CN208054625U - 一种弯管防腐复合带的张力控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弯管防腐复合带的张力控制装置，轮毂固定设置在送带轮的外侧，轮毂的内圈中间位置固定设置有环形凸台，在环形凸台的前侧固定设置有限位凸台；摩擦轮的后端固定设置有连接轴，连接轴的后端固定设置有调速电机，摩擦轮与环形凸台和限位凸台紧密接触；摩擦力调整装置固定设置在轮毂的中心位置，摩擦力调整装置与送带轮固定连接；连接板固定设置在连接轴和调速电机连接处，连接板与肘板通过销轴固定铰接。这种弯管防腐复合带的张力控制装置，大大提高了聚乙烯复合带与弯管表面的粘接的牢固性，提高聚乙烯复合带的缠绕包覆效率，提高弯管防腐聚乙烯复合带的缠绕质量，同时提高了聚乙烯复合带的防腐性能和抗剥离强度。
Description
技术领域
本实用新型属于弯管防腐复合带缠绕的复合带张力控制技术领域，具体涉及一种弯管防腐复合带的张力控制装置。
背景技术
目前弯管的外层防腐形式主要有三种，分别为双层熔结环氧粉末外缠聚丙烯胶黏带、辐射交联聚乙烯热收缩带、聚乙烯复合带防腐层。双层熔结环氧粉末外缠聚丙烯胶黏带，由熔结环氧粉末内层、改性熔结环氧粉末外层以及聚乙烯胶黏带组成。辐射交联聚乙烯热收缩带采用虾米状搭接包覆方式，由于弯管的形状影响，容易出现搭接不均匀、烘烤不均匀的情况，完全由人工操作施工，受到施工人员的施工技术、熟练程度的影响较大。聚乙烯复合带防腐层采用冷带热缠的方式，将聚乙烯专用料和胶黏剂热合形成复合带，可以在作业线上集中预制。
现有技术中，在利用包覆机对弯管缠绕聚乙烯复合带过程中，复合带要首先进行加热，加热后的复合带抗拉强度会有明显下降，若张紧力过大，可能会在缠绕过程中损坏复合带，即便不损坏也会产生较大的残余拉应力，影响弯管的防腐效果和寿命；若聚乙烯复合带的张力过小，就会直接影响到对弯管聚乙烯复合带的缠绕质量，弯管聚乙烯复合带的防腐性能和抗剥离强度；发明人基于现有技术中的缺陷研发了一种弯管防腐复合带的张力控制装置，能够将聚乙烯复合带缠绕张力控制在一个合适的范围，以此提高弯管聚乙烯复合带的缠绕质量。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其结构设计简单、科学合理；本实用新型能够解决利用包覆机对弯管缠绕聚乙烯复合带过程中，聚乙烯复合带张力控制不稳的问题，可以将聚乙烯复合带张力控制在一个合适的范围，提高弯管防腐聚乙烯复合带的缠绕质量，同时提高了聚乙烯复合带的防腐性能和抗剥离强度。
本实用新型所采用的技术方案是：一种弯管防腐复合带的张力控制装置，包括回转盘、送带轮、从动齿轮；回转盘为中心空心的圆盘状，送带轮沿着回转盘的圆周方向，等间距均匀设置；从动齿轮交叉固定设置在送带轮之间位置，从动齿轮与回转盘固定连接；轮毂固定设置在送带轮的外侧，轮毂的内圈中间位置固定设置有环形凸台，在环形凸台的前侧固定设置有限位凸台；摩擦轮的后端固定设置有连接轴，连接轴的后端固定设置有调速电机，摩擦轮与环形凸台和限位凸台紧密接触；摩擦力调整装置固定设置在轮毂的中心位置，摩擦力调整装置与送带轮固定连接；连接板固定设置在连接轴和调速电机连接处，连接板与肘板通过销轴固定铰接；在肘板的底端固定设置有压杆，压杆的左端与肘板固定连接，压杆的右端与回转盘留有间隙；聚乙烯复合带通过送带轮,同时经过压杆缠绕包覆在弯管上。
所述环形凸台和限位凸台与轮毂的内圈表面固定连接，限位凸台的高度高于环形凸台的高度。
所述环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面。
所述摩擦轮包括前摩擦滚轮，前摩擦滚轮固定设置在轮毂内圈的前侧位置，在前摩擦滚轮的后侧平行设置有后摩擦滚轮，前摩擦滚轮和后摩擦滚轮之间形成的辊槽，同环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂4的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面，紧密接触。
所述摩擦力调整装置包括中心轴，中心轴固定设置在轮毂的中心位置，中心轴的外部固定设置有筒型壳体，固定把手通过螺栓固定设置在中心轴的外端部。
