CN208036115U - 一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统 - Google Patents

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刘超
江安东
高毅
屈驰
于鸣
于一鸣
吕雪萍
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Abstract

本实用新型涉及一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,包括后视镜角度自调节系统控制盒,镜面方向调节开关,汽车电源以及后视镜调整电机组,所述后视镜调整电机组包括左侧后视镜左右调整电机、左侧后视镜上下调整电机、右侧后视镜左右调整电机以及右侧后视镜上下调整电机;后视镜角度自调节系统控制盒上设有五个引脚,后视镜角度自调节系统控制盒的两个引脚与汽车电源的正负极相连接,另外三个引脚分别与左侧后视镜左右调整电机、右侧后视镜左右调整电机的正负极连接。车辆转弯时,该系统可以自动控制车辆内侧的后视镜根据实际转弯角度偏转一定角度,让驾驶员在车辆任意转弯角的情况下,正确指引驾驶员操作,避免事故的发生。

Description

一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统
技术领域
本实用新型涉及汽车装置领域,尤其是一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统。
背景技术
车辆在转弯过程中,后视镜镜面垂线方向处于与车辆纵轴方向一固定的角度。即便是电动后视镜,也需要事先通过手动开关来调节后视镜的角度,但在转弯过程中后视镜的角度与车辆纵轴的角度也为一定值。这样就使车辆在转弯的过程中,后视镜随车辆的转动而转动,容易造成车辆后部的视线死角,使司机无法观测车辆转弯内侧,特别是后部行驶车辆和障碍物,容易造成安全事故,为避免这一不安全现象的发生,本实用新型设计一套车辆转弯即时后视镜角度自调节系统。用以达到车辆转弯时,车辆内侧的后视镜根据实际转弯角度偏转一定角度,让驾驶员在车辆任意转弯角的情况下,都能够观测车辆后部的路况,避免事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,包括后视镜角度自调节系统控制盒,镜面方向调节开关,汽车电源以及后视镜调整电机组,所述后视镜调整电机组包括左侧后视镜左右调整电机、左侧后视镜上下调整电机、右侧后视镜左右调整电机以及右侧后视镜上下调整电机;
所述后视镜角度自调节系统控制盒上设有五个引脚,后视镜角度自调节系统控制盒的两个引脚与汽车电源的正负极相连接,另外三个引脚分别与左侧后视镜左右调整电机、右侧后视镜左右调整电机的正负极连接。
上述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,所述镜面方向调节开关带有七个引脚,镜面方向调节开关的两个引脚与汽车电源的正负极相连接,五个引脚分别连接左侧后视镜左右调整电机、左侧后视镜上下调整电机、右侧后视镜左右调整电机、右侧后视镜上下调整电机的正负极。
上述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,所述后视镜角度自调节系统控制盒和镜面方向调节开关上的引脚通过线缆连接插件连接后视镜调整电机组。
上述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,所述后视镜角度自调节系统控制盒内设有CAN收发器,CAN收发器内的芯片型号为TJA1050。
上述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,所述后视镜角度自调节系统控制盒与车辆转向管柱上的角位移传感器信号连接。
上述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,所述角位移传感器为KMT32B角位传感器。
本实用新型的有益效果为:车辆转弯时,该系统可以自动控制车辆内侧的后视镜根据实际转弯角度偏转一定角度,让驾驶员在车辆任意转弯角的情况下,都能够观测车辆后部的路况,能准确的判断其它车辆和物体与本车之间的相对距离和相对车速,正确指引驾驶员操作,避免事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示,一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,包括后视镜角度自调节系统控制盒1,镜面方向调节开关3,汽车电源2以及后视镜调整电机组,后视镜调整电机组包括左侧后视镜左右调整电机4、左侧后视镜上下调整电机5、右侧后视镜左右调整电机6以及右侧后视镜上下调整电机7;
