CN208062142U - 新能源汽车电池组温控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组温控装置，包括安装箱，所述安装箱的一侧设有开口，开口上铰接有密封门，安装箱的底部焊接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有底板，底板的顶部固定连接有气管，气管的一端内部设有排气扇，气管的顶部固定连接有散热管，散热管的顶部延伸至安装箱内，安装箱内固定安装有导向柱，导向柱上滑动安装有置物板和夹持板，夹持板位于置物板的上方，安装箱的底部内壁固定安装有弹簧，弹簧套设于导向柱上，且弹簧的顶部抵压于置物板的底部，安装箱的另一侧内壁固定安装有石英电热管。本实用新型方便了电池组的安装，同时提高电池组的抗震性能，实现了装置的升温和散热，具有防尘作用，使用方便，易于推广。

Description

新能源汽车电池组温控装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组温控装置。

背景技术

在新能源汽车电池在使用时，对于环境温度有一定的要求，需要温控装置，现有的温控装置在与电池组的安装时不方便，通过许多螺丝钉连接，比较麻烦，应用于汽车上，减震性能不好，在温度控制的时候，通过散热孔散热，散热孔容易进灰尘，因此，需要一种新能源汽车电池组温控装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池组温控装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新能源汽车电池组温控装置，包括安装箱，所述安装箱的一侧设有开口，开口上铰接有密封门，所述安装箱的底部焊接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有气管，气管的一端内部设有排气扇，所述气管的顶部固定连接有散热管，散热管的顶部延伸至安装箱内，所述安装箱内固定安装有导向柱，所述导向柱上滑动安装有置物板和夹持板，夹持板位于置物板的上方，所述安装箱的底部内壁固定安装有弹簧，弹簧套设于导向柱上，且弹簧的顶部抵压于置物板的底部，所述安装箱的另一侧内壁固定安装有石英电热管，石英电热管位于置物板和夹持板之间，安装箱的顶部内壁固定安装有弹簧柱，弹簧柱的底部与夹持板固定连接，所述置物板的顶部固定连接有推拉杆，推拉杆的顶部延至安装箱的上方固定连接有提手，推拉杆与安装箱滑动连接。

优选的，所述安装箱内设有温度传感器，安装箱的底部设有控制器，温度传感器通过导线与控制器的输入端连接，控制器的输出端通过导线分别与石英电热管和排气扇连接，控制器为AT89C51控制器。

优选的，所述置物板的两端固定安装有两个对称设置的滑轮，安装箱的两侧内壁开设有轨道槽，滑轮与轨道槽的内壁滚动连接。

优选的，所述置物板的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。

优选的，所述安装箱的另一侧外壁上固定安装有蓄电池，蓄电池通过导线分别与石英电热管和排气扇连接，气管的另一端内设有防尘网。

本实用新型的有益效果是：

1、通过置物板和夹持板用夹持固定的方式固定电池组，同时通过弹簧柱和弹簧的作用，增强电池组的抗震性；

2、通过石英电热管加热升温，通过排气扇把安装箱内的热气流通过散热管吸进气管内排出，通过这种方式散热，避免了灰尘进入安装箱内，起到防尘的作用。

本实用新型方便了电池组的安装，同时提高电池组的抗震性能，实现了装置的升温和散热，具有防尘作用，使用方便，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的新能源汽车电池组温控装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的新能源汽车电池组温控装置的结构示意图。

图中：1安装箱、2密封门、3支撑柱、4底板、5气管、6排气扇、7散热管、8导向柱、9置物板、10弹簧、11石英电热管、12弹簧柱、13夹持板、14推拉杆、15提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，新能源汽车电池组温控装置，包括安装箱1，安装箱1的一侧设有开口，开口上铰接有密封门2，安装箱1的底部焊接有支撑柱3，支撑柱3的底部固定连接有底板4，底板4的顶部固定连接有气管5，气管5的一端内部设有排气扇6，气管5的顶部固定连接有散热管7，散热管7的顶部延伸至安装箱1内，安装箱1内固定安装有导向柱8，导向柱8上滑动安装有置物板9和夹持板13，夹持板13位于置物板9的上方，安装箱1的底部内壁固定安装有弹簧10，弹簧10套设于导向柱8上，且弹簧10的顶部抵压于置物板9的底部，安装箱1的另一侧内壁固定安装有石英电热管11，石英电热管11位于置物板9和夹持板13之间，安装箱1的顶部内壁固定安装有弹簧柱12，弹簧柱12的底部与夹持板13固定连接，置物板9的顶部固定连接有推拉杆14，推拉杆14的顶部延至安装箱1的上方固定连接有提手15，推拉杆14与安装箱1滑动连接。

