CN208057881U - 一种变速箱倒挡被动齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱倒挡被动齿轮，包括齿轮主体、中心通孔、径向油孔和传动齿轮，所述齿轮主体的内腔中心位置设有中心通孔，所述齿轮主体的下表面设有径向油孔，所述齿轮主体的上下两侧均安装有传动齿轮，所述径向油孔的内腔安装有过滤装置。该变速箱倒挡被动齿轮，组装时，可以将滑槽插入箱体上进行滑动，当滑槽的内壁碰触到球体时推动连接座，通过连接座对弹簧进行挤压，可以将球体挤动进箱体内，同时弹簧弹动球体对滑槽的内壁进行限位，可以将圆形边框牢牢的固定在圆盘内，通过不锈钢过滤网可以对润滑油进行过滤，可以将杂质阻挡在不锈钢过滤网上，避免润滑油进入径向油孔内时会携带一些杂质进入中心通孔内。

Description

一种变速箱倒挡被动齿轮

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种变速箱倒挡被动齿轮。

背景技术

变速箱倒挡被动齿轮一般包括传动齿轮和用于与套筒啮合的花键，安装时，变速箱倒挡被动齿轮旋转配合套装在倒挡轴上，当套筒不与花键啮合时，倒挡主动齿轮空转，当套筒与花键啮合后，倒挡主动齿轮通过套筒驱动倒挡轴旋转，以实现倒挡输出的目的，现有的倒挡主动齿轮虽然在一定程度上能够满足使用要求，例如申请号为201420641616.2的实用新型，包括齿轮本体，齿轮本体的中心设有中心通孔，齿轮本体的一端设有传动齿轮，另一端设有花键，齿轮本体设有花键的一端端面上设有通向所述中心通孔的端面油槽，齿轮本体设有传动齿轮的一端端面上设有与中心通孔同心的环形油槽，不仅能够改善润滑效果，而且挂挡操作时更加平稳，但是在润滑油进入径向油孔内时会携带一些杂质进入中心通孔内，长期的累积会导致润滑的效果降低，会影响齿轮主体使用时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱倒挡被动齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱倒挡被动齿轮，包括齿轮主体、中心通孔、径向油孔和传动齿轮，所述齿轮主体的内腔中心位置设有中心通孔，所述齿轮主体的下表面设有径向油孔，所述齿轮主体的上下两侧均安装有传动齿轮，所述径向油孔的内腔安装有过滤装置，所述过滤装置包括圆盘，所述圆盘与径向油孔的内壁相连，所述圆盘的内腔安装有圆形环，所述圆形环的下表面前后两侧均设有插孔，所述圆形环的底端安装有圆形边框，所述圆形边框的底端安装有拉环，所述圆形边框的左右两侧表面均设有滑槽，所述圆形边框的内腔安装有不锈钢过滤网，所述圆形边框的顶端前后两侧均安装有插柱，所述插柱与插孔相匹配，所述圆盘的内腔左右两侧均安装有弹动装置，所述弹动装置包括箱体，所述箱体与圆盘相连，所述箱体与滑槽配合相连，所述箱体的内腔外侧安装有弹簧，所述弹簧的内侧安装有连接座，所述连接座的内侧安装有球体。

优选的，所述箱体的内腔上下两侧均安装有凹型导板，所述连接座的内侧上下两端均安装有凸型块，所述凸型块的外侧安装有滑块，所述滑块与凹型导板配合相连。

优选的，所述插柱的顶端安装有橡胶锥块。

优选的，所述箱体与弹簧的连接处安装有连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速箱倒挡被动齿轮，组装时，将圆形边框插入圆盘内，通过插柱与插孔相匹配，可以使圆形边框带动插柱进入插孔内，可以将圆形边框初步的固定在圆盘内，通过滑槽与箱体配合相连，可以将滑槽插入箱体上进行滑动，当滑槽的内壁碰触到球体时推动连接座，通过连接座对弹簧进行挤压，可以将球体挤动进箱体内，同时弹簧弹动球体对滑槽的内壁进行限位，可以将圆形边框牢牢的固定在圆盘内，通过不锈钢过滤网可以对润滑油进行过滤，可以将杂质阻挡在不锈钢过滤网上，需要清洗不锈钢过滤网时，使用工具向下拉动拉环即可将圆形边框从圆盘内拉动出来，组装与拆卸方便，避免润滑油进入径向油孔内时会携带一些杂质进入中心通孔内，避免润滑的效果降低，同时保证了齿轮主体使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的过滤装置结构示意图；

