CN208036291U - 一种粉末冶金闸片 - Google Patents

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王新春
杨金生
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Abstract

本实用新型公开了一种粉末冶金闸片,包括两个对称设置的固定机构,两个固定机构之间设有车轮,所述车轮的上方和下方均设有固定板,固定板的竖截面为T形结构,固定机构包括安装板,两个固定机构上的安装板通过固定板固定,安装板沿车轮径向的竖截面为C型结构,安装板靠近车轮的侧壁上设有安装槽,安装槽的内壁顶部和底部均转动连接有倾斜设置的液压缸,两个液压缸的输出端转动连接有同一个连接块,连接块靠近车轮的一侧壁上固定有竖截面为半环形的固定块,固定块靠近车轮的侧壁上固定有闸片本体。本实用新型解决当前动车组机车用闸片在冬季气候制动时由于杂质积累在闸片上进而产生的金属镶嵌物导致制动盘损伤的问题。

Description

一种粉末冶金闸片
技术领域
[0001]本实用新型涉及闸片技术领域,尤其涉及一种粉末冶金闸片。
背景技术
[0002]目前,铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具。为了满 f我国国民^济建设需求,我国已引进高速动车组并投入实际运营,为了保证高速动车组 高速安全运行,必须具备稳定且良好的制动系统。其中,制动闸片是高速列车制动系统的关 键部件和易损件;随着高速动车组运行速度的不断提高,列车的制动负荷也大幅增加,制动 时闸片要列车运行时的将巨大的动能通过摩擦转化为热能,所以要求闸片具有较高的机械 强度、良好的耐热性和导热性、稳定的摩擦性能、较低的磨损以及降低对车轮的磨耗。但随 着我国高速铁路在北方地区的广泛发展,结合当地风沙相对较多的气候条件,目前应用于 北方地区的动车组和机车的粉末冶金闸片在冬季运营时产生了划盘伤盘的问题。制动盘摩 擦面有很深的沟槽,属于异常磨耗。这是因为既有高铁闸片的摩擦块之间间隙很小,而且间 隙线路不通畅。细小的砂石在冰雪的粘合作用下很容易夹在摩擦块之间的间隙里并且不容 易自行脱落,从而造成砂石聚集,制动盘的沟槽就是由这些聚集的砂石造成的。
[0003]因此,我们有必要提出一种粉末冶金闸片,以解决当前动车组机车用闸片在冬季 气候制动时由于杂质积累在闸片上进而产生的金属镶嵌物导致制动盘损伤,影响制动盘和 闸片寿命,甚至影响制动安全的问题。 实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种粉末冶金闸 片。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0006] —种粉末冶金闸片,包括两个对称设置的固定机构,两个固定机构之间设有车轮, 车轮的一侧转动连接有桁架,所述车轮的上方和下方均设有固定板,固定板的竖截面为T形 结构,固定机构包括安装板,两个固定机构上的安装板通过固定板固定,安装板沿车轮径向 的竖截面为C型结构,安装板靠近车轮的侧壁上设有安装槽,安装槽的内壁顶部和底部均转 动连接有倾斜设置的液压缸,两个液压缸的输出端转动连接有同一个连接块,连接块靠近 车轮的一侧壁上固定有竖截面为半环形的固定块,固定块靠近车轮的侧壁上固定有闸片本 体,闸片本体的侧壁上设有第一置物槽,第一置物槽内固定有摩擦块,摩擦块的侧壁上设有 与其滑动连接的挡板,挡板的顶部和底部分别固定于两个固定板相互靠近的外壁上。
[0007] 优选的,所述车轮上方的固定板顶部设有坚直设置的注油通道,注油通道的底部 设有两个呈人字形分布的出油通道,两个出油通道的出油端口分别位于两个闸片本体相互 靠近的侧壁上方。
[0008] 优选的,所述闸片本体的侧壁顶部和底部设有均与第一置物槽连通的第二置物 槽,固定板的外壁与第二置物槽的内壁滑动连接。
[0009] 优选的,所述挡板的数量为四至七个,摩擦块的数量为三至六个,多个挡板和多个 摩擦块交叉设置。
[0010] 优选的,所述固定板固定于桁架上,固定板远离桁架的一侧壁上固定防尘板,防尘 板的侧壁顶部和底部均设有固定板安装槽。
[0011] 优选的,所述第一置物槽远离车轮一侧内壁与摩擦块远离车轮一侧壁之间的距离 大于闸片本体靠近车轮一侧壁与车轮外壁之间的距离。
[0012] 本实用新型的有益效果为:
[0013] 1、解决当前动车组机车用闸片在冬季气候制动时由于杂质积累在闸片上进而产 生的金属镶嵌物导致制动盘损伤,影响制动盘和闸片寿命,甚至影响制动安全的问题;
[0014] 2、装置结构简单,使用方便,操作便捷,制动性能好,适用范围广,满足了人们使用 需求;
[0015] 3、装置便于安装和拆卸,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作人员的工作效 率;
[0016] 4、通过注油通道的设计降低了闸片本体和摩擦块之间的摩擦力,降低了异物卡在 闸片本体上或卡在摩擦块上的可能性,便于异物的清理。
附图说明
[0017] 图1为本实用新型提出的一种粉末冶金闸片的结构示意图;
[0018] 图2为本实用新型提出的一种粉末冶金闸片不工作时A1-A2面的结构示意图;
[0019] 图3为本实用新型提出的一种粉末冶金闸片工作时A1-A2面的结构示意图;
[0020]图4为本实用新型提出的一种粉末冶金闸片中防尘板的结构示意图。
[0021]图中:1车轮、2固定板、3安装板、4安装槽、5液压缸、6连接块、7固定块、8闸片本体、 9第一置物槽、10摩擦块、11挡板、12第二置物槽、13防尘板、14固定板安装槽、15注油通道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。
[0023] 参照图1-4,一种粉末冶金闸片,包括两个对称设置的固定机构,两个固定机构之 间设有车轮1,车轮1的一侧转动连接有桁架,车轮1的上方和下方均设有固定板2,固定板2 的竖截面为T形结构,固定机构包括安装板3,两个固定机构上的安装板3通过固定板2固定, 安装板3沿车轮1径向的竖截面为C型结构,安装板3靠近车轮1的侧壁上设有安装槽4,安装 槽4的内壁顶部和底部均转动连接有倾斜设置的液压缸5,两个液压缸5的输出端转动连接 有同一个连接块6,连接块6靠近车轮1的一侧壁上固定有竖截面为半环形的固定块7,固定 块7靠近车轮1的侧壁上固定有闸片本体8,闸片本体8的侧壁上设有第一置物槽9,第一置物 槽9内固定有摩擦块10,摩擦块1〇的侧壁上设有与其滑动连接的挡板11,挡板11的顶部和底 部分别固定于两个固定板2相互靠近的外壁上,车轮1上方的固定板2顶部设有竖直设置的 注油通道15,注油通道15的底部设有两个呈人字形分布的出油通道,两个出油通道的出油 端口分别位于两个闸片本体8相互靠近的侧壁上方,闸片本体8的侧壁顶部和底部设有均与 第一置物槽9连通的第二置物槽12,固定板2的外壁与第二置物槽12的内堃涫功违忮,扫恨 11的数量为四至七个,摩擦块1〇的数量为三至六个,多个挡板11和多个摩擦块10交叉设置, 固定板2固定于桁架上,固定板2远离析架的一侧壁上固定防尘板13,防尘板13的侧壁顶部 和底部均设有固定板安装槽14,第一置物槽9远离车轮1 一侧内壁与摩擦块10远禺车轮1 一 侧壁之间的距离大于闸片本体8靠近车轮1 一侧壁与车轮1外壁之间的距离。
[0024]工作原理:使用时,液压缸5工作,液压缸5发生转动,液压缸5带动连接块6和固定 板7朝车轮1 一侧移动,直至闸片本体8靠近车轮1的外壁与车轮1的外壁接触,对车轮1起到 制动作用,此过程中,防尘板13、安装板3和固定板2使得闸片本体8处于相对密闭空间,降低 了砂石或金属异物镶嵌对闸瓦本体8的伤害;若有异物卡在两个摩擦块10之间时,闸片本 体8朝车轮1移动过程中,使卡在摩擦片10之间的异物朝车轮1 一侧移动,并最终掉落在车轮 1下方的固定板2顶部;若有异物卡在两个闸片本体8之间时,闸片本体8朝车轮1移动过程 中,摩擦块10朝第一置物槽9 一侧移动,使卡在闸片本体8上的异物朝第一置物槽9内部移 动,并最终滑落在车轮1底部的固定板2的顶部;通过注油通道15的设计降低了闸片本体8和 摩擦块10之间的摩擦力,降低了异物卡在闸片本体8上或卡在摩擦块1〇上的可能性。
[0025]以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不 局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型掲露的技术范围内,根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。

