CN208067127U - 一种气动控制模内冲头升降模具 - Google Patents

Abstract

一种气动控制模内冲头升降模具，包括气缸、驱动滑块、浮升滑块和冲头镶块，所述气缸的活塞杆连接气缸连接块，气缸连接块固定于驱动滑块一端，浮升滑块下表面并列设置的两个上驱动耐磨板，驱动滑块上设有两个与该些上驱动耐磨板相配合的下驱动耐磨板；所述上驱动耐磨板和下驱动耐磨板上分别设有相互配合的上倾斜面和下倾斜面；所述浮升滑块上安装有冲头镶块，浮升滑块的两端均穿置有复位氮气缸。本实用新型可以实现冲头在模内的升降，方便不同产品的加工，实现一模多用，减少冲床上更换模具的次数，降低开模成本。

Description

一种气动控制模内冲头升降模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地说，它是一种气动控制模内冲头升降模具。

背景技术

冲压件广泛应用于现代生产、生活中，其利用冲床和模具配合，对物料进行特定形状的冲压、裁切而成。

现有的模具内部结构固定，仅能用于加工一种产品，当两个产品形状、结构较为近似，仅有些许区别时，就需要重新制作新的模具，开模成本高、造成资源的极大浪费；而且当冲压的产品数量较少时，需要经常在冲床上更换模具，工作量大，劳动强度高。

因此，现有技术有待于提高和改善。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种适于多个产品加工、减少模具在冲床上的更换次数，降低开模成本的气动控制模内冲头升降模具。

为实现上述目的的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种气动控制模内冲头升降模具，包括气缸、驱动滑块、浮升滑块和冲头镶块，所述气缸的活塞杆连接气缸连接块，气缸连接块固定于驱动滑块一端，浮升滑块下表面并列设置的两个上驱动耐磨板，驱动滑块上设有两个与该些上驱动耐磨板相配合的下驱动耐磨板；所述上驱动耐磨板和下驱动耐磨板上分别设有相互配合的上倾斜面和下倾斜面；所述浮升滑块上安装有冲头镶块，浮升滑块的两端均穿置有复位氮气缸。

优选的，所述气缸的气缸接头通过管道与气管的气管接头相连。

优选的，所述管道上安装有调速阀。

优选的，所述复位氮气缸的外端固定有氮气缸顶块。

优选的，所述下驱动耐磨板的外侧设有限位盖板。

优选的，所述驱动滑块的下表面设有若干个导向耐磨板。

优选的，所述驱动滑块的两侧设有侧面导向耐磨板。

优选的，所述气缸安装于气缸固定块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，可以实现冲头在模内的升降，方便不同产品的加工，实现一模多用，减少冲床上更换模具的次数，降低开模成本。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中各标号分别是：（1）气缸，（2）驱动滑块，（3）浮升滑块，（4）冲头镶块，（5）气缸连接块，（6）（7）上驱动耐磨板，（8）（9）下驱动耐磨板，（10）上倾斜面，（11）下倾斜面，（12）复位氮气缸，（13）气缸接头，（14）管道，（15）气管，（16）气管接头，（17）调速阀，（18）氮气缸顶块，（19）（20）限位盖板，（21）导向耐磨板，（22）（23）侧面导向耐磨板，（24）气缸固定块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

请参见图1，本实用新型一种气动控制模内冲头升降模具，包括气缸1、驱动滑块2、浮升滑块3和冲头镶块4，所述气缸1的活塞杆连接气缸连接块5，气缸连接块5固定于驱动滑块2一端，浮升滑块3下表面并列设置的两个上驱动耐磨板6和7，驱动滑块2上设有两个与该些上驱动耐磨板相配合的下驱动耐磨板8和9；所述上驱动耐磨板6和下驱动耐磨板8上分别设有相互配合的上倾斜面10和下倾斜面11，所述上驱动耐磨板7和下驱动耐磨板9上分别设有相互配合的上倾斜面和下倾斜面（图上未示出）；所述浮升滑块3上安装有冲头镶块4，浮升滑块3的两端均穿置有复位氮气缸12。所述气缸1的气缸接头13通过管道14与气管15的气管接头16相连，所述管道14上安装有调速阀17，所述复位氮气缸12的外端固定有氮气缸顶块18。

所述下驱动耐磨板8、9的外侧分别设有限位盖板19、20，所述气缸1安装于气缸固定块24上。

所述驱动滑块2的下表面设有若干个导向耐磨板21，所述驱动滑块2的两侧设有侧面导向耐磨板22和23。

本实用新型工作时，气缸1驱动驱动滑块2动作，驱动滑块2上的下驱动耐磨板驱动与下驱动耐磨板相配合的上驱动耐磨板，使得浮升滑块3上行，复位氮气缸12压缩，浮升滑块3带动冲头镶块4上行，实现冲头工作状态；当气缸1回退时，驱动滑块2回退时，浮升滑块3在复位氮气缸12的作用下回退，进而带动冲头镶块4下行，实现冲头不工作状态。

本实用新型可以通过对与气缸连接的气管的控制，实现冲头在工作状态与不工作状态之间转换，以实现不同产品的加工。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中的不足之处，具有成本低、功能多等特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，包括气缸、驱动滑块、浮升滑块和冲头镶块，所述气缸的活塞杆连接气缸连接块，气缸连接块固定于驱动滑块一端，浮升滑块下表面并列设置的两个上驱动耐磨板，驱动滑块上设有两个与该些上驱动耐磨板相配合的下驱动耐磨板；所述上驱动耐磨板和下驱动耐磨板上分别设有相互配合的上倾斜面和下倾斜面；所述浮升滑块上安装有冲头镶块，浮升滑块的两端均穿置有复位氮气缸。

2.如权利要求1所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述气缸的气缸接头通过管道与气管的气管接头相连。

3.如权利要求2所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述管道上安装有调速阀。

4.如权利要求1所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述复位氮气缸的外端固定有氮气缸顶块。

5.如权利要求1所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述下驱动耐磨板的外侧设有限位盖板。

6.如权利要求1所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述驱动滑块的下表面设有若干个导向耐磨板。

7.如权利要求1或6所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述驱动滑块的两侧设有侧面导向耐磨板。

8.如权利要求1所述的气动控制模内冲头升降模具，其特征在于，所述气缸安装于气缸固定块上。