CN208073203U - 汽车上中滚轮支撑臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车上中滚轮支撑臂，包括安装底座和滚轮臂，安装底座上设置有铰接座，铰接座上铆接有旋转轴，滚轮臂通过旋转轴与安装底座铰接，旋转轴上套设有扭簧，扭簧一端抵压在安装底座上，另一端固定在滚轮臂上，其特征在于：安装底座上宽度方向设置有插槽，插槽上端面呈开口设置，插槽上插设有调节片，调节片与插槽滑移配合，调节片上开设有间隔设置的两个安装通孔，安装底座上于插槽对应位置设置有调节通槽，两安装通孔与调节通槽位置重合设置，安装底座上于插槽插入端设置有定位凸柱，调节片上设置有限位孔，定位凸柱插设在限位孔中形成对调节片滑移的限位。其改进结构简单合理，安装的适配性能更好，同时保证对车门的承重效果。

Description

汽车上中滚轮支撑臂

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车车门上的滚轮支撑臂。

背景技术

车门滚轮支撑臂是车门与车体连接的部件，一方面车门铰链承载车门的重量，另一方面车门铰链作为车门开启或关闭的枢纽。由于滑移门在开启时可以减小车身宽度方向的空间，因而广泛用于小型客车、微型车等车型，车门与车体之间一般采用上、中、下三个滚轮支撑臂相连接，但是现有的汽车种类多样繁杂，车门款式也各有不同，但是各个位置上的滚轮支撑臂款式大同小异，只是在安装结构上进行一定的微调，适配性不佳，增加生产的成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车上中滚轮支撑臂，其改进结构简单合理，安装的适配性能更好，同时保证对车门的承重效果。

本实用新型提供一种汽车上中滚轮支撑臂，包括安装底座和滚轮臂，所述安装底座上设置有铰接座，所述铰接座上铆接有旋转轴，所述滚轮臂通过旋转轴与安装底座铰接，所述旋转轴上套设有扭簧，所述扭簧一端抵压在安装底座上，另一端固定在滚轮臂上，所述安装底座上宽度方向设置有插槽，所述插槽上端面呈开口设置，所述插槽上插设有调节片，所述调节片与插槽滑移配合，所述调节片上开设有间隔设置的两个安装通孔，所述安装底座上于插槽对应位置设置有调节通槽，两安装通孔与调节通槽位置重合设置，所述安装底座上于插槽插入端设置有定位凸柱，所述调节片上设置有限位孔，所述定位凸柱插设在限位孔中形成对调节片滑移的限位。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，采用插入调节片的形式，来适配不同车辆型号，若不采用调节片的形式，单纯在安装底座上设置一道调节槽，这样虽然可以安装，但是由于车门重量较大，很难通过螺钉的紧固使得该中滚轮支撑臂不出现竖直方向上的滑移，容易造成螺钉的松动，不利于对车门的承重，这里调节片有多种种类，但调节片外貌基本一致，各种调节片的区别仅在于调节片上安装通孔的间距不同，安装通孔的直径与调节通槽宽度相同，设置在安装通孔后，通过螺钉的紧固，螺钉不容易出现滑移，保证连接效果，提高产品的可靠性，从而适配各种型号车辆车门的安装，安装底座上的插槽起到对调节片左右横向移动的限位，再通过定位凸柱与限位孔的配合，保证调节片位置的固定，使得调节片不会从插槽中脱出，保证调节片的使用效果，这样设置的中滚轮支撑臂具有更好的适配性，同时便于生产，调节片生产也十分容易，提高生产效率。

本实用新型进一步设置为所述插槽两侧壁上形成有用于供扭簧与安装底座抵触的一端抵压的凹槽，所述凹槽底面与安装底座端面平齐。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置凹槽，供扭簧与安装底座抵触的一端抵压，使得该支撑臂整体结构更为紧凑，同时扭簧与安装底座抵触的一端可以抵压在调节片，对调节片起到定位的作用，进一步对调节片进行固定。

本实用新型进一步设置为所述调节片上对应凹槽位置沿宽度方向设置有限位卡槽，所述扭簧与安装底座抵触的一端设置在凹槽内并卡设在限位卡槽中。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过限位卡槽，可以有效对调节片在插槽中位置的定位，同时便于与扭簧抵压端的结合，进一步提高对调节片的固定，提高该装置实用的可靠性。

