上同轴设置有显示盘，所述转盘上设有开锁和闭锁两个状态图标，所述显示盘上设有与状态图标相对应位置的一个显示窗口，所述步进电机控制电路接收状态信息并驱动所述微型步进电机工作，所述微型步进电机通过所述咬合传动部驱动所述显示转盘转动。

优选地，所述状态显示模块包括依次连接的控制电路、驱动电路和电子墨水屏幕，所述控制电路接收状态信息并控制所述驱动电路工作，所述驱动电路驱动所述电子墨水屏幕显示。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、通过遥控器和汽车上的中控部远程通讯，从中控部反馈车辆开锁或闭锁的状态信息至遥控器上的状态显示模块，从而准确地在遥控器上显示车辆状态信息，避免了人们因为忘记是否锁车门而产生焦虑并费事费力地回到车附近确认其状态。

2、遥控器和中控部上还分别设有相互匹配的低频感应接收器和低频感应发射器，使遥控器在靠近车辆时自动被唤醒启动，而平时遥控器处于深度休眠状态保持极低的待机功耗。

3、状态显示模块通过用机械转盘或电子墨水屏幕的形式显示状态图标，进一步地降低遥控器待机功耗。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例新型车辆智能遥控系统的结构框图。

图2为本实用新型第一实施例新型车辆智能遥控系统的中控电路的工作逻辑框图。

图3为本实用新型第一实施例新型车辆智能遥控系统的状态显示模块的结构框图。

图4为本实用新型第二实施例新型车辆智能遥控系统的状态显示模块的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示为本实用新型新型车辆智能遥控系统的第一实施例。

如图1所示的一种新型车辆智能遥控系统，包括遥控器1和中控部2。遥控器1包括感应接收器11、按键15、微控制器12、第一收发模块13和状态显示模块14。微控制器12分别与第一收发模块13、状态显示模块14、按键15和感应接收器11相连接。中控部2设置在车辆内部，包括感应发射器21、中控电路22和第二收发模块23，中控电路22分别与第二收发模块23和感应发射器21相连接。

第一收发模块13和第二收发模块23为相匹配的远程通讯装置，能够远程相互收发信息，优选地，本实施例中，第一收发模块13和第二收发模块23为相匹配的两个UHF收发模块，UHF收发模块能够通过特高频无线电波进行远程通讯，具有在短途通讯中信号穿透性强，收发信息的过程中功耗低的特点，该第一收发模块13和第二收发模块23用于从遥控器1发射开锁或者闭锁控制指令给汽车的中控部23，以及将中控部23产生的车辆锁车状态信号发送给遥控器1，该车辆锁车状态信号包括已锁定和未锁定两种。感应发射器21和感应接收器11相互对应匹配，感应发射器21持续发射能量信号，当感应接收器11接近感应发射器21时，能够接收并识别该能量信号，然后感应接收器11发送唤醒信号至微控制器12，微控制器12开始工作，实现使用者携带遥控器1靠近车辆附近时，遥控器1中的微控制器12启动。优选地，本实施例中，感应发射器21为低频感应发射器21，感应接收器11为低频感应接收器11，低频感应发射器21发射的能量信号在低频感应接收器11处产生电磁耦合能量，使低频感应接收器11能够准确识别低频感应发射器21。

按键15接收人为控制指令，该控制指令可以是闭锁或者是开锁指令，并将控制指令发送至微控制器12，当微控制器12识别该控制指令并发送至第一收发模块13，通过第一收发模块13远程发送至中控部2的第二收发模块23，最后传输至中控电路22，如图2所示，中控电路22在接收到开锁或闭锁的控制指令后，发送开锁或闭锁的动作指令分别至车辆的左前门锁总成31、左后门锁总成32、行李箱锁总成35、右后门锁总成33和右前门锁总成34，进一步地，中控电路22内还设置有检测电路，该检测电路分别连接左前门锁总成31、左后门锁总成32、行李箱锁总成35、右后门锁总成33和右前门锁总成34，检测电路分别在各个锁总成完成开锁或闭锁的动作后分别检测各个锁总成的锁定状态，然后接收各个锁总成的状态信息，中控电路22将根据各个锁总成的状态信息进行车辆锁定状态的判断并反馈车辆锁车状态信号至第二收发模块23：

1、控制指令为开锁指令，若各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈车锁为未锁定的车辆锁车状态信号，否则不反馈车辆锁车状态信息。

2、控制指令为闭锁指令，若各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈车锁为未锁定的车辆锁车状态信号，否则反馈已锁定的车辆锁车状态信号。

当第二收发模块23接收到车辆锁车状态信号后，远程发送至第一收发模块13，并由第一收发模块13传输至微控制器12，微控制器12接收到车辆锁车状态信号后控制状态显示模块14显示相对应车辆的开锁或闭锁的状态。

