CN208053151U - 一种散热性能好的汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热性能好的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端一侧分别固定有双轴电机和保护罩，所述保护罩套设于双轴电机的外部，所述双轴电机的输出轴均固定有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均延伸至保护罩的外部并与充电桩本体转动连接，所述螺纹杆上均螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧均铰接有转动杆，两组所述转动杆交叉设置，且所述转动杆的中部转动连接，所述转动杆的顶端均铰接有调节杆，所述保护罩的顶端固定有导向杆；本实用新型设计新颖，结构巧妙，灵活性强，方便散热风扇对汽车充电桩内部进行均匀散热，能够加快散热速度，提高散热效果，有利于延长汽车充电桩的使用寿命，实用性强，适宜推广。

Description

一种散热性能好的汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种散热性能好的汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是现有的汽车充电桩并不具有良好的散热性能，当汽车充电桩的内部温度过高时，会影响汽车充电桩的使用效果，甚至会缩短汽车充电桩的使用寿命，因此需要我们设计出一种散热性能好的汽车充电桩，来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热性能好的汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热性能好的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体为空腔结构，所述充电桩本体的底端一侧分别固定有双轴电机和保护罩，所述保护罩套设于双轴电机的外部，所述双轴电机的输出轴均固定有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均延伸至保护罩的外部并与充电桩本体转动连接，所述螺纹杆上均螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧均铰接有转动杆，两组所述转动杆交叉设置，且所述转动杆的中部转动连接，所述转动杆的顶端均铰接有调节杆，所述保护罩的顶端固定有导向杆，所述导向杆的顶端与充电桩本体固定连接，所述导向杆上分别滑动连接有活动块和调节块，所述调节块位于活动块的上方，所述活动块的一侧与转动杆的中部转动连接，所述调节杆的顶端均与调节块的一侧铰接，所述调节块的另一侧安装有散热风扇。

优选的，所述保护罩的两侧均固定有两组限位杆，所述限位杆的一端均与充电桩本体固定连接，两组所述限位杆分别位于螺纹杆的两侧，所述限位杆均与移动块滑动连接。

优选的，所述充电桩本体的一侧等距开设有多组散热孔，所述散热孔均是倾斜设置的。

优选的，所述充电桩本体的顶端分别安装有温度感应器和控制器，所述控制器与双轴电机、散热风扇和温度感应器均电性连接。

本实用新型的有益效果是：通过双轴电机控制两组移动块相互靠近或者远离，使得调节杆带动散热风扇上下移动，最终实现对汽车充电桩内部进行均匀散热的目的，本实用新型设计新颖，结构巧妙，灵活性强，方便散热风扇对汽车充电桩内部进行均匀散热，能够加快散热速度，提高散热效果，有利于延长汽车充电桩的使用寿命，实用性强，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种散热性能好的汽车充电桩的结构正视图；

图2为本实用新型提出的一种散热性能好的汽车充电桩的结构侧视图。

图中：1充电桩本体、2双轴电机、3保护罩、4螺纹杆、5移动块、6限位杆、7转动杆、8调节杆、9导向杆、10活动块、11调节块、12散热风扇、13散热孔、14温度感应器、15控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种散热性能好的汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1为空腔结构，充电桩本体1的底端一侧分别固定有双轴电机2和保护罩3，保护罩3套设于双轴电机2的外部，双轴电机2的输出轴均固定有螺纹杆4，螺纹杆4的一端均延伸至保护罩3的外部并与充电桩本体1转动连接，螺纹杆4上均螺纹连接有移动块5，移动块5的一侧均铰接有转动杆7，两组转动杆7交叉设置，且转动杆7的中部转动连接，转动杆7的顶端均铰接有调节杆8，保护罩3的顶端固定有导向杆9，导向杆9的顶端与充电桩本体1固定连接，导向杆9上分别滑动连接有活动块10和调节块11，调节块11位于活动块10的上方，活动块10的一侧与转动杆7的中部转动连接，调节杆8的顶端均与调节块11的一侧铰接，调节块11的另一侧安装有散热风扇12。本实用新型设计新颖，结构巧妙，灵活性强，方便散热风扇对汽车充电桩内部进行均匀散热，能够加快散热速度，提高散热效果，有利于延长汽车充电桩的使用寿命，实用性强，适宜推广。

本实施例中，保护罩3的两侧均固定有两组限位杆6，限位杆6的一端均与充电桩本体1固定连接，两组限位杆6分别位于螺纹杆4的两侧，限位杆6均与移动块5滑动连接，充电桩本体1的一侧等距开设有多组散热孔13，散热孔13均是倾斜设置的，充电桩本体1的顶端分别安装有温度感应器14和控制器15，控制器15与双轴电机2、散热风扇12和温度感应器14均电性连接。

本实施例中，在使用时，由于控制器15与双轴电机2、散热风扇12和温度感应器14均电性连接，因此可以通过控制器15控制双轴电机2、散热风扇12和温度感应器14开关，当温度感应器14感应到充电桩本体1内的温度过高时，会自动将信号传给控制器15，控制器15通过启动散热风扇12将充电桩内的热量通过散热孔13排出，同时通过启动双轴电机2带动两组螺纹杆4转动，在限位杆6的限制作用下，使得两组移动块5平稳地相互靠近或者远离，进而使得转动杆7带动调节杆8转动，在导向杆9的限制作用下，使得调节杆8带动调节块11平稳地上下移动，最终达到对充电桩内部进行均匀散热的目的，能够加快散热速度，有利于延长汽车充电桩的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种散热性能好的汽车充电桩，包括充电桩本体（1），其特征在于，所述充电桩本体（1）为空腔结构，所述充电桩本体（1）的底端一侧分别固定有双轴电机（2）和保护罩（3），所述保护罩（3）套设于双轴电机（2）的外部，所述双轴电机（2）的输出轴均固定有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的一端均延伸至保护罩（3）的外部并与充电桩本体（1）转动连接，所述螺纹杆（4）上均螺纹连接有移动块（5），所述移动块（5）的一侧均铰接有转动杆（7），两组所述转动杆（7）交叉设置，且所述转动杆（7）的中部转动连接，所述转动杆（7）的顶端均铰接有调节杆（8），所述保护罩（3）的顶端固定有导向杆（9），所述导向杆（9）的顶端与充电桩本体（1）固定连接，所述导向杆（9）上分别滑动连接有活动块（10）和调节块（11），所述调节块（11）位于活动块（10）的上方，所述活动块（10）的一侧与转动杆（7）的中部转动连接，所述调节杆（8）的顶端均与调节块（11）的一侧铰接，所述调节块（11）的另一侧安装有散热风扇（12）。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车充电桩，其特征在于，所述保护罩（3）的两侧均固定有两组限位杆（6），所述限位杆（6）的一端均与充电桩本体（1）固定连接，两组所述限位杆（6）分别位于螺纹杆（4）的两侧，所述限位杆（6）均与移动块（5）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体（1）的一侧等距开设有多组散热孔（13），所述散热孔（13）均是倾斜设置的。

4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体（1）的顶端分别安装有温度感应器（14）和控制器（15），所述控制器（15）与双轴电机（2）、散热风扇（12）和温度感应器（14）均电性连接。