这种弯管防腐复合带的张力控制装置的使用过程为：首先开启调速电机，通过调速电机带动摩擦轮转动，摩擦轮中的前摩擦滚轮和后摩擦滚轮之间形成的辊槽，同环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面，紧密接触；在回转盘不断转动的情况下，聚乙烯复合带盘绕在送带轮上，聚乙烯复合带绕过压杆缠绕包覆到弯管上；当聚乙烯复合带的张力变大，压杆会向下移动，肘板和连接板通过联动作用，像杠杆一样绕销轴转动，使得调速电机和摩擦轮向上移动，此时摩擦轮与轮毂内表面之间接触压力增大，摩擦作用加剧，将调速电机的转动力，通过摩擦轮传递给送带轮加快送带速度，从而减小聚乙烯复合带的张力；当聚乙烯复合带的张力变小，压杆会向上移动，肘板和连接板通过联动作用，像杠杆一样绕销轴转动，使得调速电机和摩擦轮向下移动，摩擦轮与轮毂之间接触压力减小，摩擦作用减弱，调速电机的转动不再通过摩擦轮传递给送带轮，从而降低送带速度，增大聚乙烯复合带的张力；以上过程就是这种弯管防腐复合带的张力控制装置的使用过程。
所述回转盘为中心空心的圆盘状，送带轮沿着回转盘的圆周方向，等间距均匀设置；这样设置的主要目的是为了，在回转盘的转动下，聚乙烯复合带通过送带轮缠绕包覆在弯管上，主要在回转盘的转动下，形成缠绕包覆弯管的缠绕力，同时经送带轮输送聚乙烯复合带的作用。
所述轮毂固定设置在送带轮的外侧，轮毂的内圈中间位置固定设置有环形凸台，在环形凸台的前侧固定设置有限位凸台；环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面；这样设置的主要目的是为了，当聚乙烯复合带的张力过大时，摩擦轮向上移动，增大摩擦轮与轮毂的摩擦力，已达到增大送带轮转速，从而达到降低聚乙烯复合带张力的作用。
所述摩擦轮的后端固定设置有连接轴，连接轴的后端固定设置有调速电机，摩擦轮与环形凸台和限位凸台紧密接触；这样设置的主要目的是为了，通过调速电机的和连接轴的设置，实现对摩擦轮的转动控制，主要起到当聚乙烯复合带的张力过大时，摩擦轮向上移动，增大摩擦轮与轮毂的摩擦力，已达到增大送带轮转速，从而达到降低聚乙烯复合带张力的作用；同时还起到当聚乙烯复合带的张力过小时，摩擦轮向下移动，减少摩擦轮与轮毂的接触摩擦力，使送带轮转速降低，从而增大聚乙烯复合带的张力的作用。
所述摩擦力调整装置固定设置在轮毂的中心位置，摩擦力调整装置与送带轮固定连接；摩擦力调整装置包括中心轴，中心轴固定设置在轮毂的中心位置，中心轴的外部固定设置有筒型壳体，固定把手通过螺栓固定设置在中心轴的外端部；这样设置的主要目的是为了，通过摩擦力调整装置的设置可以限制摩擦轮的上下运动轨迹，使摩擦轮始终围绕中心轴为中心转动；同时在设置固定把手主要是为了防止摩擦轮不脱离轮毂的内圈，最终实现控制摩擦轮的上下移动，从而实现增大或减小送带轮的转速，到达调整聚乙烯复合带张力的作用，提高了聚乙烯复合带与弯管表面的粘接的牢固性和缠绕质量，同时提高了聚乙烯复合带的防腐性能和抗剥离强度。
本实用新型的有益效果：本技术方案提供一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其结构设计简单、科学合理；本实用新型能够解决利用包覆机对弯管缠绕聚乙烯复合带过程中，聚乙烯复合带张力控制不稳的问题，可以将聚乙烯复合带张力控制在一个合适的范围，大大提高了聚乙烯复合带与弯管表面的粘接的牢固性，提高聚乙烯复合带的缠绕包覆效率，提高弯管防腐聚乙烯复合带的缠绕质量，同时提高了聚乙烯复合带的防腐性能和抗剥离强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型轮毂的结构示意图；
图中标记：1、回转盘，2、送带轮，3、从动齿轮，4、轮毂，5、环形凸台，6、限位凸台，7、摩擦轮，701、前摩擦滚轮，702、后摩擦滚轮，8、连接轴，9、调速电机，10、摩擦力调整装置，1001、中心轴，1002、筒型壳体，1003、固定把手，11、连接板，12、肘板，13、销轴，14、压杆，15、聚乙烯复合带。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图所示，一种弯管防腐复合带的张力控制装置，包括回转盘1、送带轮2、从动齿轮3；回转盘1为中心空心的圆盘状，送带轮2沿着回转盘1的圆周方向，等间距均匀设置；从动齿轮3交叉固定设置在送带轮2之间位置，从动齿轮3与回转盘1固定连接；轮毂4固定设置在送带轮2的外侧，轮毂4的内圈中间位置固定设置有环形凸台5，在环形凸台5的前侧固定设置有限位凸台6；摩擦轮7的后端固定设置有连接轴8，连接轴8的后端固定设置有调速电机9，摩擦轮7与环形凸台5和限位凸台6紧密接触；摩擦力调整装置10固定设置在轮毂4的中心位置，摩擦力调整装置10与送带轮2固定连接；连接板11固定设置在连接轴8和调速电机9连接处，连接板11与肘板12通过销轴13固定铰接；在肘板12的底端固定设置有压杆14，压杆14的左端与肘板12固定连接，压杆14的右端与回转盘1留有间隙；聚乙烯复合带15通过送带轮2,同时经过压杆14缠绕包覆在弯管上。
