CN208022630U - 一种起重机卷轴的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机卷轴的刹车装置，包括底板，所述底板的下端设有支撑装置，所述底板的上端两侧均固定有两个相互平行的靠板，且同一侧的两个靠板为一组，同一组的两个靠板的一侧共同固定有背板，两个背板上贯穿设有第一转轴，且第一转轴的一端贯穿其中一个背板并延伸至另一个背板的一侧。本实用新型实现对卷轴进行刹车处理，且刹车过程平稳，使拉绳在卷轴上排布均匀，方便缠绕和下次使用，解决了在使用过程中需要对卷轴进行刹车，使货物在吊起过程中能够静止，方便货物的搬运，而且需要使拉绳均匀的缠绕在卷轴上方便使用，不然容易导致拉绳的堆积，打结，影响使用等问题，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

Description

一种起重机卷轴的刹车装置

技术领域

本实用新型涉及起重机卷轴刹车技术领域，尤其涉及一种起重机卷轴的刹车装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，在使用过程中需要对卷轴进行刹车，使货物在吊起过程中能够静止，方便货物的搬运，而且需要使拉绳均匀的缠绕在卷轴上方便使用，不然容易导致拉绳的堆积，打结，影响使用，为此，我们提出了一种起重机卷轴的刹车装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机卷轴的刹车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机卷轴的刹车装置，包括底板，所述底板的下端设有支撑装置，所述底板的上端两侧均固定有两个相互平行的靠板，且同一侧的两个靠板为一组，同一组的两个靠板的一侧共同固定有背板，两个背板上贯穿设有第一转轴，且第一转轴的一端贯穿其中一个背板并延伸至另一个背板的一侧，所述第一转轴上贯穿设有卷轴，且卷轴位于两个背板之间，所述卷轴的一侧固定有第一齿轮，其中一组靠板之间固定有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出轴末端固定有第二转轴，且第二转轴的一端贯穿其中一个背板并延伸至背板的一侧，所述第二转轴上贯穿设有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮相啮合，所述底板的上端固定有竖杆，且第二转轴的一端贯穿竖杆并延伸至竖杆的一侧，所述第二转轴的一端固定有第一锥形齿轮，所述底板的上端转动连接有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，所述第二锥形齿轮的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有转盘，所述底板的上端转动连接有连接杆，所述连接杆的上端转动连接有定滑轮，所述卷轴上固定有拉绳，且拉绳的一端贯穿定滑轮并延伸至定滑轮的一侧，所述连接杆的一侧固定有复位弹簧，且复位弹簧的下端固定连接在底板的上端，所述转盘一侧和连接杆的一侧相抵触，另一组靠板之间固定有第一驱动装置，另一个背板的一侧上端固定有两个相互平行的第一固定杆，两个第一固定杆上均贯穿设有转动杆，且第一转轴的一端位于两个转动杆之间，所述转动杆的一侧固定有夹板，所述夹板的一侧设有刹车槽，且第一转轴和刹车槽相对应，所述转动杆的一侧设有第一滑槽，且第一滑槽的两端均贯穿设有，所述第一滑槽的相对侧壁上均设有第二滑槽，两个第二滑槽内均安装有第一滑块，两个第一滑块的一侧共同转动连接有第二滑块，且第二滑块位于第一滑槽内，两个第二滑块上共同贯穿设有螺纹杆，且螺纹杆的两侧设有反向螺纹，所述螺纹杆的一端贯穿一个第二滑块并延伸至另一个第二滑块的一侧，所述螺纹杆上贯穿设有两个相互平行的第二固定杆，且两个第二固定杆位于两个转动杆内，所述第二固定杆的一端固定连接在背板的一侧，所述第一驱动装置的输出轴末端和螺纹杆之间通过传动带转动连接，且传动带位于两个第二固定杆之间。

优选地，所述支撑装置包括设置在底板下端四角的套管，所述套管内的顶部固定有抗压弹簧，所述抗压弹簧的下端固定有滑竿，所述滑竿的下端固定有垫块。

优选地，所述第一驱动装置和第二驱动装置均采用伺服电机。

优选地，所述刹车槽内的一侧固定有刹车片。

优选地，所述螺纹杆采用碳素钢制成。

优选地，两个背板的上端均固定有照明装置。

本实用新型中，使用时，第一驱动装置通过传动带带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使两个第二滑块相对运动，并带动转动杆的相对运动，第一滑块方便第二滑块的移动，转动杆带动夹板相对运动夹紧第一转轴，使卷轴停止转动，第二驱动装置通过第二转轴带动第二齿轮使第一齿轮转动，从而使卷轴转动，第二转轴通过第一锥形齿轮使第二锥形齿轮转动，从而使转动板转动，从而使连接杆摆动，方便拉绳在卷轴上缠绕，复位弹簧拉动连接杆复位，照明装置采用LED灯，驱动装置均采用安川伺服电机SGMGV-13ADC61，本实用新型实现对卷轴进行刹车处理，且刹车过程平稳，使拉绳在卷轴上排布均匀，方便缠绕和下次使用，解决了在使用过程中需要对卷轴进行刹车，使货物在吊起过程中能够静止，方便货物的搬运，而且需要使拉绳均匀的缠绕在卷轴上方便使用，不然容易导致拉绳的堆积，打结，影响使用等问题，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种起重机卷轴的刹车装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种起重机卷轴的刹车装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种起重机卷轴的刹车装置的A处结构放大图。