本实施例中，安装箱1内设有温度传感器，安装箱1的底部设有控制器，温度传感器通过导线与控制器的输入端连接，控制器的输出端通过导线分别与石英电热管11和排气扇6连接，控制器为AT89C51控制器，置物板9的两端固定安装有两个对称设置的滑轮，安装箱1的两侧内壁开设有轨道槽，滑轮与轨道槽的内壁滚动连接，置物板9的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，安装箱1的另一侧外壁上固定安装有蓄电池，蓄电池通过导线分别与石英电热管11和排气扇6连接，气管5的另一端内设有防尘网，通过置物板9和夹持板13用夹持固定的方式固定电池组，同时通过弹簧柱12和弹簧10的作用，增强电池组的抗震性；通过石英电热管11加热升温，通过排气扇6把安装箱1内的热气流通过散热管7吸进气管5内排出，通过这种方式散热，避免了灰尘进入安装箱1内，起到防尘的作用，本实用新型方便了电池组的安装，同时提高电池组的抗震性能，实现了装置的升温和散热，具有防尘作用，使用方便，易于推广。

本实施例中，通过按压提手15带动置物板9下降，压缩弹簧10，把电池组放在置物板9的放置槽里，松开提手15，在弹簧10的弹力作用下，置物板9上升，电池组的顶部抵压夹持板13的底部，弹簧柱12被压缩，实现电池组的安装，通过夹持固定的方式固定电池组，同时通过弹簧柱12和弹簧10的作用，增强电池组的抗震性；温度传感器监测安装箱1内的温度，温度的高低把信号传给控制器，控制器控制石英电热管11和排气扇6，温度过低时，通过石英电热管11加热升温，温度过高时，排气扇6启动，加速气管5内的空气流动，使得气管5内压强变小，根据流速大压强小的原理，把安装箱1内的热气流通过散热管7吸进气管5内排出，通过这种方式散热，避免了灰尘进入安装箱1内，起到防尘的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.新能源汽车电池组温控装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的一侧设有开口，开口上铰接有密封门(2)，所述安装箱(1)的底部焊接有支撑柱(3)，支撑柱(3)的底部固定连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有气管(5)，气管(5)的一端内部设有排气扇(6)，所述气管(5)的顶部固定连接有散热管(7)，散热管(7)的顶部延伸至安装箱(1)内，所述安装箱(1)内固定安装有导向柱(8)，所述导向柱(8)上滑动安装有置物板(9)和夹持板(13)，夹持板(13)位于置物板(9)的上方，所述安装箱(1)的底部内壁固定安装有弹簧(10)，弹簧(10)套设于导向柱(8)上，且弹簧(10)的顶部抵压于置物板(9)的底部，所述安装箱(1)的另一侧内壁固定安装有石英电热管(11)，石英电热管(11)位于置物板(9)和夹持板(13)之间，安装箱(1)的顶部内壁固定安装有弹簧柱(12)，弹簧柱(12)的底部与夹持板(13)固定连接，所述置物板(9)的顶部固定连接有推拉杆(14)，推拉杆(14)的顶部延至安装箱(1)的上方固定连接有提手(15)，推拉杆(14)与安装箱(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组温控装置，其特征在于，所述安装箱(1)内设有温度传感器，安装箱(1)的底部设有控制器，温度传感器通过导线与控制器的输入端连接，控制器的输出端通过导线分别与石英电热管(11)和排气扇(6)连接，控制器为AT89C51控制器。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组温控装置，其特征在于，所述置物板(9)的两端固定安装有两个对称设置的滑轮，安装箱(1)的两侧内壁开设有轨道槽，滑轮与轨道槽的内壁滚动连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组温控装置，其特征在于，所述置物板(9)的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组温控装置，其特征在于，所述安装箱(1)的另一侧外壁上固定安装有蓄电池，蓄电池通过导线分别与石英电热管(11)和排气扇(6)连接，气管(5)的另一端内设有防尘网。