CN208061475U - 一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，该终端本体包含：后盖、后视镜片以及设于二者之间的驾驶训练管理单元；后视镜片与后盖固定连接，其上设有半透半反镜面区域；驾驶训练管理单元，包含：控制器及分别与之电性连接的存储器、输入单元、身份识别单元、卫星定位单元、显示单元及无线通信单元。本实用新型将驾驶员培训管理系统有效地集成于车辆后视镜中，实现了车辆的高度集成化，合理地利用了车辆的自身资源。

Description

一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端

技术领域

本实用新型属于车辆驾驶培训技术领域，具体涉及一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端。

背景技术

汽车产业的快速发展，汽车已越来越多地进入普通家庭，成为人们生活的一部分，这样也就带动了驾考、驾培行业的发展。

新的《机动车驾驶培训教学大纲》中对机动车驾驶训练学员的培训学时以及培训里程都做了严格的要求；本大纲中对每个学员的每天培训学时、各考试科目的总学时以及培训的总里程都做了明确的要求，若学员未达到大纲的要求则无法进行考试预约。

随着新的大纲的颁布实施，各驾校的学车系统需要进行相应设备的配套升级，单一的学车系统已不能适应当下学车业务的快速发展。目前，驾校车辆大多都配备有计时计程终端以实现学员驾驶训练过程中的学时及里程记录。现有的计时计程终端设于车辆副驾驶位对应的中控台上，采用7英寸触摸屏的一体机，实现学员身份信息及学员驾驶训练过程信息的显示，通过内置或外置的定位模块实现驾驶培训的时间和里程的计算，以及通过身份识别模块实现学员身份的识别，确保驾驶培训数据的真实性，避免由教练员代为虚假刷卡，冒混学时的现象发生。

然而，现有的车载计时计程终端一般会配合工控机使用，利用工控机进行视频数据、定位数据、车辆状态数据等的处理工作，以便降低对车载计时计程终端的性能参数要求，提高整个系统的可靠性、稳定性。但现有的车载计时计程终端也存在一些的问题：设备体积大、占用车辆内部空间、结构复杂、功耗高、成本较高；长期使用容易出现松动脱落的问题，影响学员的驾驶训练。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，以解决现有技术中车载计时计程终端设备体积大、功耗高、成本高、集成性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，该终端本体包含：后盖、后视镜片以及设于二者之间的驾驶训练管理单元；

后视镜片与后盖固定连接，其上设有半透半反镜面区域；

驾驶训练管理单元，包含：控制器及分别与之电性连接的存储器、输入单元、身份识别单元、卫星定位单元、显示单元及无线通信单元；其中，输入单元接收外界输入指令并传输给控制器；身份识别单元采集、识别学员身份数据并传输给控制器；卫星定位单元获取车辆位置数据传输给控制器；显示单元接收控制器传输的驾驶训练信息并将其显示在半透半反镜面区域；无线通信单元数据连接驾驶培训管理服务器。

优选地，所述的终端本体还包含外置电源。

优选地，所述的外置电源为可充电的蓄电池或可充电的锂电池。

优选地，所述的外置电源电连接车辆外部设置的太阳能电池板。

优选地，所述的后盖上设有固定装置。

优选地，所述的固定装置包含：固定卡扣及固定绑带，固定卡扣固定设于后盖的外表面，固定绑带与固定卡扣的两端连接，形成一个封闭环。

优选地，所述的固定绑带上设有多个定位孔，通过不同的定位孔与固定卡扣的配合来调节封闭环的大小。

优选地，所述的输入单元为物理按键或触控屏控件。

优选地，所述的身份识别单元包含IC卡识别器与摄像头。

优选地，所述的IC卡识别器支持非接触式IC卡识别。

优选地，所述的摄像头与终端本体采用分离式设计，通过USB连接方式与控制器电气连接。

优选地，所述的摄像头可转动地集成于终端本体上。

优选地，所述的驾驶训练管理单元还包含车辆状态采集单元，与控制器电气连接，采集各类传感器和/或电子检测设备检测车载相关子系统是否正常工作或是否存在功能异常的数据、驾驶员的驾驶操作数据和车辆运行数据，并传输给控制器。

优选地，所述的驾驶训练管理单元还包含音频单元，与控制器连接，包含话筒和扬声器，进行语音数据的输入与输出。

优选地，所述的无线通信单元采用4G、5G、wifi及蓝牙中的一种或多种。

优选地，所述的后盖上设有记录驾驶训练过程影像数据的摄像头，与控制器电气连接。

本实用新型的后视镜终端，通过身份识别单元实现驾驶训练学员身份数据的采集与识别，身份认证后，通过卫星定位单元实时获取驾驶训练过程中车辆的位置、速度、运动轨迹数据，计算培训的里程和时间；并通过摄像头实现学员身份的实时认证，确保了学员训练数据的真实性；此外，还可通过无线通信单元将学员的训练数据传输给驾驶培训管理服务器，实现学员驾驶训练的数据的管控。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具有设备结构简单、体积小、功耗低、便于维护、处理/响应速度快、集成性高等特点，可实现无线收发功能。

本实用新型设计合理，无需复杂的施工布线，无需破坏车辆的外观，提高了整体的美观度。

本实用新型将驾驶员培训管理系统有效地集成于车辆后视镜中，实现了车辆的高度集成化，合理地利用了车辆的自身资源。

本实用新型能够实时记录学员的驾驶训练数据，满足了车辆驾驶训练的功能需求。

本实用新型可无需使用车辆内部电瓶，通过外置电源供电，有效地保护车辆内部电瓶的使用寿命。

本实用新型的后视镜终端适合任意车型，既可以在原有的车辆后视镜上进行内部集成，也可作为外置设备固定于车辆原有后视镜上。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。

