CN208020717U - 一种多模铝塑膜成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多模铝塑膜成型模具，包括可以上下合模的上模板、下模板；所述下模板具有下模成型区域，所述上模板具有上模成型区域，所述上模成型区域和下模成型区域的周边分别设有用于夹紧铝塑胶膜的防滑定位条；该下模成型区域中至少具有两吹气腔，各吹气腔中均设有气囊，该上模成型区域中至少具有两模坑，当上模板与下模板合模合模后，该模坑与吹气腔一一对应。这样，吹气腔和模坑的数量均是2个以上，使得可以一次制出2个以上的铝塑壳，成型效率有效提高，除此之外铝塑膜的四边用防滑定位条压住，再进行吹气，使拉伸均匀，成型漂亮，不出现起皱、局部突破等异常，保证产品的质量。

Description

一种多模铝塑膜成型模具

技术领域

本实用新型涉及新能源领域技术，尤其是指一种适用于聚合物锂离子电池的多模铝塑膜成型模具。

背景技术

在锂离子电池的生产过程中，需先将铝塑膜成型出电池壳体的形状，再将卷芯放入壳体后进行注液。以矩形理离子电池为例，铝塑膜成型时所使用的冲压模具包括一底模以及一上模，底模上设有两凹槽，上模设有凸出的两个模芯。铝塑膜定位到底模与上模之间，上模与底模相对靠近后模芯对铝塑膜进行冲压，在铝塑膜上冲出两个底部为矩形的凹槽。将电池芯放入其中一个凹槽中，然后，将铝塑膜以中线为基准对折，直至两个凹槽对接为一矩形的壳，接着将对折后的铝塑膜的外边缘封边密封，在未封边处进行注液后再密封。

以上传统铝塑膜成型模具的不足之处在于：一般是一次冲一个壳，成型效率低下。这种传统模具一次冲两个或者多个就无法作业，容易出现各种问题，比如起皱、收缩不均匀等等，目前市面上仍然没有一次冲几个壳的模具。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种多模铝塑膜成型模具，其可以一次制出多个铝塑胶壳，成型效率高，从而克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种多模铝塑膜成型模具，包括上模板、下模板，该上模板可以与下模板合模；所述下模板具有下模成型区域，所述上模板具有上模成型区域，所述上模成型区域和下模成型区域的周边分别设有用于夹紧铝塑胶膜的防滑定位条；该下模成型区域中至少具有两吹气腔，各吹气腔中均设有气囊，该上模成型区域中至少具有两模坑，当上模板与下模板合模合模后，该模坑与吹气腔一一对应。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，本实用新型的多模铝塑膜成型模具是由上模板和下模板构成，该下模板上设有2个以上的吹气腔，各吹气腔中均安装了气囊，该上模板上设有2个以上的模坑，使得可以一次制出2个以上的铝塑壳，相对于传统一次只能制出1个铝塑壳，本模具的成型效率是传统的2倍以上。除此之外，所述上模成型区域和下模成型区域的周边分别设有用于夹紧铝塑胶膜的防滑定位条，从而对铝塑膜的四边压住，再进行吹气，使拉伸均匀，成型漂亮，不出现起皱、局部突破等异常，保证产品的质量。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之第一种实施例的上模板与下模板合模状态的示意图。

图2是本实用新型之第一种实施例将铝塑膜夹设在上模板和下模板之间的示意图。

图3是本实用新型之第一种实施例的上模板与下模板合模后的立体示意图。

图4是本实用新型之第一种实施例的上模板与下模板合模后剖视图。

图5是本实用新型之第二种实施例的上模板主视图。

图6是本实用新型之第二种实施例的下模板主视图。

图7是本实用新型之第三种实施例的上模板主视图。

图8是本实用新型之第三种实施例的下模板主视图。

图9是本实用新型之第四种实施例的上模板主视图。

图10是本实用新型之第四种实施例的下模板主视图。

图11是本实用新型之第五种实施例的上模板主视图。

图12是本实用新型之第五种实施例的下模板主视图。

附图标识说明：

10、上模板 11、上模成型区域

12、模坑 121、第一模坑

122、第二模坑 13、上模防滑限位槽

14、上模防滑定位条 141、密纹

15、避空位 20、下模板

21、下模成型区域 22、吹气腔

221、第一吹气腔 222、第二吹气腔

223、气囊 23、下模防滑限位槽

24、下模防滑定位条 30、铝塑胶膜。

具体实施方式

实施例1

请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之第一种实施例的具体结构，是一种四模铝塑膜成型模具，包括上模板10、下模板20，该上模板10可以与下模板20合模。

