CN206929241U - 锥齿轮联轴器 - Google Patents
锥齿轮联轴器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206929241U CN206929241U CN201720809163.3U CN201720809163U CN206929241U CN 206929241 U CN206929241 U CN 206929241U CN 201720809163 U CN201720809163 U CN 201720809163U CN 206929241 U CN206929241 U CN 206929241U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- limited block
- bevel gear
- shaft coupling
- limiting section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型提供一种锥齿轮联轴器，包括联轴器本体，所述本体包括依次连接的限位部和连接部，所述限位部包括支撑块和限位块，所述支撑块截面为半圆形结构，所述支撑块与所述限位块相对的侧壁上设有若干螺纹孔，所述限位块截面近似梯形结构，所述支撑块和限位块拼接形成D形限位部，所述限位块上设有与所述螺纹孔配合的沉头孔，所述连接部靠近所述限位部的一端设有与所述限位块插接连接的限位槽。本实用新型提供的一种锥齿轮联轴器，采用限位块和连接块与锥齿轮联轴器本体可拆卸连接，方便本体与锥齿轮以及驱动轴连接处发生磨损时进行零件更换，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零件技术领域，特别是涉及一种锥齿轮联轴器。
背景技术
现有技术中，锥齿轮联轴器采用粉末冶金技术一体加工而成，锥齿轮联轴器与锥齿轮以及驱动轴之间的连接方法通常采用形面连接，然而锥齿轮联轴器与锥齿轮以及驱动轴连接处经常出现磨损，从而导致锥齿轮联轴器整体报废，生产成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中锥齿轮联轴器与锥齿轮以及驱动轴连接处容易出现磨损导致锥齿轮联轴器整体报废的不足，本实用新型提供一种锥齿轮联轴器。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种锥齿轮联轴器，包括联轴器本体，所述本体包括依次连接的限位部和连接部，所述限位部包括支撑块和限位块，所述支撑块截面为半圆形结构，所述支撑块与所述限位块相对的侧壁上设有若干螺纹孔，所述限位块截面近似梯形结构，所述支撑块和限位块拼接形成D形限位部，所述限位块上设有与所述螺纹孔配合的沉头孔，所述连接部靠近所述限位部的一端设有与所述限位块插接连接的限位槽。
连接部用于将驱动轴与锥齿轮形面连接，将驱动轴上的力传递给锥齿轮联轴器本体，限位部用于将锥齿轮与锥齿轮联轴器形面连接，将锥齿轮联轴器本体上的力传递给锥齿轮，形成力的传递，支撑块用于支撑限位块，限位槽用于与限位块插接连接，两者结合增加限位块结构稳定性，限位块为锥齿轮与锥齿轮联轴器形面连接最易磨损部位，限位块与支撑块可拆卸连接，方便限位块磨损时更换零件。
进一步，所述本体轴向上设有依次连通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔直径小于所述第二通孔直径，所述第一通孔设于靠近所述限位部的一端，所述第二通孔设于远离所述限位部的一端，所述第二通孔内设有与所述第二通孔螺纹配合的连接块，所述连接块轴向上设有多边形通孔。
利用螺栓穿过第一通孔将锥齿轮联轴器与锥齿轮固定连接，多边形通孔用于与驱动轴配合将驱动轴上的力传递给锥齿轮联轴器本体，多边形通孔为锥齿轮联轴器本体与驱动轴连接处最易磨损部位，采用连接块与第二通孔螺纹连接方便多边形通孔磨损时更换连接块。
进一步，为了控制锥齿轮联轴器本体的安装位置，所述连接部远离所述限位部的一端设有法兰盘。法兰盘对锥齿轮联轴器本体的安装进行限位。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种锥齿轮联轴器，采用限位块和连接块与锥齿轮联轴器本体可拆卸连接，方便本体与锥齿轮以及驱动轴连接处发生磨损时进行零件更换，节约成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型最佳实施例的结构示意图；
图3是本实用新型最佳实施例的主视图；
图4是图3中A-A的剖面示意图；
图5是本实用新型最佳实施例的爆炸示意图；
图6是本实用新型最佳实施例的爆炸示意图。
图中：1、连接部，2、支撑块，3、限位块，4、螺纹孔，5、沉头孔，6、限位槽，7、第一通孔，8、第二通孔，9、连接块，10、多边形通孔，11、法兰盘。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-6所示，本实用新型的一种锥齿轮联轴器，包括联轴器本体，所述本体包括依次连接的限位部和连接部1，所述限位部包括支撑块2和限位块3，所述支撑块2截面为半圆形结构，所述支撑块2与所述限位块3相对的侧壁上均匀设有两个螺纹孔4，所述限位块3截面近似梯形结构，所述支撑块2和限位块3拼接形成D形限位部，所述支撑块2与所述限位块3弧面圆心在同一直线上，所述限位块3上设有与所述螺纹孔4配合的沉头孔5，所述连接部1靠近所述限位部的一端设有与所述限位块3插接连接的限位槽6。
所述本体轴向上设有依次连通的第一通孔7和第二通孔8，所述第一通孔7直径小于所述第二通孔8直径，所述第一通孔7设于靠近所述限位部的一端，所述第二通孔8设于远离所述限位部的一端，所述第二通孔8内设有与所述第二通孔8螺纹配合的连接块9，所述连接块9轴向上设有多边形通孔10，所述多边形通孔10为正六边形通孔。
所述连接部1远离所述限位部的一端设有法兰盘11，所述法兰盘11与所述连接部1一体成型。
安装过程：