图2为本实用新型结构的仰视图。

图3为固定绑带的结构示意图。

图4为固定卡扣的结构示意图。

图5为驾驶训练管理单元的结构原理框图。

图6为身份识别单元的结构原理框图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1至图6所示，示例中，本实用新型的一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，该终端本体包含：后盖1、后视镜片2以及设于二者之间的驾驶训练管理单元3；

后盖1上设有固定装置，该固定装置包含：固定卡扣11及固定绑带12，固定卡扣11固定设于后盖1的外表面，固定绑带12与固定卡扣11的两端连接，形成一个封闭环；该固定绑带12上设有多个定位孔121，通过不同的定位孔121与固定卡扣11的配合来调节封闭环的大小，从而来适配不同型号、尺寸的车辆后视镜，将终端本体固定于车辆后视镜上。

后视镜片2与后盖1固定连接，其上设有半透半反镜面区域21；半透半反镜面区域21既可以实现镜面反射，通过其可观看到车辆后部视野；又可通过其可观看到下述显示单元显示的驾驶训练信息。

驾驶训练管理单元3，包含：控制器30及分别与之电性连接的存储器31、输入单元32、身份识别单元33、卫星定位单元34、显示单元35及无线通信单元36；其中，

存储器31，其内存储学员身份数据，以及驾驶训练过程中的视频图像数据；该存储器31为内部集成，可进行数据的读、写；其他示例中，也可为通过USB接口或卡槽连接的外接存储器。

输入单元32，其为物理按键设于后视镜片2正下方的后盖1边缘位置，包含：开/关键、选择键、取消键、上选择键、下选择键等；输入单元32接收外界输入指令并传输给控制器；其他示例中，输入单元也可为触控屏控件。

身份识别单元33，包含IC卡识别器331与摄像头332，其采集、识别学员身份数据并传输给控制器；其中，IC卡识别器331内置于终端本体内，支持非接触式IC卡识别，学员只需将IC卡靠近终端本体就能读取学员身份信息；

摄像头332可转动地集成于终端本体上，通过角度的调节实现对驾驶位学员的拍摄，并将拍摄到的视频图像数据传输给控制器30；于其他示例中，该摄像头332与终端本体采用分离式设计，通过USB连接方式与控制器电气连接，摄像头可放置于驾驶位对应的中控台上。

卫星定位单元34，获取车辆位置数据传输给控制器，卫星定位单元34可采用GPS、GLONASS（格洛纳斯）、北斗中的一种或多种，采用双天线设计，提高定位精度。通过卫星定位单元实时获取驾驶训练过程中车辆的位置、速度、运动轨迹数据，计算培训的里程和时间。

显示单元35，设置于上述半透半反镜面区域21内，接收控制器30传输的驾驶训练信息并将其显示在半透半反镜面区域；通过输入单元32进行对显示单元35上显示的控件进行选择。

无线通信单元36，数据连接驾驶培训管理服务器，可将学员驾驶训练的过程数据传输给驾驶培训管理服务器，便于驾校对各学员驾驶训练数据的统计；采用4G、5G、wifi及蓝牙中的一种或多种。

控制器30，接收与之连接的各组件传输的数据信息，进行数据处理。

其中，驾驶训练管理单元还包含车辆状态采集单元37，与控制器30电气连接，采集各类传感器和/或电子检测设备检测车载相关子系统是否正常工作或是否存在功能异常的数据、驾驶员的驾驶操作数据和车辆运行数据，并传输给控制器30。

其中，驾驶训练管理单元还包含音频单元38，与控制器30连接，包含话筒和扬声器，进行语音数据的输入与输出。

其中，所述的后盖上设有记录驾驶训练过程影像数据的摄像头39，与控制器电气连接。

优选示例中，终端本体还包含外置电源40，其为可充电的蓄电池或可充电的锂电池，电连接车辆顶部设置的太阳能电池板，通过太阳能进行充电，实现了有效地保护车辆内部电瓶使用寿命的目的，节能环保；上述的太阳能电池板也可以设置于车辆外部的前机盖或后备箱盖上。

尽管以上本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (10)

1.一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，其特征在于，该终端本体包含：后盖、后视镜片以及设于二者之间的驾驶训练管理单元；

后视镜片与后盖固定连接，其上设有半透半反镜面区域；

驾驶训练管理单元，包含：控制器及分别与之电性连接的存储器、输入单元、身份识别单元、卫星定位单元、显示单元及无线通信单元；其中，输入单元接收外界输入指令并传输给控制器；身份识别单元采集、识别学员身份数据并传输给控制器；卫星定位单元获取车辆位置数据传输给控制器；显示单元接收控制器传输的驾驶训练信息并将其显示在半透半反镜面区域；无线通信单元数据连接驾驶培训管理服务器。

2.根据权利要求1所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的终端本体还包含外置电源。

3.根据权利要求2所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的外置电源为可充电的蓄电池或可充电的锂电池。

4.根据权利要求3所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的外置电源电连接车辆外设置的太阳能电池板。

5.根据权利要求1所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的后盖上设有固定装置。

6.根据权利要求5所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的固定装置包含：固定卡扣及固定绑带，固定卡扣固定设于后盖的外表面，固定绑带与固定卡扣的两端连接，形成一个封闭环。

7.根据权利要求6所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的固定绑带上设有多个定位孔，通过不同的定位孔与固定卡扣的配合来调节封闭环的大小。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的身份识别单元包含IC卡识别器与摄像头。

9.根据权利要求8所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的摄像头与终端本体采用分离式设计，通过USB连接方式与控制器电气连接。

10.根据权利要求8所述的应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，其特征在于，所述的摄像头可转动地集成于终端本体上。