CN101377526B - 一种车速传感器性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是关于一种车速传感器性能检测装置，包括机架，其中，其还包括单片机，所述机架上固定有驱动电机，该驱动电机的输出轴上固定有转盘和用于连接待测车速传感器的联轴器；该机架上设有可夹持待测车速传感器的夹持架；该转盘的周缘均布有若干个齿，该机架上设有可感应该齿转动而输出脉冲信号的标准感应器；该单片机可将待测车速传感器的信号与该标准感应器的信号比较判断该待测车速传感器性能的好坏。利用本发明进行车速传感器的测试方便；且单片机能调节驱动电机的转速以适应车速传感器在不同车速下的工作要求，并自行判断待测车速传感器的性能好坏，测试效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测装置，尤其是涉及一种车速传感器性能检测装置。
背景技术
作为车辆行驶过程中的一个重要参数，连接在汽车传动轴上的车速传感器是对汽车行驶实际速度的实时数据表现。车速传感器的好坏直接关系到汽车行驶的质量，优质可靠的车速传感器是汽车中必不可少的重要部件。车速传感器分为磁电式车速传感器和霍尔式车速传感器两种。为了确保车辆行驶安全，在车辆总装前，需要对车速传感器的性能参数和耐久参数进行相应的检测。目前，对车速传感器的性能检测主要是靠人工或者测功机系统完成。利用测功机系统进行检测车速传感器的性能，必须将车速传感器安装在实车上，利用测功机系统进行检测，这种测试方式的测试过程复杂，测功机系统的成本很高。利用人工进行测量车速传感器的性能，对于磁电式车速传感器，利用金属物的接近，使其内部磁场发生变化，对于霍尔式车速传感器，利用旋转车速传感器本身，借助于万用表或示波器，靠人工使用示波器观察输出电压的变化来实现检测，效率低、精度差。
发明内容
鉴于上述不足，本发明的主要目的在于提供一种检测方便、效率高的车速传感器性能检测装置。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
本发明的一种车速传感器性能检测装置，包括机架，其中：其还包括单片机，所述机架上固定有驱动电机，该驱动电机的输出轴上固定有转盘和用于连接待测霍尔式车速传感器的联轴器；该机架上设有可夹持待测霍尔式车速传感器的夹持架；该转盘的周缘均布有若干个齿，该机架上设有可感应该齿转动而输出脉冲信号的标准感应器；该单片机可将待测霍尔式车速传感器的信号与该标准感应器的信号比较判断该待测霍尔式车速传感器性能的好坏；所述机架上设有可夹持待测磁电式车速传感器的定位架；所述转盘上周向均布有若干凸块，所述单片机可将定位架上的待测磁电式车速传感器感应该凸块旋转的信号与该标准感应器的信号比较判断该待测磁电式车速传感器性能的好坏。
作为本发明的一种改进，其中，所述夹持架包括固定在机架上的底板，该底板上设有具有正反螺纹的丝杠，该丝杠上分别螺接有具有正螺纹的第一夹紧块和具有反螺纹的第二夹紧块，在该丝杠的驱动下该第一夹紧块与该第二夹紧块配合夹紧待测霍尔式车速传感器。
作为本发明的一种改进，其中，所述底板上设有可引导该第一夹紧块与该第二夹紧块滑动的导向杆。
作为本发明的一种改进，其中，其还包括调整螺钉，所述底板上开设有调整孔，该调整螺钉穿过该调整孔螺接在机架上将该底板固定在机架上。
作为本发明的一种改进，其中，所述丝杠上设有调整手轮。
作为本发明的一种改进，其中，所述齿的数量为八至三十个。
作为本发明的一种改进，其中，所述齿的数量为十二个。
作为本发明的一种改进，其中，所述凸块为螺接在该转盘上的螺钉。
作为本发明的一种改进，其中，所述凸块的数量为八至二十个。
本发明的优点在于，本发明的检测装置既可检测霍尔式车速传感器，又可检测磁电式车速传感器，与现有技术中的检测装置相比，本发明的检测装置功能更多。同时，由于检测霍尔式车速传感器和检测磁电式车速传感器的很多部件是共用的，因此本发明检测装置的结构简单。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作详细描述。
图1是本发明一种车速传感器性能检测装置的主视结构示意图。
图2是本发明一种车速传感器性能检测装置的转盘的俯视结构示意图。
图3是本发明一种车速传感器性能检测装置的夹持架的俯视结构示意图。
图4是本发明一种车速传感器性能检测装置的工作流程示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本发明一种车速传感器性能检测装置，包括机架1、驱动电机2、转盘3、联轴器4、夹持架5、定位架6、标准传感器7、单片机(图中未示出)。
请参阅图1和图2，机架1具有水平设置的工作台11，在该工作台11的底面固定有驱动电机2该驱动电机的输出轴伸出该工作台11的顶面，该驱动电机2的转速由单片机控制；驱动电机2的输出轴的邻近工作台11顶面的部位通过销轴固定连接有转盘3，该转盘3的周缘均布有十二个齿31，该转盘3的顶面上周向均布有八个螺钉32；该工作台11的顶面的位于该转盘3的一侧部位上固定有标准传感器座12，该标准传感器座12具有开口120，该开口120设置在该该转盘3的周缘并固定有可感应该十二个齿31的转动信号的标准传感器7，该标准传感器7将其感应到的信号传输该单片机进行处理；该驱动电机2的自由端上连接有用于连接待测霍尔式车速传感器8的联轴器4，待测霍尔式车速传感器8可将其感应的驱动电机2的转速信号传输该单片机进行处理；工作台11的顶面上固定有立柱13，该立柱13的顶端固定连接有上横板14，用于待测霍尔式车速传感器8的夹持架5设置在该上横板14上，该上横板14上开设有可供待测霍尔式车速传感器8的贯通孔140。
