CN103280286A - 新型制动电阻器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型制动电阻器，包括矩形框架，所述矩形框架内设置有固定连杆，所述固定连杆上套设有绝缘管，所述绝缘管之间连接有若干电阻片，所述电阻片之间相互串联连接，所述矩形框架外设置有连接线，所述连接线与电阻片连接，矩形框架内设置有若干散热装置，所述散热装置与电阻片对应设置。该新型制动电阻器结构简单、紧凑，配接简单，耗电能低，由于在电阻器内设置有若干散热装置，大大提高了电阻器的散热性能，提高了电阻器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及电阻器领域，特别是涉及一种新型制动电阻器。
背景技术
在需要使用变频器以进行制动的技术领域中，进行制动操作时，会产生反馈的再生能量，这些能量通过并联在变频器母线两端的制动电阻以发热的方式消耗掉。然而在载重量较大、或者速度较快时，采用的制动电阻的功率较大，同时产生的热量也非常大，从而造成周围环境温度的上升，当温度过大时，容易引起安全性问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单、耗能低、散热效果好、使用寿命长的新型制动电阻器。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种新型制动电阻器，包括矩形框架，所述矩形框架内设置有固定连杆，所述固定连杆上套设有绝缘管，所述绝缘管之间连接有若干电阻片，所述电阻片之间相互串联连接，所述矩形框架外设置有连接线，所述连接线与电阻片连接，矩形框架内设置有若干散热装置，所述散热装置与电阻片对应设置。
在本发明一个较佳实施例中，所述绝缘管为陶瓷绝缘管。
在本发明一个较佳实施例中，所述电阻片两端分别焊接在绝缘管上。
在本发明一个较佳实施例中，所述电阻片之间平行设置。
在本发明一个较佳实施例中，所述电阻片为氧化锌电阻片。
在本发明一个较佳实施例中，所述电阻片表面设置有保护涂层。
在本发明一个较佳实施例中，所述散热装置为风扇。
本发明的有益效果是：本发明新型制动电阻器结构简单、紧凑，配接简单，耗电能低，由于在电阻器内设置有若干散热装置，大大提高了电阻器的散热性能，提高了电阻器的使用寿命。
附图说明
图1是本发明新型制动电阻器一较佳实施例的立体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、矩形框架，2、固定连杆，3、绝缘管，4、电阻片，5、连接线，6、散热装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种新型制动电阻器，包括矩形框架1，所述矩形框架1内设置有固定连杆2，所述固定连杆2上套设有绝缘管3，所述绝缘管3之间连接有若干电阻片4，所述电阻片4之间相互串联连接，所述矩形框架1外设置有连接线5，所述连接线5与电阻片4连接，矩形框架1内设置有若干散热装置6，所述散热装置6与电阻片4对应设置。
所述绝缘管3为陶瓷绝缘管，陶瓷绝缘管套设在固定连杆2上，绝缘效果较好。
所述电阻片4两端分别焊接在绝缘管3上，电阻片4之间平行设置，配接简单。
所述电阻片4为氧化锌电阻片，电阻片4表面设置有保护涂层，保护涂层具有耐高温的特性，起到很好的阻燃效果，从而提高了电阻片4的使用寿命。
所述散热装置6为风扇，在电阻片4将电能转化为热能的同时，风扇能够及时地将周围环境的热量消散，防止温度过大时，引起的安全性问题。
与现有技术相比，本发明新型制动电阻器结构简单、紧凑，配接简单，耗电能低，由于在电阻器内设置有若干散热装置6，大大提高了电阻器的散热性能，提高了电阻器的使用寿命。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种新型制动电阻器，其特征在于：包括矩形框架（1），所述矩形框架（1）内设置有固定连杆（2），所述固定连杆（2）上套设有绝缘管（3），所述绝缘管（3）之间连接有若干电阻片（4），所述电阻片（4）之间相互串联连接，所述矩形框架（1）外设置有连接线（5），所述连接线（5）与电阻片（4）连接，矩形框架（1）内设置有若干散热装置（6），所述散热装置（6）与电阻片（4）对应设置。
2.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述绝缘管（3）为陶瓷绝缘管。
3.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述电阻片（4）两端分别焊接在绝缘管（3）上。
4.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述电阻片（4）之间平行设置。
5.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述电阻片（4）为氧化锌电阻片。
6.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述电阻片（4）表面设置有保护涂层。
7.根据权利要求1所述的新型制动电阻器，其特征在于：所述散热装置（6）为风扇。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201210291848 CN103280286A (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 新型制动电阻器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201210291848 CN103280286A (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 新型制动电阻器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103280286A true CN103280286A (zh) | 2013-09-04 |
Family
ID=49062776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201210291848 Pending CN103280286A (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 新型制动电阻器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103280286A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106541833A (zh) * | 2015-09-22 | 2017-03-29 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 电阻制动装置及其制造方法、电车制动系统 |
| CN107180692A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-09-19 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 一种用于大功率直流高压电源的限流电阻 |
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2012
- 2012-08-16 CN CN 201210291848 patent/CN103280286A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106541833A (zh) * | 2015-09-22 | 2017-03-29 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 电阻制动装置及其制造方法、电车制动系统 |
| CN106541833B (zh) * | 2015-09-22 | 2019-06-18 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 电阻制动装置的制造方法 |
| CN107180692A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-09-19 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 一种用于大功率直流高压电源的限流电阻 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130904 |