CN208150790U - 一种起重机上旋转小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机上旋转小车，包括移动履带，所述移动履带内部安装有滚轮，所述移动履带上方设置有减震仓，所述减震仓上方安装有驱动电机，车体上方通过支撑架与牵引机相连接，牵引机的一端通过钢丝绳与牵引轮相连接，所述牵引轮的一侧安装有吊架，所述吊架的一端通过滚轴与吊绳相连接，吊绳的一端设置有吊钩，所述吊架的底部通过支撑臂与车体相连接，所述车体与支撑臂的铰接处设置有固定轴，所述车体底部通过伸缩杆与升降气缸相连接，且升降气缸位于驱动电机的一侧。本实用新型通过设置有减震仓、驱动电机、牵引机、升降气缸和伸缩杆，解决了目前起重机上旋转小车功能单一，不能进行自由升降和旋转，缓震效果差等问题。

Description

一种起重机上旋转小车

技术领域

本实用新型涉及矿用起重机设备技术领域，具体为一种起重机上旋转小车。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。

目前的重机上旋转小车功能单一，不能进行自由升降和旋转，缓震效果差，无法满足矿用生产和应用需求，因此市场急需研制一种新型的起重机上旋转小车。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机上旋转小车，解决了目前起重机上旋转小车功能单一，不能进行自由升降和旋转，缓震效果差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机上旋转小车，包括移动履带，所述移动履带内部安装有滚轮，且滚轮共设置有四个，所述移动履带上方设置有减震仓，且减震仓内部安装有弹簧组件，所述减震仓上方安装有驱动电机，且驱动电机通过转动轴与车体转动连接，所述车体上方通过支撑架与牵引机相连接，且牵引机的一端通过钢丝绳与牵引轮相连接，所述牵引轮的一侧安装有吊架，所述吊架的一端通过滚轴与吊绳相连接，且吊绳的一端设置有吊钩，所述吊架的底部通过支撑臂与车体相连接，所述车体与支撑臂的铰接处设置有固定轴，所述车体底部通过伸缩杆与升降气缸相连接，且升降气缸位于驱动电机的一侧。

优选的，所述车体位于减震仓上方，且车体两侧通过支架与减震仓相连接。

优选的，所述车体底部设置有滑轨，且车体两端安装有限位块。

优选的，所述车体底部通过滚轮与滑轨滑动连接。

优选的，所述支撑臂与吊架的连接处通过钢筋焊接。

本实用新型提供了一种起重机上旋转小车，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置有驱动电机、减震仓、升降气缸、伸缩杆和滑轨，驱动电机通过转动轴与车体转动连接，利用驱动电机带动车体进行转动，从而对起重机的吊装方向进行调节，驱动电机下方设置有减震仓，减震仓内部安装有弹簧组件，减震仓可以有效减缓驱动电机产生的振动磨损，不仅养护了电动机，而且延长了机械的使用寿命，车体底部通过伸缩杆与升降气缸相连接，利用液压缸液压升降的原理对车体进行升降调节，具备升降简单的优点，车体底部设置有滑轨，车体两端安装有限位块，车体可以在滑轨上水平自由滑动，限位块方便对车体位置进行限位和固定，具备移动方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车体侧视图；

图3为本实用新型的车体俯视图。

图中：1钢丝绳、2牵引轮、3吊架、4滚轴、5吊绳、6牵引机、7支撑架、8车体、9转动轴、10驱动电机、11移动履带、12滚轮、13弹簧组件、14减震仓、15支撑臂、16固定轴、17吊钩、18升降气缸、19伸缩杆、20限位块、21滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机上旋转小车，包括移动履带11，移动履带11内部安装有滚轮12，且滚轮12共设置有四个，移动履带11上方设置有减震仓14，且减震仓14内部安装有弹簧组件13，减震仓14上方安装有驱动电机10，且驱动电机10通过转动轴9与车体8转动连接，车体8上方通过支撑架7与牵引机6相连接，且牵引机6的一端通过钢丝绳1与牵引轮2相连接，牵引轮2的一侧安装有吊架3，吊架3的一端通过滚轴4与吊绳5相连接，且吊绳5的一端设置有吊钩17，吊架3的底部通过支撑臂15与车体8相连接，车体8与支撑臂15的铰接处设置有固定轴16，车体8底部通过伸缩杆19与升降气缸18相连接，且升降气缸18位于驱动电机10的一侧，车体8位于减震仓14上方，且车体8两侧通过支架与减震仓14相连接，车体8底部设置有滑轨21，且车体8两端安装有限位块20，车体8底部通过滚轮与滑轨21滑动连接，支撑臂15与吊架3的连接处通过钢筋焊接。

使用时，移动履带11内部安装有滚轮12，移动履带11可以带动整个起重机械进行移动，利用履带式设计，具备爬坡方便的优点，移动履带11上方设置有减震仓14，且减震仓14内部安装有弹簧组件13，减震仓14上方安装有驱动电机10，且驱动电机10通过转动轴9与车体8转动连接，减震仓14可以有效减缓驱动电机10产生的振动磨损，不仅养护了电动机，而且延长了机械的使用寿命，利用驱动电机10带动车体8进行转动，从而对起重机的吊装方向进行调节，车体8上方通过支撑架7与牵引机6相连接，牵引机6的一端通过钢丝绳1与牵引轮2相连接，牵引机6可以用来控制钢丝绳1的牵引距离，从而实现与物件的起吊，车体8底部通过伸缩杆19与升降气缸18相连接，利用液压缸18液压升降的原理对车体8进行升降调节，具备升降简单的优点，车体8底部设置有滑轨21，车体8两端安装有限位块20，车体8底部通过滚轮与滑轨21滑动连接，车体8可以在滑轨21上水平自由滑动，限位块20方便对车体8位置进行限位和固定，具备移动方便的优点。

综上可得，本实用新型通过设置有减震仓14、驱动电机10、牵引机6、升降气缸18和伸缩杆19，解决了目前起重机上旋转小车功能单一，不能进行自由升降和旋转，缓震效果差等问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种起重机上旋转小车，包括移动履带（11），其特征在于：所述移动履带（11）内部安装有滚轮（12），且滚轮（12）共设置有四个，所述移动履带（11）上方设置有减震仓（14），且减震仓（14）内部安装有弹簧组件（13），所述减震仓（14）上方安装有驱动电机（10），且驱动电机（10）通过转动轴（9）与车体（8）转动连接，所述车体（8）上方通过支撑架（7）与牵引机（6）相连接，且牵引机（6）的一端通过钢丝绳（1）与牵引轮（2）相连接，所述牵引轮（2）的一侧安装有吊架（3），所述吊架（3）的一端通过滚轴（4）与吊绳（5）相连接，且吊绳（5）的一端设置有吊钩（17），所述吊架（3）的底部通过支撑臂（15）与车体（8）相连接，所述车体（8）与支撑臂（15）的铰接处设置有固定轴（16），所述车体（8）底部通过伸缩杆（19）与升降气缸（18）相连接，且升降气缸（18）位于驱动电机（10）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种起重机上旋转小车，其特征在于：所述车体（8）位于减震仓（14）上方，且车体（8）两侧通过支架与减震仓（14）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种起重机上旋转小车，其特征在于：所述车体（8）底部设置有滑轨（21），且车体（8）两端安装有限位块（20）。

4.根据权利要求1所述的一种起重机上旋转小车，其特征在于：所述车体（8）底部通过滚轮与滑轨（21）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机上旋转小车，其特征在于：所述支撑臂（15）与吊架（3）的连接处通过钢筋焊接。