CN208060156U - 一种相位转速传感器试验台 - Google Patents
一种相位转速传感器试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208060156U CN208060156U CN201820311786.2U CN201820311786U CN208060156U CN 208060156 U CN208060156 U CN 208060156U CN 201820311786 U CN201820311786 U CN 201820311786U CN 208060156 U CN208060156 U CN 208060156U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed probe
- output shaft
- phase speed
- signal
- testing stand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型属于测试设备技术领域，公开了一种相位转速传感器试验台，包括：支撑台；变速箱，安装在支撑台上，所述变速箱包括由驱动机构驱动转动的第一输出轴以及至少一个第二输出轴，所述第一输出轴与所述第二输出轴的转速比为2:1；曲轴信号盘，安装在所述第一输出轴上，所述曲轴信号盘的外壁周向设有若干第一信号检测部；凸轮轴信号盘，安装在所述第二输出轴上，所述凸轮轴信号盘的外壁周向设有若干第二信号检测部；传感器支架，设置有至少两个，位置可调的安装在所述支撑台上，用于放置相位转速传感器。本实用新型通过上述试验台，能够直接模拟在发动机台架或整车上进行的传感器性能测试、信号盘性能测试以及传感器与ECU的匹配测试，测试全面且省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域，尤其涉及一种相位转速传感器试验台。
背景技术
在进行曲轴、凸轮轴等相位转速传感器性能及与ECU匹配测试时，现有技术中只能通过测试安装在发动机上的转速信号盘，以此来检测发动机的相位转速传感器与ECU的信号匹配技术问题，在进行测试时，需要在发动机台架或整车上进行试验，对于传感器的测试，也需要在发动机台架或整车上进行，导致试验费时费力，而且有些测试点不容易完成测试。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种相位转速传感器试验台，能够在不需要发动机台架或整车的前提下，实现对曲轴、凸轮轴的相位转速传感器性能测试、信号盘的性能测试以及传感器与ECU的匹配测试，测试全面且省时省力。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种相位转速传感器试验台，包括：
支撑台；
变速箱，安装在支撑台上，所述变速箱包括由驱动机构驱动转动的第一输出轴以及至少一个第二输出轴，所述第一输出轴与所述第二输出轴的转速比为2:1；
曲轴信号盘，安装在所述第一输出轴上，所述曲轴信号盘的外壁周向设有若干第一信号检测部；
凸轮轴信号盘，安装在所述第二输出轴上，所述凸轮轴信号盘的外壁周向设有若干第二信号检测部；
传感器支架，设置有至少两个，位置可调的安装在所述支撑台上，用于放置相位转速传感器。
作为优选，所述第二输出轴设置有两个，两个第二输出轴对称设置且转向相反。
作为优选，还包括XY轴微调平台，所述传感器支架位置可调的安装于所述XY轴微调平台上，并由所述XY轴微调平台驱动沿X、Y方向移动。
作为优选，所述传感器支架包括位置可调的置于所述XY轴微调平台上的支板，以及设置在所述支板顶部的夹具，所述夹具用于夹持相位转速传感器并使所述相位转速传感器正对所述第一信号检测部或所述第二信号检测部。
作为优选，所述夹具包括均固定在所述支板上的固定夹头以及支撑座，滑动置于所述支撑座上且能靠近或远离所述固定夹头的活动夹头，所述活动夹头靠近所述固定夹头将所述相位转速传感器夹紧。
作为优选，所述夹具还包括连接于所述活动夹头的锁定件，所述锁定件用于锁定所述活动夹头的位置。
作为优选，所述支板上设有若干腰形孔，所述支板通过螺栓穿过所述腰形孔固定在所述XY轴微调平台上。
作为优选，所述曲轴信号盘为飞轮。
作为优选，所述驱动机构为调速电机，所述支撑台上设有控制所述调速电机的控制器。
作为优选，所述相位转速传感器连接于ECU。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过将第一输出轴与第二输出轴的转速比设置为2:1，能够模拟发动机曲轴和凸轮轴的转速比，随后通过第一输出轴连接曲轴信号盘，第二输出轴连接凸轮轴信号盘，能够模拟发动机上曲轴和凸轮轴上的信号盘，随后通过相位转速传感器进行相位、转速的检测，能够有效模拟在发动机台架或整车上进行的传感器性能测试、信号盘性能测试以及传感器与ECU的匹配测试，无需使用发动机台架以及整车，节省了测试资源，且测试全面且省时省力。
通过设置两个第二输出轴，且两个第二输出轴的转向相反，能够适用凸轮轴转向相反的两种发动机机型，提高了本实用新型试验台的适用性。
附图说明
图1是本实用新型相位转速传感器试验台的主视图；
图2是本实用新型相位转速传感器试验台的俯视图；
