CN208035967U - 一种具有升降功能的受电弓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有升降功能的受电弓,包括安装座,所述安装座的顶部开设有安装槽,所述安装槽内滑动安装有底座,所述底座的顶部延伸至安装座的上方并安装有受电弓本体,所述安装槽的两侧内壁上焊接有同一个滑杆,所述滑杆位于底座的下方,所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个对称设置的推杆电机,所述推杆电机的输出轴上固定安装有滑板,所述滑板滑动套设在滑杆上,且两个滑板均位于两个推杆电机之间,两个滑板相互靠近的一侧均铰接有牵引杆,所述牵引杆远离滑板的一端与底座的底部相铰接。本实用新型结构简单,操作方便,便于对底座进行移动,从而便于对受电弓本体进行升降调节,有利于人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及受电弓技术领域,尤其涉及一种具有升降功能的受电弓。
背景技术
目前,轨道交通车辆应用的受电弓大致分为弹簧受电弓和空气弹簧式受电弓两种。由于空气弹簧式受电弓具有良好跟随性、重量轻、制造及维护成本低、检修方便等原因,中国高铁、动车、机车用受电弓全部改用空气弹簧受电弓,地铁、轻轨等城市轨道交通也逐步以空气弹簧式受电弓为发展趋势。但是,现有的空气弹簧式受电弓在驱动受电弓升起时,均是通过压缩空气进入空气弹簧,空气弹簧膨胀带动钢丝绳作用于下臂凸轮,在装置工作时需钢丝绳或链条传递拉力,容易出现偏磨、断股、脱槽等现象,经检索,申请公布号为CN105346399A的专利文件公开了一种受电弓升降装置,这种设计包括空气弹簧、导向杆、导轨凸轮与滚子;导轨凸轮固定于受电弓的下臂主轴上,导向杆一端与受电弓的底架铰接;另一端安装滚子;滚子与导轨凸轮的轨道接触并滚动;空气弹簧设于底架与导向杆间,一端固定于导向杆下方,另一端固定于底架上;空气弹簧连接电力牵引机车车辆的气路,驱动导向杆摆动,导向杆通过滚子与导轨凸轮驱动下臂主轴转动,实现受电弓的升降,采用空气弹簧,工作可靠、日常维护更加便捷。
受电弓在使用时经常需要对其高度进行调节,但上述设计不便于对受电弓进行升降调节,不利于人们的使用,因此我们提出了一种具有升降功能的受电弓用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有升降功能的受电弓。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有升降功能的受电弓,包括安装座,所述安装座的顶部开设有安装槽,所述安装槽内滑动安装有底座,所述底座的顶部延伸至安装座的上方并安装有受电弓本体,所述安装槽的两侧内壁上焊接有同一个滑杆,所述滑杆位于底座的下方,所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个对称设置的推杆电机,所述推杆电机的输出轴上固定安装有滑板,所述滑板滑动套设在滑杆上,且两个滑板均位于两个推杆电机之间,两个滑板相互靠近的一侧均铰接有牵引杆,所述牵引杆远离滑板的一端与底座的底部相铰接,所述底座的两侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有弹簧板,两个弹簧板相互远离的一侧分别与安装槽的两侧内壁相焊接,所述弹簧板的底部焊接有多个弹簧,所述弹簧的底端与对应的滑槽的底部内壁相焊接。
优选的,两个滑板相互靠近的一侧均开设有滑杆孔,两个滑杆孔均与滑杆滑动连接。
优选的,所述底座的两侧均焊接有限位板,安装槽的两侧内壁上均开设有与限位板相适配的限位槽,限位板滑动安装在对应的限位槽内。
优选的,所述安装座的两侧均固定安装有多个耳板,耳板的顶部开设有螺栓孔。
优选的,位于同一个滑槽内的弹簧的数量为三到六个,且位于同一个滑槽内的三到六个弹簧等间距间隔设置。
优选的,所述牵引杆倾斜设置,且推杆电机位于滑杆的下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过安装座、安装槽、底座、受电弓本体、滑杆、推杆电机、滑板、牵引杆、滑槽、弹簧板、弹簧、限位板、限位槽、滑杆孔、耳板和螺栓孔相配合,当需要升高受电弓本体的位置时,启动推杆电机,推杆电机的输出轴带动滑板进行移动,滑板在滑杆上进行滑动,使得两个滑板向相互靠近的方向进行移动,滑板通过牵引杆带动底座在安装槽内向上进行滑动,底座对弹簧进行挤压,底座带动限位板在限位槽内向上进行滑动,底座带动受电弓本体向上进行移动,从而升高了受电弓本体的位置,实现了对受电弓本体高度的快速调节,有利于人们的使用。
本实用新型结构简单,操作方便,便于对底座进行移动,从而便于对受电弓本体进行升降调节,有利于人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有升降功能的受电弓的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种具有升降功能的受电弓的A部分的剖视结构示意图。
图中:1安装座、2安装槽、3底座、4受电弓本体、5滑杆、6推杆电机、7滑板、8牵引杆、9滑槽、10弹簧板、11弹簧、12限位板、13限位槽、14滑杆孔、15耳板、16螺栓孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种具有升降功能的受电弓,包括安装座1,安装座1的顶部开设有安装槽2,安装槽2内滑动安装有底座3,底座3的顶部延伸至安装座1的上方并安装有受电弓本体4,安装槽2的两侧内壁上焊接有同一个滑杆5,滑杆5位于底座3的下方,安装槽2的底部内壁上固定安装有两个对称设置的推杆电机6,推杆电机6的输出轴上固定安装有滑板7,滑板7滑动套设在滑杆5上,且两个滑板7均位于两个推杆电机6之间,两个滑板7相互靠近的一侧均铰接有牵引杆8,牵引杆8远离滑板7的一端与底座3的底部相铰接,底座3的两侧均开设有滑槽9,滑槽9内滑动安装有弹簧板10,两个弹簧板10相互远离的一侧分别与安装槽2的两侧内壁相焊接,弹簧板10的底部焊接有多个弹簧11,弹簧11的底端与对应的滑槽9的底部内壁相焊接,通过安装座1、安装槽2、底座3、受电弓本体4、滑杆5、推杆电机6、滑板7、牵引杆8、滑槽9、弹簧板10、弹簧11、限位板12、限位槽13、滑杆孔14、耳板15和螺栓孔16相配合,当需要升高受电弓本体4的位置时,启动推杆电机6,推杆电机6的输出轴带动滑板7进行移动,滑板7在滑杆5上进行滑动,使得两个滑板7向相互靠近的方向进行移动,滑板7通过牵引杆8带动底座3在安装槽2内向上进行滑动,底座3对弹簧11进行挤压,底座3带动限位板12在限位槽13内向上进行滑动,底座3带动受电弓本体4向上进行移动,从而升高了受电弓本体4的位置,实现了对受电弓本体4高度的快速调节,有利于人们的使用,本实用新型结构简单,操作方便,便于对底座3进行移动,从而便于对受电弓本体4进行升降调节,有利于人们的使用。
