CN113422142A - 一种新能源汽车电池模组高效散热装置 - Google Patents

一种新能源汽车电池模组高效散热装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113422142A
CN113422142A CN202110540987.6A CN202110540987A CN113422142A CN 113422142 A CN113422142 A CN 113422142A CN 202110540987 A CN202110540987 A CN 202110540987A CN 113422142 A CN113422142 A CN 113422142A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
shell
new energy
drainage tube
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110540987.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113422142B (zh
Inventor
肖建章
宁水根
付浩
汤文科
朱志成
江文清
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jinhua Polytechnic
Jiujiang Vocational and Technical College
Original Assignee
Jinhua Polytechnic
Jiujiang Vocational and Technical College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jinhua Polytechnic, Jiujiang Vocational and Technical College filed Critical Jinhua Polytechnic
Priority to CN202110540987.6A priority Critical patent/CN113422142B/zh
Publication of CN113422142A publication Critical patent/CN113422142A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113422142B publication Critical patent/CN113422142B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6569—Fluids undergoing a liquid-gas phase change or transition, e.g. evaporation or condensation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池模组高效散热装置，涉及新能源电池技术领域。该新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构，所述新能源电池机构的内部设置有外壳，所述新能源电池机构通过设置的外壳内部固定连接有气体蒸发机构。该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过在行车过程中，受力气囊不断受到气流的冲击，使水流涌入内部引流管中，对电池组内部进行散热，防止热量在电池组内部堆积，在车速的不断变化下，涌入内部引流管中的水与受力气囊上的水进行混合，确保了电池组的散热。

