CN208504197U - 一种风光互补太阳能led交通路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风光互补太阳能LED交通路灯，包括灯杆、LED灯，所述灯杆上设置有多个LED灯，所述灯杆底部固定连接有底座，所述底座底部设置有安装底座，所述安装底座上设置有多个销钉孔，所述灯杆顶部固定设置有第一连接箱，所述第一连接箱内设置有多块隔板，所述第一连接箱内设置有路灯控制器，所述路灯控制器顶部设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有风光互补逆变器，所述路灯控制器一侧设置有散热扇叶，所述散热扇叶转动连接有转动轴，所述第一连接箱顶部通过支撑柱设置有太阳能电池板，所述第一连接箱顶部设置有第二连接箱，通过设置的太阳能电池板和风轮，收集太阳能和风能，转化成电量进行使用，合理利用新能源，节能环保。

Description

一种风光互补太阳能LED交通路灯

技术领域

本实用新型涉及太阳能LED灯技术领域，尤其是涉及一种风光互补太阳能LED交通路灯。

背景技术

太阳能是指太阳的热辐射能，主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来，就主要以太阳提供的热辐射能生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为制作食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。

现有的交通路灯，很多都是接通市电进行供电使用，造成了电量的浪费，如果发生断电情况，会导致路灯无法正常使用，且阴雨天气时，交通路灯就不能使用太阳能，没有供电，会导致路灯不能工作，容易引发交通事故，现有的路灯，长时间的工作，产生大量的热，如果不及时散热，容易导致路灯使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种风光互补太阳能LED交通路灯，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风光互补太阳能LED交通路灯，包括灯杆、LED灯，所述灯杆上设置有多个LED灯，所述灯杆底部固定连接有底座，所述底座底部设置有安装底座，所述安装底座上设置有多个销钉孔，所述灯杆顶部固定设置有第一连接箱，所述第一连接箱内设置有多块隔板，所述第一连接箱内设置有路灯控制器，所述路灯控制器顶部设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有风光互补逆变器，所述路灯控制器一侧设置有散热扇叶，所述散热扇叶转动连接有转动轴，所述第一连接箱顶部通过支撑柱设置有太阳能电池板，所述第一连接箱顶部设置有第二连接箱，所述第二连接箱顶部设置有第四连接箱，所述第四连接箱顶部设置有第三连接箱，所述第三连接箱内设置有风力发电机，且风力发电机连接有风轮，所述风轮的转轴上转动连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，所述太阳能电池板、风力发电机与风光互补逆变器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED灯、路灯控制器、风光互补逆变器与蓄电池电性连接，且LED灯与路灯控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述从动锥齿轮与转动轴转动连接，且从动锥齿轮设置在第四连接箱内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接箱、第二连接箱、第三连接箱和第四连接箱均通过焊接或者螺钉固定连接，且第一连接箱底部与灯杆通过焊接固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上下两侧均通过焊接的方式与灯杆的底部和安装底座的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三连接箱底部与第二连接箱的顶部通过支撑柱焊接固定连接，且第一连接箱、第二连接箱、第三连接箱和第四连接箱外侧均涂有防水涂料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述太阳能电池板的宽度小于第一连接箱的宽度，且太阳能电池板外侧设置有防水薄膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的太阳能电池板和风轮，收集太阳能和风能，转化成电量进行使用，合理利用新能源，节能环保，设置的散热扇叶、从动锥齿轮、主动锥齿轮和转动轴，通过齿轮啮合连接，带动转动轴和散热扇叶转动，对工作中的LED灯进行散热，保证LED灯的正常工作，延长其使用寿命，设置的第一连接箱、第二连接箱、第三连接箱和第四连接箱，防止电器元件被雨水损坏，保护该装置的结构，该种装置结构简单，使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种风光互补太阳能LED交通路灯结构示意图之一；

图2为本实用新型一种风光互补太阳能LED交通路灯结构示意图之二。

图中：1、灯杆；2、LED灯；3、安装底座；4、销钉孔；5、第一连接箱；6、路灯控制器；7、风光互补逆变器；8、蓄电池；9、散热扇叶；10、太阳能电池板；11、第二连接箱；12、第三连接箱；13、从动锥齿轮；14、主动锥齿轮；15、第四连接箱；16、转动轴；17、风轮；18、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供如下技术方案：一种风光互补太阳能LED交通路灯，包括灯杆1、LED灯2，灯杆1上设置有多个LED灯2，灯杆1底部固定连接有底座18，底座18底部设置有安装底座3，安装底座3上设置有多个销钉孔4，灯杆1顶部固定设置有第一连接箱5，第一连接箱5内设置有多块隔板，第一连接箱5内设置有路灯控制器6，路灯控制器6顶部设置有蓄电池8，蓄电池8一侧设置有风光互补逆变器7，路灯控制器6一侧设置有散热扇叶9，散热扇叶9转动连接有转动轴16，第一连接箱5顶部通过支撑柱设置有太阳能电池板10，第一连接箱5顶部设置有第二连接箱11，第二连接箱11顶部设置有第四连接箱15，第四连接箱15顶部设置有第三连接箱12，第三连接箱12内设置有风力发电机，且风力发电机连接有风轮17，风轮17的转轴上转动连接有主动锥齿轮14，主动锥齿轮14啮合连接有从动锥齿轮13，太阳能电池板10、风力发电机与风光互补逆变器7电性连接。通过设置的太阳能电池板10和风轮17，收集太阳能和风能，转化成电量进行使用，合理利用新能源，节能环保。

