CN208544268U - 具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，包括内置有MCU模块的控制盒、GPS模块、防疲劳模块、防碰撞模块和行车记录模块，GPS模块包括GPS终端，防疲劳模块包括疲劳摄像头，疲劳摄像头包括有红外感应器，防碰撞模块包括车道摄像头，行车记录模块包括行车记录仪和记录摄像头，行车记录仪包括至少一个拾音器和传感器，行车记录仪位于控制盒内且连接于MCU模块，控制盒上开设有若干分别连接于MCU模块的连接接口，连接接口包括GPS接口、疲劳摄像头接口、车道摄像头接口和用于连接记录摄像头的记录接口。本实用新型的优点在于，将多个模块合而为一，维修使用方便，并且具有更紧凑的结构和更强大的功能。

Description

具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统

技术领域

本实用新型属于车辆行驶监测领域，尤其是涉及一种具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统。

背景技术

车辆已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，但是驾驶员在驾驶车辆的过程中时常会有一些额外需求，例如路线导航，对于一些运营车辆，例如危化品车辆，客运车和货运车等还需要进行后台监控等。另外，驾驶员在行驶车辆的过程中，常常由于疲劳、开小差、犯困等原因导致车祸的发生。

为了解决上述技术问题，人们进行了长期的探索，例如中国专利公开了一种车辆防碰撞系统[申请号：CN201720603150.0]，包括：采集设备，设置在车辆上，用于采集所述车辆的车辆环境信息，其中所述采集设备包含前置探测模块、后置探测模块和前置摄像模块，以及所述车辆环境信息包含由所述前置探测模块和所述后置探测模块分别检测的与所述车辆的前方和后方分别相关的第一探测信号和第二探测信号和由所述前置摄像模块采集的与所述车辆的前方相关的车前图像信号；分析处理设备，连接至所述采集设备，用于分析所述车辆环境信息以确定相应的分析结果，所述处理结果包括初步分析结果，其中所述分析处理设备包括快速分析模块，连接至所述前置探测模块、所述后置探测模块和所述前置摄像模块，用于对所述第一探测信号、第二探测信号和所述车前图像信号进行模糊控制分析以确定初步分析结果；以及中央控制器，连接至所述分析处理设备，用于根据所述分析结果来调用和/或输出控制指令，以使得所述车辆根据所述控制指令执行防碰撞操作，所述控制指令包括初步控制指令，其中所述中央控制器用于根据所述初步分析结果来调用及输出初步控制指令。

上述方案单一地实现了防碰撞目的，此外，现有技术中为实现前述的导航、定位后台管理目的和避免车祸的发生，很多车上会安装防疲劳装置、GPS模块车上定位终端；和如引述文献的防碰撞系统，但是现有技术中前述几个装置或模块都是分开安装控制，车辆的在线监测存在一体化程度不够高等缺点，各装置之间过于分散，为后续的维护等工作带来较多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种一体式的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

本实用新型具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统包括内置有MCU模块的控制盒、GPS模块、防疲劳模块、防碰撞模块和行车记录模块，所述GPS模块包括GPS终端，所述防疲劳模块包括疲劳摄像头，所述疲劳摄像头包括有红外感应器，所述防碰撞模块包括车道摄像头，所述行车记录模块包括行车记录仪和记录摄像头，所述行车记录仪包括至少一个拾音器和传感器，所述行车记录仪位于控制盒内且连接于所述MCU模块，所述控制盒上开设有若干分别连接于MCU模块的连接接口，所述连接接口包括用于连接GPS终端的GPS接口，用于连接疲劳摄像头的疲劳摄像头接口，用于连接车道摄像头的车道摄像头接口，以及用于连接记录摄像头的记录接口。

通过上述技术方案，提供一个将各个模块结合起来的控制盒，控制盒内具有控制电路，即MCU模块，通过一个MCU模块，将各个模块合为一体，使整个监测系统具有更系统，更紧凑的结构，并且具有更全面的监测功能，同时便于安装以及后续维护。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述疲劳摄像头设置在驾驶室内，用于拍摄驾驶员状态，所述车道摄像头设置在车辆前端，用于拍摄车辆前方以及地面车道。

通过上述技术方案，疲劳摄像头用于拍摄驾驶员的面部表情以采集驾驶员疲劳程度的数据信息；车道摄像头用于拍摄车辆两侧的车道位置以采集车道数据信息。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述记录摄像头包括四个子摄像头，且四个子摄像头分别安装在车辆两侧，车辆后侧和车辆前侧，所述MCU模块还连接有无线模块，所述子摄像头中也安装有无线模块，MCU模块与子摄像头之间通过记录接口和/或无线模块通信连接。

通过上述技术方案，在车辆前后左右分别安装子摄像头，对车四周进行四面监控记录，并且，摄像头与MCU模块可以有线连接，也可以无线连接，无线连接的方式可以为蓝牙连接方式或 ZigBee连接方式。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述GPS终端为外置终端，用于设置在车辆外部。