图中：1卷轴、2第一固定杆、3第一转轴、4夹板、5转动杆、6第一驱动装置、7靠板、8套管、9第一齿轮、10定滑轮、11连接杆、12第一锥形齿轮、 13第二转轴、14第二齿轮、15第二驱动装置、16底板、17抗压弹簧、18背板、 19第二固定杆、20滑竿、21螺纹杆、22传动带、23第一滑块、24第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种起重机卷轴的刹车装置，包括底板16，底板16的下端设有支撑装置，底板16的上端两侧均固定有两个相互平行的靠板7，且同一侧的两个靠板7为一组，同一组的两个靠板7的一侧共同固定有背板18，方便进行固定支撑，两个背板18上贯穿设有第一转轴3，且第一转轴3的一端贯穿其中一个背板18并延伸至另一个背板18的一侧，方便第一转轴3转动，第一转轴3上贯穿设有卷轴1，第一转轴3转动带动卷轴1转动，且卷轴1位于两个背板18之间，卷轴1的一侧固定有第一齿轮9，其中一组靠板7之间固定有第二驱动装置15，第二驱动装置15的输出轴末端固定有第二转轴13，且第二转轴13的一端贯穿其中一个背板18并延伸至背板18的一侧，第二转轴13上贯穿设有第二齿轮14，且第二齿轮14和第一齿轮9相啮合，第二驱动装置15通过第二转轴13带动刺耳齿轮14转动，第二齿轮14带动第一齿轮9转动，使卷轴1转动，底板16的上端固定有竖杆，且第二转轴13的一端贯穿竖杆并延伸至竖杆的一侧，第二转轴13的一端固定有第一锥形齿轮12，底板16的上端转动连接有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮12和第二锥形齿轮相互啮合，方便带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮的上端固定有支撑杆，支撑杆的上端固定有转盘，第二锥形齿轮通过支撑杆带动转盘转动，底板16的上端转动连接有连接杆11，连接杆11的上端转动连接有定滑轮10，卷轴1上固定有拉绳，且拉绳的一端贯穿定滑轮10并延伸至定滑轮10的一侧，连接杆11的一侧固定有复位弹簧，且复位弹簧的下端固定连接在底板16的上端，所述转盘一侧和连接杆11的一侧相抵触，第二驱动装置 15通过第二转轴13带动第二齿轮14使第一齿轮9转动，从而使卷轴1转动，第二转轴13通过第一锥形齿轮12使第二锥形齿轮转动，从而使转动板转动，从而使连接杆11摆动，方便拉绳在卷轴1上缠绕，复位弹簧拉动连接杆11复位，另一组靠板7之间固定有第一驱动装置6，另一个背板18的一侧上端固定有两个相互平行的第一固定杆2，两个第一固定杆2上均贯穿设有转动杆5，且第一转轴3 的一端位于两个转动杆5之间，转动杆5的一侧固定有夹板4，夹板4的一侧设有刹车槽，且第一转轴3和刹车槽相对应，方便夹紧第一转轴3，使第一转轴3 停止转动，从而使卷轴1停止转动，转动杆5的一侧设有第一滑槽，且第一滑槽的两端均贯穿设有，第一滑槽的相对侧壁上均设有第二滑槽，两个第二滑槽内均安装有第一滑块23，两个第一滑块23的一侧共同转动连接有第二滑块24，且第二滑块24位于第一滑槽内，方便第二滑块24的移动，两个第二滑块24上共同贯穿设有螺纹杆21，且螺纹杆21的两侧设有反向螺纹，螺纹杆21的一端贯穿一个第二滑块24并延伸至另一个第二滑块24的一侧，螺纹杆21上贯穿设有两个相互平行的第二固定杆19，且两个第二固定杆19位于两个转动杆5内，第二固定杆19的一端固定连接在背板18的一侧，第一驱动装置6的输出轴末端和螺纹杆21之间通过传动带22转动连接，且传动带22位于两个第二固定杆19之间，第一驱动装置6通过传动带22带动螺纹杆21转动，螺纹杆21转动使两个第二滑块24相对运动，并带动转动杆5的相对运动，第一滑块23方便第二滑块24 的移动，转动杆5带动夹板4相对运动夹紧第一转轴3，使卷轴1停止转动。

本实用新型中，支撑装置包括设置在底板16下端四角的套管8，套管8内的顶部固定有抗压弹簧17，抗压弹簧17的下端固定有滑竿20，滑竿20的下端固定有垫块，抗震减压，起保护作用，第一驱动装置6和第二驱动装置15均采用伺服电机，刹车槽内的一侧固定有刹车片，稳定刹车，螺纹杆21采用碳素钢制成，结实耐用，两个背板18的上端均固定有照明装置，方便照明。