图3为本实用新型的弹动装置结构示意图。

图中：1、齿轮主体，2、中心通孔，3、径向油孔，4、过滤装置，401、圆形环，402、插孔，403、圆盘，404、拉环，405、圆形边框，406、不锈钢过滤网，407、插柱，408、橡胶锥块，409、滑槽，5、传动齿轮，6、弹动装置，601、箱体，602、连接板，603、弹簧，604、凸型块，605、凹型导板，606、滑块，607、球体，608、连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱倒挡被动齿轮，包括齿轮主体1、中心通孔2、径向油孔3和传动齿轮5，齿轮主体1的内腔中心位置设有中心通孔2，齿轮主体1的下表面设有径向油孔3，齿轮主体1的上下两侧均安装有传动齿轮5，径向油孔3的内腔安装有过滤装置4，过滤装置4包括圆盘403，圆盘403与径向油孔3的内壁相连，圆盘403的内腔安装有圆形环401，圆形环401的下表面前后两侧均设有插孔402，圆形环401的底端安装有圆形边框405，圆形边框405的底端安装有拉环404，通过拉环404可以更方便的向下拉动圆形边框405，圆形边框405的左右两侧表面均设有滑槽409，圆形边框405的内腔安装有不锈钢过滤网406，通过不锈钢过滤网406可以对润滑油进行过滤，可以将杂质阻挡在不锈钢过滤网406上，圆形边框405的顶端前后两侧均安装有插柱407，插柱407与插孔402相匹配，通过插柱407与插孔402相匹配，可以使圆形边框405带动插柱407进入插孔402内，可以将圆形边框405初步的固定在圆盘403内，插柱407的顶端安装有橡胶锥块408，通过插柱407与可以带动橡胶锥块408进入插孔402内，可以加强插柱408在插孔402内的稳定性，圆盘403的内腔左右两侧均安装有弹动装置6，弹动装置6包括箱体601，箱体601与圆盘403相连，箱体601与滑槽409配合相连，通过滑槽409与箱体601配合相连，可以将滑槽409插入箱体601上进行滑动，箱体601的内腔外侧安装有弹簧603，箱体601与弹簧603的连接处安装有连接板602，通过连接板602可以加强箱体601与弹簧603的连接，弹簧603的内侧安装有连接座608，连接座608的内侧安装有球体607，当滑槽409的内壁碰触到球体607时推动连接座608，通过连接座608对弹簧603进行挤压，可以将球体607挤动进箱体601内，同时弹簧603弹动球体607对滑槽409的内壁进行限位，箱体601的内腔上下两侧均安装有凹型导板605，连接座608的内侧上下两端均安装有凸型块604，凸型块604的外侧安装有滑块606，滑块606与凹型导板605配合相连，当球体607向箱体601内腔运作时，通过连接座608可以带动凸型块604使滑块606在凹型导板605上滑动，可以加强连接座608的稳定性，避免连接座608发生偏移的现象。

将圆形边框405插入圆盘403内，将插柱407对准插孔402并插入进去，可以将圆形边框405初步的固定在圆盘403内，同时圆形边框405带动滑槽409插入箱体601上进行滑动，当滑槽409的内壁碰触到球体607时推动连接座608，通过连接座608对弹簧603进行挤压，可以将球体607挤动进箱体601内，同时弹簧603弹动球体607对滑槽409的内壁进行限位，可以将圆形边框405牢牢的固定在圆盘403内，通过不锈钢过滤网406可以对润滑油进行过滤，可以将杂质阻挡在不锈钢过滤网406上，需要清洗或清理不锈钢过滤网406上的杂质时，使用工具向下拉动拉环404即可将圆形边框405从圆盘403内拉动出来，组装与拆卸方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种变速箱倒挡被动齿轮，包括齿轮主体(1)、中心通孔(2)、径向油孔(3)和传动齿轮(5)，所述齿轮主体(1)的内腔中心位置设有中心通孔(2)，所述齿轮主体(1)的下表面设有径向油孔(3)，所述齿轮主体(1)的上下两侧均安装有传动齿轮(5)，其特征在于：所述径向油孔(3)的内腔安装有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)包括圆盘(403)，所述圆盘(403)与径向油孔(3)的内壁相连，所述圆盘(403)的内腔安装有圆形环(401)，所述圆形环(401)的下表面前后两侧均设有插孔(402)，所述圆形环(401)的底端安装有圆形边框(405)，所述圆形边框(405)的底端安装有拉环(404)，所述圆形边框(405)的左右两侧表面均设有滑槽(409)，所述圆形边框(405)的内腔安装有不锈钢过滤网(406)，所述圆形边框(405)的顶端前后两侧均安装有插柱(407)，所述插柱(407)与插孔(402)相匹配，所述圆盘(403)的内腔左右两侧均安装有弹动装置(6)，所述弹动装置(6)包括箱体(601)，所述箱体(601)与圆盘(403)相连，所述箱体(601)与滑槽(409)配合相连，所述箱体(601)的内腔外侧安装有弹簧(603)，所述弹簧(603)的内侧安装有连接座(608)，所述连接座(608)的内侧安装有球体(607)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱倒挡被动齿轮，其特征在于：所述箱体(601)的内腔上下两侧均安装有凹型导板(605)，所述连接座(608)的内侧上下两端均安装有凸型块(604)，所述凸型块(604)的外侧安装有滑块(606)，所述滑块(606)与凹型导板(605)配合相连。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱倒挡被动齿轮，其特征在于：所述插柱(407)的顶端安装有橡胶锥块(408)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱倒挡被动齿轮，其特征在于：所述箱体(601)与弹簧(603)的连接处安装有连接板(602)。