图3是本实用新型相位转速传感器试验台传感器支架与XY轴微调平台的连接示意图。
图中：
1、支撑台；2、变速箱；3、驱动机构；4、曲轴信号盘；5、凸轮轴信号盘；6、传感器支架；7、XY轴微调平台；8、相位转速传感器；9、控制器；21、第一输出轴；22、第二输出轴；41、第一信号检测部；61、支板；62、夹具；611、腰形孔；621、固定夹头；622、支撑座；623、活动夹头；624、锁定件。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供一种相位转速传感器试验台，如图1和图2所示，该相位转速传感器试验台包括支撑台1、变速箱2、驱动机构3、曲轴信号盘4、凸轮轴信号盘5、传感器支架6以及XY轴微调平台7，其中：
上述变速箱2安装在支撑台1上，该变速箱2包括第一输出轴21和至少一个第二输出轴22，且第一输出轴21与第二输出轴22的转速比为2:1，上述第一输出轴21和第二输出轴22由驱动机构3驱动转动。该第一输出轴21能够模拟发动机的曲轴，第二输出轴22能够模拟发动机的凸轮轴，且通过变速箱2内部结构(齿轮传动等)，使得第一输出轴21与第二输出轴22的转速比为2:1，即模拟了发动机曲轴和凸轮轴的转速比。
具体的，本实施例的驱动机构3为调速电机，该调速电机连接有控制器9，控制器9设置在支撑台1上且能够控制调速电机运转以及调速。通过调速电机，能够模拟发动机的动力输入。可见，本实施例的试验台通过第一输出轴21、第二输出轴22以及驱动机构3，即可模拟发动机的各个部件，进而无需发动机台架或者整车来进行相应的测试试验。
本实施例中，第一输出轴21的转速与驱动机构3的转速相同，且第一输出轴21的转动方向也与驱动机构3的转动方向相同。第二输出轴22的转速为驱动机构3的转速的一半，以实现第一输出轴21与第二输出轴22的转速比为2:1。
本实施例中，上述第二输出轴22可根据需要设置为一个或两个，为了提高本实施例的试验台的适用性，本实施例设置有两个第二输出轴22，且两个第二输出轴22的转动方向相反，进而同一台试验台，能够进行两种类型的发动机的相应测试(即凸轮轴转动方向相反的两种类型)。
本实施例中，在第一输出轴21上安装有曲轴信号盘4，在曲轴信号盘4的外壁周向设有若干第一信号检测部41，该曲轴信号盘4与相位转速传感器8相配套使用，即可实现曲轴信号盘4以及相位转速传感器8的性能测试。具体的，需要相位转速传感器8与曲轴信号盘4的第一信号检测部41相对设置，相位转速传感器8连接于ECU(整车控制器，图中未示出)，当测试时，相位转速传感器8会根据曲轴信号盘4将驱动机构3的转速或者相位信号转化为ECU能够识别的信号，并将该信号发送给ECU，由ECU处理相位转速传感器8发送的相应信号。本实施例中，上述第一信号检测部41为开设在曲轴信号盘4上的圆孔或者齿。
在第二输出轴22上安装有凸轮轴信号盘5，在凸轮轴信号盘5的外壁周向设有若干第二信号检测部(图中未示出)，同样的，该凸轮轴信号盘5也与一个相位转速传感器8相配套使用，以实现凸轮轴信号盘5以及相位转速传感器8的性能测试。具体的，需要相位转速传感器8与凸轮轴信号盘5的第二信号检测部相对设置，相位转速传感器8连接于ECU(整车控制器)，当测试时，相位转速传感器8会发送转速或者相位信号给ECU，由ECU处理相位转速传感器8发送的相应信号。本实施例中，上述第二信号检测部为开设在凸轮轴信号盘5上的圆孔或者齿。
需要指出的是，本实施的上述与曲轴信号盘4以及凸轮轴信号盘5配套使用的相位转速传感器8连接于ECU时，也可以用于传感器与ECU的匹配测试。
本实施例中，上述变速箱2安装在支撑台1的一侧位置处，上述曲轴信号盘4位于支撑台1外，通过该设置，能够防止曲轴信号盘4过大无法运转。具体的，本实施例的曲轴信号盘4为飞轮，在该飞轮的外壁周向设有若干第一信号检测部41。
本实施例中，可参照图2和图3，本实施例在支撑台1上还设置有传感器支架6，该传感器支架6位置可调的安装在XY轴微调平台7上，用于放置上述相位转速传感器8，具体的，如图3所示，该传感器支架6包括支板61以及设置在支板61顶部的夹具62，该夹具62用于夹持相位转速传感器8并使相位转速传感器8正对曲轴信号盘4的第一信号检测部41或者凸轮轴信号盘5的第二信号检测部。具体的，该夹具62包括均固定在支板61上的固定夹头621以及支撑座622，在支撑座622上滑动设置有可靠近或远离固定夹头621的活动夹头623，上述固定夹头621和活动夹头623相对而设，且固定夹头621和活动夹头623上均设置有夹持部，当活动夹头623靠近固定夹头621后，固定夹头621和活动夹头623上的夹持部会夹紧相位转速传感器8。
进一步的，本实施例的上述夹具62还包括接于活动夹头623的锁定件624，该锁定件624能够将活动夹头623锁定在任意位置处，具体的，上述锁定件624的结构为现有技术中常见的结构，在此不再对其结构进行赘述。
上述支板61位置可调的置于XY轴微调平台7上，具体的，是在支板61上设有若干腰形孔611，支板61通过螺栓穿过腰形孔611固定在XY轴微调平台7上。通过设置的腰形孔611，能够实现支板61相对于XY轴微调平台7的位置的粗调。而XY轴微调平台7则能够进一步驱动支板61沿X、Y方向的移动(X、Y方向参见图2)，实现支板61位置的精调。通过对支板61位置的粗调以及精调，能够使得其夹持的相位转速传感器8正对曲轴信号盘4的第一信号检测部41或者凸轮轴信号盘5的第二信号检测部，且能够使得相位转速传感器8与曲轴信号盘4或凸轮轴信号盘5之间的间距满足预设要求。