如图3所示的为实施例一中状态显示模块14的结构框图，状态显示模块14包括步进电机控制电路141、微型步进电机142、咬合传动部143、转盘144和显示盘145，步进电机控制电路141与微型步进电机142相连接并控制其工作，咬合传动部143与微型步进电机142的输出轴同轴连接，转盘144上沿其圆周方向设有第一齿形，咬合传动部143上设有与第一齿形相啮合的第二齿形，转盘144上还设有开锁和闭锁两个状态图标，两个状态图标根据转盘144的轴线相对称设置，显示盘145覆盖在转盘144上，显示盘145与转盘144同轴设置，转盘144能够相对显示盘145绕轴线转动，显示盘145上设有与状态图标相对应位置的一个显示窗口。步进电机控制电路141与微控制器12连接并接收车辆锁车状态信号后判断是否与上一个状态信息相同，若不同则输出步进信号至微型步进电机142，控制微型步进电机142转动一定角度，同时通过咬合传动部143的传动作用带动转盘144转动180度，从而在显示窗口处显示开锁或闭锁的状态图标。在遥控器1没有接收到最新的状态信息时，状态显示模块14处于断电休眠状态，待机功耗低较低，而且状态显示模块14始终显示该车辆锁车状态信号，即车辆的开锁或者闭锁状态。

图4为本实用新型第二实施例新型车辆智能遥控系统的状态显示模块14的结构框图，实施例二与实施例一的区别仅在于状态显示模块14，该状态显示模块14包括依次连接的控制电路146、驱动电路147和电子墨水屏幕148，控制电路146与微控制器12相连接，当控制电路146接收到车辆锁车状态信号后，对其进行逻辑判断，然后发送显示信息至驱动电路147，驱动电路147驱动电子墨水屏幕148显示对应的车辆开锁或闭锁的状态图标。由于电子墨水屏幕148只在刷新显示内容的过程中需要耗电，因此在待机的过程中状态显示模块14具有极低的功耗。

本实用新型在通过遥控器1和中控部2远程通讯，从中控部2反馈车辆开锁或闭锁的状态信息至遥控器1上的状态显示模块14，从而准确地在遥控器1上显示车辆状态信息，避免了人们因为忘记是否锁车门而产生焦虑并费事费力地回到车附近确认其状态。通过遥控器1和中控部2上分别设置的相匹配的低频感应接收器11和低频感应发射器21，使遥控器1在靠近车辆时自动被唤醒，降低遥控器1的待机功耗，而且状态显示模块14通过用机械转盘或电子墨水屏幕的形式显示状态图标，使状态显示模块14只在车辆的锁定状态实际发生变化时改变显示状态图标，进一步地降低遥控器1的待机功耗。

尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型车辆智能遥控系统，包括遥控器(1)和中控部(2)，所述中控部(2)设置在车辆内部，所述遥控器(1)能够发射开锁或闭锁的控制指令至所述中控部(2)，供所述中控部(2)执行车辆的开锁或闭锁动作，其特征在于：所述中控部(2)执行车辆的开锁或闭锁动作后，反馈车辆锁车状态信号至所述遥控器(1)，所述遥控器(1)包括显示车辆锁车状态信号的状态显示模块(14)。

2.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述遥控器(1)包括按键(15)，微控制器(12)和第一收发模块(13)，所述微控制器(12)分别与按键(15)、第一收发模块(13)和状态显示模块(14)相连接，所述微控制器(12)接收来自按键(15)的开锁或者闭锁的控制指令，并且将该开锁或者闭锁的控制指令通过第一收发模块(13)发射至中控部(2)，供中控部(2)执行开锁或者闭锁动作，并且所述第一收发模块(13)还能够从中控部(2)接收该车辆锁车状态信号，传送给所述微控制器(12)，供所述状态显示模块(14)显示。

3.根据权利要求2所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述中控部(2)包括第二收发模块(23)，和与第二收发模块(23)连接的中控电路(22)，所述第二收发模块(23)用于接收从遥控器(1)传递来的开锁或者闭锁的控制指令，由所述中控电路(22)执行该开锁和闭锁动作，并且由所述中控电路(22)产生该车辆锁车状态信号，通过所述第二收发模块(23)发送给所述遥控器(1)。

4.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述中控电路(22)内设置有连接车辆内各个锁总成的检测电路，所述检测电路在所述中控电路(22)执行开锁或闭锁动作后检测车辆各个锁总成的状态信息。

5.根据权利要求4所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：若所述中控电路(22)执行开锁动作后，所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈未锁定的车辆锁车状态信号，否则不反馈车辆锁车状态信号；若所述中控电路(22)执行闭锁动作后，所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态，则反馈未锁定的车辆锁车状态信号，否则反馈已锁定的车辆锁车状态信号。

6.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述遥控器(1)还包括连接微控制器(12)的感应接收器(11)，所述中控部(2)还包括连接中控电路(22)的感应发射器(21)，所述感应接收器(11)接收到所述感应发射器(21)的耦合能量后，唤醒所述微控制器(12)。

7.根据权利要求6所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述感应接收器(11)为低频感应接收器(11)，所述感应发射器(21)为低频感应发射器(21)。

8.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述第一收发模块(13)和所述第二收发模块(23)均为UHF收发模块。

9.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述状态显示模块(14)包括依次连接的转盘(144)、咬合传动部(143)、微型步进电机(142)和步进电机控制电路(141)，转盘(144)上同轴设置有显示盘(145)，所述转盘(144)上设有开锁和闭锁两个状态图标，所述显示盘(145)上设有与状态图标相对应位置的一个显示窗口，所述步进电机控制电路(141)接收状态信息并驱动所述微型步进电机(142)工作，所述微型步进电机(142)通过所述咬合传动部(143)驱动所述转盘(144)转动。

10.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统，其特征在于：所述状态显示模块(14)包括依次连接的控制电路(146)、驱动电路(147)和电子墨水屏幕(148)，所述控制电路(146)接收状态信息并控制所述驱动电路(147)工作，所述驱动电路(147)驱动所述电子墨水屏幕(148)显示。