CN208069537U - 一种电动汽车后备箱物品放置架 - Google Patents

Abstract

一种电动汽车后备箱物品放置架，包括底板，底板的左侧固定设有竖直的前立杆和竖直的后立杆，前立杆与后立杆前后间隔设置，前立杆与后立杆之间设有上层板，前销轴安装有齿轮，齿轮的下部啮合有齿条，齿条下部有固定板，固定板的右侧设有竖向立板，固定板的左侧设有卡槽，竖向立板左侧有与固定板滑动连接的左挡板，左挡板和竖向立板之间设有第一弹簧，卡槽内可拆卸地卡有减震板组件，减震板组件包括第一竖板，第一竖板和第二竖板之间设有第二弹簧，齿条与固定板横向滑动连接。上层板能够发生轻微的摆动，减震效果明显，能够很轻易的放下上层板，使用操作简单，能够减少物品的堆压造成不必要的物品损害。

Description

一种电动汽车后备箱物品放置架

技术领域

本实用新型涉及新能源设备技术领域，特别是涉及一种电动汽车后备箱物品放置架。

背景技术

电动汽车是以电脑作为动力源，随着人们对环保的重视以及相关技术的发展成熟，电动汽车越来越多的被人们使用。电动汽车在使用过程中，零排放，使得人们对其非常的重视，被人们认为是未来交通的重要选择。与传统汽车一样，其后侧设有储物空间的后备箱，在后备箱内放置物品时，一般直接放置在后备箱内，如果货物较多时，都是堆放在一起，在汽车行驶在颠簸不平的路面时，货物与车体之间相互碰撞，以及相互堆积的或者也会相互挤压，极易造成货物的损坏，特别是一些贵重的易于损坏的物品，急需一种安装在后备箱中的物品放置架，减少对物品的损坏。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种电动汽车后备箱物品放置架，使用方便灵活，提高对物品特别是贵重物品的保护。

其解决方案是，一种电动汽车后备箱物品放置架，包括固定在后备箱内的底板，底板的左侧固定设有竖直的前立杆和竖直的后立杆，前立杆与后立杆前后间隔设置，前立杆与后立杆之间设有上层板，上层板左侧通过前销轴与前立杆上部转动连接，上层板左侧通过后销轴与后立杆上部转动连接，所述前销轴伸出前立杆且其伸出端安装有齿轮，齿轮的下部啮合有齿条，所述齿条下部有固定在前立杆上的固定板，所述固定板的右侧设有竖向立板，固定板的左侧设有卡槽，竖向立板左侧有与固定板滑动连接的左挡板，左挡板和竖向立板之间设有第一弹簧，卡槽内可拆卸地卡有减震板组件，所述减震板组件包括可拆卸卡在卡槽内的第一竖板，第一竖板右侧有第二竖板，第一竖板和第二竖板之间设有第二弹簧，齿条与固定板横向滑动连接，上层板处于水平位置，齿条左右两端分别与第二竖板和竖向立板接触。

优选地，底板上部设有放置板，放置板位于上层板下部，放置板和底板之间连接有多个减震弹簧。

优选地，上层板上前后两侧均固定设有固定钩。

本使用新型上层板能够发生轻微的摆动，具有一定的减震效果，且在上层板摆动的过程时，齿条移动压缩第一弹簧或者第二弹簧，在此过程中第一弹簧和第二弹簧始终保持水平位置，不发生偏转，减震效果明显。不需要在上层板上放置物品时，能够很轻易的放下上层板，使用操作简单。使用者可以根据自己的需要将物品放置在放置板或者上层板上，能够减少物品的堆压造成不必要的物品损害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型图1左视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1和图2给出，一种电动汽车后备箱物品放置架，包括固定在后备箱内的底板1，其特征在于，底板1的左侧固定设有竖直的前立杆2和竖直的后立杆3，前立杆2与后立杆3前后间隔设置，前立杆2与后立杆3之间设有上层板4，上层板4左侧通过前销轴5与前立杆2上部转动连接，上层板4左侧通过后销轴6与后立杆3上部转动连接，所述前销轴5伸出前立杆2且其伸出端安装有齿轮7，齿轮7的下部啮合有齿条8，所述齿条8下部有固定在前立杆2上的固定板9，所述固定板9的右侧设有竖向立板10，固定板9的左侧设有卡槽901，竖向立板10左侧有与固定板9滑动连接的左挡板11，左挡板11和竖向立板10之间设有第一弹簧12，卡槽901内可拆卸地卡有减震板组件，所述减震板组件包括可拆卸卡在卡槽901内的第一竖板13，第一竖板13右侧有第二竖板14，第一竖板13和第二竖板14之间设有第二弹簧18，齿条8与固定板9横向滑动连接，上层板4处于水平位置，齿条8左右两端分别与第二竖板14和竖向立板10接触。底板1带有前立杆2和后立杆3的一侧放置在电动汽车后备箱的前侧，上层板4在水平面上的投影与底板1在水平面上的投影重合，且上层板4在水平面上的投影小于底板1在水平面上的投影。前销轴5的轴线与后销轴6的轴线共线，前销轴5到底板1的距离大于上层板4的横向长度，第二竖板14小于第一竖板13。