其中，所述下模板20具有下模成型区域21，所述上模板10具有上模成型区域11，所述上模成型区域11和下模成型区域21的周边分别设有用于夹紧铝塑胶膜30的防滑定位条，从而对铝塑膜的四边压住，再进行吹气，使拉伸均匀，成型漂亮，不出现起皱、局部突破等异常，保证产品的质量。

由于本实施例的多模模具为四模，设计时，该下模成型区域21内具有4个面积较大第一吹气腔221和4个面积较小的第二吹气腔222，所述第一吹气腔221和第二吹气腔222以两两为一组，并且关于中心线X1对称设置。所述上模成型区域11内具有面积较大的4个第一模坑121和4个面积较小的第二模坑122，所述第一模坑121和第二模坑122以两两为一组并且关于中心线X2对称，使得各吹气腔与各模坑一一对应。使用时，在每个吹气腔22中安装气囊223，将铝塑膜30夹在上模板10与下模板20之间，通过气囊223吹气，便可以一次制出4个铝塑壳，成型效率是传统一次1个的4倍。

所述防滑定位条具体设置方式如下：所述上模板10的底面在成型区域的外周设有上模防滑限位槽13，该上模防滑限定槽中安装有上模防滑定位条14；所述下模板20的表面在成型区域的外周设有下模防滑限位槽23，该下模防滑限位槽中安装有下模防滑定位条24；该上模防滑定位条14和下模防滑定位条24一一对应。当上模和下模合模后，通过上模防滑定位条14和下模防滑定位条24将铝塑膜的四边压住定位。

本实施例中，所述上模防滑限位槽13和下模防滑限位槽23为燕尾槽或长方形槽，各上模防滑定位条14和下模防滑定位条24可以是圆形或者方形。当各上模防滑定位条14和下模防滑定位条24对应安装于上模防滑限位槽13和下模防滑限位槽23后，可以通过螺丝固定不动。更为具体的，所述上模防滑限位槽13和下模防滑限位槽23均包括两条横向槽和两条纵向槽，该横向槽与纵向槽相互垂直且首尾相连，使各防滑限位条的走向与物料走向垂直或平行。从材料上设计，所述上模防滑定位条14和下模防滑定位条24为金属件或硅胶件。以及，该上模防滑定位条14和下模防滑定位条24上设有可以增加摩擦力的密纹141，确保铝塑膜的四周被压紧不动。

从模具的材料选择上，所述上模板10和下模板20均是金属件，此方式在物料拖动时其压住效果最好。所述气囊223可以是金属件，也可以是聚四氟乙烯件。所述上模防滑定位条14和下模防滑定位条24可以采用硅胶件，利用硅胶质软的特性紧紧夹住铝塑胶膜30，防止铝塑胶膜30被拉伸时扯动移位。

所述上模板10的一侧设有避空位15，本实施例中，避空位15是凹设在上模板10之底面侧边的两个凹槽。

本实用新型之多模铝塑膜成型模具的应用方法如下：将铝塑膜平铺在下模板20的表面，然后再压下所述上模板10，使上模板10上的两定位柱插入下模板20上的定位孔，便可以对位合模，铝塑膜的四边被防滑定位条压住。接着气囊223吹气，使铝塑膜对应于模坑12的位置向上拉伸，形成凹槽。由于本模具上设有4组吹气腔22和模坑12，因此可以一次性制出4个铝塑壳。

实施例2

请参照图5和图6所示，其显示出了本实用新型之第二种实施例的具体结构，其与第一实施例基本相同，也是一种四模铝塑膜成型模具，由于本实施例的多模模具为四模，设计时，该下模板具有面积相等的8个吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X3对称设置。该上模板具有面积相等的8个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X4对称设置。由附图5和图6可知，此模具可以一次拉伸出4个铝塑壳，本实施例与实施例1的区别之处在于，各吹气腔及模坑的尺均大小一致，从而吹气拉伸后的铝塑壳外形尺寸大小是均匀一致的，从而可以应用在同一款尺寸的电池上。