Description

一种新能源汽车电池模组高效散热装置
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池模组高效散热装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池；蓄电池适用于纯新能源汽车。
在使用新能源电池中的蓄电池，在行车过程中，蓄电池不断工作，会不断发热，热量达到一定温度便会损坏蓄电池，从而造成危险与资源的浪费。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池模组高效散热装置，通过基于气体蒸发消耗热量，从而循环对蓄电池进行散热，避免了蓄电池的损坏。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构，所述新能源电池机构的内部设置有外壳，所述新能源电池机构通过设置的外壳内部固定连接有气体蒸发机构，所述外壳的外壁固定连接有热气吸出机构。
优选的，所述新能源电池机构的内部包括外壳、密封条和电池组，所述外壳的顶部开设有槽，所述电池组卡接在外壳的槽内，且电池组的前后两侧固定连接在外壳的内壁，所述密封条的外壁固定连接有橡胶条，所述密封条通过设置的橡胶条固定连接在外壳与电池组之间，所述密封条通过螺栓进行固定，所述外壳的外壁固定连接有八个卡扣。
优选的，所述气体蒸发机构的内部包括内部引流管、侧面引流管和引流块，所述电池组的内部设置有若干个隔间，所述电池组内部位于隔间顶部开设有若干条侧面引流管，所述电池组内部位于隔间之间开设有若干条内部引流管，所述电池组内部位于侧面引流管的中心处开设有圆形槽，若干条所述侧面引流管均与圆形槽相连通，所述电池组的圆形槽内固定连接有引流块，每五个所述内部引流管均与单个侧面引流管相连通。
优选的，所述外壳远离电池组的底部固定连接有受力气囊，且受力气囊的侧面固定连接在外壳的内壁，所述受力气囊的内部固定连接有四个弹簧，所述外壳的底部开设有进风口，所述受力气囊的底部位于进风口的内部。
优选的，所述热气吸出机构的内部包括出气口和热气管，所述外壳底部远离进风口的右侧开设有若干个出气口，所述出气口的底部与进风口的底部位置相平行，所述电池组内部位于圆形槽底部的位置开设有若干个平行的热气管。
优选的，所述外壳的底面、侧面有背面均开设有流通管，且相互连通，所述外壳底部开设的流通管与出气口的位置相同，且流通管与出气口相互连通，所述外壳背面开设的流通管与电池组内部的热气管位置相同。
本发明提供了一种新能源汽车电池模组高效散热装置。具备以下有益效果：
1、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过在行车过程中，受力气囊不断受到气流的冲击，使水流涌入内部引流管中，对电池组内部进行散热，防止热量在电池组内部堆积，在车速的不断变化下，涌入内部引流管中的水与受力气囊上的水进行混合后继续散热，确保了电池组的散热。
2、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过在电池组的温度升高后，电池组可以使水流蒸发，在水流蒸发过程中需要吸热，从而对电池组内部进行降温，凝结后的水汽在积攒后重新掉落，从而进行再次的散热。
3、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过引流块的设置，可以使凝结后的水流流入侧面引流管中，确保了下次的使用。
4、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过出气口的底部气流不断的流动，根据伯努利原理，出气口底部流速越快，压强越小，从而产生吸力，对电池组内部进行抽取热气，从而排出，确保了热量的散发。
5、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过侧面引流管、内部引流管和热气管均匀遍布在电池组的内部，可以对电池组的内部进行散热，避免电池组内部热量散不掉。
6、该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过出气口抽取出来的热量会从进风口进入到受力气囊的底部，从而加快受力气囊的蒸发速度，确保了电池组的内部散热。
附图说明
图1为本发明轴侧立体结构示意图；
图2为本发明轴侧剖视结构示意图；
图3为本发明图2中A部放大结构示意图；
图4为本发明俯视立体结构示意图；
图5为本发明爆炸图结构示意图。
图中：1、新能源电池机构；11、外壳；12、密封条；13、电池组；2、气体蒸发机构；21、引流块；22、侧面引流管；23、内部引流管；24、进风口；25、受力气囊；3、热气吸出机构；31、出气口；32、流通管；33、热气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构1、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构2和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构3，新能源电池机构1的内部设置有外壳11，新能源电池机构1通过设置的外壳11内部固定连接有气体蒸发机构2，外壳11的外壁固定连接有热气吸出机构3。
本实施方案中，通过外壳11外壁安装有八个卡扣，通过螺栓安装在新能源汽车上。
具体的，新能源电池机构1的内部包括外壳11、密封条12和电池组13，外壳11的顶部开设有槽，电池组13卡接在外壳11的槽内，且电池组13的前后两侧固定连接在外壳11的内壁，密封条12的外壁固定连接有橡胶条，密封条12通过设置的橡胶条固定连接在外壳11与电池组13之间，外壳11的外壁固定连接有八个卡扣。
本实施例中，密封条12的外壁有橡胶条，可以防止水流出。
具体的，气体蒸发机构2的内部包括内部引流管23、侧面引流管22和引流块21，电池组13的内部设置有若干个隔间，电池组13内部位于隔间顶部开设有若干条侧面引流管22，电池组13内部位于隔间之间开设有若干条内部引流管23，电池组13内部位于侧面引流管22的中心处开设有圆形槽，若干条侧面引流管22均与圆形槽相连通，电池组13的圆形槽内固定连接有引流块21，每五个内部引流管23均与单个侧面引流管22相连通。
本实施例中，根据能量守恒的定理，在水流不被损耗的情况下，可以循环进行使用。
具体的，外壳11远离电池组13的底部固定连接有受力气囊25，且受力气囊25的侧面固定连接在外壳11的内壁，受力气囊25的内部固定连接有四个弹簧，外壳11的底部开设有进风口24，受力气囊25的底部位于进风口24的内部。