本实施例中，上述传感器支架6设置有至少两个，具体的，当本实施例的试验台仅进行一种类型的发动机测试时，此时第二输出轴22仅需要使用一个，相应的传感器支架6需要设置两个，分别设置在曲轴信号盘4以及凸轮轴信号盘5处；当进行两种类型的发动机(凸轮轴转动方向相反)测试时，此时第二输出轴22设置有两个，相应的传感器支架6需要设置三个，分别设置在曲轴信号盘4以及两个凸轮轴信号盘5处。
本实施例的上述XY轴微调平台7为现有技术常见的结构，其能够驱动传感器支架6沿X、Y轴移动。而且本实施例的XY轴微调平台7上的调节部上设有刻度，操作人员可以根据刻度进行传感器支架6的位置的微调。
本实施例中，通过上述试验台，可以进行对曲轴、凸轮轴的相位转速传感器8性能测试、信号盘的性能测试以及传感器与ECU的匹配测试，
具体的，当进行相位转速传感器8性能测试时，此时将相位转速传感器8与标准合格的ECU连接，且采用标准合格的曲轴信号盘4以及凸轮轴信号盘5，运转本实施例的试验台，ECU即可根据获得的待测试的相位转速传感器8发送的信息与标准的相位转速传感器8所发送的信息对比，即可得知待测试的相位转速传感器8的性能。
当进行信号盘的性能测试时，只需使用同一套标准合格的相位转速传感器8以及标准合格的ECU，随后根据使用的相位转速传感器8发送的信息与合格的信号盘所对应的相位转速传感器8所发送的信息对比，即可得知待测试的信号盘的性能。
当进行ECU与传感器的匹配测试时，只需使用同一套标准合格的相位转速传感器8以及标准合格的信号盘，随后将待测试ECU连接于标准合格的相位转速传感器8，根据待测试ECU所获得的数据，与标准合格的ECU所获取的数据对比，即可得知待测试ECU的性能。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种相位转速传感器试验台，其特征在于，包括：
支撑台(1)；
变速箱(2)，安装在支撑台(1)上，所述变速箱(2)包括由驱动机构(3)驱动转动的第一输出轴(21)以及至少一个第二输出轴(22)，所述第一输出轴(21)与所述第二输出轴(22)的转速比为2:1；
曲轴信号盘(4)，安装在所述第一输出轴(21)上，所述曲轴信号盘(4)的外壁周向设有若干第一信号检测部(41)；
凸轮轴信号盘(5)，安装在所述第二输出轴(22)上，所述凸轮轴信号盘(5)的外壁周向设有若干第二信号检测部；
传感器支架(6)，设置有至少两个，位置可调的置于所述支撑台(1)上，用于放置相位转速传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述第二输出轴(22)设置有两个，两个第二输出轴(22)对称设置且转向相反。
3.根据权利要求1所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，还包括XY轴微调平台(7)，所述传感器支架(6)位置可调的安装于所述XY轴微调平台(7)上，并由所述XY轴微调平台(7)驱动沿X、Y方向移动。
4.根据权利要求3所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述传感器支架(6)包括位置可调的置于所述XY轴微调平台(7)上的支板(61)，以及设置在所述支板(61)顶部的夹具(62)，所述夹具(62)用于夹持相位转速传感器(8)并使所述相位转速传感器(8)正对所述第一信号检测部(41)或所述第二信号检测部。
5.根据权利要求4所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述夹具(62)包括均固定在所述支板(61)上的固定夹头(621)以及支撑座(622)，滑动置于所述支撑座(622)上且能靠近或远离所述固定夹头(621)的活动夹头(623)，所述活动夹头(623)靠近所述固定夹头(621)将所述相位转速传感器(8)夹紧。
6.根据权利要求5所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述夹具(62)还包括连接于所述活动夹头(623)的锁定件(624)，所述锁定件(624)用于锁定所述活动夹头(623)的位置。
7.根据权利要求4-6任一所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述支板(61)上设有若干腰形孔(611)，所述支板(61)通过螺栓穿过所述腰形孔(611)固定在所述XY轴微调平台(7)上。
8.根据权利要求1所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述曲轴信号盘(4)为飞轮。
9.根据权利要求1所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述驱动机构(3)为调速电机，所述支撑台(1)上设有控制所述调速电机的控制器(9)。