本实用新型进一步设置为所述旋转轴上套设有消音轴套，所述扭簧套设在消音轴套外周壁上。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，套接有消音轴套，扭簧套接在消音轴套外，因此铰链座和滚轮臂两者之间发生角度变化，作相对旋转运行时，扭簧不会与旋转轴直接产生摩擦，因此能有效避免杂音的产生，有效提升其使用性能。

本实用新型进一步设置为所述旋转轴与铰接座之间设置有转动轴套，所述转动轴套套设在旋转轴上。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置转动轴套，使得旋转轴与铰接座在转动过程中不会发生摩擦，减少旋转轴的磨损，延长中滚轮支撑臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的移除调节片后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中滚轮臂与安装底座铰接处的剖面视图；

图4为本实用新型实施例中调节片的结构示意图。

具体实施方式

由图1至图4可以看出，本实用新型公开了一种汽车上中滚轮支撑臂，包括安装底座1和滚轮臂2，所述安装底座1上设置有铰接座11，所述铰接座11上铆接有旋转轴21，所述旋转轴21与铰接座11之间设置有转动轴套22，所述转动轴套22套设在旋转轴21上，所述滚轮臂2通过旋转轴21与安装底座1铰接，所述旋转轴21上套设有消音轴套24，所述消音轴套24外周壁上套设有扭簧23，所述旋转轴21上套设有扭簧23，所述扭簧23一端抵压在安装底座1上，另一端固定在滚轮臂2上，所述安装底座1上宽度方向设置有插槽12，所述插槽12上端面呈开口设置，所述插槽12上插设有调节片3，所述调节片3与插槽12滑移配合，所述调节片3上开设有间隔设置的两个安装通孔31，所述安装底座1上于插槽12对应位置设置有调节通槽13，两安装通孔31与调节通槽13位置重合设置，所述安装底座1上于插槽12插入端设置有定位凸柱14，所述调节片3上设置有限位孔33，所述定位凸柱14插设在限位孔33中形成对调节片3滑移的限位，所述插槽12两侧壁上形成有用于供扭簧23与安装底座1抵触的一端抵压的凹槽121，所述凹槽121底面与安装底座1端面平齐，所述调节片3上对应凹槽121位置沿宽度方向设置有限位卡槽32，所述扭簧23与安装底座1抵触的一端设置在凹槽121内并卡设在限位卡槽32中。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种汽车上中滚轮支撑臂，包括安装底座和滚轮臂，所述安装底座上设置有铰接座，所述铰接座上铆接有旋转轴，所述滚轮臂通过旋转轴与安装底座铰接，所述旋转轴上套设有扭簧，所述扭簧一端抵压在安装底座上，另一端固定在滚轮臂上，其特征在于：所述安装底座上宽度方向设置有插槽，所述插槽上端面呈开口设置，所述插槽上插设有调节片，所述调节片与插槽滑移配合，所述调节片上开设有间隔设置的两个安装通孔，所述安装底座上于插槽对应位置设置有调节通槽，两安装通孔与调节通槽位置重合设置，所述安装底座上于插槽插入端设置有定位凸柱，所述调节片上设置有限位孔，所述定位凸柱插设在限位孔中形成对调节片滑移的限位。

2.根据权利要求1所述的汽车上中滚轮支撑臂，其特征在于：所述插槽两侧壁上形成有用于供扭簧与安装底座抵触的一端抵压的凹槽，所述凹槽底面与安装底座端面平齐。

3.根据权利要求2所述的汽车上中滚轮支撑臂，其特征在于：所述调节片上对应凹槽位置沿宽度方向设置有限位卡槽，所述扭簧与安装底座抵触的一端设置在凹槽内并卡设在限位卡槽中。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车上中滚轮支撑臂，其特征在于：所述旋转轴上套设有消音轴套，所述扭簧套设在消音轴套外周壁上。

5.根据权利要求1所述的汽车上中滚轮支撑臂，其特征在于：所述旋转轴与铰接座之间设置有转动轴套，所述转动轴套套设在旋转轴上。