本实施例中，受力气囊25的内部设置了弹簧，可以拉动受力气囊25进行收缩。
具体的，热气吸出机构3的内部包括出气口31和热气管33，外壳11底部远离进风口24的右侧开设有若干个出气口31，出气口31的底部与进风口24的底部位置相平行，电池组13内部位于圆形槽底部的位置开设有若干个平行的热气管33。
本实施例中，流通管32开设在外壳11的内部。
具体的，外壳11的底面、侧面有背面均开设有流通管32，且相互连通，外壳11底部开设的流通管32与出气口31的位置相同，且流通管32与出气口31相互连通，外壳11背面开设的流通管32与电池组13内部的热气管33位置相同。
本实施例中，电池组13的侧面、底部均为防水壳。
使用时，外壳11通过卡扣安装在需要使用的新能源汽车上，外壳11的底部设置在新能源汽车的底部，从而使进风口24与出气口31漏出接触空气，密封条12通过外壁的橡胶条安装在外壳11与电池组13之间，往受力气囊25与电池组13之间加入适量的水，在行车过程中，进风口24迎着风向吹向，气流灌入进风口24中对受力气囊25进行气流挤压，从而使受力气囊25的顶部鼓起，使受力气囊25顶起水往电池组13的内部引流管23中灌入，从而对电池组13的内部进行降温，在车速变换时，受力气囊25中的弹簧会拉动受力气囊25下降，使水流下来，与受力气囊25上的水流混合后，待车速加快时，被受力气囊25挤压内部引流管23中进行散热，在长时间的行车中，外壳11的内部温度升高，从而使内部引流管23中内挤压而起的水进行蒸发，蒸发过程中会吸收热量从而对电池组13内部进行散热，蒸发的水汽在内部引流管23中不断的上升，然后进入侧面引流管22中，一部分凝聚在圆形槽中，一部分凝聚在密封条12的底部，凝结成水珠后滴落下来，从而进行再次的蒸发，凝聚在圆形槽中的水珠落到引流块21上，最后从侧面引流管22中落下，在车辆行进的过程中，出气口31的底部不断的有气流经过，根据伯努利原理，出气口31的底部流速越大，压强越小，所以可以使出气口31外部产生吸力，通过流通管32与热气管33，对电池组13内部的热气进行抽吸，抽吸出来的热气在行进过程中被吸入进风口24中，顶起受力气囊25的底部，从而对受力气囊25顶部的水进行加热，加快受力气囊25上的水蒸发，从而对电池组13进行散热。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构(1)、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构(2)和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构(3)，其特征在于：所述新能源电池机构(1)的内部设置有外壳(11)，所述新能源电池机构(1)通过设置的外壳(11)内部固定连接有气体蒸发机构(2)，所述外壳(11)的外壁固定连接有热气吸出机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组高效散热装置，其特征在于：所述新能源电池机构(1)的内部包括外壳(11)、密封条(12)和电池组(13)，所述外壳(11)的顶部开设有槽，所述电池组(13)卡接在外壳(11)的槽内，且电池组(13)的前后两侧固定连接在外壳(11)的内壁，所述密封条(12)的外壁固定连接有橡胶条，所述密封条(12)通过设置的橡胶条固定连接在外壳(11)与电池组(13)之间，所述外壳(11)的外壁固定连接有八个卡扣。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池模组高效散热装置，其特征在于：所述气体蒸发机构(2)的内部包括内部引流管(23)、侧面引流管(22)和引流块(21)，所述电池组(13)的内部设置有若干个隔间，所述电池组(13)内部位于隔间顶部开设有若干条侧面引流管(22)，所述电池组(13)内部位于隔间之间开设有若干条内部引流管(23)，所述电池组(13)内部位于侧面引流管(22)的中心处开设有圆形槽，若干条所述侧面引流管(22)均与圆形槽相连通，所述电池组(13)的圆形槽内固定连接有引流块(21)，每五个所述内部引流管(23)均与单个侧面引流管(22)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池模组高效散热装置，其特征在于：所述外壳(11)远离电池组(13)的底部固定连接有受力气囊(25)，且受力气囊(25)的侧面固定连接在外壳(11)的内壁，所述受力气囊(25)的内部固定连接有四个弹簧，所述外壳(11)的底部开设有进风口(24)，所述受力气囊(25)的底部位于进风口(24)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池模组高效散热装置，其特征在于：所述热气吸出机构(3)的内部包括出气口(31)和热气管(33)，所述外壳(11)底部远离进风口(24)的右侧开设有若干个出气口(31)，所述出气口(31)的底部与进风口(24)的底部位置相平行，所述电池组(13)内部位于圆形槽底部的位置开设有若干个平行的热气管(33)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池模组高效散热装置，其特征在于：所述外壳(11)的底面、侧面有背面均开设有流通管(32)，且相互连通，所述外壳(11)底部开设的流通管(32)与出气口(31)的位置相同，且流通管(32)与出气口(31)相互连通，所述外壳(11)背面开设的流通管(32)与电池组(13)内部的热气管(33)位置相同。
CN202110540987.6A 2021-05-18 2021-05-18 一种新能源汽车电池模组高效散热装置 Active CN113422142B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110540987.6A CN113422142B (zh) 2021-05-18 2021-05-18 一种新能源汽车电池模组高效散热装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110540987.6A CN113422142B (zh) 2021-05-18 2021-05-18 一种新能源汽车电池模组高效散热装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113422142A true CN113422142A (zh) 2021-09-21
CN113422142B CN113422142B (zh) 2022-06-24