10.根据权利要求1所述的相位转速传感器试验台，其特征在于，所述相位转速传感器(8)连接于ECU。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820311786.2U CN208060156U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种相位转速传感器试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820311786.2U CN208060156U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种相位转速传感器试验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208060156U true CN208060156U (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=63991951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820311786.2U Active CN208060156U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种相位转速传感器试验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208060156U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109779772A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-21 | 潍柴动力股份有限公司 | 用于v型发动机的双ecu控制装置及控制方法 |
-
2018
- 2018-03-07 CN CN201820311786.2U patent/CN208060156U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109779772A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-21 | 潍柴动力股份有限公司 | 用于v型发动机的双ecu控制装置及控制方法 |
| CN109779772B (zh) * | 2018-12-29 | 2022-04-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 用于v型发动机的双ecu控制装置及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101377526B (zh) | 一种车速传感器性能检测装置 | |
| CN206223819U (zh) | 一种电机测试台架 | |
| CN208060156U (zh) | 一种相位转速传感器试验台 | |
| CN113551980A (zh) | 一种多轴式拉伸测试试验机和测试方法 | |
| CN108957032B (zh) | 一种转速传感器动态测试信号源生成装置 | |
| CN220356583U (zh) | 贯流风轮动平衡检测装置 | |
| CN208887878U (zh) | 一种基于蜗轮蜗杆机构调节的激振器测试工作台 | |
| CN204964174U (zh) | 汽车出风口疲劳试验装置 | |
| CN208505564U (zh) | 一种可调式转子振动测试试验台 | |
| CN204788449U (zh) | 曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的测试装置 | |
| CN206479594U (zh) | 旋转变压器测试实验台 | |
| CN106839921B (zh) | 一种圆筒状汽车零件的自动检测装置 | |
| CN209027789U (zh) | 基于圆光栅的传动试验装置 | |
| CN112033625B (zh) | 一种高频位移调整机构和具有高频位移调整机构的高频振动装置 | |
| CN109946063A (zh) | 一种汽车变速器高速测试台机械系统 | |
| CN104568453A (zh) | 一种发动机台架的自动调节对中装置 | |
| CN208628816U (zh) | 一种位置调整设备 | |
| CN205843891U (zh) | 一种动平衡机 | |
| CN210160625U (zh) | 三轴伺服变位转台 | |
| CN207543343U (zh) | 一种头戴式耳机折叠测试机 | |
| CN208013247U (zh) | 滤波器定位模组 | |
| CN109470313B (zh) | 一种自动半径检测机 | |
| CN209623919U (zh) | 一种高效电力测功机系统 | |
| CN219223622U (zh) | 一种角度传感器的测试工装 | |
| CN219065541U (zh) | 马达反电动势卧式测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |