CN208057280U - 燃油滤清器和发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油滤清器，其包括滤清器本体，滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，第一止回阀用于使滤清器本体的输油管上与出油口对应的部分在发动机停机时充满燃油；滤网用于在发动机再次启动时将气体打散并与燃油混合形成油气混合物。该燃油滤清器中滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，避免上述出油口处积存气体，使发动机启动怠速运行时燃油滤清器排出的气体和燃油在滤网处混合形成油气混合物，防止气体单独进入输油泵，从而解决油量计量单元开度超限报错的问题。本实用新型还公开一种发动机，其应用了上述燃油滤清器，能避免产生油量计量单元开度超限报错的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种燃油滤清器，还涉及一种应用上述燃油滤清器的发动机。
背景技术
燃油滤清器串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，用于把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统，特别是喷油嘴堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
燃油滤清器在发动机停机后在出油口积攒一段气体，在下次启动怠速运行时，这段气体会进入输油泵，易造成油量计量单元开度超限制，从而导致怠速报错。
因此，如何解决发动机怠速运行时油量计量单元开度超限报错的问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种燃油滤清器，其滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，避免上述出油口处积存气体，使发动机启动怠速运行时燃油滤清器排出的气体和燃油在滤网处混合形成油气混合物，防止气体单独进入输油泵，从而解决油量计量单元开度超限报错的问题。本实用新型还提供一种发动机，其应用了上述燃油滤清器，能避免产生油量计量单元开度超限报错的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种燃油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，所述第一止回阀用于使所述滤清器本体的输油管上与所述出油口对应的部分在发动机停机时充满燃油；所述滤网用于将气体打散并与燃油混合形成油气混合物。
优选的，上述燃油滤清器中，所述第一止回阀位于所述滤网和所述出油口之间。
优选的，上述燃油滤清器中，所述输油管用于连接所述滤清器本体的进油口和出油口，所述输油管上设有第二止回阀和滤芯。
优选的，上述燃油滤清器中，所述滤芯位于所述第二止回阀和所述出油口之间。
一种发动机，包括燃油滤清器，所述燃油滤清器为上述技术方案中任意一项所述的燃油滤清器。
本实用新型提供一种燃油滤清器，其包括滤清器本体，滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，第一止回阀用于使滤清器本体的输油管上与出油口对应的部分在发动机停机时充满燃油；滤网用于在发动机再次启动时将气体打散并与燃油混合形成油气混合物。
应用上述燃油滤清器时，发动机停机后，在上述第一止回阀的作用下燃油不会流回滤清器本体，使得滤清器本体的输油管上与出油口对应的部分充满燃油，滤清器本体内积攒的气体处于输油管的进油侧，发动机再次启动时，滤清器本体内积攒的气体经由出油口排出滤清器本体外并经过上述滤网，在滤网的作用下气体被打散并与燃油混合形成油气混合物，避免聚集成大股气体通过输油泵，使得通过输油泵的为油气混合物，从而解决发动机启动怠速运行时油量计量单元开度超限报错的问题。
本实用新型还提供一种发动机，其应用了上述燃油滤清器，能够避免产生油量计量单元开度超限报错的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的燃油滤清器的结构示意图；
其中，图1中：
滤清器本体100；第二止回阀101；滤芯102；第一止回阀201；滤网202。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种燃油滤清器，其滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，避免上述出油口处积存气体，使发动机启动怠速运行时燃油滤清器排出的气体和燃油在滤网处混合形成油气混合物，防止气体单独进入输油泵，从而解决油量计量单元开度超限报错的问题。本实用新型实施例还公开了一种发动机，其应用了上述燃油滤清器，能避免产生油量计量单元开度超限报错的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例提供一种燃油滤清器，其包括滤清器本体100，滤清器本体100的出油口连接有第一止回阀201和滤网202，第一止回阀201用于使滤清器本体100的输油管上与出油口对应的部分在发动机停机时充满燃油；滤网202用于在发动机再次启动时将气体打散并与燃油混合形成油气混合物。
应用上述燃油滤清器时，发动机停机后，在上述第一止回阀201的作用下燃油不会流回滤清器本体100，使得滤清器本体100的输油管上与出油口对应的部分充满燃油，滤清器本体100内积攒的气体处于输油管的进油侧，发动机再次启动时，滤清器本体100内积攒的气体经由出油口排出滤清器本体100外并经过上述滤网202，在滤网202的作用下气体被打散并与燃油混合形成油气混合物，避免聚集成大股气体通过输油泵，使得通过输油泵的为油气混合物，从而解决发动机启动怠速运行时油量计量单元开度超限报错的问题。
本实施例提供的燃油滤清器结构简单，便于生产制造。
具体的，上述第一止回阀201和滤网202依次设置在油管上，该油管连接于滤清器本体100的出油口。上述第一止回阀201位于滤网202和滤清器本体100的出油口之间。
上述输油管为滤清器本体100内用于输送燃油的管路。输油管用于连接滤清器本体100的进油口和出油口，且输油管上设有第二止回阀101和滤芯102。上述滤芯102位于第二止回阀101和出油口之间。
本实用新型实施例还提供一种发动机，其包括燃油滤清器，其中，燃油滤清器为上述实施例提供的燃油滤清器。
本实施例提供的发动机应用了上述实施例提供的燃油滤清器，能够避免产生油量计量单元开度超限报错的问题。当然，本实施例提供的发动机还具有上述实施例提供的有关燃油滤清器的其它效果，在此不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种燃油滤清器，其特征在于，包括滤清器本体，所述滤清器本体的出油口连接有第一止回阀和滤网，所述第一止回阀用于使所述滤清器本体的输油管上与所述出油口对应的部分在发动机停机时充满燃油；所述滤网用于将气体打散并与燃油混合形成油气混合物。
2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述第一止回阀位于所述滤网和所述出油口之间。
3.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述输油管用于连接所述滤清器本体的进油口和出油口，所述输油管上设有第二止回阀和滤芯。
4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于，所述滤芯位于所述第二止回阀和所述出油口之间。
5.一种发动机，包括燃油滤清器，其特征在于，所述燃油滤清器为权利要求1-4任意一项所述的燃油滤清器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820260915.XU CN208057280U (zh) | 2018-02-14 | 2018-02-14 | 燃油滤清器和发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820260915.XU CN208057280U (zh) | 2018-02-14 | 2018-02-14 | 燃油滤清器和发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208057280U true CN208057280U (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=63990997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820260915.XU Active CN208057280U (zh) | 2018-02-14 | 2018-02-14 | 燃油滤清器和发动机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208057280U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753993A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-07-15 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车油泵降噪方法及系统 |
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2018
- 2018-02-14 CN CN201820260915.XU patent/CN208057280U/zh active Active
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