Claims (6)

1. 一种粉末冶金闸片,包括两个对称设置的固定机构,两个固定机构之间设有车轮 (1) ,车轮(1)的一侧转动连接有桁架,其特征在于,所述车轮(1)的上方和下方均设有固定 板(2),固定板(2)的竖截面为T形结构,固定机构包括安装板(3),两个固定机构上的安装板 (3)通过固定板(2)固定,安装板(3)沿车轮(1)径向的竖截面为C型结构,安装板(3)靠近车 轮(1)的侧壁上设有安装槽(4),安装槽(4)的内壁顶部和底部均转动连接有倾斜设置的液 压缸(5),两个液压缸(5)的输出端转动连接有同一个连接块(6),连接块(6)靠近车轮(1)的 一侧壁上固定有竖截面为半环形的固定块(7),固定块(7)靠近车轮(1)的侧壁上固定有闸 片本体(8),闸片本体(8)的侧壁上设有第一置物槽(9),第一置物槽(9)内固定有摩擦块 (1〇),摩擦块(1〇)的侧壁上设有与其滑动连接的挡板(11),挡板(11)的顶部和底部分别固 定于两个固定板(2)相互靠近的外壁上。
2. 根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片,其特征在于,所述车轮(1)上方的固定板 (2) 顶部设有竖直设置的注油通道(15),注油通道(15)的底部设有两个呈人字形分布的出 油通道,两个出油通道的出油端口分别位于两个闸片本体(8)相互靠近的侧壁上方。
3. 根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片,其特征在于,所述闸片本体(8)的侧壁顶 部和底部设有均与第一置物槽(9)连通的第二置物槽(12),固定板(2)的外壁与第二置物槽 (12)的内壁滑动连接。
4. 根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片,其特征在于,所述挡板(11)的数量为四至 七个,摩擦块(10)的数量为三至六个,多个挡板(11)和多个摩擦块(10)交叉设置。
5. 根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片,其特征在于,所述固定板(2)固定于桁架 上,固定板(2)远离桁架的一侧壁上固定防尘板(13),防尘板(13)的侧壁顶部和底部均设有 固定板安装槽(14)。
6. 根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片,其特征在于,所述第一置物槽(9)远离车 轮(1) 一侧内壁与摩擦块(1〇)远离车轮(1) 一侧壁之间的距离大于闸片本体(8)靠近车轮 (1)—侧壁与车轮(1)外壁之间的距离。
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