将限位块3插入限位槽6内，利用螺钉穿过沉头孔5和螺纹孔4将限位块3与支撑块2固定连接，利用六角扳手与多边形通孔10配合将连接块9拧进第二通孔8内与连接部1螺纹连接，锥齿轮与限位部形面连接，利用螺栓穿过第一通孔7将锥齿轮联轴器与锥齿轮固定连接，将多边形通孔10与驱动轴形面连接，实现驱动轴驱动锥齿轮转动。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种锥齿轮联轴器，其特征在于：包括联轴器本体，所述本体包括依次连接的限位部和连接部(1)，所述限位部包括支撑块(2)和限位块(3)，所述支撑块(2)截面为半圆形结构，所述支撑块(2)与所述限位块(3)相对的侧壁上设有若干螺纹孔(4)，所述限位块(3)截面近似梯形结构，所述支撑块(2)和限位块(3)拼接形成D形限位部，所述限位块(3)上设有与所述螺纹孔(4)配合的沉头孔(5)，所述连接部(1)靠近所述限位部的一端设有与所述限位块(3)插接连接的限位槽(6)。
2.如权利要求1所述的锥齿轮联轴器，其特征在于：所述本体轴向上设有依次连通的第一通孔(7)和第二通孔(8)，所述第一通孔(7)直径小于所述第二通孔(8)直径，所述第一通孔(7)设于靠近所述限位部的一端，所述第二通孔(8)设于远离所述限位部的一端，所述第二通孔(8)内设有与所述第二通孔(8)螺纹配合的连接块(9)，所述连接块(9)轴向上设有多边形通孔(10)。
3.如权利要求2所述的锥齿轮联轴器，其特征在于：所述连接部(1)远离所述限位部的一端设有法兰盘(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720809163.3U CN206929241U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 锥齿轮联轴器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720809163.3U CN206929241U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 锥齿轮联轴器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206929241U true CN206929241U (zh) | 2018-01-26 |
Family
ID=61354008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720809163.3U Expired - Fee Related CN206929241U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 锥齿轮联轴器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206929241U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113198848A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-08-03 | 南京德伦重载齿轮箱有限公司 | 一种高效稳定的钢管扎机角齿轮箱 |
-
2017
- 2017-07-05 CN CN201720809163.3U patent/CN206929241U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113198848A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-08-03 | 南京德伦重载齿轮箱有限公司 | 一种高效稳定的钢管扎机角齿轮箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103962601A (zh) | 可调孔位多孔钻 | |
| CN206929241U (zh) | 锥齿轮联轴器 | |
| CN203384340U (zh) | 立式锥形双螺杆挤出机齿轮箱 | |
| CN202656103U (zh) | 一种五轴螺母安装装置 | |
| CN207723500U (zh) | 机床刀柄转换装置 | |
| CN102644638B (zh) | 激光导光臂的差动连接结构 | |
| CN203426918U (zh) | 一种扳手 | |
| CN206972869U (zh) | 分体式斜齿换挡圆柱齿轮 | |
| CN203765025U (zh) | 可调孔位多孔钻 | |
| CN203357074U (zh) | 工程车主减速器壳总成车外圆夹具 | |
| CN202045302U (zh) | 数控钢筋弯箍机的轴承式弯头结构 | |
| CN209175980U (zh) | 一种片材成型机的模具锁紧组件 | |
| CN205587783U (zh) | 一种丝锥装置 | |
| CN205331360U (zh) | 主动锥齿轮 | |
| CN105333099A (zh) | 一种主动锥齿轮 | |
| CN204729487U (zh) | 轴与轴对接结构 | |
| CN203356782U (zh) | 工程车主减速器螺纹环座环孔攻丝夹具 | |
| CN205350258U (zh) | 主动螺旋锥齿轮 | |
| CN205780236U (zh) | 一种扁平状的电刨转轴 | |
| CN206972868U (zh) | 分体式齿轮轴 | |
| CN208281397U (zh) | 一种离合器传动齿套 | |
| CN204756008U (zh) | 三通分料阀及其阀体 | |
| CN204041933U (zh) | 自贴合齿轮 | |
| CN204935485U (zh) | 一种连接件扳手 | |
| CN210525358U (zh) | 一种水平钻箱体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180126 Termination date: 20190705 |