通过上述技术方案，将GPS终端外置在车辆外部，能够大大提高GPS终端的定位准确率。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，本系统还包括信号增强器，所述控制盒上还设置有从所述MCU模块引出的信号增强器接口，所述信号增强器通过信号增强器接口连接于所述MCU模块。

通过上述技术方案，信号增强器用于增强数据信号的信号强度。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述信号增强器接口、疲劳摄像头接口、车道摄像头接口、GPS接口和记录接口均设置在控制盒的背面，且控制盒背面上还开设有连接于MCU模块的I/O接口、电源接口、HDMI接口、数据通信接口、AV接口、MIC/SPK接口、测试接口以及TF卡槽中的任意一种或多种的组合。

通过上述技术方案，本监测系统能够通过I/O接口扩展外部设备，使系统具有可扩展空间，HDMI接口作为显示屏的信号输入接口，数据通信接口用于将监测系统监测到的数据上传至服务器、监管系统等等后台以便于数据存档或后台监管等。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述控制盒正面处还嵌设有连接于MCU模块的显示屏，且显示屏的一旁设置有多个连接于MCU模块且用于控制显示屏显示内容的操作按键。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述控制盒上位于显示屏的一旁设置有一凹槽，所述凹槽上具有一用于覆盖凹槽的槽盖，且所述凹槽内设置有连接于MCU模块的USB 接口和RS232接口。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述控制盒上位于显示屏的下方设置有连接于MCU模块的IC卡槽。

在上述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统中，所述行车记录仪设置在控制盒正面位于显示屏的另一侧。

与现有的技术相比，本实用新型具有以下优点：提供一个控制盒，在一个控制盒上开设若干能够连接至MCU模块的连接接口，通过将多个模块集成式地连接到一个MCU模块的方式实现一个多合一的监测系统，提高监测系统的集成度和一体化，增加系统的功能，同时降低系统的复杂程度，便于前期安装与后期维修。

附图说明

图1是本实用新型控制盒的主视图；

图2是本实用新型控制盒的后视图；

图3是本实用新型系统结构框图。

附图标记：控制盒1；GPS接口11；疲劳摄像头接口12；车道摄像头接口13；记录接口14；信号增强器接口15；I/O接口 16；电源接口17；HDMI接口18；数据通信接口19；AV接口101； MIC/SPK接口102；测试接口103；TF卡槽104；显示屏105；操作按键106；凹槽107；IC卡槽108；GPS模块2；防疲劳模块3；防碰撞模块4；行车记录模块5；行车记录仪51；信号增强器6； MCU模块7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种本实用新型的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，包括内置有MCU模块 7的控制盒1、GPS模块2、防疲劳模块3、防碰撞模块4和行车记录模块5，所述GPS模块2包括GPS终端，所述防疲劳模块3 包括疲劳摄像头，所述疲劳摄像头包括有红外感应器，红外感应器主要用于获取驾驶员目光方向、双眼闭合程度以及头部位置和角度的信息。

此外，防碰撞模块4包括车道摄像头，行车记录模块5包括行车记录仪51和记录摄像头，并且行车记录仪51包括至少一个拾音器和传感器，所述行车记录仪51位于控制盒1内且连接于所述MCU模块7，所述控制盒1上开设有若干分别连接于MCU模块7 的连接接口，所述连接接口包括用于连接GPS终端的GPS接口11，用于连接疲劳摄像头的疲劳摄像头接口12，用于连接车道摄像头的车道摄像头接口13，以及用于连接记录摄像头的记录接口14。

本实施例通过提供一个将各个模块结合起来的控制盒1，控制盒1内具有控制电路，即MCU模块7，通过一个MCU模块7，将各个模块合为一体，使整个监测系统具有更系统，更紧凑的结构，并且具有更全面的监测功能，同时便于安装以及后续维护。

具体地，疲劳摄像头设置在驾驶室内，用于拍摄驾驶员状态，所述车道摄像头设置在车辆前端，用于拍摄车辆前方以及地面车道。疲劳摄像头用于拍摄驾驶员的面部表情以采集驾驶员疲劳程度的数据信息；车道摄像头用于拍摄车辆两侧的车道位置以采集车道数据信息。

具体地，记录摄像头包括四个子摄像头，且四个子摄像头分别安装在车辆两侧，车辆后侧和车辆前侧，所述MCU模块7还连接有无线模块，所述子摄像头中也安装有无线模块，MCU模块7 与子摄像头之间通过记录接口14和/或无线模块通信连接。在车辆前后左右分别安装子摄像头，对车辆四周进行四面监控记录；并且，摄像头与MCU模块7可以有线连接，也可以无线连接，无线连接的方式可以为蓝牙连接方式或ZigBee连接方式，连接方式更加多样化。

优选地，GPS终端为外置终端，用于设置在车辆外部，这里通过将GPS终端外置在车辆外部，能够大大提高GPS终端的定位准确率。

进一步地，本系统还包括信号增强器6，所述控制盒1上还设置有从所述MCU模块7引出的信号增强器接口15，所述信号增强器6通过信号增强器接口15连接于所述MCU模块7。信号增强器6用于增强数据信号的信号强度，提高本监测系统并与外界之间的通信能力。