后视镜角度自调节系统控制盒1上设有五个引脚,后视镜角度自调节系统控制盒1的两个引脚与汽车电源2的正负极相连接,另外三个引脚分别与左侧后视镜左右调整电机4、右侧后视镜左右调整电机6的正负极连接。
镜面方向调节开关3带有七个引脚,镜面方向调节开关3的两个引脚与汽车电源2的正负极相连接,五个引脚分别连接左侧后视镜左右调整电机4、左侧后视镜上下调整电机5、右侧后视镜左右调整电机6、右侧后视镜上下调整电机7的正负极。为了方便引脚与各个电机的正负极分配连接,后视镜角度自调节系统控制盒1和镜面方向调节开关3上的引脚通过线缆连接插件8连接后视镜调整电机组。
镜面方向调节开关3上设有与左侧后视镜左右调整电机4、左侧后视镜上下调整电机5、右侧后视镜左右调整电机6、右侧后视镜上下调整电机7一一对应的调节开关按钮,镜面方向调节开关3主要是采用手动的方式来控制左侧后视镜和右侧后视镜的相对位置与角度的,当驾驶员需要调整后视镜相对位置时,通过调整镜面方向调节开关3的相应开关,来实现左右后视镜的左右或上下角度的调节,镜面方向调节开关3适合驾驶员在转弯前或者直行路面对左侧后视镜和右侧后视镜的相对位置和角度提前调节。
进一步,后视镜角度自调节系统控制盒1内设有CAN收发器,CAN收发器内的芯片型号为TJA1050,后视镜角度自调节系统控制盒1与车辆转向管柱上的角位移传感器信号连接,角位移传感器为KMT32B角位传感器。
当车辆转弯时,转向管柱会偏转一定角度,角位移传感器会将转过角度值转化为相应电压值输出给后视镜角度自适应系统控制盒1。后视镜角度自适应系统控制盒1在得到信号后将数据进行处理,判断方向盘的左右转向,确保只有车辆内侧的后视镜发生相应偏转,另一侧后视镜不发生变动,并将其输入的不同电压值转化为相应的后视镜调整电机的不同时长电压的输出,保证相应后视镜转过相应的角度,从而达到驾驶员观测后部车况的目的。当车辆转向动作完成后,驾驶员转动方向盘进行车辆方向回位时,后视镜角度自调节系统控制盒1接到转向管柱上的角位移传感器发来指令,将对应后视镜立即回位。
车辆转弯时,该系统可以自动控制车辆内侧的后视镜根据实际转弯角度偏转一定角度,让驾驶员在车辆任意转弯角的情况下,都能够观测车辆后部的路况,能准确的判断其它车辆和物体与本车之间的相对距离和相对车速,正确指引驾驶员操作,避免事故的发生。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其同等技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,包括后视镜角度自调节系统控制盒,镜面方向调节开关,汽车电源以及后视镜调整电机组,其特征在于,所述后视镜调整电机组包括左侧后视镜左右调整电机、左侧后视镜上下调整电机、右侧后视镜左右调整电机以及右侧后视镜上下调整电机;
所述后视镜角度自调节系统控制盒上设有五个引脚,后视镜角度自调节系统控制盒的两个引脚与汽车电源的正负极相连接,另外三个引脚分别与左侧后视镜左右调整电机、右侧后视镜左右调整电机的正负极连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,其特征在于,所述镜面方向调节开关带有七个引脚,镜面方向调节开关的两个引脚与汽车电源的正负极相连接,五个引脚分别连接左侧后视镜左右调整电机、左侧后视镜上下调整电机、右侧后视镜左右调整电机、右侧后视镜上下调整电机的正负极。
3.根据权利要求2所述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,其特征在于,所述后视镜角度自调节系统控制盒和镜面方向调节开关上的引脚通过线缆连接插件连接后视镜调整电机组。
4.根据权利要求3所述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,其特征在于,所述后视镜角度自调节系统控制盒内设有CAN收发器,CAN收发器内的芯片型号为TJA1050。
5.根据权利要求4所述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,其特征在于,所述后视镜角度自调节系统控制盒与车辆转向管柱上的角位移传感器信号连接。
6.根据权利要求5所述的一种车辆转弯即时后视镜角度自调节系统,其特征在于,所述角位移传感器为KMT32B角位传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110641369A (zh) * 2019-10-23 2020-01-03 厦门盈趣汽车电子有限公司 车辆转弯外后视镜自动调节装置及其方法

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