本实用新型中，使用时，第一驱动装置6通过传动带22带动螺纹杆21转动，螺纹杆21转动使两个第二滑块24相对运动，并带动转动杆5的相对运动，第一滑块23方便第二滑块24的移动，转动杆5带动夹板4相对运动夹紧第一转轴3，使卷轴1停止转动，第二驱动装置15通过第二转轴13带动第二齿轮14使第一齿轮9转动，从而使卷轴1转动，第二转轴13通过第一锥形齿轮12使第二锥形齿轮转动，从而使转动板转动，从而使连接杆11摆动，方便拉绳在卷轴1上缠绕，复位弹簧拉动连接杆11复位，照明装置采用LED灯，驱动装置均采用安川伺服电机SGMGV-13ADC61。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种起重机卷轴的刹车装置，包括底板(16)，其特征在于，所述底板(16)的下端设有支撑装置，所述底板(16)的上端两侧均固定有两个相互平行的靠板(7)，且同一侧的两个靠板(7)为一组，同一组的两个靠板(7)的一侧共同固定有背板(18)，两个背板(18)上贯穿设有第一转轴(3)，且第一转轴(3)的一端贯穿其中一个背板(18)并延伸至另一个背板(18)的一侧，所述第一转轴(3)上贯穿设有卷轴(1)，且卷轴(1)位于两个背板(18)之间，所述卷轴(1)的一侧固定有第一齿轮(9)，其中一组靠板(7)之间固定有第二驱动装置(15)，所述第二驱动装置(15)的输出轴末端固定有第二转轴(13)，且第二转轴(13)的一端贯穿其中一个背板(18)并延伸至背板(18)的一侧，所述第二转轴(13)上贯穿设有第二齿轮(14)，且第二齿轮(14)和第一齿轮(9)相啮合，所述底板(16)的上端固定有竖杆，且第二转轴(13)的一端贯穿竖杆并延伸至竖杆的一侧，所述第二转轴(13)的一端固定有第一锥形齿轮(12)，所述底板(16)的上端转动连接有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮(12)和第二锥形齿轮相互啮合，所述第二锥形齿轮的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有转盘，所述底板(16)的上端转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上端转动连接有定滑轮(10)，所述卷轴(1)上固定有拉绳，且拉绳的一端贯穿定滑轮(10)并延伸至定滑轮(10)的一侧，所述连接杆(11)的一侧固定有复位弹簧，且复位弹簧的下端固定连接在底板(16)的上端，所述转盘一侧和连接杆(11)的一侧相抵触，另一组靠板(7)之间固定有第一驱动装置(6)，另一个背板(18)的一侧上端固定有两个相互平行的第一固定杆(2)，两个第一固定杆(2)上均贯穿设有转动杆(5)，且第一转轴(3)的一端位于两个转动杆(5)之间，所述转动杆(5)的一侧固定有夹板(4)，所述夹板(4)的一侧设有刹车槽，且第一转轴(3)和刹车槽相对应，所述转动杆(5)的一侧设有第一滑槽，且第一滑槽的两端均贯穿设有，所述第一滑槽的相对侧壁上均设有第二滑槽，两个第二滑槽内均安装有第一滑块(23)，两个第一滑块(23)的一侧共同转动连接有第二滑块(24)，且第二滑块(24)位于第一滑槽内，两个第二滑块(24)上共同贯穿设有螺纹杆(21)，且螺纹杆(21)的两侧设有反向螺纹，所述螺纹杆(21)的一端贯穿一个第二滑块(24)并延伸至另一个第二滑块(24)的一侧，所述螺纹杆(21)上贯穿设有两个相互平行的第二固定杆(19)，且两个第二固定杆(19)位于两个转动杆(5)内，所述第二固定杆(19)的一端固定连接在背板(18)的一侧，所述第一驱动装置(6)的输出轴末端和螺纹杆(21)之间通过传动带(22)转动连接，且传动带(22)位于两个第二固定杆(19)之间。

2.根据权利要求1所述的一种起重机卷轴的刹车装置，其特征在于，所述支撑装置包括设置在底板(16)下端四角的套管(8)，所述套管(8)内的顶部固定有抗压弹簧(17)，所述抗压弹簧(17)的下端固定有滑竿(20)，所述滑竿(20)的下端固定有垫块。

3.根据权利要求1所述的一种起重机卷轴的刹车装置，其特征在于，所述第一驱动装置(6)和第二驱动装置(15)均采用伺服电机。

4.根据权利要求1所述的一种起重机卷轴的刹车装置，其特征在于，所述刹车槽内的一侧固定有刹车片。

5.根据权利要求1所述的一种起重机卷轴的刹车装置，其特征在于，所述螺纹杆(21)采用碳素钢制成。

6.根据权利要求1所述的一种起重机卷轴的刹车装置，其特征在于，两个背板(18)的上端均固定有照明装置。