CN206093892U - 一种风光互补太阳能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明设备领域。目的在于提供一种能自动适应不同风力大小的风光互补太阳能路灯。本实用新型所采用的技术方案是：一种风光互补太阳能路灯，包括立柱和安装在立柱上的路灯本体，立柱上部远离路灯本体的侧面设置横向的转动管，转动管的一端与位于立柱内的发电机连接，另一端的周面上均匀设置多个叶片组件。叶片组件包括第一叶片和第二叶片，第一叶片内设置与第二叶片相配合的通孔，通孔与转动管的内部连通。第二叶片的一端位于通孔内。本实用新型能够自动适应风力的大小，在风力较小时具有较高的发电效率，在风力过大时又具有较高的安全性能。

Description

一种风光互补太阳能路灯

技术领域

本实用新型涉及照明设备领域,具体涉及一种风光互补太阳能路灯。

背景技术

风光互补太阳能路灯也就是具有风光互补功能的路灯，风光互补是指在路灯上设置风力发电设备和太阳能发电设备。在天气晴朗时，由太阳能发电设备发电并将电能存储在蓄电池中供路灯使用，在有风的天气状况下，由风力发电设备发电并将电能储存在蓄电池中供路灯使用。解决了单纯采用太阳能或风能发电不稳定的问题。

但现有的风光互补太阳能路灯，其风力发电设备的叶片过小，在风力较小时，发电的效果不佳。但盲目增大叶片的迎风面积，在大风的极端天气条件下，由于叶片受到的冲击力较强，容易导致叶片折断。更严重的甚至会导致路灯倒下，这也埋下了巨大的安全隐患。现有技术中还没有出现风光互补太阳能路灯的叶片能根据风力的大小自行调节的设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能自动适应不同风力大小的风光互补太阳能路灯。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种风光互补太阳能路灯，包括立柱和安装在立柱上的路灯本体，所述立柱为中空结构且内部设置第一蓄电池，立柱的顶部设置太阳能电池板和风速仪；立柱上部远离路灯本体的侧面设置横向的转动管，所述转动管的一端与位于立柱内的发电机连接，另一端的周面上均匀设置多个叶片组件；所述叶片组件包括第一叶片和第二叶片，所述第一叶片内设置与第二叶片相配合的通孔，所述通孔与转动管的内部连通；所述第二叶片的一端位于通孔内；所述第一叶片中部的内壁上设置抵挡部，所述抵挡部与第二叶片之间设置螺旋弹簧；所述转动管内设置卷筒、电动机、第二蓄电池和电机控制器，所述卷筒与通孔的位置相对，卷筒由电动机驱动且与拉绳的一端连接，所述拉绳的另一端与第二叶片连接；所述电动机与第二蓄电池电性连接；所述立柱内设置总控制器，所述风速仪与总控制器电性连接，所述总控制器与电机控制器无线连接；所述发电机和太阳能电池板分别与第一蓄电池电性连接，所述第一蓄电池与路灯本体电性连接。

优选的，所述第一叶片内设置导向环，所述导向环位于第一叶片的中部，所述拉绳穿设在导向环内。

优选的，所述第一蓄电池位于立柱的底部。

优选的，所述转动管上设置蓄电池更换口。

本实用新型的有益效果集中体现在，能够自动适应风力的大小，在风力较小时具有较高的发电效率，在风力过大时又具有较高的安全性能。具体来说，本实用新型在使用过中，风速仪可以对风力进行检测并将信息反馈至总控制器，在风力较大时，总控制器向电机控制器发射控制信号。电机控制器控制电动机正转，电动机带动卷筒将拉绳卷紧，从而将第二叶片拉回第一叶片内，使迎风面积变小，这就避免了风力过大造成的安全隐患。在风力较小时，总控制器又能通过电机控制器控制电动机反转，从而放松拉绳，第二叶片就能在螺旋弹簧的作用下复位，从而提高其发电的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为叶片组件的安装示意图；