所述环形凸台5和限位凸台6与轮毂4的内圈表面固定连接，限位凸台6的高度高于环形凸台5的高度。
所述环形凸台5、限位凸台6和轮毂4的内表面在轮毂4的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面。
所述摩擦轮7包括前摩擦滚轮701，前摩擦滚轮701固定设置在轮毂4内圈的前侧位置，在前摩擦滚轮702的后侧平行设置有后摩擦滚轮702，前摩擦滚轮701和后摩擦滚轮702之间形成的辊槽，同环形凸台5、限位凸台6和轮毂4的内表面在轮毂4的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面，紧密接触。
所述摩擦力调整装置10包括中心轴1001，中心轴1001固定设置在轮毂4的中心位置，中心轴1001的外部固定设置有筒型壳体1002，固定把手1003通过螺栓固定设置在中心轴1001的外端部。
这种弯管防腐复合带的张力控制装置的使用过程为：首先开启调速电机9，通过调速电机9带动摩擦轮7转动，摩擦轮7中的前摩擦滚轮701和后摩擦滚轮702之间形成的辊槽，同环形凸台5、限位凸台6和轮毂4的内表面在轮毂4的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面，紧密接触；在回转盘1不断转动的情况下，聚乙烯复合带15盘绕在送带轮2上，聚乙烯复合带15绕过压杆14缠绕包覆到弯管上；当聚乙烯复合带15的张力变大，压杆14会向下移动，肘板12和连接板11通过联动作用，像杠杆一样绕销轴4转动，使得调速电机9和摩擦轮7向上移动，此时摩擦轮7与轮毂4内表面之间接触压力增大，摩擦作用加剧，将调速电机9的转动力，通过摩擦轮7传递给送带轮2加快送带速度，从而减小聚乙烯复合带15的张力；当聚乙烯复合带15的张力变小，压杆14会向上移动，肘板12和连接板11通过联动作用，像杠杆一样绕销轴4转动，使得调速电机9和摩擦轮7向下移动，摩擦轮7与轮毂4之间接触压力减小，摩擦作用减弱，调速电机9的转动不再通过摩擦轮7传递给送带轮2，从而降低送带速度，增大聚乙烯复合带17的张力；以上过程就是这种弯管防腐复合带的张力控制装置的使用过程。
Claims (5)
1.一种弯管防腐复合带的张力控制装置，包括回转盘、送带轮、从动齿轮；回转盘为中心空心的圆盘状，送带轮沿着回转盘的圆周方向，等间距均匀设置；从动齿轮交叉固定设置在送带轮之间位置，从动齿轮与回转盘固定连接；其特征在于：轮毂固定设置在送带轮的外侧，轮毂的内圈中间位置固定设置有环形凸台，在环形凸台的前侧固定设置有限位凸台；摩擦轮的后端固定设置有连接轴，连接轴的后端固定设置有调速电机，摩擦轮与环形凸台和限位凸台紧密接触；摩擦力调整装置固定设置在轮毂的中心位置，摩擦力调整装置与送带轮固定连接；连接板固定设置在连接轴和调速电机连接处，连接板与肘板通过销轴固定铰接；在肘板的底端固定设置有压杆，压杆的左端与肘板固定连接，压杆的右端与回转盘留有间隙；聚乙烯复合带通过送带轮,同时经过压杆缠绕包覆在弯管上。
2.根据权利要求1所述的一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其特征在于：环形凸台和限位凸台与轮毂的内圈表面固定连接，限位凸台的高度高于环形凸台的高度。
3.根据权利要求2所述的一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其特征在于：环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面。
4.根据权利要求1所述的一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其特征在于：摩擦轮包括前摩擦滚轮，前摩擦滚轮固定设置在轮毂内圈的前侧位置，在前摩擦滚轮的后侧平行设置有后摩擦滚轮，前摩擦滚轮和后摩擦滚轮之间形成的辊槽，同环形凸台、限位凸台和轮毂的内表面在轮毂4的内圈上形成由前端高后端低的台阶接触面，紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种弯管防腐复合带的张力控制装置，其特征在于：摩擦力调整装置包括中心轴，中心轴固定设置在轮毂的中心位置，中心轴的外部固定设置有筒型壳体，固定把手通过螺栓固定设置在中心轴的外端部。
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