本实用新型中,两个滑板7相互靠近的一侧均开设有滑杆孔14,两个滑杆孔14均与滑杆5滑动连接,底座3的两侧均焊接有限位板12,安装槽2的两侧内壁上均开设有与限位板12相适配的限位槽13,限位板12滑动安装在对应的限位槽13内,安装座1的两侧均固定安装有多个耳板15,耳板15的顶部开设有螺栓孔16,位于同一个滑槽9内的弹簧11的数量为三到六个,且位于同一个滑槽9内的三到六个弹簧11等间距间隔设置,牵引杆8倾斜设置,且推杆电机6位于滑杆5的下方,通过安装座1、安装槽2、底座3、受电弓本体4、滑杆5、推杆电机6、滑板7、牵引杆8、滑槽9、弹簧板10、弹簧11、限位板12、限位槽13、滑杆孔14、耳板15和螺栓孔16相配合,当需要升高受电弓本体4的位置时,启动推杆电机6,推杆电机6的输出轴带动滑板7进行移动,滑板7在滑杆5上进行滑动,使得两个滑板7向相互靠近的方向进行移动,滑板7通过牵引杆8带动底座3在安装槽2内向上进行滑动,底座3对弹簧11进行挤压,底座3带动限位板12在限位槽13内向上进行滑动,底座3带动受电弓本体4向上进行移动,从而升高了受电弓本体4的位置,实现了对受电弓本体4高度的快速调节,有利于人们的使用,本实用新型结构简单,操作方便,便于对底座3进行移动,从而便于对受电弓本体4进行升降调节,有利于人们的使用。
工作原理:使用中,当需要升高受电弓本体4的位置时,启动推杆电机6,推杆电机6的输出轴带动滑板7进行移动,滑板7在滑杆5上进行滑动,使得两个滑板7向相互靠近的方向进行移动,滑板7通过牵引杆8带动底座3在安装槽2内向上进行滑动,底座3对弹簧11进行挤压,底座3带动限位板12在限位槽13内向上进行滑动,底座3带动受电弓本体4向上进行移动,从而升高了受电弓本体4的位置,实现了对受电弓本体4高度的快速调节,有利于人们的使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有升降功能的受电弓,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的顶部开设有安装槽(2),所述安装槽(2)内滑动安装有底座(3),所述底座(3)的顶部延伸至安装座(1)的上方并安装有受电弓本体(4),所述安装槽(2)的两侧内壁上焊接有同一个滑杆(5),所述滑杆(5)位于底座(3)的下方,所述安装槽(2)的底部内壁上固定安装有两个对称设置的推杆电机(6),所述推杆电机(6)的输出轴上固定安装有滑板(7),所述滑板(7)滑动套设在滑杆(5)上,且两个滑板(7)均位于两个推杆电机(6)之间,两个滑板(7)相互靠近的一侧均铰接有牵引杆(8),所述牵引杆(8)远离滑板(7)的一端与底座(3)的底部相铰接,所述底座(3)的两侧均开设有滑槽(9),所述滑槽(9)内滑动安装有弹簧板(10),两个弹簧板(10)相互远离的一侧分别与安装槽(2)的两侧内壁相焊接,所述弹簧板(10)的底部焊接有多个弹簧(11),所述弹簧(11)的底端与对应的滑槽(9)的底部内壁相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的受电弓,其特征在于,两个滑板(7)相互靠近的一侧均开设有滑杆孔(14),两个滑杆孔(14)均与滑杆(5)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的受电弓,其特征在于,所述底座(3)的两侧均焊接有限位板(12),安装槽(2)的两侧内壁上均开设有与限位板(12)相适配的限位槽(13),限位板(12)滑动安装在对应的限位槽(13)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的受电弓,其特征在于,所述安装座(1)的两侧均固定安装有多个耳板(15),耳板(15)的顶部开设有螺栓孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的受电弓,其特征在于,位于同一个滑槽(9)内的弹簧(11)的数量为三到六个,且位于同一个滑槽(9)内的三到六个弹簧(11)等间距间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的受电弓,其特征在于,所述牵引杆(8)倾斜设置,且推杆电机(6)位于滑杆(5)的下方。
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CN201820451106.7U CN208035967U (zh) | 2018-04-02 | 2018-04-02 | 一种具有升降功能的受电弓 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111114331A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-05-08 | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 | 一种基于高速公路的重型卡车升降式受电弓 |
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