具体地，信号增强器接口15、疲劳摄像头接口12、车道摄像头接口13、GPS接口11和记录接口14均设置在控制盒1的背面，且控制盒1背面上还开设有连接于MCU模块7的I/O接口16、电源接口17、HDMI接口18、数据通信接口19、AV接口101、MIC (Microphone，麦克风)/SPK(Speaker，音箱耳机)接口102、测试接口103以及TF(存储器)卡槽104。本监测系统能够通过 I/O接口16扩展外部设备，使系统具有可扩展空间，HDMI接口 18作为显示屏105的信号输入接口，数据通信接口19用于将监测系统监测到的数据上传至服务器、监管系统等等后台以便于数据存档或后台监管等。

具体地，在控制盒1正面处还嵌设有连接于MCU模块7的显示屏105，显示屏105的一旁设置有多个连接于MCU模块7且用于控制显示屏105显示内容的操作按键106，行车记录仪51设置在控制盒1正面位于该显示屏105的另一侧。另外，在控制盒1 上位于显示屏105的一旁设置有一凹槽107，所述凹槽107上具有一用于覆盖凹槽107的槽盖，且所述凹槽107内设置有连接于 MCU模块7的USB接口和RS232接口。并且控制盒1上位于显示屏105的下方设置有连接于MCU模块7的IC卡槽108。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了控制盒1；GPS接口11；疲劳摄像头接口12；车道摄像头接口13；记录接口14；信号增强器接口15； I/O接口16；电源接口17；HDMI接口18；数据通信接口19；AV 接口101；MIC/SPK接口102；测试接口103；TF卡槽104；显示屏105；操作按键106；凹槽107；IC卡槽108；GPS模块2；防疲劳模块3；防碰撞模块4；行车记录模块5；行车记录仪51；信号增强器6；MCU模块7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，包括内置有MCU模块(7)的控制盒(1)，其特征在于，还包括GPS模块(2)、防疲劳模块(3)、防碰撞模块(4)和行车记录模块(5)，所述GPS模块(2)包括GPS终端，所述防疲劳模块(3)包括疲劳摄像头，所述疲劳摄像头包括有红外感应器，所述防碰撞模块(4)包括车道摄像头，所述行车记录模块(5)包括行车记录仪(51)和记录摄像头，所述行车记录仪(51)包括至少一个拾音器和传感器，所述行车记录仪(51)位于控制盒(1)内且连接于所述MCU模块(7)，所述控制盒(1)上开设有若干分别连接于MCU模块(7)的连接接口，所述连接接口包括用于连接GPS终端的GPS接口(11)，用于连接疲劳摄像头的疲劳摄像头接口(12)，用于连接车道摄像头的车道摄像头接口(13)，以及用于连接记录摄像头的记录接口(14)。

2.根据权利要求1所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述疲劳摄像头设置在驾驶室内，用于拍摄驾驶员状态，所述车道摄像头设置在车辆前端，用于拍摄车辆前方以及地面车道。

3.根据权利要求2所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述记录摄像头包括四个子摄像头，且四个子摄像头分别安装在在车辆两侧，车辆后侧和车辆前侧，所述MCU模块(7)还连接有无线模块，所述子摄像头中也安装有无线模块，MCU模块(7)与子摄像头之间通过记录接口(14)和/或无线模块通信连接。

4.根据权利要求3所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述GPS终端为外置终端，用于设置在车辆外部。

5.根据权利要求1所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，本系统还包括信号增强器(6)，所述控制盒(1)上还设置有从所述MCU模块(7)引出的信号增强器接口(15)，所述信号增强器(6)通过信号增强器接口(15)连接于所述MCU模块(7)。

6.根据权利要求5所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述信号增强器接口(15)、疲劳摄像头接口(12)、车道摄像头接口(13)、GPS接口(11)和记录接口(14)均设置在控制盒(1)的背面，且控制盒(1)背面上还开设有连接于MCU模块(7)的I/O接口(16)、电源接口(17)、HDMI接口(18)、数据通信接口(19)、AV接口(101)、MIC/SPK接口(102)、测试接口(103)以及TF卡槽(104)中的任意一种或多种的组合。

7.根据权利要求6所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述控制盒(1)正面处还嵌设有连接于MCU模块(7)的显示屏(105)，且显示屏(105)的一旁设置有多个连接于MCU模块(7)且用于控制显示屏(105)显示内容的操作按键(106)。

8.根据权利要求7所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述控制盒(1)上位于显示屏(105)的一旁设置有一凹槽(107)，所述凹槽(107)上具有一用于覆盖凹槽(107)的槽盖，且所述凹槽(107)内设置有连接于MCU模块(7)的USB接口和RS232接口。

9.根据权利要求8所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述控制盒(1)上位于显示屏(105)的下方设置有连接于MCU模块(7)的IC卡槽(108)。

10.根据权利要求9所述的具有行车记录功能的车辆驾驶在线监测系统，其特征在于，所述行车记录仪(51)设置在控制盒(1)正面位于显示屏(105)的另一侧。