请参阅图1和图3，夹持架5包括底板51、调整螺钉57、丝杠52、第一夹紧块53、第二夹紧块54、两个轴承座58、压缩弹簧60、两个导杆座61、导向杆55。底板51上开设有调整孔56及供待测霍尔式车速传感器8的通孔50，调整螺钉57穿过该调整孔56螺接在机架1的上横板14上的底板51，当需要调整该夹持架5夹持的待测霍尔式车速传感器8与转盘3的同轴度时，可以拧松该调整螺钉57，调整底板51相对上横板14的位置，使待测霍尔式车速传感器8与转盘3同轴，然后拧紧该调整螺钉57就可进行测试。该底板51上固定有二个轴承座58，该两个轴承座58上可转动地设有具有正反螺纹的丝杠52，该丝杠52上分别螺接有具有正螺纹的第一夹紧块53和具有反螺纹的第二夹紧块54，该丝杠52上套设有压缩弹簧60，该压缩弹簧60的两端分别抵顶该第一夹紧块53和第二夹紧块54，在该丝杠52的驱动下该第一夹紧块53与该第二夹紧块54的距离可缩小，夹紧待测霍尔式车速传感器8。为了使该第一夹紧块53与该第二夹紧块54滑动平稳并能可靠地夹紧待测霍尔式车速传感器8，在底板51上的位于该两个轴承座58一侧的部位上固定有两个导杆座61，该两个导杆座61上设有可引导该第一夹紧块53与该第二夹紧块54滑动的导向杆55。为了方便转动该丝杠52，在丝杠52的一端部设有调整手轮59。
所述机架1上设有可夹持待测磁电式车速传感器9的定位架6，定位在该定位架6上的待测磁电式车速传感器9可感应转盘3上的八个螺钉32的转动信号，并将其感应到的信号传输给单片机进行处理。
当然，上述转盘3的周缘的齿31的数量不限于十二个，可以是八至三十个；该转盘3的顶面上周向均布的螺钉32不限于八个，可以是八至二十个；该转盘3的顶面上周向均布的螺钉32也可以由凸块、凸柱等代替。
请参阅图4，本发明一种车速传感器性能检测装置的工作原理如下：①首先通过单片机的按键设置合格的待测车速传感器(霍尔式车速传感器8或磁电式车速传感器9)在驱动电机2转动一周所产生的脉冲信号，单片机内置的程序将该合格的待测车速传感器的脉冲信号转换成与标准传感器7在驱动电机2转动一周所产生的脉冲信号相一致，以便单片机进行比较；②然后通过单片机的转速调节模块调节驱动电机2的转速，使驱动电机2的转速适应测试的要求；③启动驱动电机2，待测车速传感器和标准车速传感器采集到的信号分别经过单片机的放大电路进行放大，然后经光电隔离电路和电源隔离电路将干扰隔离，最后将信号传输给单片机的数据处理单元；④单片机的数据处理单元的将测车速传感器的信号与标准车速传感器的信号进行比较，判断该待测式车速传感器性能的好坏：当待测车速传感器的信号与标准车速传感器的信号之差的绝对值大于2时，单片机报警，该待测测车速传感器不合格。
Claims (9)
1.一种车速传感器性能检测装置，包括机架，其特征在于：其还包括单片机，所述机架上固定有驱动电机，该驱动电机的输出轴上固定有转盘和用于连接待测霍尔式车速传感器的联轴器；该机架上设有可夹持待测霍尔式车速传感器的夹持架；该转盘的周缘均布有若干个齿，该机架上设有可感应该齿转动而输出脉冲信号的标准感应器；该单片机可将待测霍尔式车速传感器的信号与该标准感应器的信号比较判断该待测霍尔式车速传感器性能的好坏；所述机架上设有可夹持待测磁电式车速传感器的定位架；所述转盘上周向均布有若干凸块，所述单片机可将定位架上的待测磁电式车速传感器感应该凸块旋转的信号与该标准感应器的信号比较判断该待测磁电式车速传感器性能的好坏。
2.如权利要求1所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述夹持架包括固定在机架上的底板，该底板上设有具有正反螺纹的丝杠，该丝杠上分别螺接有具有正螺纹的第一夹紧块和具有反螺纹的第二夹紧块，在该丝杠的驱动下该第一夹紧块与该第二夹紧块配合夹紧待测霍尔式车速传感器。
3.如权利要求2所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述底板上设有可引导该第一夹紧块与该第二夹紧块滑动的导向杆。
4.如权利要求2所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：其还包括调整螺钉，所述底板上开设有调整孔，该调整螺钉穿过该调整孔螺接在机架上将该底板固定在机架上。
5.如权利要求2所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述丝杠上设有调整手轮。
6.如权利要求1所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述齿的数量为八至三十个。
7.如权利要求1所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述齿的数量为十二个。
8.如权利要求1所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述凸块为螺接在该转盘上的螺钉。
9.如权利要求1所述的一种车速传感器性能检测装置，其特征在于：所述凸块的数量为八至二十个。
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