LED灯2、路灯控制器6、风光互补逆变器7与蓄电池8电性连接，且LED灯2与路灯控制器6电性连接，从动锥齿轮13与转动轴16转动连接，且从动锥齿轮13设置在第四连接箱15内，第一连接箱5、第二连接箱11、第三连接箱12和第四连接箱15均通过焊接或者螺钉固定连接，且第一连接箱5底部与灯杆1通过焊接固定连接。

底座18上下两侧均通过焊接的方式与灯杆1的底部和安装底座3的顶部固定连接，第三连接箱12底部与第二连接箱11的顶部通过支撑柱焊接固定连接，且第一连接箱5、第二连接箱11、第三连接箱12和第四连接箱15外侧均涂有防水涂料，太阳能电池板10的宽度小于第一连接箱5的宽度，且太阳能电池板10外侧设置有防水薄膜.

具体原理：使用时，把该装置放置到所需位置，通过安装底座3的销钉孔4进行固定，太阳能电池板10收集能源，蓄电池8进行储存，风轮17转动，风力发电机收集电量，经过风光互补逆变器7，给蓄电池8提供电量，给安装在灯杆1外侧的LED灯2提供电源，使其发光，路灯控制器6控制LED灯2的发光，风轮17转动时带动转轴转动，从而主动锥齿轮14通过齿轮啮合带动从动锥齿轮13转动，带动转动轴16转动，从而带动散热扇叶9转动，对工作中的LED灯2进行散热。

通过设置的太阳能电池板10和风轮17，收集太阳能和风能，转化成电量进行使用，合理利用新能源，节能环保，设置的散热扇叶9、从动锥齿轮13、主动锥齿轮14和转动轴16，通过齿轮啮合连接，带动转动轴16和散热扇叶9转动，对工作中的LED灯进行散热，保证LED灯的正常工作，延长其使用寿命，设置的第一连接箱5、第二连接箱11、第三连接箱12和第四连接箱15，防止电器元件被雨水损坏，保护该装置的结构，该种装置结构简单，使用方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种风光互补太阳能LED交通路灯，包括灯杆（1）、LED灯（2），其特征在于，所述灯杆（1）上设置有多个LED灯（2），所述灯杆（1）底部固定连接有底座（18），所述底座（18）底部设置有安装底座（3），所述安装底座（3）上设置有多个销钉孔（4），所述灯杆（1）顶部固定设置有第一连接箱（5），所述第一连接箱（5）内设置有多块隔板，所述第一连接箱（5）内设置有路灯控制器（6），所述路灯控制器（6）顶部设置有蓄电池（8），所述蓄电池（8）一侧设置有风光互补逆变器（7），所述路灯控制器（6）一侧设置有散热扇叶（9），所述散热扇叶（9）转动连接有转动轴（16），所述第一连接箱（5）顶部通过支撑柱设置有太阳能电池板（10），所述第一连接箱（5）顶部设置有第二连接箱（11），所述第二连接箱（11）顶部设置有第四连接箱（15），所述第四连接箱（15）顶部设置有第三连接箱（12），所述第三连接箱（12）内设置有风力发电机，且风力发电机连接有风轮（17），所述风轮（17）的转轴上转动连接有主动锥齿轮（14），所述主动锥齿轮（14）啮合连接有从动锥齿轮（13），所述太阳能电池板（10）、风力发电机与风光互补逆变器（7）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述LED灯（2）、路灯控制器（6）、风光互补逆变器（7）与蓄电池（8）电性连接，且LED灯（2）与路灯控制器（6）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述从动锥齿轮（13）与转动轴（16）转动连接，且从动锥齿轮（13）设置在第四连接箱（15）内。

4.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述第一连接箱（5）、第二连接箱（11）、第三连接箱（12）和第四连接箱（15）均通过焊接或者螺钉固定连接，且第一连接箱（5）底部与灯杆（1）通过焊接固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述底座（18）上下两侧均通过焊接的方式与灯杆（1）的底部和安装底座（3）的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述第三连接箱（12）底部与第二连接箱（11）的顶部通过支撑柱焊接固定连接，且第一连接箱（5）、第二连接箱（11）、第三连接箱（12）和第四连接箱（15）外侧均涂有防水涂料。

7.根据权利要求1所述的一种风光互补太阳能LED交通路灯，其特征在于，所述太阳能电池板（10）的宽度小于第一连接箱（5）的宽度，且太阳能电池板（10）外侧设置有防水薄膜。