所述底板1上部设有放置板15，放置板15位于上层板4下部，放置板15和底板1之间连接有多个减震弹簧16。放置板15用于放置物品，减震弹簧16能够缓冲车体传来的冲击，对其上的物品具有保护作用，防止物品因为碰撞而造成损坏。

所述上层板4上前后两侧均固定设有固定钩17。在上层板4上放置的物品需要固定时，则可以用绳索进行固定，绳索的两端能够固定在固定钩17上，方便使用者的使用。

本实用新型在使用时， 在上层板4放置物品，当电动汽车行驶在颠簸路面上时，上层板4会绕着前销轴5和后销轴6发生一定的偏转，前销轴5转动带动齿轮7发生一定的转动，齿轮7转动带动齿条8横向移动，齿条8向右移动，向右压缩竖向立板10和第一弹簧12，齿条8向左移动，向左压缩第二竖板14和第二弹簧18，上层板4会发生轻微的摆动，能够有效地进行减震，保护上层板4上放置的物品。当不需要在上层板4上放置物品时，从固定板9的卡槽901内抽出第一竖板13，第二竖板14和第一竖板13能够同时取下，此时上层板4能够放下至竖直方向，放置板15上就能够放置大件物品。

本使用新型上层板能够发生轻微的摆动，具有一定的减震效果，且在上层板摆动的过程时，齿条移动压缩第一弹簧或者第二弹簧，在此过程中第一弹簧和第二弹簧始终保持水平位置，不发生偏转，减震效果明显。不需要在上层板上放置物品时，能够很轻易的放下上层板，使用操作简单。使用者可以根据自己的需要将物品放置在放置板或者上层板上，能够减少物品的堆压造成不必要的物品损害。

以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种电动汽车后备箱物品放置架，包括固定在后备箱内的底板（1）、其特征在于，底板（1）的左侧固定设有竖直的前立杆（2）和竖直的后立杆（3），前立杆（2）与后立杆（3）前后间隔设置，前立杆（2）与后立杆（3）之间设有上层板（4），上层板（4）左侧通过前销轴（5）与前立杆（2）上部转动连接，上层板（4）左侧通过后销轴（6）与后立杆（3）上部转动连接，所述前销轴（5）伸出前立杆（2）且其伸出端安装有齿轮（7），齿轮（7）的下部啮合有齿条（8），所述齿条（8）下部有固定在前立杆（2）上的固定板（9），所述固定板（9）的右侧设有竖向立板（10），固定板（9）的左侧设有卡槽（901），竖向立板（10）左侧有与固定板（9）滑动连接的左挡板（11），左挡板（11）和竖向立板（10）之间设有第一弹簧（12），卡卡槽（901）内可拆卸地卡有减震板组件，所述减震板组件包括可拆卸卡在卡槽（901）内的第一竖板（13），第一竖板（13）右侧有第二竖板（14），第一竖板（13）和第二竖板（14）之间设有第二弹簧（18），齿条（8）与固定板（9）横向滑动连接，上层板（4）处于水平位置，齿条（8）左右两端分别与第二竖板（14）和竖向立板（10）接触。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后备箱物品放置架，其特征在于，所述底板（1）上部设有放置板（15），放置板（15）位于上层板（4）下部，放置板（15）和底板（1）之间连接有多个减震弹簧（16）。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车后备箱物品放置架，其特征在于，所述上层板（4）上前后两侧均固定设有固定钩（17）。