图4为图3中B部放大图。

具体实施方式

结合图1-4所示的一种风光互补太阳能路灯，包括立柱1和安装在立柱1上的路灯本体2，所述立柱1为中空结构且内部设置第一蓄电池3，立柱1的顶部设置太阳能电池板4和风速仪5，风速仪5用于检测风速。立柱1上部远离路灯本体2的侧面设置横向的转动管6，所述转动管6的一端与位于立柱1内的发电机7连接，另一端的周面上均匀设置多个叶片组件，结合图1和2所示，转动管6的右端与发电机7的转子连接，左端均匀设置多个叶片组件，图3中叶片组件的数量为4个，实际上也可以是3个、5个等。结合图3和4所示，所述叶片组件包括第一叶片8和第二叶片9，所述第一叶片8内设置与第二叶片9相配合的通孔，所述的相配合也就是通孔的形状和尺寸正好与第二叶片9一致，所述第二叶片9的一端位于通孔内，第二叶片9可以在通孔内移动，通常通孔为扁孔。所述通孔与转动管6的内部连通。所述第一叶片8中部的内壁上设置抵挡部10，所述抵挡部10与第二叶片9之间设置螺旋弹簧11。所述转动管6内设置卷筒12、电动机13、第二蓄电池14和电机控制器15，所述卷筒12与通孔的位置相对，卷筒12由电动机13驱动且与拉绳16的一端连接，所述拉绳16的另一端与第二叶片9连接。所述电动机13与第二蓄电池14电性连接。所述立柱1内设置总控制器17，所述风速仪5与总控制器17电性连接，所述总控制器17与电机控制器15无线连接。所述发电机7和太阳能电池板4分别与第一蓄电池3电性连接，所述第一蓄电池3与路灯本体2电性连接。

本实用新型在使用过中，风速仪5可以对风力进行检测并将信息反馈至总控制器17，在风力较大时，总控制器17向电机控制器15发射控制信号。电机控制器15控制电动机13正转，电动机13带动卷筒12将拉绳16卷紧，从而将第二叶片9拉回第一叶片8内，使迎风面积变小，这就避免了风力过大造成的安全隐患。在风力较小时，总控制器17又能通过电机控制器15控制电动机13反转，从而放松拉绳16，第二叶片9就能在螺旋弹簧11的作用下复位，从而提高其发电的效率。

为了进一步提高本实用新型的性能，使第二叶片9移动的更为顺畅，还可以在所述第一叶片8内设置导向环18，所述导向环18位于第一叶片8的中部，所述拉绳16穿设在导向环18内。也就是拉绳16通过导向环18进行导向，使第二叶片9受力更加的平稳均匀。由于第一蓄电池3用于为路灯本体2供电，其重量通常较大，因此更好的做法是将所述第一蓄电池3设置在立柱1的底部。这样就可以减轻立柱1受到的重量。为了便于第二蓄电池14的更换，还可以在所述转动管6上设置蓄电池更换口，蓄电池更换口通常为设置有门板的开口，打开门板就可实现第二蓄电池14的更换，由于结构简单，图中未示出。

Claims (4)

1.一种风光互补太阳能路灯，包括立柱（1）和安装在立柱（1）上的路灯本体（2），其特征在于：所述立柱（1）为中空结构且内部设置第一蓄电池（3），立柱（1）的顶部设置太阳能电池板（4）和风速仪（5）；立柱（1）上部远离路灯本体（2）的侧面设置横向的转动管（6），所述转动管（6）的一端与位于立柱（1）内的发电机（7）连接，另一端的周面上均匀设置多个叶片组件；所述叶片组件包括第一叶片（8）和第二叶片（9），所述第一叶片（8）内设置与第二叶片（9）相配合的通孔，所述通孔与转动管（6）的内部连通；所述第二叶片（9）的一端位于通孔内；所述第一叶片（8）中部的内壁上设置抵挡部（10），所述抵挡部（10）与第二叶片（9）之间设置螺旋弹簧（11）；所述转动管（6）内设置卷筒（12）、电动机（13）、第二蓄电池（14）和电机控制器（15），所述卷筒（12）与通孔的位置相对，卷筒（12）由电动机（13）驱动且与拉绳（16）的一端连接，所述拉绳（16）的另一端与第二叶片（9）连接；所述电动机（13）与第二蓄电池（14）电性连接；所述立柱（1）内设置总控制器（17），所述风速仪（5）与总控制器（17）电性连接，所述总控制器（17）与电机控制器（15）无线连接；所述发电机（7）和太阳能电池板（4）分别与第一蓄电池（3）电性连接，所述第一蓄电池（3）与路灯本体（2）电性连接。

2.根据权利要求1所述的风光互补太阳能路灯，其特征在于：所述第一叶片（8）内设置导向环（18），所述导向环（18）位于第一叶片（8）的中部，所述拉绳（16）穿设在导向环（18）内。

3.根据权利要求2所述的风光互补太阳能路灯，其特征在于：所述第一蓄电池（3）位于立柱（1）的底部。

4.根据权利要求3所述的风光互补太阳能路灯，其特征在于：所述转动管（6）上设置蓄电池更换口。