实施例3

请参照图7和图8所示，其显示出了本实用新型之第三种实施例的具体结构，其与第一实施例基本相同，不同之处在于本第三实施例是三模模具。设计时，该下模板具有6个面积相等的吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X5对称设置；该上模板具有面积相等的6个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X6对称设置。本实施例的模具可以一次性拉伸出3个铝塑壳的凹槽，并且各铝塑壳的尺寸相同，成型效率是传统模具的3倍。

实施例4

请参照图9和图10所示，其显示出了本实用新型之第四种实施例的具体结构，其与第一实施例基本相同，不同之处在于本第四实施例是双模模具。设计时，该下模板具有4个面积相等的吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X7对称设置；该上模板具有面积相等的4个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X8对称设置。本实施例的模具，一次可以成型出2个铝塑壳，成型效率是传统模具的2倍。

实施例5

请参照图11和图12所示，其显示出了本实用新型之第五种实施例的具体结构，其与第一实施例基本相同，不同之处在于本第五实施例是双模模具，并且是单壳结构。设计时，该下模板具有2个面积相等的吹气腔，均是单腔并且分布于中心线X9的其中一侧；该上模板具有面积相等的2个模坑，均是单坑并且均分布于中心线X10的其中一侧。

综上，第一实施例是四模模具，并且各模穴两两为一组形成双坑，双坑之中是包含了大坑和小坑。第二实施例也是四模模具，并且各模穴两两为一组形成双坑，并且双坑的大小尺寸相同。第三实施例是三模模具，第四实施例是双模模具，第五实施例也是双模模具，并且是单坑结构。基于此，发明人需要强调的是，本实用新型之多模铝塑成型模的模穴可以是单坑或多坑结构，并且各模穴的尺寸大小可以一致，也可以大小不同。以及，各模穴的分布位置可以居中、对称或者直接偏向一侧，其分布方式多种多样，在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种多模铝塑膜成型模具，包括上模板(10)、下模板(20)，该上模板可以与下模板合模；其特征在于：所述下模板(20)具有下模成型区域(21)，所述上模板(10)具有上模成型区域(11)，所述上模成型区域(11)和下模成型区域(21)的周边分别设有用于夹紧铝塑胶膜(30)的防滑定位条；该下模成型区域(21)中至少具有两吹气腔(22)，各吹气腔中均设有气囊(223)，该上模成型区域(11)中至少具有两模坑(12)，当上模板与下模板合模合模后，该模坑(12)与吹气腔(22)一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述模具为四模模具，该下模板具有4个面积较大第一吹气腔(221)和4个面积较小的第二吹气腔(222)，所述第一吹气腔(221)和第二吹气腔(222)以两两为一组，并且关于中心线X1对称设置；所述上模板具有面积较大的4个第一模坑(121)和4个面积较小的第二模坑(122)，所述第一模坑(121)和第二模坑(122)以两两为一组并且关于中心线X2对称。

3.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述模具为四模模具，该下模板具有面积相等的8个吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X3对称设置；该上模板具有面积相等的8个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X4对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述模具为三模模具，该下模板具有6个面积相等的吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X5对称设置；该上模板具有面积相等的6个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X6对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述模具为双模模具，该下模板具有4个面积相等的吹气腔，以两两吹气腔为一组并且关于中心线X7对称设置；该上模板具有面积相等的4个模坑，以两两模坑为一组并且关于中心线X8对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述模具为双模模具，该下模板具有2个面积相等的吹气腔，均是单腔并且分布于中心线X9的其中一侧；该上模板具有面积相等的2个模坑，均是单坑并且均分布于中心线X10的其中一侧。

7.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述上模板(10)的底面在成型区域的外周设有上模防滑限位槽(13)，该上模防滑限定槽中安装有上模防滑定位条(14)；所述下模板(20)的表面在成型区域的外周设有下模防滑限位槽(23)，该下模防滑限位槽中安装有下模防滑定位条(24)；该上模防滑定位条(14)和下模防滑定位条(24)一一对应。

8.根据权利要求7所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述上模防滑限位槽(13)和下模防滑限位槽(23)为燕尾槽或长方形槽，所述上模防滑定位条(14)和下模防滑定位条(24)为圆形或方形。

9.根据权利要求7所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述上模防滑定位条(14)和下模防滑定位条(24)为金属件或硅胶件；该上模防滑定位条(14)和下模防滑定位条(24)上设有可以增加摩擦力的密纹(141)。

10.根据权利要求1所述的一种多模铝塑膜成型模具，其特征在于：所述上模板(10)和下模板(20)均是金属件，所述气囊(223)是金属件或者是聚四氟乙烯件。