Family

ID=77712511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110540987.6A Active CN113422142B (zh) 2021-05-18 2021-05-18 一种新能源汽车电池模组高效散热装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113422142B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114828569A (zh) * 2022-04-21 2022-07-29 南通苏易信息技术有限公司 一种用于安装物联网设备的高效散热箱

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018022626A (ja) * 2016-08-04 2018-02-08 プライムアースＥｖエナジー株式会社 電池パック
US20180280472A1 (en) * 2015-10-13 2018-10-04 Children's National Medical Center Treatment of learning disabilities and other neurological disorders with sk channel inhibitor(s)
CN208062142U (zh) * 2018-05-08 2018-11-06 成都大学 新能源汽车电池组温控装置
CN108878728A (zh) * 2018-07-16 2018-11-23 佛山奎丰商务咨询服务有限公司 一种新能源汽车电池箱专用底托装置
CN208622885U (zh) * 2018-07-20 2019-03-19 风帆（扬州）有限责任公司 一种具有防爆功能的启动铅酸电池
CN208674321U (zh) * 2018-08-17 2019-03-29 捷伸电子科技（上海）有限公司 一种新能源汽车电池散热机构
CN112133981A (zh) * 2020-09-24 2020-12-25 许娟娣 一种新能源汽车锂电池组件的散热保护辅助装置
CN112261833A (zh) * 2020-09-21 2021-01-22 郭四新 一种车用电源供应器
WO2021073782A1 (de) * 2019-10-17 2021-04-22 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Gehäusevorrichtung für traktionsbatterie mit fluidbasierter kühlung mit verdampfungsvorrichtung mit mikrokanälen

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180280472A1 (en) * 2015-10-13 2018-10-04 Children's National Medical Center Treatment of learning disabilities and other neurological disorders with sk channel inhibitor(s)
JP2018022626A (ja) * 2016-08-04 2018-02-08 プライムアースＥｖエナジー株式会社 電池パック
CN208062142U (zh) * 2018-05-08 2018-11-06 成都大学 新能源汽车电池组温控装置
CN108878728A (zh) * 2018-07-16 2018-11-23 佛山奎丰商务咨询服务有限公司 一种新能源汽车电池箱专用底托装置
CN208622885U (zh) * 2018-07-20 2019-03-19 风帆（扬州）有限责任公司 一种具有防爆功能的启动铅酸电池
CN208674321U (zh) * 2018-08-17 2019-03-29 捷伸电子科技（上海）有限公司 一种新能源汽车电池散热机构
WO2021073782A1 (de) * 2019-10-17 2021-04-22 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Gehäusevorrichtung für traktionsbatterie mit fluidbasierter kühlung mit verdampfungsvorrichtung mit mikrokanälen
CN112261833A (zh) * 2020-09-21 2021-01-22 郭四新 一种车用电源供应器
CN112133981A (zh) * 2020-09-24 2020-12-25 许娟娣 一种新能源汽车锂电池组件的散热保护辅助装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114828569A (zh) * 2022-04-21 2022-07-29 南通苏易信息技术有限公司 一种用于安装物联网设备的高效散热箱

Also Published As

Publication number Publication date
CN113422142B (zh) 2022-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208674321U (zh) 一种新能源汽车电池散热机构
CN113422142B (zh) 一种新能源汽车电池模组高效散热装置
CN108683301A (zh) 一种新能源汽车的电机散热装置
CN205882115U (zh) 一种基于余热回收的微通道电池热管理系统
CN211305178U (zh) 一种点焊机冷却装置
CN215419962U (zh) 一种具有高散热结构的低损耗节能型发电机
CN211393862U (zh) 一种黄磷电炉尾气抽气系统
CN212113902U (zh) 一种燃料电池尾排器
CN211737654U (zh) 一种纽扣锂电池自动装配线的水循环冷却装置
CN210805949U (zh) 一种汽车动力电池的热管理装置
CN207425946U (zh) 一种电池箱及电池系统空冷冷却结构、电动车辆
CN206205981U (zh) 一种发动机导风罩总成结构
CN216159342U (zh) 一种高效燃气锅炉能量回收利用装置
CN117080620B (zh) 一种电池模组的高效散热装置
CN214426234U (zh) 一种空气热能泵的高效热回收装置
CN210866374U (zh) 一种用于燃料电池的冷凝器
CN210760159U (zh) 一种新能源汽车热泵空调系统
CN216389451U (zh) 一种车载氢燃料电池冷却装置
CN112366390B (zh) 一种锂电池连结散热导片
CN214797525U (zh) 一种新能源汽车电池管理用散热机构
CN206251002U (zh) 汽车发动机能量回收装置
CN217585453U (zh) 疏水冷却装置
CN208189740U (zh) 一种新能源汽车用电源散热装置
CN220489786U (zh) 一种火力发电的热能回收装置
CN220054115U (zh) 电动舷外机冷却系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant